CN212046735U - 多气囊耐压防爆内胎 - Google Patents
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Abstract
一种多气囊耐压防爆内胎，它主要由尼龙外囊（1）、橡胶内囊（2）、气囊出气口（5）、出气单向阀（6）、气囊固定绳（7）、进气单向阀（8）、气囊进气口（9）等部件构成，其主要特征是在每个橡胶内囊（2）外面分别套上尼龙外囊（1）组成一个耐压内胎，在外胎爆胎的情况下耐压内胎也不会爆胎。普通轮胎安装这种耐压内胎后，其安全性、经济性、舒适性等综合性能会得到提高。
Description
技术领域
本发明属于汽车轮胎领域。
背景技术
汽车在高速行驶时爆胎是非常危险的，为了防止爆胎，人们发明了各种防爆轮胎，其中最具代表性的就是胎壁加厚的防爆轮胎，但由于其经济性和舒适性比普通轮胎差，所以没有得到广泛应用。也有人发明了多气囊轮胎，就是一个轮胎里面有多个内胎，当其中一个内胎被钉子刺破后，其它的内胎还不会漏气，还可以支撑轮胎继续行驶，但这种轮胎只是防刺，并不防爆，产生爆胎的因素很多，比如高温、撞击、化学品腐蚀、橡胶老化等，所以多气囊轮胎也没有得到应用。
本发明对多气囊轮胎进行改进，提高气囊的耐压能力，使气囊的耐压能力与轮胎外胎的耐压能力相当，当外胎爆胎，内胎也不会爆或者只爆其中一个，整个轮胎还可以继续行驶，从而防止爆胎后产生的危害。
本发明使轮胎在安全性、舒适性、经济性等综合性能上有所提高，从而会得到广泛应用。
发明内容
为了使多气囊内胎有外胎一样的耐压能力，本发明提供了一个技术解决方案，就是在每个气囊的外面再套一个尼龙布做的外囊。一般尼龙的拉伸强度是橡胶的6倍以上，小轿车的子午线轮胎胎壁最薄处小于5毫米 ，在相同的耐压能力下，尼龙布外囊的囊壁厚度就可以做到1毫米以下。
具体设计如附图：在轮辋（4）和外胎（3）之间有多个气囊作为内胎，一般可以设计成10个左右，每个气囊的结构如附图，气囊是由尼龙外囊（1）和橡胶内囊（2）组成。如果气囊不受外胎束缚，在相同的冲气压力下，所有气囊的体积之和应当大于轮胎的体积，就相当于把大袋子套在小袋子内部，所以轮胎在正常的情况下，气囊并没有完全膨胀，只有在爆胎的时候，气囊才会承受到轮胎的气压。
所有的气囊进气口（9）都是并联的，再连接到一个共同的气嘴给气囊充气；所有的气囊出气口（5）也是并联的，再连接到一个共同的气嘴给气囊放气。单向阀（6）和单向阀（8）是保证空气只能往一个方向运动，防止一个气囊破损漏气后另外气囊的空气跑到这个气囊来漏掉。气囊固定绳(7)是把气囊固定在轮辋上，防止爆胎时气囊脱离轮辋。
多气囊耐压内胎如果有10个气囊，当其中一个被钉子刺破，其气压也只下降十分之一，可以暂时不管它，达到泄气保用的目的，当要给轮胎补胎的时候，刺破的橡胶内囊可以补也可以换掉，尼龙外囊刺破口很小可以不管，刺破口大就缝合或结扎就可以了，因为整个气囊在正常情况下是不承受压力的。
关于轮胎的充气和放气有很多种方法，但本发明的主要特点就是在多气囊内胎的每个气囊外面再套一个尼龙外囊，使整个内胎气囊的耐压能力大大提高，从而达到外胎爆胎而内胎不爆胎的目的。
附图说明：
图1为本实用新型横截面结构示意图： 1.尼龙外囊，2.橡胶内囊，3.外胎，4.轮辋，5.气囊出气口，6.出气单向阀，7.气囊固定绳，8.进气单向阀，9.气囊进气口。
具体实施方式：多气囊耐压防爆内胎的实施方法有很多种，在此具体介绍一种实施方式，如附图：在轮辋（4）和外胎（3）之间有多个气囊作为内胎，气囊是由尼龙外囊（1）和橡胶内囊（2）组成，充气的时候，空气由气囊进气口（9）经进气单向阀（8）进入气囊，放气的时候，空气经出气单向阀（6）从气囊出气口（5）排出。所有的气囊进气口（9）都是并联的，再连接到一个共同的气嘴给气囊充气；所有的气囊出气口（5）也是并联的，再连接到一个共同的气嘴给气囊放气。每个气囊都由固定绳(7)固定在轮辋上，防止爆胎时气囊脱离轮辋。
Claims (1)
1.一种多气囊耐压防爆内胎，气囊进气口（9）通过进气单向阀（8）与橡胶内囊（2）相连接，橡胶内囊（2）通过出气单向阀（6）与气囊出气口（5）相连接，橡胶内囊（2）通过气囊固定绳（7）与轮辋连接，其特征是：
所述每个橡胶内囊（2）外面分别套上尼龙外囊（1）组成一个耐压内胎。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202020053607.7U CN212046735U (zh) | 2020-01-11 | 2020-01-11 | 多气囊耐压防爆内胎 |
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Publications (1)
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| CN212046735U true CN212046735U (zh) | 2020-12-01 |
Family
ID=73535780
Family Applications (1)
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| CN202020053607.7U Expired - Fee Related CN212046735U (zh) | 2020-01-11 | 2020-01-11 | 多气囊耐压防爆内胎 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212046735U (zh) |
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2020
- 2020-01-11 CN CN202020053607.7U patent/CN212046735U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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Granted publication date: 20201201 Termination date: 20220111 |