CN212107272U - 一种多层尼龙复合燃油胶管 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多层尼龙复合燃油胶管，包括保护层、内螺纹连接头和下卡合罩，所述保护层内侧面设置有耐高温层，且耐高温层内侧面设置有增强层，同时增强层内侧面设置有防腐蚀层，所述内螺纹连接头设置在保护层右端，且保护层左端设置有外螺纹连接头，所述下卡合罩设置在保护层下侧面，且下卡合罩上设置有连接螺帽，所述保护层上侧面设置有上卡合罩，且上卡合罩上侧面设置有连接件。该多层尼龙复合燃油胶管，设置有防腐蚀层，在使用该燃油胶管时，通过防腐蚀层的设置，防腐蚀层的材质为乙烯‑乙烯醇共聚物层，致使燃油再通过燃油胶管到达发动机内部时，燃油胶管内部不容易受到然后的腐蚀，致使燃油胶管的使用寿命更长。

Description

一种多层尼龙复合燃油胶管

技术领域

本实用新型具体涉及燃油胶管技术领域，具体为一种多层尼龙复合燃油胶管。

背景技术

燃油胶管是一种管状橡胶制品，是汽车使用的零部件，给发动机供应燃料的燃油管，是比较重要的安全件，通过燃油胶管的作用，使得燃油能够快速进入到其发动机内部，致使汽车能够正常使用。

现在的燃油胶管在使用时，不方便与外部连接装置连接，且连接完成后，缺少限位措施，致使燃油胶管的连接稳固性不好，使用容易受影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多层尼龙复合燃油胶管，以解决上述背景技术中提出的现在的燃油胶管在使用时，不方便与外部连接装置连接，且连接完成后，缺少限位措施，致使燃油胶管的连接稳固性不好，使用容易受影响的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多层尼龙复合燃油胶管，包括保护层、内螺纹连接头和下卡合罩，所述保护层内侧面设置有耐高温层，且耐高温层内侧面设置有增强层，同时增强层内侧面设置有防腐蚀层，所述内螺纹连接头设置在保护层右端，且保护层左端设置有外螺纹连接头，所述下卡合罩设置在保护层下侧面，且下卡合罩上设置有连接螺帽，所述保护层上侧面设置有上卡合罩，且上卡合罩上侧面设置有连接件，同时上卡合罩通过连接螺丝与下卡合罩上的连接螺帽相连接。

优选的，所述保护层的内径等于耐高温层的外径。

优选的，所述增强层的外径等于耐高温层的内径，且增强层的内径等于防腐蚀层的外径。

优选的，所述内螺纹连接头内侧面的尺寸与外螺纹连接头外侧面的尺寸尺寸相同。

优选的，所述下卡合罩的内径与上卡合罩的内径之和等于保护层的外径。

优选的，所述上卡合罩和下卡合罩均关于保护层的中轴线对称设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该多层尼龙复合燃油胶管，

（1）设置有防腐蚀层，在使用该燃油胶管时，通过防腐蚀层的设置，防腐蚀层的材质为乙烯-乙烯醇共聚物层，致使燃油再通过燃油胶管到达发动机内部时，燃油胶管内部不容易受到然后的腐蚀，致使燃油胶管的使用寿命更长；

（2）设置有内螺纹连接头和外螺纹连接头，在不使用该燃油胶管时，通过让燃油胶管一端的内螺纹连接头与另一端的外螺纹连接头相连接，致使在该燃油胶管不使用时外部灰尘不容易进入到内部，致使该燃油胶管的使用不容易受影响；

（3）设置有下卡合罩、上卡合罩和连接件，在需要对该燃油胶管进行限位时，通过使用连接螺丝把下卡合罩和上卡合罩固定在该燃油胶管外表面，再通过让限位装置与连接件相连接，致使该燃油胶管在使用时稳定性更好。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型保护层、耐高温层、增强层和防腐蚀层右视剖面结构示意图；

图3为本实用新型内螺纹连接头右视结构示意图；

图4为本实用新型图1中A处结构示意图。

图中：1、保护层，2、耐高温层，3、增强层，4、防腐蚀层，5、内螺纹连接头，6、外螺纹连接头，7、下卡合罩，8、连接螺帽，9、上卡合罩，10、连接件，11、连接螺丝。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种多层尼龙复合燃油胶管，如图2所示，保护层1内侧面设置有耐高温层2，且耐高温层2内侧面设置有增强层3，保护层1的内径等于耐高温层2的外径，致使保护层1能够与耐高温层2之间能够紧密连接在一起，同时增强层3内侧面设置有防腐蚀层4，增强层3的外径等于耐高温层2的内径，且增强层3的内径等于防腐蚀层4的外径，致使增强层3能够与耐高温层2和防腐蚀层4之间连接紧密性更好。

如图1和图3所示，内螺纹连接头5设置在保护层1右端，且保护层1左端设置有外螺纹连接头6，内螺纹连接头5内侧面的尺寸与外螺纹连接头6外侧面的尺寸尺寸相同，通过内螺纹连接头5与外螺纹连接头6的设置，使得在该燃油胶管不使用时，内螺纹连接头5与外螺纹连接头6相连接，从而使得外部灰尘不容易进入到该燃油胶管内。

如图1和图4所示，下卡合罩7设置在保护层1下侧面，且下卡合罩7上设置有连接螺帽8，下卡合罩7的内径与上卡合罩9的内径之和等于保护层1的外径，致使下卡合罩7和上卡合罩9能够牢固的安装在保护层1上，保护层1上侧面设置有上卡合罩9，且上卡合罩9上侧面设置有连接件10，上卡合罩9和下卡合罩7均关于保护层1的中轴线对称设置该燃油胶管外表面，同时上卡合罩9通过连接螺丝11与下卡合罩7上的连接螺帽8相连接。

工作原理：在使用该多层尼龙复合燃油胶管时，通过防腐蚀层4的防腐作用，防腐蚀层4材质为乙烯-乙烯醇共聚物层，这样使得该燃油胶管的使用寿命更长，且通过增强层3的设置，增强层3的材质为尼龙612和尼龙66的混合物，致使该燃油胶管使用时不容易发生损坏的情况，在该燃油胶管安装在发动机上时，通过耐高温层2的设置，耐高温层2的材质为聚合物材料，致使发动机产生的热量不容易对该燃油胶管造成影响，同时在需要对该燃油胶管进行限位时，通过使用连接螺丝11贯穿上卡合罩9进入到下卡合罩7上，致使连接螺丝11方便与连接螺帽8相连接，从而使得上卡合罩9和下卡合罩7被固定在保护层1外表面，此时让限位装置与上卡合罩9上的连接件10相连接，致使该燃油胶管得到限位，这样致使该燃油胶管连接牢固性更好，在不使用该燃油胶管时，通过让保护层1一端的内螺纹连接头5与另一端的外螺纹连接头6相连接，使得外部灰尘不容易进入到其内部，致使下次使用不容易受影响，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种多层尼龙复合燃油胶管，包括保护层（1）、内螺纹连接头（5）和下卡合罩（7），其特征在于：所述保护层（1）内侧面设置有耐高温层（2），且耐高温层（2）内侧面设置有增强层（3），同时增强层（3）内侧面设置有防腐蚀层（4），所述内螺纹连接头（5）设置在保护层（1）右端，且保护层（1）左端设置有外螺纹连接头（6），所述下卡合罩（7）设置在保护层（1）下侧面，且下卡合罩（7）上设置有连接螺帽（8），所述保护层（1）上侧面设置有上卡合罩（9），且上卡合罩（9）上侧面设置有连接件（10），同时上卡合罩（9）通过连接螺丝（11）与下卡合罩（7）上的连接螺帽（8）相连接。

2.根据权利要求1所述的一种多层尼龙复合燃油胶管，其特征在于：所述保护层（1）的内径等于耐高温层（2）的外径。

3.根据权利要求1所述的一种多层尼龙复合燃油胶管，其特征在于：所述增强层（3）的外径等于耐高温层（2）的内径，且增强层（3）的内径等于防腐蚀层（4）的外径。

4.根据权利要求1所述的一种多层尼龙复合燃油胶管，其特征在于：所述内螺纹连接头（5）内侧面的尺寸与外螺纹连接头（6）外侧面的尺寸相同。

5.根据权利要求1所述的一种多层尼龙复合燃油胶管，其特征在于：所述下卡合罩（7）的内径与上卡合罩（9）的内径之和等于保护层（1）的外径。

6.根据权利要求1所述的一种多层尼龙复合燃油胶管，其特征在于：所述上卡合罩（9）和下卡合罩（7）均关于保护层（1）的中轴线对称设置。

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