CN211994973U - 一种代步车及其无源发光车轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种代步车及其无源发光车轮。所述无源发光车轮包括车轮本体，在所述车轮本体内设置有发光模块，其包括LED灯、平面镜和双向镜，所述LED灯的发光部分位于平面镜与双向镜之间，所述平面镜和双向镜的镜反射面均朝向于两者之间LED灯，双向镜的透视面朝向车轮本体的外侧，车轮本体上还设置有发电组件，所述发电组件与发光模块电连接，当代步车启动时，通过车轮本体的转动使发电组件发电，从而使LED灯通电发光，同时还利用双向镜和平面镜的光学特性，使LED灯的实像在两镜之间来回无限次反射，当人们从双向镜的透视面看去时，就会看到LED灯向车轮本体内部无限延伸的黑洞假象，使车轮本体内部呈现镂空的视觉效果。

Description

一种代步车及其无源发光车轮

技术领域

本实用新型涉及代步车技术领域，特别涉及一种代步车及其无源发光车轮。

背景技术

随着人们生活水平的提高，人们对产品的美观需求越来越高。如今，代步车作为生活中一种普遍的交通、娱乐工具，许多厂家将代步车上的车轮本体设计成会发光的车轮本体，这种发光的车轮本体，特别是在夜晚的时候，极具观赏性，深受大众喜爱。目前，大部分代步车的车轮本体发光设计的做法是，在代步车的车轮本体上装设LED灯从而使其具有发光效果，但是这种发光效果比较单一，其发光效果及其可观赏性还有待提升。

而且，现有的代步车的发光部件均由代步车的电池供电，增加了代步车的电池的负担，不利于代步车的稳定续航。

因而现有技术还有待改进和提高。

实用新型内容

鉴于上述现有技术的不足之处，本实用新型的目的在于提供一种可自动发电的、具观赏性光效的代步车以及实现该发电功能和光效的车轮本体。

为解决以上技术问题，本实用新型采取了以下技术方案：

一种代步车的无源发光车轮，包括车轮本体，在所述车轮本体内设置有发光模块，所述发光模块包括LED灯、平面镜和双向镜，所述LED灯的发光部分位于所述平面镜与双向镜之间，所述平面镜和双向镜的镜反射面均朝向于两者之间LED灯，所述双向镜的透视面朝向车轮本体的外侧，所述车轮本体上还设置有发电组件，所述发电组件与发光模块电连接。

所述的代步车的无源发光车轮，还包括支架和用于保护发光模块的透明保护盖，所述支架镶嵌设置于所述车轮本体内，所述透明保护盖装设于支架上。

所述的代步车的无源发光车轮中，所述透明保护盖上设置有若干用于卡合双向镜的第一通槽和用于卡合平面镜的第二通槽，所述第一通槽与第二通槽之间间隔预设间距。

所述的代步车的无源发光车轮中，所述支架上设置有若干安装槽，所述透明保护盖上具有与安装槽卡合的卡接部

所述的代步车的无源发光车轮中，所述卡接部与第一通槽交错设置。

所述的代步车的无源发光车轮中，所述平面镜上设置有与LED灯的位置及大小适配的缺口，所述LED灯位于所述缺口中、并伸出平面镜面向双向镜的一侧。

所述的代步车的无源发光车轮中，所述LED灯为多个，且围绕成圆形。

所述的代步车的无源发光车轮中，所述发电组件为无源发电组件，其包括线圈体、电路板和磁环，所述磁环与车轮本体的车轴同轴设置，所述线圈体不接触地罩磁环外，并可相对磁环转动发电，所述线圈体和所述LED灯与电路板电连接。

所述的代步车的无源发光车轮中，所述平面镜上设置有供车轴穿过的通孔。

一种代步车，包括车架，所述车架上设置有如上述任意一项所述的代步车的无源发光车轮。

相较于现有技术，本实用新型提供的一种代步车及其无源发光车轮。其中，所述无源发光车轮包括车轮本体，在所述车轮本体内设置有发光模块，所述发光模块包括LED灯、平面镜和双向镜，所述LED灯的发光部分位于所述平面镜与双向镜之间，所述平面镜和双向镜的镜反射面均朝向于两者之间LED灯，所述双向镜的透视面朝向车轮本体的外侧，所述车轮本体上还设置有发电组件，所述发电组件与发光模块电连接。当代步车启动时，通过车轮本体的转动使发电组件发电，从而使LED灯通电发光，同时还利用双向镜和平面镜的光学特性，使LED灯的实像在两镜之间来回无限次反射，当人们从双向镜的透视面看去时，就会看到一个又一个紧挨着的LED灯向车轮本体内部无限延伸的黑洞假象，使车轮本体内部呈现镂空的视觉效果，引人注目，提升了产品市场竞争力，而且LED灯发光时供电不依赖于代步车的电池，确保了代步车的续航时间。

附图说明

图1为本实用新型提供的代步车的无源发光车轮的爆炸图。

图2为本实用新型提供的代步车的无源发光车轮的截面示意图。

图3为本实用新型提供的代步车的无源发光车轮的发光效果示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，当部件被称为“装设于”、“固定于”或“设置于”另一个部件上，它可以直接在另一个部件上或者可能同时存在居中部件。当一个部件被称为是“连接于”另一个部件，它可以是直接连接到另一个部件或者可能同时存在居中部件。

还需要说明的是，本实用新型实施例中的左、右、上、下等方位用语，仅是互为相对概念或是以产品的正常使用状态为参考的，而不应该认为是具有限制性的。

请参阅图1、图2和图3，本实用新型提供的一种代步车的无源发光车轮，包括车轮本体1，在所述车轮本体1内设置有发光模块2，所述发光模块2包括LED灯21、平面镜22和双向镜23，所述LED灯21的发光部分位于所述平面镜22与双向镜23之间(如图2所示)，所述平面镜22和双向镜23的镜反射面均朝向于两者之间LED灯21，所述双向镜23的透视面朝向车轮本体1的外侧，所述车轮本体1上还设置有发电组件3，所述发电组件3与发光模块2电连接。

当代步车启动时，通过车轮本体1的转动使所述发电组件3发电，使LED灯21通电发光，其镜像(即LED灯21的实像)就会在所述平面镜22和双向镜23的镜面之间来回重复反射，从而具有空间延伸的视觉效果，而所述双向镜23的透视面朝向车轮本体1的外侧，车轮本体1上的发光效果就会反映到外界。在人们看来，车轮本体1转动时，会出现一圈又一圈的光圈向车轮本体1内无限延伸，呈现镂空的效果，增加了代步车的酷炫效果，增加了人们对该产品的购买欲，提升了用户对该产品的使用体验(特别是视觉和心理上的享受)，有利于提升产品市场竞争力。而且，还通过LED灯21的灯光效果，使车轮本体1周围更加光亮，还可提高安全警示效果。

本实施例中，所述发电组件3为无源发电组件，其包括线圈体31和电路板(图中未示出)和磁环32，所述磁环32与车轮本体1的车轴(图中未示出)同轴设置，所述线圈体31不接触地罩磁环32外，并可随车轮本体1转动相对磁环32转动发电，所述线圈体31和所述LED灯21与电路板电连接。当车轮本体1转动时带动所述线圈体31相对磁环32转动，利用电磁感应原理以产生电能，给LED灯21供电发光(本施例中提到的无源发电组件为现有技术，此处不再赘述)。

具体的，所述LED灯21为多个，且围绕成圆形、半圆形、三角形、矩形、梯形等，只要其位于面镜22与双向镜23之间，就能使其发射的光线经平面镜22与双向镜23的重复反射，再通过车轮本体1的转动，使车轮本体1的内部形成一周无限延伸的隧道的视觉效果(如图3所示)。当然，所述LED灯21的数量可为多个，可根据车轮本体1的大小来确定LED灯21的数量。

请继续参阅图1、图2和图3，所述的代步车的无源发光车轮，还包括支架4和用于保护发光模块2的透明保护盖5，所述支架4镶嵌设置于所述车轮本体1内，与车轮本体的转动轴同轴设置，所述透明保护盖5装设于支架4上,且所述透明保护盖5与支架4的外缘平齐，以保护发光模块2不受外界干扰，又不会影响其发光效果的美观、可视性。

具体的，所述透明保护盖5上设置有若干用于卡合双向镜23的第一通槽51和用于卡合平面镜22的第二通槽52，所述第一通槽51与第二通槽52之间间隔预设间距，通过将双向镜23卡合于第一通槽51内，将平面镜22卡合于第二通槽52内，可避免双向镜23和平面镜22在车轮本体1转动时产生晃动或脱落而影响发光效果，还通过所述预设间距使双向镜23与平面镜22具有更好的反射效果，更具有层次感。

所述支架4上设置有若干安装槽41，所述透明保护盖5上具有与安装槽41卡合的卡接部53，安装时，通过所述卡接部53与安装槽41卡合，使透明保护盖5与支架4连接而不会脱落。

所述支架4上还设置有便于拆卸透明保护盖5的凹陷部42，通过将扁状工具插入所述凹陷部42中，即可撬开透明保护盖5，以利于后续发光模块2的维修和保养。

进一步的，所述支架4上还具有凸起部54，所述第二通槽52设置于凸起部54上，当所述透明保护盖5与支架4安装时，所述凸起部54抵靠于车轮本体1内部的平面上，具有辅助稳固透明保护盖5的作用。

如图1所示，所述卡接部53与第一通槽51交错设置，且均布于透明保护盖5的侧壁上，使透明保护盖5既能卡住双向镜23，还能与安装槽41稳固连接，还可以保证透明保护盖5的强度。

所述平面镜22上设置有与LED灯21的位置及大小适配的缺口221，所述LED灯21位于所述缺口221中、并伸出平面镜22面向双向镜23的一侧，使所述LED灯21的发光部分位于平面镜22与双向镜23之间，再通过平面镜22与双向镜23的多重反射，形成具有空间延伸的视觉效果。

进一步的，所述平面镜22上设置有供车轴穿过的通孔222，以便于车轮本体1与车轴安装，同时，还通过所述通孔222使车轮本体1转动时形成具有黑洞的视觉效果，更能呈现出隧道的视觉效果，吸引顾客的目光。

基于上述的无源发光车轮，本实用新型还提供一种代步车(图中未示出)，包括车架(图中未示出)，所述车架上设置有无源发光车轮(图中未标出)。这种代步车由于设置有特殊光效的车轮本体，使得代步车整体极具观赏性，有利于提升产品市场竞争力。而且，所述无源发光车轮通过车轮的转动进行发电，使无源发光车轮的发光模块发光，大大减轻了代步车的电池的负担，有利于代步车的稳定续航。在一些实施例中，所述代步车可以为扭扭车、平衡车、电动滑板车或遥控滑板车，由于代步车的其它部件均为现有技术，此处不再赘述。

相较于现有技术，本实用新型提供了一种代步车及其无源发光车轮。当代步车启动时，通过发电组件，使车轮本体转动时进行发电，使LED灯通电发光，其镜像(即LED灯的实像)就会在所述平面镜和双向镜的镜面之间来回重复反射，从而具有空间延伸的视觉效果，而所述双向镜的透视面朝向车轮本体的外侧，车轮本体上的发光效果就会反映到外界。在人们看来，车轮本体转动时，会出现一圈又一圈的光圈向车轮本体内无限延伸，给人以迷幻的视觉感受，增加了人们对该产品的购买欲，提升了用户对该产品的使用体验(特别是视觉和心理上的享受)，有利于提升产品市场竞争力。而且，还通过LED灯的灯光效果，使车轮本体周围更加光亮，可提高安全警示效果。

此外，所述LED灯为多个，围绕成圆形，经平面镜与双向镜的重复反射，再通过车轮本体的转动，使车轮本体的内部形成多个排列LED灯的视觉效果，呈现出隧道的视觉效果。

进一步的，还通过透明保护盖，既保护发光模块不受外界干扰，又不会影响其发光效果的可视性，还有利于保持代步车的整体美观性，为代步车及其无源发光车轮的发光效果的稳定可靠提供了保障。

可以理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，而所有这些改变或替换都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。

Claims (10)

1.一种代步车的无源发光车轮，包括车轮本体，在所述车轮本体内设置有发光模块，所述发光模块包括LED灯、平面镜和双向镜，所述LED灯的发光部分位于所述平面镜与双向镜之间，所述平面镜和双向镜的镜反射面均朝向于两者之间LED灯，所述双向镜的透视面朝向车轮本体的外侧，其特征在于，所述车轮本体上还设置有发电组件，所述发电组件与发光模块电连接。

2.根据权利要求1所述的代步车的无源发光车轮，其特征在于，还包括支架和用于保护发光模块的透明保护盖，所述支架镶嵌设置于所述车轮本体内，所述透明保护盖装设于支架上。

3.根据权利要求2所述的代步车的无源发光车轮，其特征在于，所述透明保护盖上设置有若干用于卡合双向镜的第一通槽和用于卡合平面镜的第二通槽，所述第一通槽与第二通槽之间间隔预设间距。

4.根据权利要求3所述的代步车的无源发光车轮，其特征在于，所述支架上设置有若干安装槽，所述透明保护盖上具有与安装槽卡合的卡接部。

5.根据权利要求4所述的代步车的无源发光车轮，其特征在于，所述卡接部与第一通槽交错设置。

6.根据权利要求1所述的代步车的无源发光车轮，其特征在于，所述平面镜上设置有与LED灯的位置及大小适配的缺口，所述LED灯位于所述缺口中、并伸出平面镜面向双向镜的一侧。

7.根据权利要求6所述的代步车的无源发光车轮，其特征在于，所述LED灯为多个，且围绕成圆形。

8.根据权利要求1-7任意一项所述的代步车的无源发光车轮，其特征在于，所述发电组件为无源发电组件，其包括线圈体、电路板和磁环，所述磁环与车轮本体的车轴同轴设置，所述线圈体不接触地罩磁环外，并可相对磁环转动发电，所述线圈体和所述LED灯与电路板电连接。

9.根据权利要求8所述的代步车的无源发光车轮，其特征在于，所述平面镜上设置有供车轴穿过的通孔。

10.一种代步车，包括车架，其特征在于，所述车架上设置有如权利要求1-9任意一项所述的代步车的无源发光车轮。

Images