CN211998518U - 一种用于起重设备的控制面板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于起重设备的控制面板，包括有功能模块面板和普通模块面板，所述普通模块面板设于所述功能模块面板的下部，且面向操作者一侧向内凹设；所述功能模块面板包括有大车主令手柄、小车主令手柄和三个次级功能模块面板，每个次级功能模块面板都设有按钮，每个所述按钮设有有独立指示灯和独立铭牌；所述控制面板上的背面设有控制机箱，所述控制面板与所述控制机箱通过通讯接口电连接。本实用新型对起重设备的控制端部分进行设计，将控制指令按钮及手柄集中管理，设置于中控室内，实现码头起重设备控制远程化，从而改善吊车司机的工作环境，改变工作方式，消除安全隐患的同时还避免职业伤害的出现。

Description

一种用于起重设备的控制面板

技术领域

本实用新型涉及起重设备技术领域，尤其涉及一种用于起重设备的控制面板。

背景技术

随着智慧码头、智慧港口发展5G技术的接入运用，对传统的吊装控制也产生了新的技术需求，传统港口吊车司机为特种行业必须在高空作业，并且是长期坐在吊车顶部的狭小的塔吊驾驶室空间中控制塔吊，操控部分受空间限制分割为左右两部分放置，操作时司机需观察底下堆场情况以及人的视觉范围，但是由于视觉范围有限，导致操作时相关操作人员容易忽视操控区域指示灯情况，由此引发生产安全事故。

此外，由于操作人员所处的工作环境非常恶劣，并且存在安全隐患，使得操作人员会长期保持高度紧张状态，尤其是在开塔吊的时候，操作人员长时间维持一个姿势，并且眼睛盯牢下前方脖子挺直，这样极其容易导致颈部肌肉痉挛，发生颈椎微错位，因此，操作人员的常见职业病包括颈椎病。因此，如何改善控制室内的环境，使得控制室内的控制操作更为便利成为亟需改善的问题。

而目前行业中产品还是在传统的产品基础上做了控制移植，仅在功能上满足使用，在实际使用时往往指示满足功能而忽视控制端的人机、用户体验、HMI等细节问题上仍然欠缺，随着码头中控室的布局、新设备的运用，传统产品已经不再适用于现代化的中控室环境。

实用新型内容

针对上述现有技术的缺陷与不足，提供一种用于起重设备的控制面板，设于中控室内，包括有功能模块面板和普通模块面板，所述普通模块面板设于所述功能模块面板的下部，且面向操作者一侧向内凹设；所述功能模块面板包括有大车主令手柄、小车主令手柄和若干个次级功能模块面板，每个所述次级功能模块面板都设有按钮，每个所述按钮设有独立指示灯和独立铭牌；所述控制面板上的背面设有控制机箱，所述控制面板与所述控制机箱通过通讯接口电连接。

较佳地，若干个所述次级功能模块面板为A功能模块面板、B功能模块面板和C功能模块面板，所述A功能模块面板和所述C功能模块面板分别设于所述控制面板的两侧，所述B功能模块面板设于所述控制面板的中间；所述大车主令手柄设于所述A功能模块面板和所述B功能模块面板之间，所述小车主令手柄设于所述B功能模块面板和所述C功能模块面板之间。

较佳地，所述B功能模块面板内还设有两个小主令手柄；所述C功能模块面板内还设有急停按钮。

较佳地，所述通讯接口的数量为两个，两个所述通讯接口都采用重载矩形连接器。

较佳地，所述控制面板的左右两侧、所述功能模块面板的上侧边围设有保护外壳，其中，设于所述控制面板的左右两侧的所述保护外壳的高度为斜坡式下降，最高点位于所述控制面板的上侧边，最低点位于所述控制面板的下侧边。

较佳地，所述控制机箱外设有机箱保护盒，所述机箱保护盒上设有加固安装孔，所述加固安装孔内设有螺钉，所述控制面板与所述机箱保护盒通过所述螺钉可拆连接。

较佳地，所述机箱保护盒上设有维修门，所述维修门上设有锁体。

较佳地，所述普通模块面板表面设有PVC膜。

较佳地，所述大车主令手柄和所述小车主令手柄下方都设置有操作说明面板。

较佳地，所述控制面板为铝材一体成型结构。

本实用新型由于采用以上技术方案，使之与现有技术相比，具有以下的优点和积极效果：

1、本实用新型提供的用于起重设备的控制面板，将所述功能模块面板按照不同功能分成不同的次级功能模块面板，方便操作者按功能操作使用所述控制面板，具备合理性和较极高的用户体验度；且从人体工程学角度出发，通过设置所述控制面板向内凹设，具备人性化；且可与作业现场的起重设备进行远程通讯，实现对所述起重设备的远程控制。

2、本实用新型提供的用于起重设备的控制面板，所述PVC膜为仿皮色的PVC膜，具有耐磨和装饰的作用。

3、本实用新型提供的用于起重设备的控制面板，通过设置所述保护外壳和所述机箱保护盒，保护所述控制面板和所述所述控制机箱。

4、本实用新型提供的用于起重设备的控制面板，通过在所述机箱保护盒上设有维修门，方便日常维护与维修，且配置有锁体用于开启与关闭。

附图说明

图1为本实用新型提供的用于起重设备的控制面板的主视图；

图2为本实用新型提供的用于起重设备的控制面板的侧视图；

图3为本实用新型提供的用于起重设备的控制面板的电路图。

其中：1-A功能模块面板，2-操作说明面板，3-大车主令手柄，4-B功能模块面板，5-小主令手柄，6-普通模块面板，7-C功能模块面板，8-控制机箱，9-通讯接口，10-按钮，11-急停按钮。

具体实施方式

以下参见示出的本实用新型实施例的附图，下文将更详细地描述本实用新型。然而，本实用新型可以以许多不同形式实现，并且不应解释为受在此提出之实施例的限制。相反，提出这些实施例是为了达成充分及完整公开，并且使本技术领域的技术人员完全了解本实用新型的范围。这些附图中，为清楚起见，可能放大了层及区域的尺寸及相对尺寸。

如附图1-2，本实用新型提供了一种用于起重设备的控制面板，设于中控室内，包括有功能模块面板和普通模块面板6，普通模块面板6设于功能模块面板的下部，且面向操作者一侧向内凹设，且表面设有仿皮色的PVC膜，具有耐磨和装饰的作用；功能模块面板包括有一个大车主令手柄3、小车主令手柄和三个次级功能模块面板，每个次级功能模块面板都设有按钮10，每个按钮10设有独立指示灯，用于显示开关的打开与否，每个按钮10还设有独立铭牌，以方便操作者识别各个按钮10；大车主令手柄和小车主令手柄下方都设置有操作说明面板2，方便操作者按规定操作使用；控制面板上的背面设有控制机箱8，控制面板与控制机箱8通过通讯接口9电连接。控制面板采用轻型结构铝的一体成型结构，并辅助CNC加工，确保表面完整圆润，适应控制台布置的办公环境，控制面板表面采用阳极氧化着色处理确保强度和良好的外观效果。

本实用新型主要针对码头和堆场中的桥吊、固定吊、跨运车、装船机、龙门吊等起重设备，对其控制端部分进行设计，将控制端集成化形成控制面板，将吊车的控制部分设于中控室内，不再需要设置于起重设备内部，配合码头施工现场的网络系统，将原本需要设置于码头现场的操作指令集中到中控室的本实用新型提供的控制面板上，并结合人工智能实现码头起重设备控制远程化，从而改善吊车司机的工作环境，改变工作方式，消除安全隐患的同时还避免职业伤害的出现。

在本实施例中，三个次级功能模块面板为A功能模块面板1、B功能模块面板4和C功能模块面板7，A功能模块面板1包括有8组按钮10以及每个按钮10均设置有独立指示灯和铭牌，B功能模块面板4包括有9组按钮10以及每个按钮10均设置有独立指示灯和铭牌，B功能模块面板4内还设有两个小主令手柄5，C功能模块面板1包括有8组按钮10以及每个按钮10均设置有独立指示灯和铭牌，C功能模块面板7内还设有急停按钮11；A功能模块面板1设于控制面板的左侧，C功能模块面板7设于控制面板的右侧，B功能模块面板4设于控制面板的中间；大车主令手柄设于A功能模块面板1和B功能模块面板4之间，小车主令手柄设于B功能模块面板4和C功能模块面板7之间。

在本实施例中，通讯接口9的数量为两个，两个通讯接口9都采用重载矩形连接器，采购于菲尼克斯电气公司。在本实施例中，功能模块面板、手柄的信号以及供电均经过通讯接口9与控制机箱8之间通信传输。

在本实施例中，控制面板的左右两侧、功能模块面板的上侧边围设有立式保护外壳，其中，设于控制面板的左右两侧的保护外壳的高度为斜坡式下降，最高点位于控制面板的上侧边，最低点位于控制面板的下侧边，主要为了在不干扰操作者操作面板的前提下保护控制面板的的各个组件。控制机箱8外设有机箱保护盒，机箱保护盒上设有加固安装孔，加固安装孔内设有螺钉，控制面板与机箱保护盒通过螺钉可拆连接。机箱保护盒上设有维修门，维修门上设有锁体，方便日常维护与维修。

附图3为本实用新型的电路示意图，包括有1号重载矩形连接器和2号重载矩形连接器，1号重载矩形连接器与A功能模块面板1的8组按钮10和B功能模块面板1的9组按钮10连接；2号重载矩形连接器与C功能模块面板1的8组按钮10连接。两个重载矩形连接器都连接有编码器模块、位置指令模块和手柄按钮。

因本技术领域的技术人员应理解，本实用新型可以以许多其他具体形式实现而不脱离其本身的精神或范围。尽管已描述了本实用新型的实施案例，应理解本实用新型不应限制为这些实施例，本技术领域的技术人员可如所附权利要求书界定的本实用新型的精神和范围之内做出变化和修改。

Claims (10)

1.一种用于起重设备的控制面板，其特征在于，包括有功能模块面板和普通模块面板，所述普通模块面板设于所述功能模块面板的下部，且面向操作者一侧向内凹设；

所述功能模块面板包括有大车主令手柄、小车主令手柄和若干个次级功能模块面板，每个所述次级功能模块面板都设有按钮，每个所述按钮设有独立指示灯和独立铭牌；

所述控制面板上的背面设有控制机箱，所述控制面板与所述控制机箱通过通讯接口电连接。

2.根据权利要求1所述的用于起重设备的控制面板，其特征在于，若干个所述次级功能模块面板为A功能模块面板、B功能模块面板和C功能模块面板，所述A功能模块面板和所述C功能模块面板分别设于所述控制面板的两侧，所述B功能模块面板设于所述控制面板的中间；

所述大车主令手柄设于所述A功能模块面板和所述B功能模块面板之间，所述小车主令手柄设于所述B功能模块面板和所述C功能模块面板之间。

3.根据权利要求2所述的用于起重设备的控制面板，其特征在于，所述B功能模块面板内还设有两个小主令手柄；所述C功能模块面板内还设有急停按钮。

4.根据权利要求1所述的用于起重设备的控制面板，其特征在于，所述通讯接口的数量为两个，两个所述通讯接口都采用重载矩形连接器。

5.根据权利要求1所述的用于起重设备的控制面板，其特征在于，所述控制面板的左右两侧、所述功能模块面板的上侧边围设有保护外壳，其中，设于所述控制面板的左右两侧的所述保护外壳的高度为斜坡式下降，最高点位于所述控制面板的上侧边，最低点位于所述控制面板的下侧边。

6.根据权利要求1所述的用于起重设备的控制面板，其特征在于，所述控制机箱外设有机箱保护盒，所述机箱保护盒上设有加固安装孔，所述加固安装孔内设有螺钉，所述控制面板与所述机箱保护盒通过所述螺钉可拆连接。

7.根据权利要求6所述的用于起重设备的控制面板，其特征在于，所述机箱保护盒上设有维修门，所述维修门上设有锁体。

8.根据权利要求1所述的用于起重设备的控制面板，其特征在于，所述普通模块面板表面设有PVC膜。

9.根据权利要求1所述的用于起重设备的控制面板，其特征在于，所述大车主令手柄和所述小车主令手柄下方都设置有操作说明面板。

10.根据权利要求1所述的用于起重设备的控制面板，其特征在于，所述控制面板为铝材一体成型结构。

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