CN212057265U - 一种节能气泡雾化重油燃烧器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种节能气泡雾化重油燃烧器，包括燃烧器壳体，所述燃烧器壳体内部包括强燃室、弱燃室、进气室，所述燃烧器壳体的内部中心位置固定连接有燃油气泡雾化喷嘴，所述燃油气泡雾化喷嘴的外侧固定连接有涡旋板，所述进气室位于涡旋板的右侧，所述弱燃室位于涡旋板的左侧，所述进气室的空气能够从涡旋板进入弱燃室中，所述强燃室位于弱燃室的远离进气室的一侧，所述燃油气泡雾化喷嘴的侧壁上设有进气嘴，所述燃油气泡雾化喷嘴的侧壁上设有进油嘴，所述燃油气泡雾化喷嘴用于将进气嘴进入的压力空气与进油嘴进入的压力燃油形成多级油气冲击雾化向弱燃室以伞状喷出。本实用新型燃烧器有害排放低，燃油燃烧充分。

Description

一种节能气泡雾化重油燃烧器

技术领域：

本实用新型涉及燃烧器技术领域，具体涉及一种节能气泡雾化重油燃烧器。

背景技术：

燃烧器，是使燃料和空气以一定方式喷出混合燃烧的装置统称。随着柴油价格走高，对重油的利用越来越具有重要价值。重油燃烧器是以重油为燃料的一种燃烧装置。

由于重油的含碳比例较高，重油在常规的压力雾化燃烧器中不易燃烧完全，使得现有重油燃烧器对重油燃烧不充分，重油利用效率低，尾气排放不环保，不能达到高环保使用要求。

实用新型内容：

本实用新型目的是解决上述的技术问题，提供一种新型气泡雾化重油燃烧器。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案予以实现：

一种节能气泡雾化重油燃烧器，包括燃烧器壳体、强燃室、弱燃室、涡旋板、燃油气泡雾化喷嘴，所述燃烧器壳体为空壳结构，所述燃烧器壳体内部包括强燃室、弱燃室、进气室，所述燃烧器壳体的内部中心位置固定连接有燃油气泡雾化喷嘴，所述燃油气泡雾化喷嘴的外侧固定连接有涡旋板，所述涡旋板为螺旋结构，所述涡旋板外侧固定连接有透气支撑板，所述透气支撑板的外侧固定连接有导向板，所述进气室位于涡旋板的右侧，所述弱燃室位于涡旋板的左侧，所述进气室的空气能够从涡旋板进入弱燃室中，所述强燃室位于弱燃室的远离进气室的一侧，所述燃油气泡雾化喷嘴的侧壁上设有进气嘴，所述燃油气泡雾化喷嘴的侧壁上设有进油嘴，所述燃油气泡雾化喷嘴用于将进气嘴进入的压力空气与进油嘴进入的压力燃油形成多级油气冲击雾化向弱燃室以伞状喷出；所述进气嘴与喷嘴空气供应系统相连，所述进油嘴与燃油供应系统相连，所述进气室与燃烧室空气供应系统相连。

进一步的，所述燃油气泡雾化喷嘴包括座体，所述座体的内部设有雾化芯，所述座体的端部螺纹连接有喷头，所述座体的一侧开设有压缩空气入口，所述雾化芯的外侧设有台阶且台阶与座体的内腔围合有环形气道，所述压缩空气入口与环形气道之间开设有进气口，所述座体内部开设有重油室，所述座体的另一侧开设有与重油室相连通的重油入口，所述雾化芯的内部开设有油气混合通道，所述环形气道与油气混合通道之间开设有第一进气孔，所述雾化芯内开设有进油孔，且所述进油孔连通重油室与第一进气孔，所述油气混合通道的敞口一端朝向喷头，所述雾化芯上依次开设有连通油气混合通道与环形气道的第二进气孔、第三进气孔、第四进气孔，所述第二进气孔朝向油气混合通道的敞口端；所述喷头内开设有与油气混合通道相连通的油气混合室，所述喷头的外壁上开设有与油气混合室连通的喷孔，所述喷孔用于向喷头外部喷洒油气混合雾化气体；所述进气嘴与压缩空气入口相连，所述进油嘴与重油入口相连。

进一步的，所述喷孔设置有多个，且夹角呈伞状等距布置在喷头的端部。

进一步的，所述燃油供应系统包括储油罐、燃油泵、安全阀、油压表、过滤器、电磁阀、油路管，所述燃油泵安装在储油罐输出的油路中并用于将储油罐中的油泵出，所述燃油泵的入口安装有过滤器，所述燃油泵的出口安装有安全阀和压力表，通过油路管串接有电磁阀，油路管的末端连接在进油嘴上，所述油路管上。

进一步的，所述空气供应系统包括消声器、风机、风门和筒体，所述消声器、风机、风门串接在筒体上，所述筒体与进气室相连。

本实施例中各部件结构的相关尺寸和材质选择，在不同型号设备(产量、燃油的压力、流量、风机的压力、风量)条件下，配合有限实验可以取得。

本实用新型提供的一种节能气泡雾化重油燃烧器，具有以下有益效果：本申请用于沥青搅拌设备中的加热系统，本申请公开的燃烧器燃烧室中通过大量的压缩空气与重油在喷嘴内部多次冲击预混形成气泡混合流，在喷出口外由于内外压力急剧变大使得重油微粒爆破分散雾化燃烧，提高重油燃烧利用效率，节约能源；同时降低了燃烧排放尾气中的NO、CO等有害化合物。

附图说明：

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述：

图1为本实用新型提供的一种节能气泡雾化重油燃烧器的结构示意图；

图2为本实用新型提供的一种节能气泡雾化重油燃烧器中的燃油气泡雾化喷嘴结构示意图；

图3为本实用新型提供的一种节能气泡雾化重油燃烧器内气体流通示意图。

图中标号说明：1-燃烧器壳体，2-强燃室，3-弱燃室，4-涡旋板，5-燃油气泡雾化喷嘴，51-进气嘴，52-进油嘴，53-喷头，531-油气混合室，532-喷孔，54-座体，541-压缩空气入口，542-进气口，543-重油入口，544-重油室，55-雾化芯，551-环形气道，552-第一进气孔，553-进油孔，554-油气混合通道，555-第二进气孔，556-第三进气孔，557-第四进气孔，6-进气室，7-透气支撑板，71-导向板。

具体实施方式：

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

下面将结合本实用新型的实施例中的附图，对本实用新型的实施例中的技术方案进行清楚-完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型的实施例中所有方向性指示(诸如上-下-左-右-前-后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系-运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变，所述的连接可以是直接连接，也可以是间接连接。

如图1所示，一种节能气泡雾化重油燃烧器，包括燃烧器壳体1、强燃室2、弱燃室3、涡旋板4、燃油气泡雾化喷嘴5，所述燃烧器壳体1为空壳结构，所述燃烧器壳体1内部包括强燃室2、弱燃室3、进气室6，所述燃烧器壳体1的内部中心位置固定连接有燃油气泡雾化喷嘴5，所述燃油气泡雾化喷嘴5的外侧固定连接有涡旋板4，所述涡旋板4为螺旋结构，所述涡旋板4外侧固定连接有透气支撑板7，所述透气支撑板7的外侧固定连接有导向板71，所述进气室6位于涡旋板4的右侧，所述弱燃室3位于涡旋板4的左侧，所述进气室6的空气能够从涡旋板4进入弱燃室3中，所述强燃室2位于弱燃室3的远离进气室6的一侧，所述燃油气泡雾化喷嘴5的侧壁上设有进气嘴51，所述燃油气泡雾化喷嘴5的侧壁上设有进油嘴52，所述燃油气泡雾化喷嘴5用于将进气嘴51进入的压力空气与进油嘴52进入的压力燃油形成多级射流雾化向弱燃室3以伞状喷出；所述进气嘴51与喷嘴空气供应系统相连，所述进油嘴52与燃油供应系统相连，所述进气室6与燃烧室空气供应系统相连。

如图2所示，具体的，所述燃油气泡雾化喷嘴5包括座体54，所述座体54的内部设有雾化芯55，所述座体54的端部螺纹连接有喷头53，所述座体54的一侧开设有压缩空气入口541，所述雾化芯55的外侧设有台阶且台阶与座体54的内腔围合有环形气道551，所述压缩空气入口541与环形气道551之间开设有进气口542，所述座体54内部开设有重油室544，所述座体54的另一侧开设有与重油室544相连通的重油入口543，所述雾化芯55的内部开设有油气混合通道554，所述环形气道551与油气混合通道554之间开设有第一进气孔552，所述雾化芯55内开设有进油孔553，且所述进油孔553连通重油室544与第一进气孔552，所述油气混合通道554的敞口一端朝向喷头53，所述雾化芯55上依次开设有连通油气混合通道554与环形气道551的第二进气孔555、第三进气孔556、第四进气孔557，所述第二进气孔555朝向油气混合通道554的敞口端；所述喷头53内开设有与油气混合通道554相连通的油气混合室531，所述喷头53的外壁上开设有与油气混合室531连通的喷孔532，所述喷孔532用于向喷头53外部喷洒油气混合雾化气体；所述进气嘴51与压缩空气入口541相连，所述进油嘴52与重油入口543相连。

具体的，所述喷孔532设置有多个，且夹角呈伞状等距布置在喷头53的端部。

具体的，所述燃油供应系统包括储油罐、燃油泵、安全阀、油压表、过滤器、电磁阀、油路管，所述燃油泵安装在储油罐输出油路上并用于将储油罐中的油泵出，所述燃油泵的入口安装有过滤器，所述燃油泵的出口安装有安全阀和压力表，通过油路管串接有电磁阀，油路管的末端连接在进油嘴52上。

具体的，所述空气供应系统包括消声器、风机、风门和筒体，所述消声器、风机、风门串接在筒体上，所述筒体与进气室6相连。

本实施例中各部件结构的相关尺寸和材质选择，在不同型号设备(产量、燃油的压力、流量、风机的压力、风量)条件下，配合有限实验可以取得。

本申请用于沥青搅拌设备中的加热系统，本申请公开的燃烧器燃烧室中通过大量的压缩空气与重油在喷嘴内部多次冲击预混形成气泡混合流，在喷出口外由于内外压力急剧变大使得重油微粒爆破分散雾化燃烧，提高重油燃烧利用效率，节约能源；同时降低了燃烧排放尾气中的NO、CO等有害化合物。

本实用新型中的燃油气泡雾化喷嘴5中，压缩空气通过压缩空气入口541进入进气口542，然后进入通过环形气道551，并从第一进气孔552进入油气混合通道554中，重油通过重油入口543进入重油室544中，并经过进油孔553进入第一进气孔552中与空气混合进入油气混合通道554中，环形气道554中的压缩空气通过第二进气孔555、第三进气孔556、第四进气孔557进入油气混合通道554中并对内部混合气体进行多次冲击使得进一步混合，多次冲击、混合形成的重油油粒、空气气泡在油气在油气混合室531中聚集并相互挤压，在压力作用下进喷孔532喷出，形成雾化油气混合物。由于进喷孔532孔壁喷射的过程中，相互挤压，而使得气体气泡在喷出后，气泡内、外压力差的变化而急剧膨胀产生爆破，冲击波将油粒进一步炸成更加细微的颗粒，从而大大提高了雾化效果，并进一步使得燃烧更加充分。

本实用新型中，如图3所示，燃油气泡雾化喷嘴5将第五空气流E与燃油混合向弱燃室3喷出，涡旋板4将第一空气流A和第二空气流B形成涡旋，强化空气和燃油混合，弱燃室3在第一空气流A和第二空气流B的涡旋冲击下，与燃油气泡雾化喷嘴5喷出的锥形雾化混合油气进一步混合燃烧，强燃室2中的从弱燃室3喷出的燃烧火焰在第三空气流C和第四空气流D的作用下，在强燃室2中继续燃烧，升高燃烧温度，使得燃油呈完全燃烧状态，实现燃油充分燃烧，实现燃烧尾气中有害物质(CO、NO等)低排放。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的特点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求保护的范围由所附的权利要求书及其等效物。

Claims (5)

1.一种节能气泡雾化重油燃烧器，其特征在于：包括燃烧器壳体(1)、强燃室(2)、弱燃室(3)、涡旋板(4)、燃油气泡雾化喷嘴(5)，所述燃烧器壳体(1)为空壳结构，所述燃烧器壳体(1)内部包括强燃室(2)、弱燃室(3)、进气室(6)，所述燃烧器壳体(1)的内部中心位置固定连接有燃油气泡雾化喷嘴(5)，所述燃油气泡雾化喷嘴(5)的外侧固定连接有涡旋板(4)，所述涡旋板(4)为螺旋结构，所述涡旋板(4)外侧固定连接有透气支撑板(7)，所述透气支撑板(7)的外侧固定连接有导向板(71)，所述进气室(6)位于涡旋板(4)的右侧，所述弱燃室(3)位于涡旋板(4)的左侧，所述进气室(6)的空气能够从涡旋板(4)进入弱燃室(3)中，所述强燃室(2)位于弱燃室(3)的远离进气室(6)的一侧，所述燃油气泡雾化喷嘴(5)的侧壁上设有进气嘴(51)，所述燃油气泡雾化喷嘴(5)的端部设有进油嘴(52)，所述燃油气泡雾化喷嘴(5)用于将进气嘴(51)进入的压力空气与进油嘴(52)进入的压力燃油形成油气冲击向弱燃室(3)以伞状喷出；所述进气嘴(51)与喷嘴空气供应系统相连，所述进油嘴(52)与燃油供应系统相连，所述进气室(6)与燃烧室空气供应系统相连。

2.根据权利要求1所述的一种节能气泡雾化重油燃烧器，其特征在于：所述燃油气泡雾化喷嘴(5)包括座体(54)，所述座体(54)的内部设有雾化芯(55)，所述座体(54)的端部螺纹连接有喷头(53)，所述座体(54)的一侧开设有压缩空气入口(541)，所述雾化芯(55)的外侧设有台阶且台阶与座体(54)的内腔围合有环形气道(551)，所述压缩空气入口(541)与环形气道(551)之间开设有进气口(542)，所述座体(54)内部开设有重油室(544)，所述座体(54)的另一侧开设有与重油室(544)相连通的重油入口(543)，所述雾化芯(55)的内部开设有油气混合通道(554)，所述环形气道(551)与油气混合通道(554)之间开设有第一进气孔(552)，所述雾化芯(55)内开设有进油孔(553)，且所述进油孔(553)连通重油室(544)与第一进气孔(552)，所述油气混合通道(554)的敞口一端朝向喷头(53)，所述雾化芯(55)上依次开设有连通油气混合通道(554)与环形气道(551)的第二进气孔(555)、第三进气孔(556)、第四进气孔(557)，所述第二进气孔(555)朝向油气混合通道(554)的敞口端；所述喷头(53)内开设有与油气混合通道(554)相连通的油气混合室(531)，所述喷头(53)的外壁上开设有与油气混合室(531) 连通的喷孔(532)，所述喷孔(532)用于向喷头(53)外部喷洒油气混合雾化气体；所述进气嘴(51)与压缩空气入口(541)相连，所述进油嘴(52)与重油入口(543)相连。

3.根据权利要求2所述的一种节能气泡雾化重油燃烧器，其特征在于：所述喷孔(532)设置有多个，且夹角呈伞状等距布置在喷头(53)的端部。

4.根据权利要求1所述的一种节能气泡雾化重油燃烧器，其特征在于：所述燃油供应系统包括储油罐、燃油泵、安全阀、油压表、过滤器、电磁阀、油路管，所述燃油泵安装在储油罐上并用于将储油罐中的油泵出，所述燃油泵的出口安装有过滤器，所述过滤器的出口通过油路管串接有电磁阀，油路管的末端连接在进油嘴(52)上，所述油路管上安装有安全阀和压力表。

5.根据权利要求1所述的一种节能气泡雾化重油燃烧器，其特征在于：所述空气供应系统包括消声器、风机、风门和筒体，所述消声器、风机、风门串接在筒体上，所述筒体与进气室(6)相连。

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