CN212098432U - 一种方便拆卸的轻卡踏板连接支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种方便拆卸的轻卡踏板连接支架，包括固定杆，所述固定杆包括前杆和后杆，所述前杆的右端开设有卡槽，所述后杆的左端固定连接有卡块，所述前杆和后杆连接处的外壁上套设有螺纹套，所述前杆和后杆的外壁上均活动连接有支撑杆，所述支撑杆包括第一转杆和第二转杆，所述第一转杆和第二转杆之间相互铰接，且第一转杆和第二转杆顶壁的中部均开设有踏板安装孔，所述前杆和后杆的外端的底壁上均通过转轴分别铰接有前连接杆和后连接杆。该方便拆卸的轻卡踏板连接支架，涉及汽车配件技术领域，通过将支撑杆分离设置为相互铰接的第一转杆和第二转杆，大大提高了安装和拆卸的效率，提高了安装的灵活性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车配件，具体是一种方便拆卸的轻卡踏板连接支架。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。
现有的轻卡踏板连接支架通常整体的连接方式不是通过螺栓连接，就是通过焊接固定，从而造成在进行检测和维修的过程中拆卸十分不便，大大增加了操作人员的劳动强度，降低了检修效率，为此，我们设计出一种方便拆卸的轻卡踏板连接支架，来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种方便拆卸的轻卡踏板连接支架，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种方便拆卸的轻卡踏板连接支架，包括固定杆，所述固定杆包括前杆和后杆，所述前杆的右端开设有卡槽，所述后杆的左端固定连接有卡块，所述前杆和后杆连接处的外壁上套设有螺纹套，所述前杆和后杆的外壁上均活动连接有支撑杆，所述支撑杆包括第一转杆和第二转杆，所述第一转杆和第二转杆之间相互铰接，且第二转杆和第二转杆顶壁的中部均开设有踏板安装孔，所述前杆和后杆的外端的底壁上均通过转轴分别铰接有前连接杆和后连接杆。
作为本实用新型的进一步方案：通过将支撑杆分离设置为相互铰接的第一转杆和第二转杆，大大提高了安装和拆卸的效率，且节省了支撑杆的空间利用率，便于收纳和携带，通过将前连接杆和后连接杆通过转轴与固定杆转动连接，大大提高了安装的灵活性。
进一步的，所述前杆右端的外壁和后杆左端的外壁上均设置有螺纹，所述螺纹套的内壁设置有螺纹，所述螺纹套与前杆和后杆通过螺纹连接。
作为本实用新型的再进一步方案：通过将固定杆分离设置为前杆和后杆，且通过螺纹套固定连接，可以进行固定杆长度的微调，提高了使用的灵活性和便捷性。
进一步的，所述卡槽设置圆柱形槽体，所述卡块设置为圆柱状块体，所述卡槽与卡块相适配。
进一步的，两个所述支撑杆相互平行，且两个支撑杆均沿水平方向分布。
进一步的，四个所述踏板安装孔呈矩形阵列分布。
进一步的，所述转轴依次贯穿前杆和前连接杆后并与前杆转动连接。
进一步的，所述转轴依次贯穿后杆和后连接杆后并与后杆转动连接。
与现有技术相比，本实用新型通过将支撑杆分离设置为相互铰接的第一转杆和第二转杆，大大提高了安装和拆卸的效率，且节省了支撑杆的空间利用率，便于收纳和携带，通过将前连接杆和后连接杆通过转轴与固定杆转动连接，大大提高了安装的灵活性。
附图说明
图1为一种方便拆卸的轻卡踏板连接支架的结构示意图。
图2为一种方便拆卸的轻卡踏板连接支架中固定杆的结构示意图。
图3为一种方便拆卸的轻卡踏板连接支架中支撑杆的结构示意图。
图中：1、固定杆；2、前杆；3、后杆；4、卡槽；5、卡块；6、螺纹套；7、支撑杆； 8、第一转杆；9、第二转杆；10、踏板安装孔；11、转轴；12、前连接杆；13、后连接杆。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
请参阅图1-3，一种方便拆卸的轻卡踏板连接支架，包括固定杆1，固定杆1包括前杆2和后杆3，前杆2的右端开设有卡槽4，后杆3的左端固定连接有卡块5，卡槽4设置圆柱形槽体，卡块5设置为圆柱状块体，卡槽4与卡块5相适配，前杆2和后杆3连接处的外壁上套设有螺纹套6，前杆2右端的外壁和后杆3左端的外壁上均设置有螺纹，螺纹套6的内壁设置有螺纹，螺纹套6与前杆2和后杆3通过螺纹连接，前杆2和后杆3的外壁上均活动连接有支撑杆7，两个支撑杆7相互平行，且两个支撑杆7均沿水平方向分布，支撑杆7包括第一转杆8和第二转杆9，第一转杆8和第二转杆9之间相互铰接，且第一转杆8和第二转杆9顶壁的中部均开设有踏板安装孔10，四个踏板安装孔10呈矩形阵列分布，前杆2和后杆3的外端的底壁上均通过转轴11分别铰接有前连接杆12和后连接杆 13，转轴11依次贯穿前杆2和前连接杆12后并与前杆2转动连接，转轴11依次贯穿后杆3和后连接杆13后并与后杆3转动连接，通过将支撑杆7分离设置为相互铰接的第一转杆8和第二转杆9，大大提高了安装和拆卸的效率，且节省了支撑杆7的空间利用率，便于收纳和携带，通过将前连接杆12和后连接杆13通过转轴11与固定杆1转动连接，大大提高了安装的灵活性，通过将固定杆1分离设置为前杆2和后杆3，且通过螺纹套6 固定连接，可以进行固定杆1长度的微调，提高了使用的灵活性和便捷性。
本实用新型的工作原理是：本实用新型在使用时，首先操作人员通过将前杆2和后杆 3卡接在一起，卡块5卡接在卡槽4内部，并通过螺纹套6实现前杆2和后杆3的固定，完成固定杆1的安装，随后通过螺栓将固定杆1的两端固定安装在主体上，前连接杆12 和后连接杆13通过转轴11转动到合适位置，并通过螺栓固定安装在主体上，再将两个支撑杆7卡设在固定杆1上，并通过螺栓贯穿踏板安装孔10与踏板固定连接。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。
Claims (7)
1.一种方便拆卸的轻卡踏板连接支架，包括固定杆(1)，其特征在于，所述固定杆(1)包括前杆(2)和后杆(3)，所述前杆(2)的右端开设有卡槽(4)，所述后杆(3)的左端固定连接有卡块(5)，所述前杆(2)和后杆(3)连接处的外壁上套设有螺纹套(6)，所述前杆(2)和后杆(3)的外壁上均活动连接有支撑杆(7)，所述支撑杆(7)包括第一转杆(8)和第二转杆(9)，所述第一转杆(8)和第二转杆(9)之间相互铰接，且第一转杆(8)和第二转杆(9)顶壁的中部均开设有踏板安装孔(10)，所述前杆(2)和后杆(3)的外端的底壁上均通过转轴(11)分别铰接有前连接杆(12)和后连接杆(13)。
2.根据权利要求1所述的一种方便拆卸的轻卡踏板连接支架，其特征在于，所述前杆(2)右端的外壁和后杆(3)左端的外壁上均设置有螺纹，所述螺纹套(6)的内壁设置有螺纹，所述螺纹套(6)与前杆(2)和后杆(3)通过螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种方便拆卸的轻卡踏板连接支架，其特征在于，所述卡槽(4)设置圆柱形槽体，所述卡块(5)设置为圆柱状块体，所述卡槽(4)与卡块(5)相适配。
4.根据权利要求1所述的一种方便拆卸的轻卡踏板连接支架，其特征在于，两个所述支撑杆(7)相互平行，且两个支撑杆(7)均沿水平方向分布。
5.根据权利要求1所述的一种方便拆卸的轻卡踏板连接支架，其特征在于，四个所述踏板安装孔(10)呈矩形阵列分布。
6.根据权利要求1所述的一种方便拆卸的轻卡踏板连接支架，其特征在于，所述转轴(11)依次贯穿前杆(2)和前连接杆(12)后并与前杆(2)转动连接。
7.根据权利要求1所述的一种方便拆卸的轻卡踏板连接支架，其特征在于，所述转轴(11)依次贯穿后杆(3)和后连接杆(13)后并与后杆(3)转动连接。
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