CN211995580U - 一种车用多功能储物柜 - Google Patents

Abstract

一种车用多功能储物柜，包括柜体，活动小桌，柜体底部设有四个支撑脚，柜体中上部设有左端开口的凹槽一，该凹槽一将柜体分为上半部、下半部，上半部左侧面向外凸出于下半部左侧面，经一通槽形成双层镂空结构，在通槽上侧壁左侧挖空有一排杯槽，杯槽与通槽贯通，柜体上端四个角与侧边均为圆角过度；柜体的下半部设有多个抽屉；柜体右侧还挖空有开口向上用于置放文件的文件格，文件格右侧挡板低于柜体上表面；活动小桌为由上横板、下横板、连接于上横板和下横板一侧的竖板组成的C型折弯结构，下横板上还设有让位槽，竖板高度与柜体下半部匹配，活动小桌宽度小于或等于柜体宽度；达到功能多样化，增强实用性。

Description

一种车用多功能储物柜

技术领域

本实用新型属于储物柜技术领域，尤其涉及轨道车用储物柜。

背景技术

目前轨道车上使用的储物柜，造型单调，大多为传统长方体，八角带尖，存在一定安全隐患，且色彩沉闷，致使车内空间过于单调；另一方面，其功能也十分的单一，仅仅是简单划分出了若干储物空间，同时也不便于移动和搬运，在人性化方面存在诸多不足。这并不符合各使用单位的要求，也不符合铁路行业的发展趋势。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的上述不足，而提供一种车用多功能储物柜，达到功能多样化，增强实用性。

一种车用多功能储物柜，包括：

柜体，所述柜体底部设有四个支撑脚，柜体中上部设有左端开口的凹槽一，该凹槽一将柜体分为上半部、下半部，上半部左侧面向外凸出于下半部左侧面，经一通槽形成双层镂空结构，在通槽上侧壁左侧挖空有一排用于置放饮水杯的杯槽，杯槽与通槽贯通，柜体上端四个角与侧边均为圆角过度；柜体的下半部设有多个用于储物的抽屉，各抽屉上均设有用于开合抽屉的把手；柜体右侧还挖空有开口向上用于置放文件的文件格，文件格右侧挡板低于柜体上表面；

活动小桌，所述活动小桌为由上横板、下横板、连接于上横板和下横板一侧的竖板组成的C型折弯结构，上横板与下横板长度相同，上横板厚度小于或等于柜体中上部凹槽一的高度，下横板厚度小于或等于支撑的高度，下横板上还设有用于让位支撑脚的让位槽，竖板高度与柜体下半部匹配，活动小桌宽度小于或等于柜体宽度；活动小桌不使用时，上横板、下横板分别插在柜体的凹槽一、支撑脚与地面空隙内，竖板紧贴在柜体的下半部左侧面。

所述上横板、下横板与竖板连接处均采用圆角过度。

所述柜体的下半部开设有多个用于插装抽屉的槽体，各槽体的左右侧壁分别设有一滑槽，各抽屉左右两侧设有与滑槽匹配的滑轨，各抽屉滑动的装于对应槽体内。

所述抽屉上的把手为设置在抽屉前侧面的凹槽二。

所活动小桌采用三合板制成。

所述柜体材质为ABS工程塑料。

所述柜体上表面左侧挖空有三个杯槽。

与现有技术相比，本实用新型的优点和技术效果是：通过在传统储物柜的基础上增加可隐藏的活动小桌，达到功能多样化，增强实用性；另外，除了抽屉，还设计了文件格和杯架，将存储空间进一步细化，有利于物品的分类摆放，从而适应5S管理等要求。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图一；

图2是图1的主视图；

图3是本实用新型结构示意图二。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图及实施例，对本实用新型作进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限制本发明的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“左”、“右”、“纵向”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、 以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

图1、图2、图3中，本实用新型包括柜体1和活动小桌2。

柜体1中上部设有左端开口的凹槽一，该凹槽一将柜体1分为上半部、下半部，上半部左侧面向外凸出于下半部左侧面，经一通槽形成双层镂空结构，在通槽上侧壁左侧挖空有一排3个用于置放饮水杯的杯槽3，杯槽3与通槽贯通，即可作为杯架来使用，同时，镂空处亦可当作“提手”，便于柜体的搬运和移动，柜体1上端四个角与侧边均为圆角过度，保持简洁的同时，减小柜体尖角带来的危险性；柜体的下半部开设有四个用于插装抽屉4的槽体，各槽体的左右侧壁分别设有一滑槽，各抽屉4左右两侧设有与滑槽匹配的滑轨，各抽屉4滑动的装于对应槽体内，各抽屉4上均设有用于开合抽屉4的把手，抽屉4上的把手为设置在抽屉4前侧面的凹槽二；柜体1右侧还挖空有开口向上用于置放文件的文件格5，可用于暂时存放报刊、文件等物品，文件格5右侧挡板低于柜体1上表面，方便拿取文件格5内的物品，柜体1底部设有四个支撑脚6；取消多余折叠机构，增加耐用性。

活动小桌2由上横板、下横板、连接于上横板和下横板一侧的竖板组成的C型折弯结构，上横板与下横板长度相同，上横板厚度小于或等于柜体1中上部凹槽一的高度，下横板厚度小于或等于支撑脚6的高度，下横板上还设有用于让位支撑脚6的让位槽，竖板高度与柜体1下半部匹配，活动小桌2宽度小于或等于柜体1宽度；活动小桌2不使用时，上横板、下横板分别插在柜体1的凹槽一、支撑脚6与地面空隙内，竖板紧贴在柜体的下半部左侧面，平时，活动小桌2可隐藏在柜体1之中，需使用时，可将活动小桌从柜体1正面抽出，用完后沿原路收回，达到隐藏效果，不占用空间。

所述柜体1材质为ABS工程塑料，活动小桌2采用三合板。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种车用多功能储物柜，其特征在于：包括：

柜体（1），所述柜体（1）底部设有四个支撑脚（6），柜体（1）中上部设有左端开口的凹槽一，该凹槽一将柜体（1）分为上半部、下半部，上半部左侧面向外凸出于下半部左侧面，上半部经一通槽形成双层镂空结构，在通槽上侧壁左侧挖空有一排用于置放饮水杯的杯槽（3），杯槽（3）与通槽贯通，柜体（1）上端四个角与侧边均为圆角过度；柜体的下半部设有多个用于储物的抽屉（4），各抽屉（4）上均设有用于开合抽屉（4）的把手；柜体（1）右侧还挖空有开口向上用于置放文件的文件格（5），文件格（5）右侧挡板低于柜体（1）上表面；

活动小桌（2），所述活动小桌（2）为由上横板、下横板、连接于上横板和下横板一侧的竖板组成的C型折弯结构，上横板与下横板长度相同，上横板厚度小于或等于柜体（1）中上部凹槽一的高度，下横板厚度小于或等于支撑脚（6）的高度，下横板上还设有用于让位支撑脚（6）的让位槽，竖板高度与柜体（1）下半部匹配，活动小桌（2）宽度小于或等于柜体（1）宽度；活动小桌（2）不使用时，上横板、下横板分别插在柜体（1）的凹槽一、支撑脚（6）与地面空隙内，竖板紧贴在柜体的下半部左侧面。

2.根据权利要求1所述的一种车用多功能储物柜，其特征在于：所述上横板、下横板与竖板连接处均采用圆角过度。

3.根据权利要求1所述的一种车用多功能储物柜，其特征在于：所述柜体的下半部开设有多个用于插装抽屉（4）的槽体，各槽体的左右侧壁分别设有一滑槽，各抽屉（4）左右两侧设有与滑槽匹配的滑轨，各抽屉（4）滑动的装于对应槽体内。

4.根据权利要求3所述的一种车用多功能储物柜，其特征在于：所述抽屉（4）上的把手为设置在抽屉（4）前侧面的凹槽二。

5.根据权利要求1所述的一种车用多功能储物柜，其特征在于：所活动小桌（2）采用三合板制成。

6.根据权利要求1所述的一种车用多功能储物柜，其特征在于：所述柜体（1）材质为ABS工程塑料。

7.根据权利要求1所述的一种车用多功能储物柜，其特征在于：所述柜体（1）上表面左侧挖空有三个杯槽（3）。

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