CN212079647U - 一种具有低噪音压缩机的冰箱 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种具有低噪音压缩机的冰箱，所述冰箱包括：箱体，箱体的底部设置有压缩机；压缩机包括：设置于箱体底部的外壳，外壳内设有外壳支座；设置于外壳内的机芯，机芯底部设有与外壳支座对应的机芯支座；设置于外壳支座与机芯支座之间的二级弹簧结构，以对机芯进行限位减振。本申请提供的冰箱通过二级弹簧结构对机芯支座与外壳支座进行限位连接，如此在压缩机启动、停机瞬间机芯振动时，机芯的振动通过二级弹簧结构进行减振，可降低压缩机启动、停机过程的晃动；另外，通过二级弹簧结构对机芯进行限位，避免了机芯偏移较大，从而减小了机芯振动向压缩机外壳传递，降低了压缩机本体振动噪音，实现了整机噪声的下降。

Description

一种具有低噪音压缩机的冰箱

技术领域

本申请涉及冰箱技术领域，尤其涉及一种具有低噪音压缩机的冰箱。

背景技术

冰箱是保持恒定低温的一种制冷设备，也是一种使食物或其他物品保持恒定低温冷态的民用产品。箱体内有压缩机、制冰机用以制冰的柜或箱，带有制冷装置的储藏箱。而在冰箱工作时往往会产生噪音，噪音主要是来自压缩机运行时产生的，对人们的生活休息造成了一定影响，特别是晚上，影响人们的休息。

冰箱的噪音主要为压缩机启动、停机噪音及压缩机高频运转吸排气噪音，其中，压缩机启动、停机噪音大是因为压缩机内部机芯(定子、转子及曲柄连杆)晃动大，甚至出现机芯撞击壳体的现象；压缩机高频运转吸排气噪音主要是气动噪音，是因为吸排气压力差产生。目前通过在压缩机机芯上安装减振弹簧来降低压缩机启动、停机噪音，通过将压缩机排气管设计为多弯路结构来降低吸排气引起的管路振动。

但是，在压缩机启动、停机瞬间机芯振动大，减振弹簧只能减弱振动，其仍存在较大的振动，且对于内部压差大的压缩机，机芯偏移大，出现机芯撞击压缩机壳体的现象，增加了振动噪音；虽然多弯路结构对抑振有一定作用，但在排气管出口位置仍存在排气噪声。

实用新型内容

本申请提供了一种具有低噪音压缩机的冰箱，以解决目前冰箱压缩机噪声较大的问题。

为了解决上述技术问题，本申请实施例公开了如下技术方案：

本申请实施例公开了一种具有低噪音压缩机的冰箱，包括：

箱体，所述箱体的底部设置有压缩机；所述压缩机包括：

设置于所述箱体底部的外壳，所述外壳内设有外壳支座；

设置于所述外壳内的机芯，所述机芯底部设有与所述外壳支座对应的机芯支座；

设置于所述外壳支座与所述机芯支座之间的二级弹簧结构，以对所述机芯进行限位减振。

与现有技术相比，本申请的有益效果为：

本申请提供的具有低噪音压缩机的冰箱中的压缩机包括设置于冰箱箱体底部的外壳，外壳内设有外壳支座；设置于外壳内的机芯，机芯底部设有与外壳支座对应的机芯支座，外壳支座与机芯支座之间设有二级弹簧结构，通过二级弹簧结构对机芯支座与外壳支座进行限位连接，如此在压缩机启动、停机瞬间机芯振动时，机芯的振动通过二级弹簧结构进行减振，可降低压缩机启动、停机过程的晃动；另外，对于内部压差大的压缩机，通过二级弹簧结构对机芯进行限位，可避免机芯偏移较大，如此可避免出现机芯撞击压缩机外壳的现象，从而减小机芯振动向压缩机外壳传递，能够降低压缩机本体振动噪音，实现整机噪声的下降。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。

附图说明

为了更清楚地说明本申请的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例提供的一种具有低噪音压缩机的冰箱的示意图；

图2为本申请实施例提供的具有低噪音压缩机的冰箱中机芯减振结构示意图；

图3为本申请实施例提供的具有低噪音压缩机的冰箱中二级弹簧装配示意图；

图4为本申请实施例提供的具有低噪音压缩机的冰箱中一级弹簧装配示意图；

图5为图2中C处放大示意图；

图6为本申请实施例提供的具有低噪音压缩机的冰箱中排气管降噪结构示意图；

图7为本申请实施例提供的具有低噪音压缩机的冰箱中阻抗复合型消声器的结构示意图；

图8为图7中A-A剖面示意图；

图9为本申请实施例提供的具有低噪音压缩机的冰箱中压缩机安装示意图；

图10为图9中A处放大示意图；

图11为本申请实施例提供的具有低噪音压缩机的冰箱中支撑板安装示意图；

图12为图11中B处放大示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

目前600L+大容积冰箱市场需求和占有率逐渐增加，而大容积冰箱的噪音问题也较大，且600L+冰箱的噪音问题主要为：压缩机启动、停机噪音及压缩机高频运转吸排气噪音，压缩机启动、停机噪音大是因为压缩机内部机芯(定子、转子及曲柄连杆)晃动大，甚至出现机芯撞击壳体现象；压缩机高频运转吸排气噪音主要是气动噪音，是因为吸排气压力差产生。

目前通过压缩机内部减振结构来降低压缩机噪音，而压缩机内部减振结构为：压缩机机芯通过四个压簧安装在压缩机外壳上，压缩机工作时压簧主要是降低机芯振动向外壳传递。压簧上端嵌套在机芯支座上，下端嵌套在外壳支座上。但是该结构中机芯支座与外壳支座之间缺少连接限位结构，在压缩机启动、停机瞬间机芯振动大，且对于内部压差大的压缩机，机芯偏移大，易出现机芯撞击压缩机壳体的现象。

通过排气消声来降低压缩机高频运转吸排气噪音，即压缩机排气管设计为多弯路结构，目的是提高管路刚度，降低吸排气引起的管路振动，从而降低排气声。但将排气管设计为多弯路结构虽对抑振有一定作用，而在排气管出口位置仍存在排气噪声。

通过改进压缩机与支撑板安装结构来减轻压缩机噪音，其安装结构为：压缩机安装时，其脚板上安装四个减振胶垫，减振胶垫中间设有通孔，铆螺钉穿过通孔，将减振胶垫固定在支撑板上。为了防止减振胶垫被压溃，在通孔中安装钢套，钢套中间有通孔，铆螺钉穿过钢套通孔与铆螺母固定。但钢套不具有阻尼减振作用，压缩机的振动任然能通过钢套传递到箱体。

实施例一

为了解决上述问题，本申请实施例提供了一种具有低噪音压缩机的冰箱，该冰箱一方面在机芯支座与外壳支座之间增设限位结构，对压缩机启动、停机过程进行限位，降低启动、停机晃动；另一方面减小机芯振动向壳体传递。

如图1所示，本申请实施例提供的冰箱中，冰箱可包括具有低温储藏室的箱体10，低温储藏室可包括冷藏室20、野菜室30与冷冻室40，冷藏室20可以保持食物在冷藏状态，野菜室30可保持绿叶食物在适应温度下储藏，而冷冻室40可以保持食物在冷冻状态。冷藏室20 可以形成在野菜室30的上侧，野菜室30可以形成在冷冻室40的上侧。

冷藏室20、野菜室30与冷冻室40之间可设置隔板，即冷藏室20与野菜室30之间设有隔板，野菜室30与冷冻室40之间设有隔板，以方便存储食物。

本示例中，箱体10的底部设置有压缩机舱，该压缩机舱设置于冷冻室40的后侧，但压缩机舱的位置并不以此为限，其也可位于箱体10的顶部或其他位置，可据具体情况而定。压缩机舱的内腔内还包含有压缩机、风扇、吸排气管、底冷风机等器件，压缩机噪音主要是压缩机启动、停机噪音。

如图2所示，压缩机的机芯1底部设有机芯支座11，压缩机的壳体内设有外壳支座2，机芯1通过机芯支座11、外壳支座2安装于压缩机壳体内。本示例为降低压缩机启停瞬间的机芯振动，在机芯支座11与外壳支座2之间设置二级弹簧结构，对机芯1进行限位以降低启停振动，以避免机芯支座11撞击到外壳支座2。

如图3、图4所示，二级弹簧结构包括减振弹簧3与压簧4，外壳支座2朝向机芯支座11的一侧可设有安装柱21，减振弹簧3套设在安装柱21上，由此将减振弹簧3安装固定于外壳支座2上；减振弹簧3朝向机芯支座11的一端与机芯支座11自由接触。即，减振弹簧 3的一端套设在外壳支座2的安装柱21上、另一侧与机芯支座11自由接触，如此在机芯1 启停振动时，机芯1的振动传递至减振弹簧3上，减振弹簧3起到一定的减振效果。

另外，压簧4套设在减振弹簧3的外周，压簧4的一端嵌套在机芯支座11上，压簧4的另一端嵌套在外壳支座2上，如此压缩机工作时，通过压簧4降低机芯1振动向外壳传递。且减振弹簧3与压簧4共同形成弹簧二级减振，压缩机机芯在压缩机启动、停机瞬间振动大，机芯1压缩减振弹簧3与压簧4，对压缩机启动、停机过程进行限位，降低其启动、停机晃动。且通过二级弹簧结构的限位作用，减小机芯偏移，以避免出现机芯撞击压缩机壳体，从而减小机芯振动向壳体传递。

如图5所示，也可在外壳支座2的中心位置处设置安装孔，减振弹簧3的一端固定于该安装孔内，减振弹簧3的另一端与机芯支座11自由接触，由此将减振弹簧3安装固定于外壳支座2上，如此在机芯1启停振动上，机芯1的振动传递至减振弹簧3上，减振弹簧3起到一定的减振效果。

另外，压簧4套设在减振弹簧3的外周，即压簧4的一端固定于该安装孔内，压簧4的另一端与机芯支座11自由接触，如此压缩机工作时，通过压簧4降低机芯1振动向外壳传递。且减振弹簧3与压簧4共同形成弹簧二级减振，压缩机机芯在压缩机启动、停机瞬间振动大，机芯1压缩减振弹簧3与压簧4，对压缩机启动、停机过程进行限位，降低其启动、停机晃动。

本申请实施例提供的具有低噪音压缩机的冰箱，在压缩机机芯的机芯支座与压缩机外壳的外壳支座之间增设减振弹簧，减震弹簧与压簧共同形成弹簧二级减振，对机芯进行限位，以降低启停振动，从而一方面对压缩机启动、停机过程进行限位，降低启动、停机晃动；另一方面减小机芯振动向壳体传递。

实施例二

为了解决上述问题，本申请实施例提供了另一种具有低噪音压缩机的冰箱，该冰箱在排气管出口位置设置消声器，利用声波在消声器中的干涉抵消来降低声波传递能量，降低排气噪声。

压缩机噪音除了压缩机启动、停机噪音外，还包括压缩机高频运转吸排气噪音。如图6 所示，压缩机工作时，随着活塞往复旋转，会在内排气管5末端与外排气管连接处产生间歇性的排气噪声，降低排气噪声最有效的方式是采用消声器，消声器分为阻性消声器与抗性消声器，阻性消声器主要用于降低高频噪声，抗性消声器主要用于降低地中频噪声。排气噪声属于宽频段噪声，因此在排气管末端安装阻抗复合型消声器6，通过阻抗复合型消声器6来降低吸排气管5的排气噪声。

如图7、图8所示，阻抗复合型消声器6内设有穿孔板61、隔板63和贯穿的管路66，穿孔板61垂直于内排气管5，且穿孔板61靠近内排气管5；穿孔板61与隔板63相互平行，且隔板靠近外配气管。管路66贯穿该阻抗复合型消声器6，且管路66的入口与内排气管5 连通，管路66的出口与外排气管连通。

本示例中，穿孔板61、隔板63与管路66将消声器空腔分为第一空腔60、第二空腔62与第三空腔64，第一空腔60靠近消声器的入口，第三空腔64靠近消声器的出口；穿孔板61与隔板63均垂直于管路66，穿孔板61将管路66的内腔分隔为第一内腔65与第二内腔70，且管路66的第一内腔65与内排气管5连通，管路66发第二空腔70与外排气管连通。

管路66上设有出气口67，通过该出气口67可实现管路66的第一内腔65与第一空腔60 的连通；穿孔板61上设有通孔68，通过该通孔68可实现第一空腔60与第二空腔62的连通。管路66上还设有回气口69，通过该回气口69可实现第二空腔62与管路66的第二内腔70连通。隔板63上设有连通孔，该连通孔与管路66的第二内腔70对应，即管路66的空腔穿过该隔板63，实现第二内腔70与外排气管的连通。

本示例中，穿孔板61上可设置一个通孔68，该通孔68靠近管路66，以实现第一空腔60与第二空腔62的连通。穿孔板61上也可间隔设置多个通孔，以加速第一空腔60与第二空腔62之间气体的流通。

如此，气态制冷剂由阻抗复合型消声器6的入口进入管路66的第一内腔65，之后管路 66内的气态制冷剂由管路66上的出气口67由第一内腔65进入到第一空腔60内，制冷剂进入到消声器的第一空腔60后，制冷剂流速下降，能量得到第一次释放；制冷剂再由分布在穿孔板61上的通孔68进入到穿孔板61与隔板63之间的第二空腔62，制冷剂进入第二空腔62后其流速再次下降，能量得到第二次释放；然后制冷剂再由管路66上的回气口69进入管路66的第二内腔，最后由管路66的出口排出。由此，制冷剂经过两次能量释放后，流速下降，噪音降低，从而降低了吸排气管出口位置处的排气噪声。

本申请实施例提供的具有低噪音压缩机的冰箱，在压缩机吸排气管的出口位置设置阻抗复合型消声器，通过阻抗复合型消声器内的空间对进入消声器的制冷剂进行多次能量释放，即利用声波在消声器中的干涉来抵消降低声波传递能量，从而降低吸排气管的排气噪声。

实施例三

为了解决上述问题，本申请实施例提供了再一种具有低噪音压缩机的冰箱，该冰箱在压缩机安装时，将钢套改设为弹簧，一方面起支撑作用，另一方面降低压缩机振动向箱体传递。

压缩机启动、停机噪音除了可通过在机芯支座与外壳支座之间增设减振弹簧与压簧，通过减振弹簧与压簧共同形成弹簧二级减振，对机芯进行限位降低启停振动之外，还可改进压缩机的安装结构，来降低压缩机振动向箱体传递。

如图9、图10所示，压缩机外壳13的底部对称设有多个脚板，压缩机的外壳13安装在支撑板7时，压缩机脚板上安装有减振胶垫8，通过减振胶垫8来降低压缩机振动向支撑板7 传递。为方便固定减振胶垫8，减振胶垫8中心位置设有通孔，脚板通过通孔与支撑板7螺纹连接。

本示例中，通孔内嵌有铆螺钉12，支撑板7内设有螺母71，铆螺钉12穿过通孔与螺母 71连接，从而将减振胶垫8固定在支撑板7上。

压缩机启动、停机时的振动传递到减振胶垫8时，减振胶垫8起到阻尼减振的作用，将振动具有的动能转换为热能，为压缩机的减振提供了一种新的方式。且多个减振胶垫呈对称分布，增加了整体的稳固性和对称性，避免了因不对称产生的振动。

本示例中，为了防止减振胶垫8被压溃，在通孔中安装弹簧9，弹簧9套设在铆螺钉12 上，即弹簧9的一端嵌套在铆螺钉12上，弹簧9的另一端与铆螺钉12的顶部相抵接。将铆螺钉12与弹簧9一起穿过减振胶垫8上的通孔，与支撑板7内的螺母71连接固定。弹簧9 具有一定的刚度，一方面可起支撑作用，另一方面压缩机的振动传递至弹簧9上，通过弹簧9可减轻压缩机的振动传递率，从而降低压缩机振动向箱体传递。

弹簧9由于自身的特性能够吸收和缓冲压缩机产生的大部分振动，将振动具有的动能转换为其他能量，最终传递到支撑板上的振动会有效减少，更有效的达到了减振功能。

本示例中，除了将铆螺钉12穿过通孔、弹簧与支撑板7内的螺母71固定连接之外，还可将螺栓穿过通孔、弹簧与支撑板固定连接，只要其能将压缩机脚板、减振弹簧与支撑板固定连接即可，其均属于本申请实施例的保护范围。

压缩机的外壳13通过减振胶垫8、弹簧9固定在支撑板7上后，需要将支撑板7安装于冰箱箱体10上，以实现压缩机的安装固定。如图11、图12所示，支撑板7上设有安装孔72，即支撑板7通过安装孔72与箱体10连接，如通过螺钉将支撑板7与箱体10的底部固定，从而实现压缩机的安装固定。

本申请实施例提供的具有低噪音压缩机的冰箱在安装压缩机时，压缩机脚板上安装多个减振胶垫，减振胶垫中间设有通孔，铆螺钉外套设有弹簧，将铆螺钉与弹簧一起穿过通孔，将减振胶垫固定在支撑板上，通过弹簧一方面来支撑减振胶垫，防止减振胶垫被压溃，另一方面来减轻压缩机的振动传递率，从而降低压缩机振动向箱体传递。

综上，针对目前压缩机机芯在压缩机启动、停机瞬间振动大和压缩机排气噪声大的问题，本申请实施例提供的具有低噪音压缩机的冰箱，一方面在机芯支座与外壳支座之间增设减振弹簧，将减振弹簧与压簧共同组成弹簧二级减振，对压缩机启动、停机过程进行限位，从而降低了启动、停机晃动，减小了机芯振动向壳体传递；另一方面，在排气管出口位置设置阻抗复合型消声器，利用声波在消声器中的干涉来抵消降低声波传递能量，对排气管内进入的制冷剂进行多次能量释放，从而降低排气噪声；另一方面，在压缩机安装时，压缩机脚板上安装的减振胶垫中间设有通孔，铆螺钉外套设有弹簧，将铆螺钉与弹簧一起穿过减振胶垫中间的通孔，将减振胶垫固定在支撑板上，通过减振胶垫与弹簧来减小压缩机振动的传递率，从而降低压缩机振动向箱体传递。通过上述结构，降低了压缩机本地振动噪音，从而实现了整机噪声的下降。

需要说明的是，在本说明书中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的电路结构、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种电路结构、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，有语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的电路结构、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

本领域技术人员在考虑说明书及实践这里实用新型的公开后，将容易想到本申请的其他实施方案。本申请旨在涵盖本实用新型的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本申请的一般性原理并包括本申请未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本申请的真正范围和精神由权利要求的内容指出。

以上所述的本申请实施方式并不构成对本申请保护范围的限定。

Claims (6)

1.一种具有低噪音压缩机的冰箱，其特征在于，包括：

箱体，所述箱体的底部设置有压缩机；所述压缩机包括：

设置于所述箱体底部的外壳，所述外壳内设有外壳支座；

设置于所述外壳内的机芯，所述机芯底部设有与所述外壳支座对应的机芯支座；

设置于所述外壳支座与所述机芯支座之间的二级弹簧结构，以对所述机芯进行限位减振。

2.根据权利要求1所述的具有低噪音压缩机的冰箱，其特征在于，所述二级弹簧结构包括：

设置于所述外壳支座与所述机芯支座之间的减振弹簧；

套设于所述减振弹簧外周的压簧。

3.根据权利要求2所述的具有低噪音压缩机的冰箱，其特征在于，所述外壳支座朝向所述机芯支座的一侧设有安装柱，所述减振弹簧的一端嵌套于所述安装柱上，所述减振弹簧的另一端与所述机芯支座自由接触。

4.根据权利要求3所述的具有低噪音压缩机的冰箱，其特征在于，所述压簧的一端嵌套于所述外壳支座上，所述压簧的另一端嵌套于所述机芯支座上。

5.根据权利要求2所述的具有低噪音压缩机的冰箱，其特征在于，所述外壳支座的中心位置处设有安装孔，所述减振弹簧的一端固定安装于所述安装孔内，所述减振弹簧的另一端与所述机芯支座自由接触。

6.根据权利要求5所述的具有低噪音压缩机的冰箱，其特征在于，所述压簧套设在所述减振弹簧的外周，所述压簧的一端固定安装于所述安装孔内，所述压簧的另一端与所述机芯支座自由接触。

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