CN212052804U - 一种道路边坡支护结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路边坡支护结构，包括固定底板，所述固定底板上表面的两侧均固定连接有固定板，所述固定板的一侧设置有L形支撑板，所述L形支撑板的上表面开设有限位孔，所述限位孔的内部插接有限位柱。该道路边坡支护结构，通过固定底板、固定板、L形支撑板、限位孔、控制手柄、支撑板、锁紧板、连接板、锁紧螺栓和顶板之间的配合设置，当需要对边坡进行支护时，工作人员可拧动锁紧螺栓，调节顶板的朝向，然后再拧动控制手柄调节L形支撑板的角度，从而使该装置调节的角度更加适用于边坡角度，贴合更加紧密，并且该装置可根据不同边坡角度进行实时调节，从而使该装置可对不同角度的边坡进行支撑，提高实用性。

Description

一种道路边坡支护结构

技术领域

本实用新型涉及边坡支护技术领域，具体为一种道路边坡支护结构。

背景技术

坡支护是指为保证边坡及其环境的安全，对边坡采取的支挡、加固与防护措施。常用的支护结构型式有：重力式挡墙、扶壁式挡墙、悬臂式支护、板肋式或格构式锚杆挡墙支护、排桩式锚杆挡墙支护、锚喷支护、坡率法。

但是现在的边坡支护装置，不能对顶板的角度进行调节，不仅不能使支撑装置与边坡贴合更加紧密，而且只能适用于一种角度边坡的支撑，不能进行重复使用，实用性低，造成资源浪费。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道路边坡支护结构，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种道路边坡支护结构，包括固定底板，所述固定底板上表面的两侧均固定连接有固定板，所述固定板的一侧设置有L形支撑板，所述L形支撑板的上表面开设有限位孔，所述限位孔的内部插接有限位柱，所述限位柱的一端固定连接有支撑板，所述支撑板远离限位柱的一侧固定连接有锁紧板，所述锁紧板的内部设置有连接板，所述连接板的一侧固定连接有顶板。

可选的，所述限位柱的外表面套接有支撑弹簧，所述支撑弹簧的一端固定连接有L形支撑板，所述支撑弹簧远离L形支撑板的一端固定连接有支撑板。

可选的，所述连接板与顶板通过锁紧螺栓进行固定连接。

可选的，所述限位柱远离支撑板的一端固定连接有限位板。

可选的，所述固定板通过控制手柄与L形支撑板进行固定连接，所述固定板与固定板之间固定连接有加固杆。

可选的，所述固定底板的底部固定连接有固定钉，且所述固定钉的数量为四个。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种道路边坡支护结构，具备以下有益效果：

1、该道路边坡支护结构，通过固定底板、固定板、L形支撑板、限位孔、控制手柄、支撑板、锁紧板、连接板、锁紧螺栓和顶板之间的配合设置，当需要对边坡进行支护时，工作人员可拧动锁紧螺栓，调节顶板的朝向，然后再拧动控制手柄调节L形支撑板的角度，从而使该装置调节的角度更加适用于边坡角度，贴合更加紧密，并且该装置可根据不同边坡角度进行实时调节，从而使该装置可对不同角度的边坡进行支撑，提高实用性。

2、该道路边坡支护结构，通过限位板、L形支撑板、限位柱、支撑弹簧、支撑板之间的配合设置，对边坡进行支撑时，支撑弹簧可以起到很好的减震效果，从而在支护过程中，可降低该装置的损坏，延长该装置的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型后视结构示意图；

图3为本实用新型左视结构示意图；

图4为本实用新型仰视结构示意图。

图中：1、固定底板；2、固定板；3、L形支撑板；4、限位孔；5、限位柱；6、支撑板；7、锁紧板；8、连接板；9、顶板；10、支撑弹簧；11、锁紧螺栓；12、限位板；13、控制手柄；14、加固杆；15、固定钉。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种道路边坡支护结构，包括固定底板1，固定底板1的底部固定连接有固定钉15，且固定钉15的数量为四个；

为了使固定底板1与地面接触更加牢固，则在固定底板1的底部固定连接有固定钉15，从而使固定钉15插入地下，保证该装置的稳定性，固定底板1上表面的两侧均固定连接有固定板2，固定板2通过控制手柄13与L形支撑板3进行固定连接，固定板2与固定板2之间固定连接有加固杆14，固定板2的一侧设置有L形支撑板3，L形支撑板3的上表面开设有限位孔4，限位孔4的内部插接有限位柱5，限位柱5的一端固定连接有支撑板6，限位柱5的外表面套接有支撑弹簧10，支撑弹簧10的一端固定连接有L形支撑板3，支撑弹簧10远离L形支撑板3的一端固定连接有支撑板6，支撑板6远离限位柱5的一侧固定连接有锁紧板7，限位柱5远离支撑板6的一端固定连接有限位板12；

为了使限位柱5在移动的过程中，不易脱离L形支撑板3，则在限位柱5的一端设置有限位板12，可有效起到遮挡的作用，提高安全性，通过限位板12、L形支撑板3、限位柱5、支撑弹簧10、支撑板6之间的配合设置，对边坡进行支撑时，支撑弹簧10可以起到很好的减震效果，从而在支护过程中，可降低该装置的损坏，延长该装置的使用寿命，锁紧板7的内部设置有连接板8，连接板8的一侧固定连接有顶板9，连接板8与顶板9通过锁紧螺栓11进行固定连接，通过固定底板1、固定板2、L形支撑板3、限位孔4、控制手柄13、支撑板6、锁紧板7、连接板8、锁紧螺栓11和顶板9之间的配合设置，当需要对边坡进行支护时，工作人员可拧动锁紧螺栓11，调节顶板9的朝向，然后再拧动控制手柄13调节L形支撑板3的角度，从而使该装置调节的角度更加适用于边坡角度，贴合更加紧密，并且该装置可根据不同边坡角度进行实时调节，从而使该装置可对不同角度的边坡进行支撑，提高实用性。

该道路边坡支护结构的使用方法，使用时，工作人员可拧动锁紧螺栓11，调节顶板9的朝向，然后再拧动控制手柄13调节L形支撑板3的角度，从而使该装置调节的角度更加适用于边坡角度，贴合更加紧密，并且该装置可根据不同边坡角度进行实时调节，从而使该装置可对不同角度的边坡进行支撑，提高实用性，通过限位板12、L形支撑板3、限位柱5、支撑弹簧10、支撑板6之间的配合设置，对边坡进行支撑时，支撑弹簧10可以起到很好的减震效果，从而在支护过程中，可降低该装置的损坏，延长该装置的使用寿命。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种道路边坡支护结构，包括固定底板(1)，其特征在于：所述固定底板(1)上表面的两侧均固定连接有固定板(2)，所述固定板(2)的一侧设置有L形支撑板(3)，所述L形支撑板(3)的上表面开设有限位孔(4)，所述限位孔(4)的内部插接有限位柱(5)，所述限位柱(5)的一端固定连接有支撑板(6)，所述支撑板(6)远离限位柱(5)的一侧固定连接有锁紧板(7)，所述锁紧板(7)的内部设置有连接板(8)，所述连接板(8)的一侧固定连接有顶板(9)。

2.根据权利要求1所述的一种道路边坡支护结构，其特征在于：所述限位柱(5)的外表面套接有支撑弹簧(10)，所述支撑弹簧(10)的一端固定连接有L形支撑板(3)，所述支撑弹簧(10)远离L形支撑板(3)的一端固定连接有支撑板(6)。

3.根据权利要求1所述的一种道路边坡支护结构，其特征在于：所述连接板(8)与顶板(9)通过锁紧螺栓(11)进行固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种道路边坡支护结构，其特征在于：所述限位柱(5)远离支撑板(6)的一端固定连接有限位板(12)。

5.根据权利要求1所述的一种道路边坡支护结构，其特征在于：所述固定板(2)通过控制手柄(13)与L形支撑板(3)进行固定连接，所述固定板(2)与固定板(2)之间固定连接有加固杆(14)。

6.根据权利要求1所述的一种道路边坡支护结构，其特征在于：所述固定底板(1)的底部固定连接有固定钉(15)，且所述固定钉(15)的数量为四个。

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