CN212011402U - 一种航空防水接头 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的属于接头技术领域，具体为一种航空防水接头，包括接触件、绝缘套和外壳体，所述接触件、绝缘套分别连接于外壳体的右端和外壁上，所述外壳体的内部填充有胶层，所述外壳体的左侧连接有固线尾壳结构，所述固线尾壳结构包括紧固螺帽、连接螺管，所述紧固螺帽螺接在连接螺管的左侧壁上，所述连接螺管的右端与外壳体的左侧固定连接，通过护套管的设置，保护电缆线避免受到损伤，还能够防止水蒸气进入外壳体里面；外壳体的内部填充胶层，这样防水性能大大提高，可以运用在水蒸气环境下；通过固线尾壳结构的设置，可以同时卡住电缆线和外面的护套管，避免了水蒸气进入护套管里面，影响电缆线的使用寿命和保证了电缆线的安全性。

Description

一种航空防水接头

技术领域

本实用新型涉及接头技术领域，具体为一种航空防水接头。

背景技术

航空接头是连接器的一种，源于军工行业，故得名，简称航插。航空插头是连接电气线路的机电元件，因此其自身的电气参数是选择航空插头首先要考虑的问题。正确的选择和使用航空插头是保证电路可靠性的一个重要方面。

现有的航空接头防水效果不佳，且对于接头与电缆线之间容易出现松动的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种航空防水接头，以解决上述背景技术中提出的现有的航空接头防水效果不佳，且对于接头与导线之间容易出现松动的情况的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航空防水接头，包括接触件、绝缘套和外壳体，所述接触件、绝缘套分别连接于外壳体的右端和外壁上，所述外壳体的内部填充有胶层，所述外壳体的左侧连接有固线尾壳结构，所述固线尾壳结构包括紧固螺帽、连接螺管，所述紧固螺帽螺接在连接螺管的左侧壁上，所述连接螺管的右端与外壳体的左侧固定连接，所述紧固螺帽、连接螺管之间嵌入有护套管，所述连接螺管、紧固螺帽、护套管均呈中空状。

优选的，所述外壳体的外壁中部设置有内凹环形槽。

优选的，所述绝缘套的外壁上均匀设置有防滑摩擦条纹。

优选的，所述连接螺管的外壁中部设置有限位挡圈，所述限位挡圈支撑在紧固螺帽的右侧。

优选的，所述护套管为橡胶护套管。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)通过护套管的设置，保护电缆线避免受到损伤，还能够防止水蒸气进入外壳体里面；

2)外壳体的内部填充胶层，这样防水性能大大提高，可以运用在水蒸气环境下；

3)通过固线尾壳结构的设置，可以同时卡住电缆线和外面的护套管，避免了水蒸气进入护套管里面，影响电缆线的使用寿命和保证了电缆线的安全性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型固线尾壳结构的结构示意图。

图中：1接触件、2绝缘套、3外壳体、4固线尾壳结构、41连接螺管、42紧固螺帽、43护套管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例：

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种航空防水接头，包括接触件1、绝缘套2和外壳体3，所述接触件1、绝缘套2分别连接于外壳体3的右端和外壁上，所述外壳体3的内部填充有胶层，所述外壳体3的左侧连接有固线尾壳结构4，所述固线尾壳结构4包括紧固螺帽42、连接螺管41，所述紧固螺帽42螺接在连接螺管41的左侧壁上，所述连接螺管41的右端与外壳体3的左侧固定连接，所述紧固螺帽42、连接螺管41之间嵌入有护套管43，所述连接螺管41、紧固螺帽42、护套管43均呈中空状。

进一步地，所述外壳体3的外壁中部设置有内凹环形槽。

进一步地，所述绝缘套2的外壁上均匀设置有防滑摩擦条纹。

进一步地，所述连接螺管41的外壁中部设置有限位挡圈，所述限位挡圈支撑在紧固螺帽42的右侧。

进一步地，所述护套管43为橡胶护套管。

工作原理：电缆线穿过连接螺管41、紧固螺帽42、护套管43并延伸至外壳体3的内部与接触件1的接线端连接，在外壳体3内部填充胶水，形成胶层，实现防水密封的作用；

紧固螺帽42的内腔右侧直径大于左侧直径，将电缆线上打个结或者电缆线外壁设置限位圈，使得限位圈支撑在紧固螺帽42内腔的右侧，设定限位圈大于紧固螺帽42内腔左侧的直径且小于紧固螺帽42内腔右侧的直径，从而该限位圈或者电缆结能够限定在紧固螺帽42内，之后将紧固螺帽42与连接螺管41螺接，从而使得电缆线不会从固线尾壳结构4上脱离，固线尾壳结构4与外壳体3连接紧固，从而使得电缆线不会从外壳体3上分离。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种航空防水接头，包括接触件(1)、绝缘套(2)和外壳体(3)，其特征在于：所述接触件(1)、绝缘套(2)分别连接于外壳体(3)的右端和外壁上，所述外壳体(3)的内部填充有胶层，所述外壳体(3)的左侧连接有固线尾壳结构(4)，所述固线尾壳结构(4)包括紧固螺帽(42)、连接螺管(41)，所述紧固螺帽(42)螺接在连接螺管(41)的左侧壁上，所述连接螺管(41)的右端与外壳体(3)的左侧固定连接，所述紧固螺帽(42)、连接螺管(41)之间嵌入有护套管(43)，所述连接螺管(41)、紧固螺帽(42)、护套管(43)均呈中空状。

2.根据权利要求1所述的一种航空防水接头，其特征在于：所述外壳体(3)的外壁中部设置有内凹环形槽。

3.根据权利要求1所述的一种航空防水接头，其特征在于：所述绝缘套(2)的外壁上均匀设置有防滑摩擦条纹。

4.根据权利要求1所述的一种航空防水接头，其特征在于：所述连接螺管(41)的外壁中部设置有限位挡圈，所述限位挡圈支撑在紧固螺帽(42)的右侧。

5.根据权利要求1所述的一种航空防水接头，其特征在于：所述护套管(43)为橡胶护套管。

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