CN212023716U - 一种建筑楼层内高效运输收集车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种建筑楼层内高效运输收集车，包括主机箱，所述主机箱的顶部两端均开设有两个水平设置的液压凹槽，其中一端所述液压凹槽的两端内壁之间的一端转动连接有水平设置的支撑架一，其中另一端所述液压凹槽的两端内壁之间的一端转动连接有水平设置的支撑架二。本实用新型中，在收集垃圾后，将收集车移动至楼下的垃圾收集出，控制液压杆的运行伸长，由于支撑架一以及支撑架二的一端为固定，且通过旋转连接座的转动连接则支撑架一以及支撑架二斜向的升起，且收集箱一与收集箱二为放置的状态，收集箱直接向一侧滑落至地面，收集箱放置稳定后，直接拆卸固定环与固定座一以及固定座二之间的连接件，即可将收集箱放置。

Description

一种建筑楼层内高效运输收集车

技术领域

本实用新型涉及建筑技术领域，尤其涉及一种建筑楼层内高效运输收集车。

背景技术

指人工建筑而成的资产，属于固定资产范畴，包括房屋和构建物两大类。 房屋是指供人居住、工作、学习、生产、经营、娱乐、储藏物品以及进行其他社会活动的工程建筑。与建筑物有区别的是构筑物，构建物指房屋以外的工程建筑，如围墙、道路、水坝、水井、隧道、水塔、桥梁和烟囱等。

在建筑过程中，现在很多建筑物都是高楼层，在建筑建设的过程中，建筑垃圾的运送十分的麻烦，也有很多运输收集车进行收集，但是现在的运输收集车在使用过程中，需要将垃圾收集后，在将垃圾运送至楼下，在一点一点的将垃圾卸载，整个过程十分的麻烦影响运输收集的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种建筑楼层内高效运输收集车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种建筑楼层内高效运输收集车，包括主机箱，所述主机箱的顶部两端均开设有两个水平设置的液压凹槽，其中一端所述液压凹槽的两端内壁之间的一端转动连接有水平设置的支撑架一，其中另一端所述液压凹槽的两端内壁之间的一端转动连接有水平设置的支撑架二，位于同一端两个所述支撑架二之间通过螺栓连接有水平设置的连接杆，所述支撑架一的顶部放置有水平设置的收集箱一，所述收集箱一的顶部一侧通过螺栓链接有两个竖直设置的固定环，两个所述支撑架一的顶部通过螺栓连接有竖直设置的固定座一，且固定座一与固定环之间通过螺栓固定连接，所述液压凹槽的底部内壁一端通过螺栓铰接有竖直设置的液压杆，且液压杆的顶部输出端与支撑架二以及支撑架一的底部相铰接。

优选的，所述主机箱的底部两侧均开设有移动凹槽，且移动凹槽的两侧内壁之间的两端均通过螺栓连接有驱动车轮，两个驱动车轮的圆周外壁之间套接有履带。

优选的，所述支撑架一和支撑架二的底部一侧均通过螺栓连接有竖直设置的旋转连接座，且旋转连接座的两端之间与液压凹槽的两侧内壁之间转动连接。

优选的，所述支撑架二的顶部放置有水平设置的收集箱二，且收集箱二的顶部一侧通过螺栓连接有竖直设置的固定环。

优选的，两个所述支撑架二的顶部均通过螺栓连接有竖直设置的固定座二，且固定座二与固定环之间通过螺栓套接固定。

优选的，所述收集箱一和收集箱二的一侧均开设有竖直设置的卸料孔洞，且卸料孔洞的顶部内壁通过螺栓转动连接有竖直设置的卸料箱门。

优选的，所述收集箱一的底部内壁通过螺栓连接有斜底板。

本实用新型的有益效果为：

1、该建筑楼层内高效运输收集车，在收集垃圾后，将收集车移动至楼下的垃圾收集出，控制液压杆的运行伸长，由于支撑架一以及支撑架二的一端为固定，且通过旋转连接座的转动连接则支撑架一以及支撑架二斜向的升起，且收集箱一与收集箱二为放置的状态，收集箱直接向一侧滑落至地面，收集箱放置稳定后，直接拆卸固定环与固定座一以及固定座二之间的连接件，即可将收集箱放置，等待垃圾收集。

2、该建筑楼层内高效运输收集车，在使用中，通过驱动车轮带动履带的运行，通过履带的方式进行移动，使得整个装置运行的更加的稳定，操作人员在使用收集垃圾过程中将可以回收的垃圾投放至收集箱一中，将不可回收的垃圾投放至收集箱二中。

3、该建筑楼层内高效运输收集车，在收集箱一与收集箱二的一侧均开设有卸料孔洞，且卸料孔洞的顶部内壁铰接有竖直设置的卸料箱门，操作人员在固定好收集箱后，可以直接打开卸料箱门进行卸料即可，且收集箱一与收集箱二的底部内壁安装有斜底板，将盛装的废料可以直接向下排出，便于整个收集箱的出料。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种建筑楼层内高效运输收集车的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种建筑楼层内高效运输收集车的升降机构结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种建筑楼层内高效运输收集车的卸料机构结构示意图。

图中：1履带、2驱动车轮、3主机箱、4支撑架一、5收集箱一、6固定环、7固定座一、8固定座二、9收集箱二、10支撑架二、11旋转连接座、12连接杆、13液压杆、14液压凹槽、15卸料箱门、16卸料孔洞、17斜底板。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

实施例1

参照图1-2，一种建筑楼层内高效运输收集车，包括主机箱3，主机箱3的顶部两端均开设有两个水平设置的液压凹槽14，其中一端液压凹槽14的两端内壁之间的一端转动连接有水平设置的支撑架一4，其中另一端液压凹槽14的两端内壁之间的一端转动连接有水平设置的支撑架二10，位于同一端两个支撑架二10之间通过螺栓连接有水平设置的连接杆12，支撑架一4的顶部放置有水平设置的收集箱一5，收集箱一5的顶部一侧通过螺栓链接有两个竖直设置的固定环6，两个支撑架一4的顶部通过螺栓连接有竖直设置的固定座一7，且固定座一7与固定环6之间通过螺栓固定连接，液压凹槽14的底部内壁一端通过螺栓铰接有竖直设置的液压杆13，且液压杆13的顶部输出端与支撑架二10以及支撑架一4的底部相铰接。

本实用新型中，主机箱3的底部两侧均开设有移动凹槽，且移动凹槽的两侧内壁之间的两端均通过螺栓连接有驱动车轮2，两个驱动车轮2的圆周外壁之间套接有履带1，支撑架一4和支撑架二10的底部一侧均通过螺栓连接有竖直设置的旋转连接座11，且旋转连接座11的两端之间与液压凹槽14的两侧内壁之间转动连接，支撑架二10的顶部放置有水平设置的收集箱二9，且收集箱二9的顶部一侧通过螺栓连接有竖直设置的固定环6，两个支撑架二10的顶部均通过螺栓连接有竖直设置的固定座二8，且固定座二8与固定环6之间通过螺栓套接固定。

实施例2

参照图1-3，一种建筑楼层内高效运输收集车，收集箱一5和收集箱二9的一侧均开设有竖直设置的卸料孔洞16，且卸料孔洞16的顶部内壁通过螺栓转动连接有竖直设置的卸料箱门15，收集箱一5的底部内壁通过螺栓连接有斜底板17。

工作原理：在使用该建筑楼层内高效运输收集车时，操作人员首先将该收集车安装配套使用的蓄电池，在使用中，通过驱动车轮2带动履带1的运行，通过履带1的方式进行移动，使得整个装置运行的更加的稳定，操作人员在使用收集垃圾过程中将可以回收的垃圾投放至收集箱一5中，将不可回收的垃圾投放至收集箱二9中，当垃圾装满后，直接控制底部履带1的运行，将整个收集车移动至电梯，并输送至楼下的垃圾收集出，控制液压杆13的运行伸长，由于支撑架一4以及支撑架二10的一端为固定，且通过旋转连接座11的转动连接则支撑架一4以及支撑架二10斜向的升起，且收集箱一5与收集箱二9为放置的状态，收集箱直接向一侧滑落至地面，收集箱放置稳定后，直接拆卸固定环6与固定座一7以及固定座二8之间的连接件，即可将收集箱放置，等待垃圾收集；实施例二中，在收集箱一5与收集箱二9的一侧均开设有卸料孔洞16，且卸料孔洞的顶部内壁铰接有竖直设置的卸料箱门15，操作人员在固定好收集箱后，可以直接打开卸料箱门15进行卸料即可，且收集箱一5与收集箱二9的底部内壁安装有斜底板17，将盛装的废料可以直接向下排出，便于整个收集箱的出料。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种建筑楼层内高效运输收集车，包括主机箱（3），其特征在于，所述主机箱（3）的顶部两端均开设有两个水平设置的液压凹槽（14），其中一端所述液压凹槽（14）的两端内壁之间的一端转动连接有水平设置的支撑架一（4），其中另一端所述液压凹槽（14）的两端内壁之间的一端转动连接有水平设置的支撑架二（10），位于同一端两个所述支撑架二（10）之间通过螺栓连接有水平设置的连接杆（12），所述支撑架一（4）的顶部放置有水平设置的收集箱一（5），所述收集箱一（5）的顶部一侧通过螺栓链接有两个竖直设置的固定环（6），两个所述支撑架一（4）的顶部通过螺栓连接有竖直设置的固定座一（7），且固定座一（7）与固定环（6）之间通过螺栓固定连接，所述液压凹槽（14）的底部内壁一端通过螺栓铰接有竖直设置的液压杆（13），且液压杆（13）的顶部输出端与支撑架二（10）以及支撑架一（4）的底部相铰接。

2.根据权利要求1所述的一种建筑楼层内高效运输收集车，其特征在于，所述主机箱（3）的底部两侧均开设有移动凹槽，且移动凹槽的两侧内壁之间的两端均通过螺栓连接有驱动车轮（2），两个驱动车轮（2）的圆周外壁之间套接有履带（1）。

3.根据权利要求1所述的一种建筑楼层内高效运输收集车，其特征在于，所述支撑架一（4）和支撑架二（10）的底部一侧均通过螺栓连接有竖直设置的旋转连接座（11），且旋转连接座（11）的两端之间与液压凹槽（14）的两侧内壁之间转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种建筑楼层内高效运输收集车，其特征在于，所述支撑架二（10）的顶部放置有水平设置的收集箱二（9），且收集箱二（9）的顶部一侧通过螺栓连接有竖直设置的固定环（6）。

5.根据权利要求4所述的一种建筑楼层内高效运输收集车，其特征在于，两个所述支撑架二（10）的顶部均通过螺栓连接有竖直设置的固定座二（8），且固定座二（8）与固定环（6）之间通过螺栓套接固定。

6.根据权利要求4所述的一种建筑楼层内高效运输收集车，其特征在于，所述收集箱一（5）和收集箱二（9）的一侧均开设有竖直设置的卸料孔洞（16），且卸料孔洞（16）的顶部内壁通过螺栓转动连接有竖直设置的卸料箱门（15）。

7.根据权利要求6所述的一种建筑楼层内高效运输收集车，其特征在于，所述收集箱一（5）的底部内壁通过螺栓连接有斜底板（17）。

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