CN212022221U - 一种扒胎固定架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种扒胎固定架,主要包括底座、支撑板及连接在支撑板与底座之间的支撑架,所述的支撑板的两侧设有侧板,所述的侧板,其中间处安装有横板,所述的侧板上还具有两个可转动的支撑辊连接,支撑辊对称地分布在横板的两边,所述的横板,其两端延伸出于侧板的两侧,所述的横板的一端上设有挂钩柱,挂钩柱设有挂钩,所的横板的另外一端可活动的连接有挂钩板,所述的挂钩板,其上具有翘杆支撑柱,所述的翘杆支撑柱上设有可以转动的翘杆,且所述的翘杆上也设有挂钩。本实用新型,可以将车胎固定在固定架上,由挂钩扒开,从而方便从车胎中取出轮毂,使用简单和方便,解决了现有轮胎扒胎的过程费时费力、效率低下的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于车胎拆卸技术领域,具体涉及一种扒胎固定架。
背景技术
目前,随着汽车的普及,汽车保养和美容行业也越来越多,当汽车进行保养和维修的时候,有时需要对车胎进行拆卸,目前,汽车维修在拆卸汽车轮胎时,基本上都是采用人工的拆卸方式,将轮胎从轮毂上拆卸下来,拆卸的过程中,需要先将轮胎放置于作业地点上,需要专门的人员固定住后再通过撬杠等工具进行拆卸,由于没有专门的固定装置,轮胎扒胎的过程不仅费时费力,而且效率低下。
发明内容
为此,为了解决轮胎扒胎过程中,轮胎固定的不方便的问题,提高扒胎的效率,本实用新型通过以下方案实现的:一种扒胎固定架,主要包括底座、支撑板及连接在支撑板与底座之间的支撑架,所述的支撑板的两侧设有侧板,所述的侧板,其中间处安装有横板,所述的侧板上还具有两个可转动的支撑辊连接,支撑辊对称地分布在横板的两边,所述的横板,其两端延伸出于侧板的两侧,所述的横板的一端上设有挂钩柱,挂钩柱设有挂钩,所的横板的另外一端可活动的连接有挂钩板,所述的挂钩板,其上具有翘杆支撑柱,所述的翘杆支撑柱上设有可以转动的翘杆,且所述的翘杆上也设有挂钩。
进一步地,所述的支撑辊,其高度高出于横板。
进一步地,所述的挂钩相对于挂钩柱可以转动。
进一步地,所述的挂钩相对于翘杆可以转动。
进一步地,所述的挂钩板,其下部还设有固定螺纹管,固定螺纹管内可以螺纹连接手动螺栓,从而方便挂钩板固定在横板上。
进一步地,所述的翘杆,其前端通过翘杆轴连接在翘杆支撑柱上,翘杆以翘杆轴为中心相对于翘杆支撑柱可以转动。
本实用新型,车胎扒胎时,将车胎放置在横板两边的支撑辊上,可转动的支撑辊可以挪动车胎的位置,根据车胎大小调节挂钩板的位置,由手动螺栓锁紧固定住,转动挂钩柱上的挂钩,由挂钩勾住车胎的一侧,转动翘杆上的挂钩,由翘杆上的挂钩勾住车胎的另外一侧,压紧翘杆,通过杠杠原理,翘杆上的挂钩钩紧车胎,从而将车胎扒开和固定住,再由其它的工具从车胎中取出轮毂。
本实用新型,可以将车胎固定在固定架上,由挂钩扒开,从而方便从车胎中取出轮毂,使用简单和方便,解决了现有轮胎扒胎的过程费时费力、效率低下的问题。
附图说明
图1 为本实用新型立体示意图。
图2 为本实用新型仰视方向立体示意图。
其中:1-底座、2-支撑架、3-支撑板、3a-侧板、4-支撑辊、5-横板、5a-挂钩柱、6-挂钩、7-挂钩板、7a-翘杆支撑柱、7b-翘杆轴、7c-固定螺纹管、8-翘杆、8a-翘杆把手、9-手动螺栓。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施方式做出简要说明。
本实用新型,一种扒胎固定架,参照图1、图2,主要包括底座(1)、支撑板(3)、支撑板(3)通过支撑架(2)和底座(1)连接一起,支撑板(3)的两侧设有侧板(3a),两侧的两个侧板(3a)之间安装有横板(5)及两个可以转动的支撑辊(4),支撑辊(4)对称地分布在横板(5)的两边,支撑辊(4)的高度高出于横板(5),放置在横板(5)上的轮胎可靠在支撑辊(4)上,转动的支撑辊(4)可以很方便地挪动车胎的位置,横板(5)其两端延伸出于侧板(3a)的两侧,横板(5)的一端上设有挂钩柱(5a),挂钩柱(5a)设有挂钩(6),挂钩(6)相对于挂钩柱(5a)可以转动,横板(5)的另外一端连接有挂钩板(7),挂钩板(7)的下部设有固定螺纹管(7c),挂钩板(7)套合在横板(5)的另外一端,固定螺纹管(7c)内可以螺纹连接手动螺栓(9),由手动螺栓(9)将挂钩板(7)固定在横板(5)的特定的位置上,挂钩板(7)上也具有一对翘杆支撑柱(7a),翘杆支撑柱(7a)上设有可以转动的翘杆(8),翘杆(8)的前端通过翘杆轴(7b)连接在翘杆支撑柱(7a)上,翘杆(8)以翘杆轴(7b)为中心相对于翘杆支撑柱(7a)可以转动,在翘杆(8)上也设有挂钩(6),挂钩(6)相对于翘杆(8)可以转动。
本实用新型,车胎扒胎时,将车胎放置在横板(5)两边的支撑辊(4)上,可转动的支撑辊(4)可以挪动车胎的位置,根据车胎大小调节挂钩板(7)的位置,由手动螺栓(9)锁紧固定住,转动挂钩柱(5a)上的挂钩(6),由挂钩(6)勾住车胎的一侧,转动翘杆(8)上的挂钩(6),由翘杆(8)上的挂钩(6)勾住车胎的另外一侧,通过翘杆把手(8a)压紧翘杆(8),翘杆(8)上的挂钩(6)钩紧车胎,从而将车胎扒开和固定住,再由其它的工具从车胎中取出轮毂。
以上实施例仅表达了本实用新型的实施方式,其描述较为具体与详细,但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种扒胎固定架,主要包括底座、支撑板及连接在支撑板与底座之间的支撑架,其特征在于:所述的支撑板的两侧设有侧板,所述的侧板,其中间处安装有横板,所述的侧板上还具有两个可转动的支撑辊连接,支撑辊对称地分布在横板的两边,所述的横板,其两端延伸出于侧板的两侧,所述的横板的一端上设有挂钩柱,挂钩柱设有挂钩,所的横板的另外一端可活动的连接有挂钩板,所述的挂钩板,其上具有翘杆支撑柱,所述的翘杆支撑柱上设有可以转动的翘杆,且所述的翘杆上也设有挂钩。
2.根据权利要求1所述的一种扒胎固定架,其特征在于:所述的支撑辊,其高度高出于横板。
3.根据权利要求1所述的一种扒胎固定架,其特征在于:所述的挂钩相对于挂钩柱可以转动。
4.根据权利要求1所述的一种扒胎固定架,其特征在于:所述的挂钩相对于翘杆可以转动。
5.根据权利要求1所述的一种扒胎固定架,其特征在于:所述的挂钩板,其下部还设有固定螺纹管,固定螺纹管内可以螺纹连接手动螺栓。
6.根据权利要求1所述的一种扒胎固定架,其特征在于:所述的翘杆,其前端通过翘杆轴连接在翘杆支撑柱上,翘杆以翘杆轴为中心相对于翘杆支撑柱可以转动。
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