CN212059223U - 一种油压传感器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种油压传感器，属于传感器领域，包括壳体，壳体的内壁固定安装有密封环，密封环的内壁滑动安装有信号传感器，信号传感器的表面固定安装有卡环，壳体的表面对称设有圆孔，圆孔的内壁固定安装有固定环，壳体的内壁设有进油槽，进油槽的底端面等距设有进油孔，壳体的表面固定安装有垫片，它通过卡杆的受力移动，使得卡杆沿固定环内壁向外侧移动，弹簧受力压缩，从而推动信号传感器进入密封环，并在弹簧恢复形变的作用下，使得卡杆对卡环进行顶紧限位，保证信号传感器的稳定，通过垫片、滑槽、螺栓等结构的设置，不仅提高壳体的安装通用性，而且增强壳体的安装稳固性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及传感器领域，更具体地说，涉及一种油压传感器。
背景技术
油压传感器是工业实践中最为常用的一种压力变送器，其广泛应用于各种工业自控环境，涉及石油管道、水利水电、铁路交通、智能建筑、生产自控、航空航天、军工、石化、油井、电力、船舶、机床、管道送风、锅炉负压等众多行业。
但是，多数的油压传感器，均存在一定的缺点，不仅信号传感器的安装不便，且壳体的安装通用性也较差，进油孔多数为单一设置，其受油压较大，不便于长久使用。
为此，现有技术中出现了大量油压传感器，且现有油压传感器，不能通过卡杆的受力移动，使得卡杆沿固定环内壁向外侧移动，弹簧受力压缩，从而推动信号传感器进入密封环，不能在弹簧恢复形变的作用下，使得卡杆对卡环进行顶紧限位，保证信号传感器的稳定，也不能通过垫片、滑槽、螺栓等结构的设置，不仅提高壳体的安装通用性，而且增强壳体的安装稳固性能。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种油压传感器，它通过卡杆的受力移动，使得卡杆沿固定环内壁向外侧移动，弹簧受力压缩，从而推动信号传感器进入密封环，并在弹簧恢复形变的作用下，使得卡杆对卡环进行顶紧限位，保证信号传感器的稳定，通过垫片、滑槽、螺栓等结构的设置，不仅提高壳体的安装通用性，而且增强壳体的安装稳固性能。
为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
一种油压传感器，包括壳体，所述壳体的内壁固定安装有密封环，所述密封环的内壁滑动安装有信号传感器，所述信号传感器的表面固定安装有卡环，所述壳体的表面对称设有圆孔，所述圆孔的内壁固定安装有固定环，所述壳体的内壁设有进油槽，所述进油槽的底端面等距设有进油孔，所述壳体的表面固定安装有垫片，它通过卡杆的受力移动，使得卡杆沿固定环内壁向外侧移动，弹簧受力压缩，从而推动信号传感器进入密封环，并在弹簧恢复形变的作用下，使得卡杆对卡环进行顶紧限位，保证信号传感器的稳定，通过垫片、滑槽、螺栓等结构的设置，不仅提高壳体的安装通用性，而且增强壳体的安装稳固性能。
进一步的，所述固定环的内壁滑动安装有卡杆，且卡杆的端面经过摩擦处理，便于在磨砂处理的效果下，提高卡杆端面的摩擦力度。
进一步的，所述卡杆与卡环之间滑动连接，所述卡杆与信号传感器之间滑动连接，便于在卡杆的作用下，使得信号传感器保持稳定。
进一步的，所述卡杆的表面固定安装有挡环，所述挡环的表面安装有弹簧，便于在弹簧的作用下，使得卡杆处于卡紧状态。
进一步的，所述垫片的表面等距设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动安装有螺栓，便于在滑槽的作用下，使得螺栓进行安装移位，提高通用性。
相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
（1）本方案通过卡杆的受力移动，使得卡杆沿固定环内壁向外侧移动，弹簧受力压缩，从而推动信号传感器进入密封环，并在弹簧恢复形变的作用下，使得卡杆对卡环进行顶紧限位，保证信号传感器的稳定，通过垫片、滑槽、螺栓等结构的设置，不仅提高壳体的安装通用性，而且增强壳体的安装稳固性能。
（2）固定环的内壁滑动安装有卡杆，且卡杆的端面经过摩擦处理，便于在磨砂处理的效果下，提高卡杆端面的摩擦力度。
（3）卡杆与卡环之间滑动连接，卡杆与信号传感器之间滑动连接，便于在卡杆的作用下，使得信号传感器保持稳定。
（4）卡杆的表面固定安装有挡环，挡环的表面安装有弹簧，便于在弹簧的作用下，使得卡杆处于卡紧状态。
（5）垫片的表面等距设有滑槽，滑槽的内壁滑动安装有螺栓，便于在滑槽的作用下，使得螺栓进行安装移位，提高通用性。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型图1处A的放大图；
图3为本实用新型的垫片仰视结构示意图。
图中标号说明：
1壳体、2密封环、3信号传感器、4卡环、5圆孔、6固定环、7卡杆、8挡环、9弹簧、10进油槽、11进油孔、12垫片、13滑槽、14螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种油压传感器，包括壳体1，请参阅图1-图2，壳体1的内壁固定安装有密封环2，密封环2的内壁滑动安装有信号传感器3，信号传感器3的表面固定安装有卡环4，壳体1的表面对称设有圆孔5，圆孔5的内壁固定安装有固定环6，固定环6的内壁滑动安装有卡杆7，且卡杆7的端面经过摩擦处理，便于在磨砂处理的效果下，提高卡杆7端面的摩擦力度，卡杆7与卡环4之间滑动连接，卡杆7与信号传感器3之间滑动连接，便于在卡杆7的作用下，使得信号传感器3保持稳定，卡杆7的表面固定安装有挡环8，挡环8的表面安装有弹簧9，便于在弹簧9的作用下，使得卡杆7处于卡紧状态。
请参阅图1和图3，壳体1的内壁设有进油槽10，进油槽10的底端面等距设有进油孔11，壳体1的表面固定安装有垫片12，垫片12的表面等距设有滑槽13，滑槽13的内壁滑动安装有螺栓14，便于在滑槽13的作用下，使得螺栓14进行安装移位，提高通用性。
该油压传感器，通过垫片12的设置，可提高壳体1安装的紧固性能，并在垫片12表面的滑槽13作用下，使得螺栓14可进行移动，从而提高安装通用性，便于工作人员使用，可拉动卡杆7向外侧移动，使得卡杆7沿固定环6内壁向外侧移动，在挡环8的作用下，使得弹簧9受力压缩，从而推动信号传感器3进入密封环2，并不再对卡杆7施加外力，弹簧9不再受力而恢复形变，推动卡杆7对信号传感器3卡紧，并对卡环4进行顶紧限位，保证信号传感器3的稳定。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种油压传感器，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）的内壁固定安装有密封环（2），所述密封环（2）的内壁滑动安装有信号传感器（3），所述信号传感器（3）的表面固定安装有卡环（4），所述壳体（1）的表面对称设有圆孔（5），所述圆孔（5）的内壁固定安装有固定环（6），所述壳体（1）的内壁设有进油槽（10），所述进油槽（10）的底端面等距设有进油孔（11），所述壳体（1）的表面固定安装有垫片（12）。
2.根据权利要求1所述的一种油压传感器，其特征在于：所述固定环（6）的内壁滑动安装有卡杆（7），且卡杆（7）的端面经过摩擦处理。
3.根据权利要求2所述的一种油压传感器，其特征在于：所述卡杆（7）与卡环（4）之间滑动连接，所述卡杆（7）与信号传感器（3）之间滑动连接。
4.根据权利要求2所述的一种油压传感器，其特征在于：所述卡杆（7）的表面固定安装有挡环（8），所述挡环（8）的表面安装有弹簧（9）。
5.根据权利要求1所述的一种油压传感器，其特征在于：所述垫片（12）的表面等距设有滑槽（13），所述滑槽（13）的内壁滑动安装有螺栓（14）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020979810.7U CN212059223U (zh) | 2020-06-02 | 2020-06-02 | 一种油压传感器 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
| CN212059223U true CN212059223U (zh) | 2020-12-01 |
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ID=73519988
Family Applications (1)
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| CN202020979810.7U Active CN212059223U (zh) | 2020-06-02 | 2020-06-02 | 一种油压传感器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
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2020
- 2020-06-02 CN CN202020979810.7U patent/CN212059223U/zh active Active
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