CN211998790U - 加油站卸油流程控制装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种加油站卸油流程控制装置，包括壳体；安装在壳体内部的控制器，所述控制器包括主控板，所述主控板通过接地线与加油站接地桩连接；安装在壳体上部的显示屏、喇叭和防爆声光报警灯，所述显示屏、喇叭和防爆声光报警灯均与主控板连接；安装在壳体中部的钥匙管理器组件、自复位按钮和归位状态板，所述钥匙管理器组件、自复位按钮和归位状态板均与主控板连接；静电接地夹，所述静电接地夹的夹子端夹在归位状态板上，静电接地夹的接线端通过螺旋电缆分别与主控板和加油站接地桩连接。该装置将卸油的标准流程进行整合，通过语音提示及显示屏来引导卸油操作人员按照标准流程卸油，确保流程的规范，极大地降低了安全事故的发生。

Description

加油站卸油流程控制装置

技术领域

本实用新型涉及油罐车卸油技术领域，具体涉及一种加油站卸油流程控制装置。

背景技术

随着我国经济的快速发展，私家车与日俱增，加油站遍布全国各地，随着加油站的耗油量的增加，油罐车卸油操作也较为频繁。加油站经营的汽油、柴油具有易燃易爆特性，属于危险化学品，对此各石油、石化公司也相应规定了加油站标准操作规范，要求严格按照标准规范进行操作，由于管理不到位，操作失误等，事故时有发生，据相关统计加油站卸油环节是最容易发生事故的，常见事故有火灾爆炸、泄露、冒罐、混油等。

针对上述问题我公司研发出一种加油站卸油装置，该装置由控制器分别连接报警器和静电接地夹组成，由于功能单一，仅具备导出油罐车车体静电和静电报警的功能，无法确保卸油过程中每一个流程的安全及规范性，如果现场工作人员身上携带静电没有及时消除或者没有按照标准卸油流程进行操作，将有可能在卸油过程中发生危险事故，该产品投入市场后效果不及预期。

由此可见，现有技术有待进一步的改进，我公司先后进行多次市场调研，本着实现安全生产，事先预防，使卸油过程中各种危害处于受控状态，消除危害诱发因素，尽可能地减少或降低危害的影响程度的目的，将卸油的标准流程进行整合，制定了一套卸油流程智能管理系统，通过语音提示及显示屏来引导操作人员按照标准流程卸油，确保流程的规范，进而研发出一种加油站卸油流程控制装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种加油站卸油流程控制装置，该装置将卸油的标准流程进行整合，制定了一套卸油流程智能管理系统，通过语音提示及显示屏来引导卸油操作人员按照标准流程卸油，确保流程的规范，以解决现有技术中卸油流程中存在安全隐患，以及操作人员容易操作失误，从而发生安全事故的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术解决方案是：

加油站卸油流程控制装置，包括内部中空的壳体，其特征在于，还包括：

安装在壳体内部的控制器，所述控制器包括主控板，主控板上安装有单片机，所述主控板通过接地线与加油站接地桩连接；

安装在壳体上部的显示屏、喇叭和防爆声光报警灯，所述显示屏、喇叭和防爆声光报警灯均与主控板连接；

安装在壳体中部的钥匙管理器组件、自复位按钮和归位状态板，所述钥匙管理器组件、自复位按钮和归位状态板均与主控板连接；

静电接地夹，所述静电接地夹的夹子端夹在归位状态板上，静电接地夹的接线端通过螺旋电缆分别与主控板和加油站接地桩连接；

安装在壳体下部的热释电传感器，所述热释电传感器与主控板连接。

进一步地，所述钥匙管理器组件包括安装在壳体中部的安装座、导轨和推拉门，所述推拉门通过导轨能够滑动的安装在安装座上，在推拉门内侧安装有环形磁铁，在安装座上安装有钥匙检测电路板和钥匙座，所述钥匙检测电路板与主控板连接，钥匙检测电路板上安装有红外传感器和磁感应开关。

进一步地，所述钥匙管理器组件还包括能够自动闭合推拉门的闭合机构，所述闭合机构包括导杆、导杆安装座、弹簧挡片和套在导杆上的弹簧，所述导杆安装座安装在壳体上，导杆的一端固定安装在导杆安装座上，弹簧的一端与导杆安装座固定连接，弹簧的另一端与套在导杆上并能够在导杆上滑动的弹簧挡片固定连接，所述推拉门上设有与导杆相适配的通孔，导杆的另一端穿过所述通孔，弹簧挡片固定安装在推拉门上。

进一步地，所述导杆上附着有润滑套，润滑套的材质为聚四氟乙烯。

进一步地，所述钥匙管理器组件还包括能够锁住推拉门和安装座的锁定机构，所述锁定机构包括磁铁主体和吸板，所述磁铁主体安装在安装座上，磁铁主体与钥匙检测电路板连接，所述吸板安装在推拉门闭合状态下与磁铁主体相对应的推拉门上。

进一步地，所述推拉门的外侧安装有人体静电释放球，所述人体静电释放球通过导线与主控板连接。

进一步地，所述控制器安装在隔爆盒中，隔爆盒安装在壳体内部。

与现有技术相比本实用新型具有的有益效果：

本实用新型将卸油的标准流程进行整合，制定了一套卸油流程智能管理系统，通过语音提示及显示屏来引导卸油操作人员按照标准流程卸油，确保流程的规范，消除了卸油流程中存在的安全隐患，极大地减少了因操作人员的操作失误发生的安全事故。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型整体结构示意图。

图1中A为卸油流程引导面板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，一种加油站卸油流程控制装置，包括：

内部中空的壳体1。

安装在壳体1内部的控制器，具体的控制器包括主控板和安装在主控板上的单片机，单片机的具体型号以及主控板的具体结构不做限制，根据本实用新型所要实现的功能，本领域技术人员通过现有技术容易实现。主控板通过接地线与加油站接地桩连接，用于下文中人体静电导入大地。

安装在壳体1上部的显示屏2、喇叭3和防爆声光报警灯4，具体的显示屏2与主控板连接，用于显示下文中人体静电电压值、接地电阻阻值、稳油倒计时信息，在显示屏2上设有指示灯，用于指示操作人员的操作状态和当前卸油流程进度。喇叭3和防爆声光报警灯4均与主控板连接，喇叭3用于发出语音提示，防爆声光报警灯4用于发出声光报警信息。

安装在壳体1中部的钥匙管理器组件、自复位按钮5和归位状态板6，具体的钥匙管理器组件、自复位按钮5和归位状态板6均与主控板连接。其中，钥匙管理器组件包括安装在壳体1中部的安装座、导轨和推拉门7，导轨安装在安装座的上下两侧，推拉门7通过导轨安装在安装座上，推拉门7能够在安装座上左右滑动，在推拉门7的内侧安装有环形磁铁，在安装座上安装有钥匙检测电路板和钥匙座，钥匙座用于插油罐车钥匙，钥匙检测电路板与主控板连接，钥匙检测电路板上安装有红外传感器和磁感应开关，红外传感器的作用是检测钥匙座上是否有钥匙，并将监测信心发送给主控板，磁感应开关的作用是通过检测环形磁铁的位置判断推拉门7是否关闭，并将信息发送给主控板。

钥匙管理器组件还包括能够自动闭合推拉门7的闭合机构，具体的闭合机构包括：导杆、导杆安装座、弹簧挡片和套在导杆上的弹簧，导杆安装座安装在壳体1上，导杆的一端固定安装在导杆安装座上，弹簧的一端与导杆安装座固定连接，弹簧的另一端与套在导杆上并能够在导杆上滑动的弹簧挡片固定连接，推拉门7上设有与导杆相适配的通孔，导杆的另一端穿过所述通孔，弹簧挡片固定安装在推拉门7上。进一步地，导杆上附着有润滑套，润滑套的材质为聚四氟乙烯，具有润滑耐磨的作用，可有效替代润滑油，且使用寿命更长。平常状态下推拉门7在闭合机构的作用下保持关闭状态，当我们需要打开推拉门7时，手滑动推拉门7，推拉门7通过弹簧挡片压缩弹簧，导杆在上述过程中保持不动。

钥匙管理器组件还包括能够锁住推拉门7和安装座的锁定机构，具体的锁定机构包括磁铁主体和吸板，磁铁主体安装在安装座上合适位置，磁铁主体与钥匙检测电路板连接，吸板安装在推拉门7闭合状态下与磁铁主体相对应的推拉门7上。推拉门7关闭后，主控板通过钥匙检测电路板控制磁铁主体上电，使磁铁主体吸住吸板，进而将推拉门7锁住。

当然上述闭合机构和锁定机构不仅限于本实施例，现有技术中能够实现上述功能的类似机构均可。

进一步地，推拉门7的外侧安装有人体静电释放球8，人体静电释放球8通过导线与主控板连接，操作人员触摸人体静电释放球8，人体静电通过主控板、接地线和接地桩进入大地。

进一步地，控制器安装在隔爆盒中，隔爆盒安装在壳体1内部，适用于具有防爆要求的场所，进一步提升产品的安全等级。

静电接地夹9，静电接地夹9的夹子端夹在归位状态板6上，静电接地夹9的接线端通过螺旋电缆10分别与主控板和加油站接地桩连接。卸油过程中操作人员操作静电接地夹9夹在油罐车上，油罐车上的静电通过静电接地夹9、螺旋电缆10和接地桩导入大地。

安装在壳体1下部的热释电传感器，具体的热释电传感器与主控板连接，用于检测工作人员是否靠近本装置，并将监测信息传送给主控板。

结合图1对本实用新型使用过程和工作原理进行说明：

步骤1：油罐车入位后，操作人员将油罐车的车钥匙拔下，操作人员靠近本装置时，热释电传感器检测到操作人员，主控板控制喇叭3发出语音提示，提醒操作人员触摸人体静电释放球8释放人体静电。

步骤2：主控板检测到释放人体静电电压达到安全值以后，语音提示“请插入车钥匙”，操作人员握住人体静电释放球8，推动推拉门7，并把油罐车钥匙插入钥匙座中，然后松开人体静电释放球8，推拉门7会在弹簧的作用下自动闭合。

步骤3：钥匙插好后，主控板控制喇叭3语音提示“请将静电夹连接至车体”，操作人员将静电接地夹9从归位状态板6上取下夹至油罐车上的静电接地处，车体的静电会通过静电接地夹9、螺旋电缆10、接地线、接地桩导入大地。控制器可以实时检测静电接地夹9接地回路阻值大小并通过显示屏2进行显示，同时本装置具有静电回路实时检测功能，可以随时监测静电接地夹9以及接地线的状态，避免接触不良导致静电无法释放的情况发生。

步骤4：主控板检测静电回路正常后，驱动锁定机构工作锁住推拉门7，此时无法将钥匙取出，如遇特殊情况需要取出钥匙，只需将静电接地夹9夹回归位状态板6即可，归位状态板6通过导线与主控板相连，可以检测静电接地夹9是否归位。

步骤5：连接正常后，发出语音提示“进入稳油倒计时”，并且显示屏上会显示倒计时时间，进入15分钟的稳油倒计时(可以通过程序设定时间)，确保油罐车具有足够的稳油时间，同时发出语音提示“请摆好警戒线、警示牌、消防器材”，提醒操作人员不要忘记摆放安全设备，稳油倒计时结束后进入3分钟的卸前准备时间，语音提示“请确认卸入罐号、油品品种”，提醒操作人员按正确的顺序连接卸油管道。

步骤6：卸油管道连接好即可开始卸油操作，此时进入人员值守倒计时，本装置要求现场的操作人员每隔3分钟按压一次本装置壳体1上的自复位按钮5，确保现场操作人员在卸油过程中始终坚守在现场，如果超过规定时间没有按压自复位按钮5，防爆声光报警灯4会发出声光报警提示操作人员。

步骤7：卸油结束后操作人员将卸油管道拆除，静电接地夹9夹回归位状态板6后，打开钥匙管理推拉门7取出油罐车钥匙，卸油流程结束，本装置进入待机状态。

本实用新型单片机通过预设的程序实现相关通能，其中程序的设计参照现有技术即可实现，在次不在赘述。

综上所述，本实用新型实施例所述的一种加油站卸油流程控制装置，将卸油的标准流程进行整合，制定了一套卸油流程智能管理系统，通过语音提示及显示屏来引导卸油操作人员按照标准流程卸油，确保流程的规范，消除了卸油流程中存在的安全隐患，极大地减少了因操作人员的操作失误发生的安全事故。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.加油站卸油流程控制装置，包括内部中空的壳体，其特征在于，还包括：

安装在壳体内部的控制器，所述控制器包括主控板，主控板上安装有单片机，所述主控板通过接地线与加油站接地桩连接；

安装在壳体上部的显示屏、喇叭和防爆声光报警灯，所述显示屏、喇叭和防爆声光报警灯均与主控板连接；

安装在壳体中部的钥匙管理器组件、自复位按钮和归位状态板，所述钥匙管理器组件、自复位按钮和归位状态板均与主控板连接；

静电接地夹，所述静电接地夹的夹子端夹在归位状态板上，静电接地夹的接线端通过螺旋电缆分别与主控板和加油站接地桩连接；

安装在壳体下部的热释电传感器，所述热释电传感器与主控板连接。

2.根据权利要求1所述的加油站卸油流程控制装置，其特征在于，所述钥匙管理器组件包括安装在壳体中部的安装座、导轨和推拉门，所述推拉门通过导轨能够滑动的安装在安装座上，在推拉门内侧安装有环形磁铁，在安装座上安装有钥匙检测电路板和钥匙座，所述钥匙检测电路板与主控板连接，钥匙检测电路板上安装有红外传感器和磁感应开关。

3.根据权利要求2所述的加油站卸油流程控制装置，其特征在于，所述钥匙管理器组件还包括能够自动闭合推拉门的闭合机构，所述闭合机构包括导杆、导杆安装座、弹簧挡片和套在导杆上的弹簧，所述导杆安装座安装在壳体上，导杆的一端固定安装在导杆安装座上，弹簧的一端与导杆安装座固定连接，弹簧的另一端与套在导杆上并能够在导杆上滑动的弹簧挡片固定连接，所述推拉门上设有与导杆相适配的通孔，导杆的另一端穿过所述通孔，弹簧挡片固定安装在推拉门上。

4.根据权利要求3所述的加油站卸油流程控制装置，其特征在于，所述导杆上附着有润滑套，润滑套的材质为聚四氟乙烯。

5.根据权利要求3所述的加油站卸油流程控制装置，其特征在于，所述钥匙管理器组件还包括能够锁住推拉门和安装座的锁定机构，所述锁定机构包括磁铁主体和吸板，所述磁铁主体安装在安装座上，磁铁主体与钥匙检测电路板连接，所述吸板安装在推拉门闭合状态下与磁铁主体相对应的推拉门上。

6.根据权利要求5所述的加油站卸油流程控制装置，其特征在于，所述推拉门的外侧安装有人体静电释放球，所述人体静电释放球通过导线与主控板连接。

7.根据权利要求1所述的加油站卸油流程控制装置，其特征在于，所述控制器安装在隔爆盒中，隔爆盒安装在壳体内部。

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