CN212007157U - 一种齿轮同轴度检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种齿轮同轴度检测装置,装置底座为钢板结构,装置底座的右端边缘处通过堆焊焊接有支撑架,支撑架与装置底座呈90°垂直,支撑架的顶端与装置底座的左端之间设置有支撑板,支撑板的两端分别通过堆焊焊接与支撑架、装置底座相连接,支撑板的中部开设有圆形通孔,主轴为阶梯轴,主轴的末端插入支撑板中部开设的圆形通孔,主轴的末端外侧设置有外螺纹且通过外螺纹连接有螺母,本实用新型实现了结构简单,成本低廉,操作便捷,针对齿轮同轴度的检测效果优异,测试结果便于观察的功能。
Description
技术领域
本实用新型应用涉及齿轮技术领域,具体的说是一种齿轮同轴度检测装置。
背景技术
齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件,齿轮在传动中的应用很早就出现了,19世纪末,展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现,随着生产的发展,齿轮运转的平稳性受到重视。
齿轮生产完毕之后,出厂之前需要经过检验,检验的方式多种多样,齿轮的经过多方检验才能称之为合格品,同轴度的检测就是其中的一种,检验齿轮的内圆与齿顶圆是否同轴,如果齿轮不同轴,那么使用的过程中,会造成局部压力多大,应力集中的等安全隐患,传动方法操作起来繁琐,耗费时间,效率低下不说,还浪费人工,而目前市面上比较常见的同轴度检验装置积庞大,造价成本高,操作繁琐,工作效率低下。
因此设计一种结构简单,成本低廉,操作便捷,针对齿轮同轴度的检测效果优异,测试结果便于观察的检测装置,正是发明人要解决的问题。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型的目的是提供一种齿轮同轴度检测装置,能实现结构简单,成本低廉,操作便捷,针对齿轮同轴度的检测效果优异,测试结果便于观察的功能。
本实用新型装置所采用的技术方案是:一种齿轮同轴度检测装置,其包括装置底座、支撑架、螺母、支撑板、推力滚珠轴承、主轴、定位块、显示屏、导线、压力传感器;
所述装置底座为钢板结构,所述装置底座的右端边缘处通过堆焊焊接有支撑架,所述支撑架与装置底座呈90°垂直,所述支撑架的顶端与装置底座的左端之间设置有支撑板,所述支撑板的两端分别通过堆焊焊接与支撑架、装置底座相连接,所述支撑板的中部开设有圆形通孔,所述主轴为阶梯轴,所述主轴的末端插入支撑板中部开设的圆形通孔,所述主轴的末端外侧设置有外螺纹且通过外螺纹连接有螺母,所述主轴中段的阶梯平台处设置有凹槽且凹槽内侧设置有推力滚珠轴承,所述定位块中部设置有通孔且主轴上端穿过定位块上设置的通孔,所述定位块的下端面设置有环装凹槽,所述推力滚珠轴承的上端嵌入定位块下端的凹槽内侧,所述主轴通过推力滚珠轴承与定位块之间活动连接,所述支撑板与主轴相连接处侧面设置有长方形凹槽,所述长方形凹槽内侧设置有压力传感器,所述支撑板上位于压力传感器下端的位置开设有穿线孔,所述压力传感器通过导线连接有显示屏,所述导线穿过支撑板上设置的穿线孔。
进一步,还包括与所述装置配合安装的待检工件,所述待检工件设置有阶梯孔,所述主轴穿过待检工件且待检工件中间设置的阶梯孔与定位块外形相契合。
进一步,所述压力传感器与显示器进行电连接。
进一步,所述支撑板与水平方向呈30°夹角,所述主轴的轴线与支撑板的平面相垂直。
进一步,所述压力传感器的左端与支撑板相接触,右端与主轴之间存在间隙。
进一步,所述主轴与支撑板的轴向接触面中靠近压力传感器的一侧设置有倾斜的圆弧面,所述倾斜的圆弧面上端到主轴的距离大于下端到主轴的距离。
进一步,所述主轴可在支撑板上的圆形通孔内侧进行小幅度的径向运动。
进一步,所述待检工件的轴线与主轴的轴线重合。
本实用新型装置有益效果是:
1.本实用新型通过将齿轮安装到倾斜一定角度的主轴上,进行离心旋转,从而使得主轴轻微压迫压力传感器,再通过显示屏显示压力数值,通过观察旋转过程中的压力变化,来判断齿轮的同轴度是够标准,实现了结构简单,成本低廉,操作便捷,针对齿轮同轴度的检测效果优异,测试结果便于观察的功能。
附图说明
图1是本实用新型剖视图。
图2是图1中A处局部放大图。
附图标记说明:1-装置底座;2-支撑架;3-螺母;4-支撑板;5-推力滚珠轴承;6-主轴;7-定位块;8-待检工件;9-显示屏;10-导线;11-压力传感器。
具体实施方式
下面结合具体实施例,进一步阐述本实用新型装置,这些实施例仅用于说明本实用实用新型而不用于限制本实用实用新型的范围。此外应理解,在阅读了本实用实用新型装置讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改,这些等价形式同样落在申请所附权利要求书所限定的范围。
参见图1至2是本实用新型剖视图、图1中A处局部放大图,其包括装置底座、支撑架、螺母、支撑板、推力滚珠轴承、主轴、定位块、显示屏、导线、压力传感器,装置底座为钢板结构,装置底座的右端边缘处通过堆焊焊接有支撑架,支撑架与装置底座呈90°垂直,支撑架的顶端与装置底座的左端之间设置有支撑板,支撑板的两端分别通过堆焊焊接与支撑架、装置底座相连接,支撑板的中部开设有圆形通孔,主轴为阶梯轴,主轴的末端插入支撑板中部开设的圆形通孔,主轴的末端外侧设置有外螺纹且通过外螺纹连接有螺母,主轴中段的阶梯平台处设置有凹槽且凹槽内侧设置有推力滚珠轴承,定位块中部设置有通孔且主轴上端穿过定位块上设置的通孔,定位块的下端面设置有环装凹槽,推力滚珠轴承的上端嵌入定位块下端的凹槽内侧,主轴通过推力滚珠轴承与定位块之间活动连接,支撑板与主轴相连接处侧面设置有长方形凹槽,长方形凹槽内侧设置有压力传感器,支撑板上位于压力传感器下端的位置开设有穿线孔,压力传感器通过导线连接有显示屏,导线穿过支撑板上设置的穿线孔。
还包括与装置配合安装的待检工件,待检工件设置有阶梯孔,主轴穿过待检工件且待检工件中间设置的阶梯孔与定位块外形相契合,压力传感器与显示器进行电连接,支撑板与水平方向呈30°夹角,主轴的轴线与支撑板的平面相垂直,压力传感器的左端与支撑板相接触,右端与主轴之间存在间隙,主轴与支撑板的轴向接触面中靠近压力传感器的一侧设置有倾斜的圆弧面,倾斜的圆弧面上端到主轴的距离大于下端到主轴的距离,主轴可在支撑板上的圆形通孔内侧进行小幅度的径向运动,待检工件的轴线与主轴的轴线重合。
本实用新型的工作原理:
将待检工件对准定位块的位置进行插接安装,过程中持续施加压力,直到待检工件内侧的阶梯孔与定位块外部轮廓完全契合位置,两者紧密相贴,待完全安装好之后,手动旋转待检工件,在待检工件持续的旋转过程中,主轴受到因为待检工件的重力、旋转的离心力而产生的挤压力,斜向30°向下倾斜,导致主轴的中段的阶梯结构向下挤压压力传感器,压力传感器在待检工件旋转之前受到的力是包含主轴本身和待检工件重量之和产生的静压力,一旦待检工件旋转,那么压力传感器就要承受一定的离心力传导过来的压力,如果待检工件的同轴度标准,那么显示屏的示数不会有明显的变化,一般压力的数值变化在2-4N之内,如果同轴度不标准,那么压力的数值变化就会逐渐增大,同轴度越差,数值变化就越大,同轴度不合格的压力数值变化在4N以上。
本实用新型通过将齿轮安装到倾斜一定角度的主轴上,进行离心旋转,从而使得主轴轻微压迫压力传感器,再通过显示屏显示压力数值,通过观察旋转过程中的压力变化,来判断齿轮的同轴度是够标准,实现了结构简单,成本低廉,操作便捷,针对齿轮同轴度的检测效果优异,测试结果便于观察的功能。
Claims (8)
1.一种齿轮同轴度检测装置,其特征在于:包括装置底座、支撑架、螺母、支撑板、推力滚珠轴承、主轴、定位块、显示屏、导线、压力传感器;
所述装置底座为钢板结构,所述装置底座的右端边缘处通过堆焊焊接有支撑架,所述支撑架与装置底座呈90°垂直,所述支撑架的顶端与装置底座的左端之间设置有支撑板,所述支撑板的两端分别通过堆焊焊接与支撑架、装置底座相连接,所述支撑板的中部开设有圆形通孔,所述主轴为阶梯轴,所述主轴的末端插入支撑板中部开设的圆形通孔,所述主轴的末端外侧设置有外螺纹且通过外螺纹连接有螺母,所述主轴中段的阶梯平台处设置有凹槽且凹槽内侧设置有推力滚珠轴承,所述定位块中部设置有通孔且主轴上端穿过定位块上设置的通孔,所述定位块的下端面设置有环装凹槽,所述推力滚珠轴承的上端嵌入定位块下端的凹槽内侧,所述主轴通过推力滚珠轴承与定位块之间活动连接,所述支撑板与主轴相连接处侧面设置有长方形凹槽,所述长方形凹槽内侧设置有压力传感器,所述支撑板上位于压力传感器下端的位置开设有穿线孔,所述压力传感器通过导线连接有显示屏,所述导线穿过支撑板上设置的穿线孔。
2.根据权利要求1所述的一种齿轮同轴度检测装置,其特征在于:还包括与所述装置配合安装的待检工件,所述待检工件设置有阶梯孔,所述主轴穿过待检工件且待检工件中间设置的阶梯孔与定位块外形相契合。
3.根据权利要求1所述的一种齿轮同轴度检测装置,其特征在于:所述压力传感器与显示器进行电连接。
4.根据权利要求1所述的一种齿轮同轴度检测装置,其特征在于:所述支撑板与水平方向呈30°夹角,所述主轴的轴线与支撑板的平面相垂直。
5.根据权利要求1所述的一种齿轮同轴度检测装置,其特征在于:所述压力传感器的左端与支撑板相接触,右端与主轴之间存在间隙。
6.根据权利要求1所述的一种齿轮同轴度检测装置,其特征在于:所述主轴与支撑板的轴向接触面中靠近压力传感器的一侧设置有倾斜的圆弧面,所述倾斜的圆弧面上端到主轴的距离大于下端到主轴的距离。
7.根据权利要求1所述的一种齿轮同轴度检测装置,其特征在于:所述主轴可在支撑板上的圆形通孔内侧进行小幅度的径向运动。
8.根据权利要求2所述的一种齿轮同轴度检测装置,其特征在于:所述待检工件的轴线与主轴的轴线重合。
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