CN211995043U - 一种便于固定的拖车挂接球 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于固定的拖车挂接球，包括安装板、固定套、支架、限位块、弹簧、凹槽和插销，所述安装板一侧外壁焊接有固定套，所述固定套内部插接有支架，所述支架背离安装板一端上表面焊接有球座，所述固定套上下表面均开设有交错分布的凹槽，所述凹槽底端内壁开设有与固定套内部相连通的通孔，所述通孔内部均活动插接有插销，所述插销背离支架一端外壁均安装有限位块，所述限位块一端外壁均通过弹簧与凹槽底端内壁弹性连接，所述支架插接在固定套内部一端上下表面均开设有与插销相适配的插孔。本实用新型通过设置弹簧自身弹力拉动插销与插孔相结合，对支架的安装更加方便。

Description

一种便于固定的拖车挂接球

技术领域

本实用新型涉及拖挂球座技术领域，具体为一种便于固定的拖车挂接球。

背景技术

拖车挂接球是一种安装于车辆的尾部下方，可用于进行牵引，但是在对拖车挂接球进行安装时，通常需要使用扳手和螺栓进行安装，实际安装较为繁琐，在对球座进行安装和拆卸时，同样需要使用螺栓对支架进行固定，因此在进行安装和拆卸时不够便捷，并且在对安装时，支架的稳定性尤其重要，现有的快速安装球座支架的稳定性得不到保障，容易产生晃动，从而影响牵引的稳定性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于固定的拖车挂接球，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于固定的拖车挂接球，包括安装板、固定套、支架、限位块、弹簧、凹槽和插销，所述安装板一侧外壁焊接有固定套，所述固定套内部插接有支架，所述支架背离安装板一端上表面焊接有球座，所述固定套上下表面均开设有交错分布的凹槽，所述凹槽底端内壁开设有与固定套内部相连通的通孔，所述通孔内部均活动插接有插销，所述插销背离支架一端外壁均安装有限位块，所述限位块一端外壁均通过弹簧与凹槽底端内壁弹性连接，所述支架插接在固定套内部一端上下表面均开设有与插销相适配的插孔。

优选的，所述安装板四角处均开设有螺孔。

优选的，所述安装板一侧外壁焊接有对称分布的嵌合块，所述支架位于固定套内部一端外壁开设有对称分布的嵌合槽，所述嵌合块与嵌合槽相适配。

优选的，所述限位块外壁均开设有对称分布的限位孔，所述限位块外壁转动安装有拉环，所述拉环两端均转动插接在限位孔内部。

优选的，所述弹簧套接在插销上端外壁，且弹簧处于收缩状态。

优选的，所述凹槽内壁直径大于限位块外壁直径，且弹簧外壁直径小于凹槽内壁直径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置插销与支架表面的插孔进行灵活的嵌合，达到了方便对支架进行安装和拆卸的目的，人们在对支架进行安装时，人们只需要将支架插接在固定套内部，并且通过拉环拉动限位块和插销，在拉动过程中会拉伸弹簧，当嵌合块与支架的嵌合槽相嵌合时，人们可以将拉环松开，弹簧通过弹力拉动插销与插孔相嵌合，通过两个插销对支架进行有效的固定，不仅保障了支架安装的稳定性，并且在对支架进行安装更加方便，无需使用扳手进行操作，实际安装和拆卸更加方便快捷，使用灵活性较高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型的结构示意图。

图中：1、安装板；2、嵌合块；3、螺孔；4、固定套；5、支架；6、球座；7、限位块；8、嵌合槽；9、拉环；10、限位孔；11、弹簧；12、凹槽；13、通孔；14、插孔；15、插销。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1至图3，本实用新型提供的一种实施例：一种便于固定的拖车挂接球，包括安装板1、固定套4、支架5、限位块7、弹簧11、凹槽12和插销15，安装板1四角处均开设有螺孔3，安装板1通过螺栓插接在螺孔3内部，将安装板1和固定套4安装在车辆的尾部底端，属于车辆的自身构件。安装板1一侧外壁焊接有固定套4，固定套4内部插接有支架5，安装板1一侧外壁焊接有对称分布的嵌合块2，支架5位于固定套4内部一端外壁开设有对称分布的嵌合槽8，嵌合块2与嵌合槽8相适配，嵌合槽8与嵌合块2相嵌合可大大提高支架5与固定套4的连接稳定性，减少支架5在固定套4内部产生的晃动。支架5背离安装板1一端上表面焊接有球座6，固定套4上下表面均开设有交错分布的凹槽12，凹槽12底端内壁开设有与固定套4内部相连通的通孔13，通孔13内部均活动插接有插销15，插销15背离支架5一端外壁均安装有限位块7，限位块7外壁均开设有对称分布的限位孔10，限位块7外壁转动安装有拉环9，拉环9两端均转动插接在限位孔10内部，限位块7一端外壁均通过弹簧11与凹槽12底端内壁弹性连接，弹簧11套接在插销15上端外壁，且弹簧11处于收缩状态，收缩状态的弹簧11可时刻牵引限位块7向固定套4靠近，使得插销15时刻与插孔14保持嵌合，对支架5进行固定。支架5插接在固定套4内部一端上下表面均开设有与插销15相适配的插孔14，人们在对支架5进行安装时，人们只需要将支架5插接在固定套4内部，并且通过拉环9拉动限位块7和插销15，在拉动过程中会拉伸弹簧11，当嵌合块2与支架5的嵌合槽8相嵌合时，人们可以将拉环9松开，弹簧11通过弹力拉动插销15与插孔14相嵌合，通过两个插销15对支架5进行有效的固定，不仅保障了支架5安装的稳定性，并且在对支架5进行安装更加方便，无需使用扳手进行操作，实际安装和拆卸更加方便快捷，使用灵活性较高。凹槽12内壁直径大于限位块7外壁直径，且弹簧11外壁直径小于凹槽12内壁直径。

工作原理：人们在对支架5进行安装时，人们只需要将支架5插接在固定套4内部，并且通过拉环9拉动限位块7和插销15，在拉动过程中会拉伸弹簧11，当嵌合块2与支架5的嵌合槽8相嵌合时，人们可以将拉环9松开，弹簧11通过弹力拉动插销15与插孔14相嵌合，通过两个插销15对支架5进行有效的固定，不仅保障了支架5安装的稳定性，并且在对支架5进行安装更加方便，无需使用扳手进行操作，实际安装和拆卸更加方便快捷，使用灵活性较高。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种便于固定的拖车挂接球，包括安装板(1)、固定套(4)、支架(5)、限位块(7)、弹簧(11)、凹槽(12)和插销(15)，其特征在于：所述安装板(1)一侧外壁焊接有固定套(4)，所述固定套(4)内部插接有支架(5)，所述支架(5)背离安装板(1)一端上表面焊接有球座(6)，所述固定套(4)上下表面均开设有交错分布的凹槽(12)，所述凹槽(12)底端内壁开设有与固定套(4)内部相连通的通孔(13)，所述通孔(13)内部均活动插接有插销(15)，所述插销(15)背离支架(5)一端外壁均安装有限位块(7)，所述限位块(7)一端外壁均通过弹簧(11)与凹槽(12)底端内壁弹性连接，所述支架(5)插接在固定套(4)内部一端上下表面均开设有与插销(15)相适配的插孔(14)。

2.根据权利要求1所述的一种便于固定的拖车挂接球，其特征在于：所述安装板(1)四角处均开设有螺孔(3)。

3.根据权利要求1所述的一种便于固定的拖车挂接球，其特征在于：所述安装板(1)一侧外壁焊接有对称分布的嵌合块(2)，所述支架(5)位于固定套(4)内部一端外壁开设有对称分布的嵌合槽(8)，所述嵌合块(2)与嵌合槽(8)相适配。

4.根据权利要求1所述的一种便于固定的拖车挂接球，其特征在于：所述限位块(7)外壁均开设有对称分布的限位孔(10)，所述限位块(7)外壁转动安装有拉环(9)，所述拉环(9)两端均转动插接在限位孔(10)内部。

5.根据权利要求1所述的一种便于固定的拖车挂接球，其特征在于：所述弹簧(11)套接在插销(15)上端外壁，且弹簧(11)处于收缩状态。

6.根据权利要求1所述的一种便于固定的拖车挂接球，其特征在于：所述凹槽(12)内壁直径大于限位块(7)外壁直径，且弹簧(11)外壁直径小于凹槽(12)内壁直径。

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