CN2121024U - 内燃机车联合调节器故障检测用传感装置 - Google Patents
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Abstract
一种内燃机车联合调节器故障检测用传感装置，
由钢架、传感器、圆筒磁铁组成，其传感器能始终和联
合调节器的动力活塞一起做往复移动，把位移量变成
电信号输入故障检测台显示实现自动跟踪和连续测
量、显示、记录联合调节器主要参数的变化，能再现联
合调节器的相似或相同工况，模拟仿真性好，本实用
新型结构简单，制作容易，使用方便，适用于各类的传
动内燃机车柴油机的调速器、联合调节器的故障检测
和诊断。
Description
本实用新型属于内燃机车联合调节器故障检测装置，适用于各类型电传动的内燃机车柴油机的调速器、联合调节器的故障检测。
联合调节器（或调速器）是内燃机车柴油机的关键精密配件，它不仅能实现对柴油机转速稳定调节，还能实现对预定功率稳定调节，同时还起到超速保护的作用，由于它精度高，性能复杂，如出现故障则会影响内燃机车的运行性能并会造成机车事故，为此，内燃机车联合调节器需要定期进行故障检测，进行空载、负载、恒功率试验、转速整定和调节功率悬挂点，同时需对任一手把住（即任一转速）时的联合调节器的主要参数：配速滑阀行程、配速活塞行程、动力活塞行程、供油刻线、柴油机转速、机车模拟功率的变化进行测量显示，从而供维修人员分析判断联合调节器的故障和存在问题。目前对联合调节器的质量好坏或故障检测和调节需要在水阻台或柴油机试验站进行，费工费时，且劳动条件差，故障又不易判断和处理，难以保证检修的质量，为此，根据模拟仿真原理曾研制出多种类型的检测台，以便于在室内对联合调节器故障进行检测，但终因无专用的传感装置模拟不了机车的工况而难于应用。
本实用新型的目的在于提供一种利用电模拟仿真原理的内燃机车联合调节器故障检测台，它采用专用的传感装置，能自动跟随联合调节器的主要配件移动而变化，将机械位移变成电信号，并用模拟发电机和直流电机组成一个机组来模拟内燃机车柴油机——发电机组，应用本实用新型的检测台，能对联合调节器进行空载、负载、恒功率试验，转速调节、调整功率悬挂点等故障检测判断，能再现机车联合调节器相似或相同工况，较准确地预报其实际工况，从而克服现有检测台的缺点。
下面结合附图叙述本实用新型的结构：
图1是本实用新型的结构图；
图2是本实用新型的安装使用图。
见图1、2，本实用新型包括由钢架（2）、位移传感器（10、12）、移动杆（4、14）及园筒磁铁（3、15）等组成。传感器（10、12）分别采用WY－25L和WY－20L位移传感器，它们安装在钢架（2）上，钢架（2）底座通过四块方形磁铁（13）吸附在联合调节器（A）下体的表面上，传感器（10）放入锥形套筒（7）中并用螺母（6）将其夹紧并通过螺母（5）将其垂直固定在钢架（2）上，传感器移动杆（4）的螺纹拧在园筒磁铁（3）上，园筒磁铁（3）可吸附在联合调节器（A）的动力活塞杆（16）上，当联合调节器（A）动作时，动力活塞（16）及园筒磁铁（3）带动移动杆（4）在传感器（10）内往复移动，传感器（10）便将机械位移量变成电信号由屏蔽线（11）经插座（8）输入到故障检测台（B）中显示出来。传感器（12）放入另一锥形套筒（7）中并用螺母（6）夹紧并通过螺母（5）将其垂直固定在钢架（2）上，其移动杆（14）的螺纹拧入园筒磁铁（15）上，园筒磁铁（15）可吸附在联合调节器（A）的配速活塞（17）上，当联合调节器（A）动作时，配速活塞（17）及园筒磁铁（15）带动移动杆（14）在传感器（12）内往复移动，传感器（12）将机械位移量变成电信号由屏蔽线（11）经插座（8）输入到故障检测台（B）中显示出来，因此，当检测台（B）测试和诊断联合调节器（A）的故障时，或司机手把处于不同位置的各种工况下，本实用新型传感装置始终和联合调节器（A）的动力活塞（16）、配速活塞（17）一起做往复移动，把位移量变成电信号，输入到故障检测台中，实现了自动跟踪和连续测量、显示、记录主要参数的变化。
本实用新型的优点在于能有再现机车联合调节器的相似或相同的工况，结构简单，制造容易，适用于各类型电传动内燃机车柴油机的调速器，联合调节器的故障检测和诊断。
图1中，1为联合调节器下体，9为传感器架。
Claims (1)
1、一种内燃机车联合调节器故障检测用传感装置，包括由钢架、位移传感器、及园筒磁铁组成，其特征在于钢架(2)上可安装两个位移传感器(10、12)，位移传感器(10)的移动杆(4)通过固定在其端点的园筒磁铁(3)吸附于联合调节器(A)的动力活塞(16)上，位移传感器(12)的移动杆(14)通过固定在其端点的园筒磁铁(15)吸附于联合调节器(A)的配速活塞(17)上，钢架(2)的底座通过方形磁铁(13)吸附于联合调节器(A)的下体表面。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 92207038 CN2121024U (zh) | 1992-04-11 | 1992-04-11 | 内燃机车联合调节器故障检测用传感装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 92207038 CN2121024U (zh) | 1992-04-11 | 1992-04-11 | 内燃机车联合调节器故障检测用传感装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2121024U true CN2121024U (zh) | 1992-11-04 |
Family
ID=4952843
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 92207038 Granted CN2121024U (zh) | 1992-04-11 | 1992-04-11 | 内燃机车联合调节器故障检测用传感装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2121024U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102331334A (zh) * | 2011-10-11 | 2012-01-25 | 三河市桂宇星体育用品有限公司 | 一种冲击试验机 |
| CN105758646A (zh) * | 2016-03-01 | 2016-07-13 | 西安航空动力股份有限公司 | 航空发动机加力燃油调节器断滑油的试验装置及试验方法 |
| CN109655273A (zh) * | 2018-11-06 | 2019-04-19 | 中国船舶重工集团公司第七研究所 | 基于cfd的示功图通道效应修正方法 |
-
1992
- 1992-04-11 CN CN 92207038 patent/CN2121024U/zh active Granted
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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Legal Events
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