CN212026036U - 一种新型公路护栏防阻块 - Google Patents

Abstract

吃了本实用新型涉及一种新型公路护栏防阻块，包括有支撑柱、波形护栏、缓冲架和缓冲组件，所述支撑柱顶端一侧焊接有若干个第一缓冲弹簧，所述第一缓冲弹簧另一端焊接固定有所述缓冲架，所述缓冲架底端通过螺钉固定安装有与所述缓冲架大小一致的集水盒，所述缓冲架和所述集水盒上远离所述支撑柱一侧设有所述缓冲组件，所述缓冲组件包括有第二缓冲弹簧、第一连接杆、第二连接杆。有益效果：波形护栏在第一缓冲弹簧、第二缓冲弹簧和第三缓冲弹簧的作用下对车辆的撞击形成层层的缓冲，损失降到最低，集水盒配合增压泵和喷洒头对缓冲架上的绿色盆景浇灌种植，实现外观装饰，同时也加强防阻块的坚固，支撑杆使得波形护栏结构更加的稳定。

Description

一种新型公路护栏防阻块

技术领域

本实用新型涉及公路建筑相关技术领域，具体来说，涉及一种新型公路护栏防阻块。

背景技术

公路护栏是一种以波纹状钢护栏板互相拼接并由立柱支撑的连续结构，车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸能的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用，防阻块是指路侧波形梁护栏的防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件，既有连接和支承作用，同时又能保护汽车撞击中的人员，

但是现有的防阻块都是圆形薄板固定在支撑柱上的，不具有很好的吸能缓冲的作用，在汽车撞击中，不能对撞击力进行很好的缓冲作用，不具备保护结构，此外防阻块结构功能比较单一，对此我们提出一种新型公路护栏防阻块。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型公路护栏防阻块，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型公路护栏防阻块，包括有支撑柱、波形护栏、缓冲架和缓冲组件，所述支撑柱底端焊接固定有配重底座，所述支撑柱顶端一侧焊接有若干个第一缓冲弹簧，所述第一缓冲弹簧另一端焊接固定有所述缓冲架，所述缓冲架底端通过螺钉固定安装有与所述缓冲架大小一致的集水盒，所述缓冲架和所述集水盒上远离所述支撑柱一侧设有所述缓冲组件，所述缓冲组件包括有第二缓冲弹簧、第一连接杆、第二连接杆，所述第一连接杆均焊接固定在所述缓冲架和所述集水盒上，所述第一连接杆顶端内设有缓冲腔，所述缓冲腔内焊接固定有所述第二缓冲弹簧，所述第二缓冲弹簧顶端焊接固定有限位板，所述限位板顶端焊接固定有所述第二连接杆，所述第二连接杆顶端焊接固定有所述波形护栏。

进一步的，所述缓冲架上设有若干个绿色盆景。

进一步的，所述第一连接杆和所述第二连接杆外侧活动套接有第三缓冲弹簧，且所述第三缓冲弹簧位于所述波形护栏和所述缓冲架或所述集水盒之间。

进一步的，所述集水盒顶端两侧开设有溢水孔。

进一步的，所述集水盒上靠近所述支撑柱一侧通过螺栓固定安装有铁导管，所述铁导管顶端上设有喷洒头，所述铁导管底端螺纹密封所述集水盒一侧底端上。

进一步的，所述集水盒内通过螺钉安装有增压泵，所述增压泵通过软管连接至所述铁导管底端。

进一步的，所述集水盒底端焊接有支撑杆，所述支撑杆另一端倾斜焊接固定在所述支撑柱底端一侧。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：安装的波形护栏在第一缓冲弹簧、第二缓冲弹簧和第三缓冲弹簧的作用下对车辆的撞击形成层层的缓冲，使得车辆人员的损失降到最低，同时安装的集水盒配合增压泵和喷洒头对缓冲架上的绿色盆景进行有效的浇灌种植，实现防阻块的外观装饰，同时也能加强防阻块的坚固，底部的支撑杆使得波形护栏结构更加的稳定，整个防阻块设计合理。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施的一种新型公路护栏防阻块的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施的一种新型公路护栏防阻块的缓冲组件结构示意图；

图3是根据本实用新型实施的一种新型公路护栏防阻块的集水盒结构示意图。

附图标记：

1、支撑柱；2、波形护栏；3、缓冲架；4、缓冲组件；41、第二缓冲弹簧；42、第一连接杆；43、第二连接杆；44、缓冲腔；45、限位板；5、配重底座；6、第一缓冲弹簧；7、集水盒；8、绿色盆景；9、第三缓冲弹簧；10、铁导管；11、喷洒头；12、溢水孔；13、增压泵；14、软管；15、支撑杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“顶部”、“底部”、“一侧”、“另一侧”、“前面”、“后面”、“中间部位”、“内部”、“顶端”、“底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3，根据本实用新型实施的一种新型公路护栏防阻块，包括有支撑柱1、波形护栏2、缓冲架3和缓冲组件4，所述支撑柱1底端焊接固定有配重底座5，所述支撑柱1顶端一侧焊接有若干个第一缓冲弹簧6，对护栏进行第一层缓冲，所述第一缓冲弹簧6另一端焊接固定有所述缓冲架3，所述缓冲架3底端通过螺钉固定安装有与所述缓冲架3大小一致的集水盒7，所述缓冲架3和所述集水盒7上远离所述支撑柱1一侧设有所述缓冲组件4，对护栏进行第二次缓冲，所述缓冲组件4包括有第二缓冲弹簧41、第一连接杆42、第二连接杆43，所述第一连接杆42均焊接固定在所述缓冲架3和所述集水盒7上，所述第一连接杆42顶端内设有缓冲腔44，所述缓冲腔44内焊接固定有所述第二缓冲弹簧41，所述第二缓冲弹簧41顶端焊接固定有限位板45，所述限位板45顶端焊接固定有所述第二连接杆43，所述第二连接杆43顶端焊接固定有所述波形护栏2。

其中，所述缓冲架3上设有若干个绿色盆景8，美化城市，增加防阻块的美观度。

其中，所述第一连接杆42和所述第二连接杆43外侧活动套接有第三缓冲弹簧9，且所述第三缓冲弹簧9位于所述波形护栏2和所述缓冲架3或所述集水盒7之间，增加护栏的第三层缓冲。

其中，所述集水盒7顶端两侧开设有溢水孔12，收集的雨水过多时候直接溢出，使得所述集水盒7收集雨水。

其中，所述集水盒7上靠近所述支撑柱1一侧通过螺栓固定安装有铁导管10，所述铁导管10顶端上设有喷洒头11，所述铁导管10底端螺纹密封所述集水盒7一侧底端上，夏季通过所述集水盒7收集的雨水对所述绿色盆景8进行浇灌，节约资源。

其中，所述集水盒7内通过螺钉安装有增压泵13，所述增压泵13通过软管14连接至所述铁导管10底端，实现稳定的浇灌。

其中，所述集水盒7底端焊接有支撑杆15，所述支撑杆15另一端倾斜焊接固定在所述支撑柱1底端一侧，形成三角支撑，使得所述波形护栏2更加的稳固。

工作原理

通过本实用新型的上述方案，一种新型公路护栏防阻块，使用时将支撑柱1固定在配重底座5上对波形护栏2进行固定，在防阻块投入使用中，一旦有车辆撞击到防阻块或者是波形护栏2时，最先接触的第二缓冲弹簧41在缓冲腔44内进行压缩，同时外侧的第三缓冲弹簧9也进行压缩，对冲击力进行吸能缓冲，然后缓冲架3和集水盒7对撞击进行泄力，最后第一缓冲弹簧6做出最后的吸能缓冲，形成层层的缓冲效果，使得在发生撞击时，对车辆和波形护栏2造成的损失是最低的，同时集水盒7在长年累月中收集雨水，然后夏季启动增压泵13通过雨水对绿色盆景8进行浇灌，美化城市。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种新型公路护栏防阻块，包括有支撑柱(1)、波形护栏(2)、缓冲架(3)和缓冲组件(4)，其特征在于，所述支撑柱(1)底端焊接固定有配重底座(5)，所述支撑柱(1)顶端一侧焊接有若干个第一缓冲弹簧(6)，所述第一缓冲弹簧(6)另一端焊接固定有所述缓冲架(3)，所述缓冲架(3)底端通过螺钉固定安装有与所述缓冲架(3)大小一致的集水盒(7)，所述缓冲架(3)和所述集水盒(7)上远离所述支撑柱(1)一侧设有所述缓冲组件(4)，所述缓冲组件(4)包括有第二缓冲弹簧(41)、第一连接杆(42)、第二连接杆(43)，所述第一连接杆(42)均焊接固定在所述缓冲架(3)和所述集水盒(7)上，所述第一连接杆(42)顶端内设有缓冲腔(44)，所述缓冲腔(44)内焊接固定有所述第二缓冲弹簧(41)，所述第二缓冲弹簧(41)顶端焊接固定有限位板(45)，所述限位板(45)顶端焊接固定有所述第二连接杆(43)，所述第二连接杆(43)顶端焊接固定有所述波形护栏(2)。

2.根据权利要求1所述的一种新型公路护栏防阻块，其特征在于，所述缓冲架(3)上设有若干个绿色盆景(8)。

3.根据权利要求1所述的一种新型公路护栏防阻块，其特征在于，所述第一连接杆(42)和所述第二连接杆(43)外侧活动套接有第三缓冲弹簧(9)，且所述第三缓冲弹簧(9)位于所述波形护栏(2)和所述缓冲架(3)或所述集水盒(7)之间。

4.根据权利要求1所述的一种新型公路护栏防阻块，其特征在于，所述集水盒(7)顶端两侧开设有溢水孔(12)。

5.根据权利要求1所述的一种新型公路护栏防阻块，其特征在于，所述集水盒(7)上靠近所述支撑柱(1)一侧通过螺栓固定安装有铁导管(10)，所述铁导管(10)顶端上设有喷洒头(11)，所述铁导管(10)底端螺纹密封所述集水盒(7)一侧底端上。

6.根据权利要求5所述的一种新型公路护栏防阻块，其特征在于，所述集水盒(7)内通过螺钉安装有增压泵(13)，所述增压泵(13)通过软管(14)连接至所述铁导管(10)底端。

7.根据权利要求1所述的一种新型公路护栏防阻块，其特征在于，所述集水盒(7)底端焊接有支撑杆(15)，所述支撑杆(15)另一端倾斜焊接固定在所述支撑柱(1)底端一侧。

Images