CN212005783U - 一种带有抽拉便携炉的车载冰箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带有抽拉便携炉的车载冰箱,包括车载冰箱主体,所述车载冰箱主体的底部设置有凹槽,且该凹槽内设置有炉体,所述炉体的两侧分别通过滑轨与炉体上凹槽的两边侧壁滑动连接,所述炉体的一侧设置有前面板,且前面板的一侧设置有控制开关,所述前面板一侧的中间设置有把手,把手与前面板之间通过铆钉连接,所述前面板的一侧转动连接有辅助支杆,且辅助支杆关于前面板上设置有两根,所述辅助支杆的中间为空心结构,且辅助支杆远离前面板的一端空腔内插设有螺纹杆,螺纹杆与辅助支杆之间为螺纹连接。该带有抽拉便携炉的车载冰箱采用车载冰箱主体与炉体相配合的结构设计,使得该装置具有加热功能,且炉体可收缩和拉出,十分灵活。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载冰箱技术领域,具体为一种带有抽拉便携炉的车载冰箱。
背景技术
车载冰箱就是指可以在汽车上携带的冷藏柜。车载冰箱是近年来的国际市场上流行的新一代制冷、冷藏器具。车载冰箱是家用冰箱的延续,可以采用半导体电子制冷技术,也可以通过压缩机制冷,一般噪音小污染少。在行车中只需将电源插头插入点烟孔,即可给冰箱降温。市场上主要有两种车载冰箱,一种是 半导体车载冰箱,它的原理是靠电子芯片制冷;另一种是压缩机车载冰箱,压缩机是传统冰箱的传统技术,制冷温度低,为-18度10度。制冷效率高,能制冰、保鲜,体积大。
现有的车载冰箱功能单一,在实际使用中用户往往有加热和烹饪的需求,现有的车载冰箱无法满足人们的需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种带有抽拉便携炉的车载冰箱,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种带有抽拉便携炉的车载冰箱,包括车载冰箱主体,所述车载冰箱主体的底部设置有凹槽,且该凹槽内设置有炉体,所述炉体的两侧分别通过滑轨与炉体上凹槽的两边侧壁滑动连接,所述炉体的一侧设置有前面板,且前面板的一侧设置有控制开关。
优选的,所述前面板一侧的中间设置有把手,把手与前面板之间通过铆钉连接。
优选的,所述前面板的一侧转动连接有辅助支杆,且辅助支杆关于前面板上设置有两根。
优选的,所述辅助支杆的中间为空心结构,且辅助支杆远离前面板的一端空腔内插设有螺纹杆,螺纹杆与辅助支杆之间为螺纹连接。
优选的,所述前面板一侧的顶边设置有挡板,挡板与控制开关的位置相对应。
优选的,所述挡板为“L”形结构,且挡板与前面板之间为铰接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该带有抽拉便携炉的车载冰箱采用车载冰箱主体与炉体相配合的结构设计,使得该装置具有加热功能,且炉体可方便的收缩和拉出,使用十分灵活。
附图说明
图1为本实用新型一种带有抽拉便携炉的车载冰箱正视图;
图2为本实用新型一种带有抽拉便携炉的车载冰箱辅助支杆展开状态正视图;
图3为本实用新型一种带有抽拉便携炉的车载冰箱挡板折叠状态侧视图。
图中:1、车载冰箱主体,2、挡板,3、控制开关,4、滑轨,5、炉体,6、前面板,7、辅助支杆,8、螺纹杆,9、把手。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种带有抽拉便携炉的车载冰箱,包括车载冰箱主体1,车载冰箱主体1的底部设置有凹槽,且该凹槽内设置有炉体5,炉体5采用简易的便携式燃气炉,炉体5的两侧分别通过滑轨4与炉体5上凹槽的两边侧壁滑动连接,该结构使得炉体5既能够收缩容纳进入车载冰箱主体1内,且能够方便从车载冰箱主体1抽拉而出,使用十分灵活,炉体5的一侧设置有前面板6,且前面板6的一侧设置有控制开关3,通过控制开关3能够控制炉体5的启闭,前面板6一侧的中间设置有把手9,把手9与前面板6之间通过铆钉连接,把手9能够增加前面板6的受力点,使得操作者推拉前面板6和炉体5更加方便,前面板6的一侧转动连接有辅助支杆7,辅助支杆7与前面板6之间通过销轴转动连接,且辅助支杆7通过转动时的摩擦力保持稳定,辅助支杆7能够撑在地面,在炉体5抽出后,提高炉体5的稳定性,且辅助支杆7关于前面板6上设置有两根,该结构使得炉体5能够两点受力,支撑更加稳定,辅助支杆7的中间为空心结构,且辅助支杆7远离前面板6的一端空腔内插设有螺纹杆8,螺纹杆8与辅助支杆7之间为螺纹连接,螺纹杆8通过旋转能够在辅助支杆7内伸缩,从而能够调节其支撑长度,便于更加环境灵活调节,前面板6一侧的顶边设置有挡板2,挡板2与控制开关3的位置相对应,操作者控制炉体5时需要接触控制开关3,控制开关3与火源较为接近,该结构能够在火源和控制开关3之间形成隔挡,减少高温引起的不适,挡板2为“L”形结构,且挡板2与前面板6之间为铰接,该结构使得挡板2能够在不使用时向下转动折叠,折叠后既能够减小空间占用,更加整齐,且能够对控制开关3进行遮挡,防止误触。
工作原理:在使用该带有抽拉便携炉的车载冰箱时,先检查该装置是否存在零件破损或连接不牢的情况,检查无误后再进行使用,该车载冰箱主体1底部的凹槽内设置有炉体5,炉体5使得该装置具有加热功能,且炉体5的两侧分别通过滑轨4与炉体5上凹槽的两边侧壁滑动连接,该结构使得炉体5既能够收缩容纳进入车载冰箱主体1内,且能够方便从车载冰箱主体1抽拉而出,使用十分灵活,当操作者需要使用炉体5时,只需拉动炉体5上前面板6一侧的把手9,便可将炉体5从车载冰箱主体1内抽出,操作者十分便捷,这就是该带有抽拉便携炉的车载冰箱的工作原理。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种带有抽拉便携炉的车载冰箱,包括车载冰箱主体(1),其特征在于:所述车载冰箱主体(1)的底部设置有凹槽,且该凹槽内设置有炉体(5),所述炉体(5)的两侧分别通过滑轨(4)与炉体(5)上凹槽的两边侧壁滑动连接,所述炉体(5)的一侧设置有前面板(6),且前面板(6)的一侧设置有控制开关(3)。
2.根据权利要求1所述的一种带有抽拉便携炉的车载冰箱,其特征在于:所述前面板(6)一侧的中间设置有把手(9),把手(9)与前面板(6)之间通过铆钉连接。
3.根据权利要求1所述的一种带有抽拉便携炉的车载冰箱,其特征在于:所述前面板(6)的一侧转动连接有辅助支杆(7),且辅助支杆(7)关于前面板(6)上设置有两根。
4.根据权利要求3所述的一种带有抽拉便携炉的车载冰箱,其特征在于:所述辅助支杆(7)的中间为空心结构,且辅助支杆(7)远离前面板(6)的一端空腔内插设有螺纹杆(8),螺纹杆(8)与辅助支杆(7)之间为螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种带有抽拉便携炉的车载冰箱,其特征在于:所述前面板(6)一侧的顶边设置有挡板(2),挡板(2)与控制开关(3)的位置相对应。
6.根据权利要求5所述的一种带有抽拉便携炉的车载冰箱,其特征在于:所述挡板(2)为“L”形结构,且挡板(2)与前面板(6)之间为铰接。
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- 2020-05-12 CN CN202020773045.3U patent/CN212005783U/zh active Active
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