CN212071178U - 一种交通工程用管道切割支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种交通工程用管道切割支架，包括底座；所述底座的上表面固定安装有倒U形的支架，所述底座的上表面固定安装有第一夹块，所述第一夹块的左侧与支架的左侧内壁固定连接。本实用新型控制伺服电机工作，能够带动丝杆顺时针和逆时针转动，通过丝杆贯穿固定块螺旋连接，限位槽与限位块滑动连接，进一步伺服电机能够平稳的带动固定块在调节槽内平稳的左右移动，从而带动固定块上方连接块固定连接的第二夹块在支架的内侧左右移动，通过第一夹块的右侧和第二夹块的左侧均开设有夹槽，能够夹紧管道，控制电动伸缩杆工作，能够推动安装块底侧的切割刃往下移动贯穿切割槽，从而对管道进行切割作业，结构简单，使用效率高。

Description

一种交通工程用管道切割支架

技术领域

本实用新型涉及交通工程技术领域，具体为一种交通工程用管道切割支架。

背景技术

交通工程学是交通工程学科研究与发展的基本理论，它把人、车、路、环境及能源等与交通有关的几个方面综合在道路交通这一统一体中进行研究，以寻求道路通行能力最大、交通事故最少、运行速度最快、运输费用最省、环境影响最小、能源消耗最低的交通系统规划、建设与管理方案，路边的管道铺设也是交通工程中较为重要的一环；

经检索公开号为CN209665554U，公开了一种交通工程用管道切割支架，包括龙门支架，所述龙门支架下侧两端均固定连接有条形块，两个所述条形块下端面均安装有滑轮组，所述龙门支架下侧水平设有滑动板，所述滑动板两端均固定连接有第一滑块，所述龙门支架两内壁上均设有与第一滑块匹配的第一滑槽，所述龙门支架上设有控制滑动板上下移动的第一控制机构；

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在以下问题没有得到解决，只能够对管道进行夹持，固定效果差，而且不方便切割，手动切割影响切割精度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种交通工程用管道切割支架，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种交通工程用管道切割支架，包括底座；

所述底座的上表面固定安装有倒U形的支架，所述底座的上表面固定安装有第一夹块，所述第一夹块的左侧与支架的左侧内壁固定连接，所述底座的内部右侧水平开设有调节槽，所述调节槽的顶端内壁中部水平贯穿开设有导槽，所述调节槽的右侧内壁通过螺栓固定安装有伺服电机，所述伺服电机的电机轴固定连接有丝杆，所述调节槽的左侧内壁中部开设有安装槽，所述安装槽的内部设置有轴承，所述丝杆的左端贯穿轴承的中轴固定连接，所述丝杆的右侧贯穿固定块的左侧中部螺旋连接，所述固定块的底侧中部固定连接有限位块，所述调节槽的底端内壁中部水平开设有限位槽，所述限位块与限位槽滑动连接，所述固定块的上表面中部固定连接有连接块，所述连接块的上端贯穿导槽与第二夹块的底侧中部固定连接，所述第一夹块和第二夹块的前侧平齐，所述第一夹块的右侧和第二夹块的左侧均开设有圆弧形的夹槽，所述支架的顶端内壁中部通过螺栓固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底端与安装块的上表面中部固定连接，所述安装块的下表面固定安装有切割刃，所述切割刃置于第一夹块的前侧，所述底座的上表面前侧竖直开设有切割槽，所述切割刃的底端贯穿切割槽活动连接，所述支架的右侧设置有按钮面板。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述安装块的左侧和右侧对称安装有滑块，所述支架的左侧和右侧内壁中部竖直对称开设有滑槽，所述滑块与滑槽滑动连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述夹槽的内壁通过胶水粘贴有橡胶垫。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述连接块与导槽滑动连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述按钮面板的输入端与外界电源通过导线构成电连接，所述按钮面板的输出端与伺服电机和电动伸缩杆的输入端通过导线构成电连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型一种交通工程用管道切割支架，把管道需要切割的一端放置在底座上，置于支架的内侧，控制伺服电机工作，能够带动丝杆顺时针和逆时针转动，通过丝杆贯穿固定块螺旋连接，限位槽与限位块滑动连接，进一步伺服电机能够平稳的带动固定块在调节槽内平稳的左右移动，从而带动固定块上方连接块固定连接的第二夹块在支架的内侧左右移动，通过第一夹块的右侧和第二夹块的左侧均开设有夹槽，能够夹紧管道，控制电动伸缩杆工作，能够推动安装块底侧的切割刃往下移动贯穿切割槽，从而对管道进行切割作业，结构简单，使用效率高。

2.本实用新型一种交通工程用管道切割支架，通过滑块与滑槽滑动连接，电动伸缩杆能够平稳的推动安装块在支架内上下移动，提高安装块底侧切割刃的移动稳定性，从而提高切割刃的切割精度。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种交通工程用管道切割支架的主视图；

图2为本实用新型一种交通工程用管道切割支架的左视图。

图中：底座1，支架2，第一夹块3，调节槽4，导槽41，伺服电机5，丝杆6，安装槽7，轴承8，固定块9，限位块10，限位槽11，连接块12，第二夹块13，夹槽14，橡胶垫15，电动伸缩杆16，安装块17，切割刃18，滑块19，滑槽20，按钮面板21，切割槽22。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；本实用新型中提供的用电器的型号仅供参考。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种交通工程用管道切割支架，包括底座1；

所述底座1的上表面固定安装有倒U形的支架2，所述底座1的上表面固定安装有第一夹块3，所述第一夹块3的左侧与支架2的左侧内壁固定连接，所述底座1的内部右侧水平开设有调节槽4，所述调节槽4的顶端内壁中部水平贯穿开设有导槽41，所述调节槽4的右侧内壁通过螺栓固定安装有伺服电机5，所述伺服电机5的电机轴固定连接有丝杆6，所述调节槽4的左侧内壁中部开设有安装槽7，所述安装槽7的内部设置有轴承8，所述丝杆6的左端贯穿轴承8的中轴固定连接，所述丝杆6的右侧贯穿固定块9的左侧中部螺旋连接，所述固定块9的底侧中部固定连接有限位块10，所述调节槽4的底端内壁中部水平开设有限位槽11，所述限位块10与限位槽11滑动连接，所述固定块9的上表面中部固定连接有连接块12，所述连接块12的上端贯穿导槽41与第二夹块13的底侧中部固定连接，所述第一夹块3和第二夹块13的前侧平齐，所述第一夹块3的右侧和第二夹块13的左侧均开设有圆弧形的夹槽14，所述支架2的顶端内壁中部通过螺栓固定安装有电动伸缩杆16，所述电动伸缩杆16的底端与安装块17的上表面中部固定连接，所述安装块17的下表面固定安装有切割刃18，所述切割刃18置于第一夹块3的前侧，所述底座1的上表面前侧竖直开设有切割槽22，所述切割刃18的底端贯穿切割槽22活动连接，所述支架2的右侧设置有按钮面板21；

本实施例中(如图1-2所示)，把管道需要切割的一端放置在底座1上，置于支架2的内侧，控制伺服电机5工作，能够带动丝杆6顺时针和逆时针转动，通过丝杆6贯穿固定块9螺旋连接，限位槽11与限位块10滑动连接，进一步伺服电机5能够平稳的带动固定块9在调节槽4内平稳的左右移动，从而带动固定块9上方连接块12固定连接的第二夹块13在支架2的内侧左右移动，通过第一夹块3的右侧和第二夹块13的左侧均开设有夹槽14，能够夹紧管道，控制电动伸缩杆16工作，能够推动安装块17底侧的切割刃18往下移动贯穿切割槽22，从而对管道进行切割作业，结构简单，使用效率高。

本实施例中(请参阅图1)，所述安装块17的左侧和右侧对称安装有滑块19，所述支架2的左侧和右侧内壁中部竖直对称开设有滑槽20，所述滑块19与滑槽20滑动连接，电动伸缩杆16能够平稳的推动安装块17在支架2内上下移动，提高安装块17底侧切割刃18的移动稳定性，从而提高切割刃的切割精度。

本实施例中(请参阅图1)，所述夹槽14的内壁通过胶水粘贴有橡胶垫15，能够减少夹槽14内壁与管道外壁之间的磨损。

本实施例中(请参阅图1)，所述连接块12与导槽41滑动连接，提高第二夹块13的移动稳定性。

本实施例中(请参阅图1-2)，所述按钮面板21的输入端与外界电源通过导线构成电连接，所述按钮面板21的输出端与伺服电机5和电动伸缩杆16的输入端通过导线构成电连接。

需要说明的是，本实用新型为一种交通工程用管道切割支架，包括底座1，支架2，第一夹块3，调节槽4，导槽41，伺服电机5，丝杆6，安装槽7，轴承8，固定块9，限位块10，限位槽11，连接块12，第二夹块13，夹槽14，橡胶垫15，电动伸缩杆16，安装块17，切割刃18，滑块19，滑槽20，按钮面板21，切割槽22，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，工作时把管道需要切割的一端放置在底座1上，置于支架2的内侧，控制伺服电机5工作，能够带动丝杆6顺时针和逆时针转动，通过丝杆6贯穿固定块9螺旋连接，限位槽11与限位块10滑动连接，进一步伺服电机5能够平稳的带动固定块9在调节槽4内平稳的左右移动，从而带动固定块9上方连接块12固定连接的第二夹块13在支架2的内侧左右移动，通过第一夹块3的右侧和第二夹块13的左侧均开设有夹槽14，能够夹紧管道，控制电动伸缩杆16工作，能够推动安装块17底侧的切割刃18往下移动贯穿切割槽22，从而对管道进行切割作业，结构简单，使用效率高。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种交通工程用管道切割支架，其特征在于，包括底座(1)；

所述底座(1)的上表面固定安装有倒U形的支架(2)，所述底座(1)的上表面固定安装有第一夹块(3)，所述第一夹块(3)的左侧与支架(2)的左侧内壁固定连接，所述底座(1)的内部右侧水平开设有调节槽(4)，所述调节槽(4)的顶端内壁中部水平贯穿开设有导槽(41)，所述调节槽(4)的右侧内壁通过螺栓固定安装有伺服电机(5)，所述伺服电机(5)的电机轴固定连接有丝杆(6)，所述调节槽(4)的左侧内壁中部开设有安装槽(7)，所述安装槽(7)的内部设置有轴承(8)，所述丝杆(6)的左端贯穿轴承(8)的中轴固定连接，所述丝杆(6)的右侧贯穿固定块(9)的左侧中部螺旋连接，所述固定块(9)的底侧中部固定连接有限位块(10)，所述调节槽(4)的底端内壁中部水平开设有限位槽(11)，所述限位块(10)与限位槽(11)滑动连接，所述固定块(9)的上表面中部固定连接有连接块(12)，所述连接块(12)的上端贯穿导槽(41)与第二夹块(13)的底侧中部固定连接，所述第一夹块(3)和第二夹块(13)的前侧平齐，所述第一夹块(3)的右侧和第二夹块(13)的左侧均开设有圆弧形的夹槽(14)，所述支架(2)的顶端内壁中部通过螺栓固定安装有电动伸缩杆(16)，所述电动伸缩杆(16)的底端与安装块(17)的上表面中部固定连接，所述安装块(17)的下表面固定安装有切割刃(18)，所述切割刃(18)置于第一夹块(3)的前侧，所述底座(1)的上表面前侧竖直开设有切割槽(22)，所述切割刃(18)的底端贯穿切割槽(22)活动连接，所述支架(2)的右侧设置有按钮面板(21)。

2.根据权利要求1所述的一种交通工程用管道切割支架，其特征在于：所述安装块(17)的左侧和右侧对称安装有滑块(19)，所述支架(2)的左侧和右侧内壁中部竖直对称开设有滑槽(20)，所述滑块(19)与滑槽(20)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种交通工程用管道切割支架，其特征在于：所述夹槽(14)的内壁通过胶水粘贴有橡胶垫(15)。

4.根据权利要求1所述的一种交通工程用管道切割支架，其特征在于：所述连接块(12)与导槽(41)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种交通工程用管道切割支架，其特征在于：所述按钮面板(21)的输入端与外界电源通过导线构成电连接，所述按钮面板(21)的输出端与伺服电机(5)和电动伸缩杆(16)的输入端通过导线构成电连接。

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