CN211986097U - 一种临床妇产科专用车 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种临床妇产科专用车,包括壳体,所述壳体的顶部内壁和底部内壁固定连接有同一个隔离板,壳体的顶部和底部均开有插孔,两个插孔内插接有同一个集水斗,集水斗的两侧内壁均固定连接有插块,插块的顶部均开有通孔,通孔内均插接有端面为L形的插杆,两个插杆相对的一端固定连接有同一个防溅斗,所述壳体的顶部外壁固定连接有两个侧板,两个侧板相对的一侧外壁靠近顶部位置固定连接有同一个储液箱。本实用新型是一种临床妇产科专用车,专用车可便于医护人员在护理时及时清理手部,以进行继续清理,且专用车便于医护人员存放相关护理工具和药品,提高了专用车使用的便利性。

Description

一种临床妇产科专用车
技术领域
本实用新型涉及医疗车技术领域,尤其涉及一种临床妇产科专用车。
背景技术
在临床妇产科的护理过程中,护理人员需要对病人的患处进行护理,在护理时需要使用到多种工具和药品,为了便于医护人员取用,大多是将护理工具和药品放在妇产科专用车内进行临时存放的。
目前,现有的临床妇产科专用车,其在使用的过程中,大多存在以下的不足:仅具备简单的存放功能,不具备临时洗手功能,在医护人员护理的过程中,其手部会沾染较多的污物,故而需要对手部进行清洁,综上,现有的临床妇产科专用车大多还不能很好地契合实际需要。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种临床妇产科专用车。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种临床妇产科专用车,包括壳体,所述壳体的顶部内壁和底部内壁固定连接有同一个隔离板,壳体的顶部和底部均开有插孔,两个插孔内插接有同一个集水斗,集水斗的两侧内壁均固定连接有插块,插块的顶部均开有通孔,通孔内均插接有端面为L形的插杆,两个插杆相对的一端固定连接有同一个防溅斗,所述壳体的顶部外壁固定连接有两个侧板,两个侧板相对的一侧外壁靠近顶部位置固定连接有同一个储液箱,储液箱的底部开有出液孔,出液孔的内壁固定连接有出液管,出液管的外壁套接有第一阀门,所述壳体设有多个存放机构。
进一步的,所述壳体的一侧外壁开有门孔,门孔的侧壁通过铰链铰接有封门,封门与集水斗位于隔离板的两侧。
进一步的,所述防溅斗的底端通过螺栓固定有防溅兜网。
进一步的,所述存放机构包括两个横条,两个横条分别与隔离板的侧壁和壳体的内侧壁焊接,两个横条的顶部均开有条形孔,两个条形孔内插接有端面结构为L形的滑板,两个滑板的顶端均焊接有挡板,两个滑板相对的一端焊接有同一个无顶的存放盒,存放盒的底部内壁焊接有多个隔条。
进一步的,所述集水斗的底端套接有第二阀门,第二阀门位于壳体的下方。
进一步的,所述壳体的侧壁焊接有环框和基座,基座的顶部均开有凹槽,壳体的顶部焊接有U形板。
进一步的,所述壳体的底部外壁靠近四个拐角处均焊接有支高柱,支高柱的底端均通过螺栓固定有滚轮。
本实用新型的有益效果为:
1.通过设置储液箱、第一阀门和出液管,在医护人员护理时,当其手部沾染较多污物时,可打开第一阀门,则储液箱内的清洗液从出液管排出,医护人员即可在出液管的下方进行简单洗手即可,再结合集水斗和防溅斗的设置,洗手时的废水将落在集水斗内,且在洗手时,将手至于防溅斗内进行洗手,防溅斗可以避免污水肆意乱溅。
2.通过设置封门和多个存放机构,可以便于医护人员在护理前将多种护理工具和药物进行分开放置,且存放机构的存放盒内设有多个隔条,故而可便于医护人员将用品独立放置,便于后续的取用。
3.通过设置环框和开有凹槽的基座,在使用时,可将垃圾桶插接在环框内,并让垃圾桶的底端插接在基座的凹槽内,此便于工作人员在使用时丢弃废弃物。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种临床妇产科专用车的实施例1的主视剖面结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种临床妇产科专用车的实施例1的局部立体结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种临床妇产科专用车的实施例2的局部主视剖面结构示意图。
图中:1-储液箱、2-侧板、3-第一阀门、4-防溅斗、5-集水斗、6-壳体、7-第二阀门、8-隔离板、9-存放盒、10-隔条、11-滑板、12-基座、13-环框、14-U形板、15-封门、16-防溅兜网。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
实施例1
参照图1-2,一种临床妇产科专用车,包括壳体6,壳体6的顶部内壁和底部内壁焊接有同一个隔离板8,壳体6的顶部和底部均开有插孔,两个插孔内插接有同一个集水斗5,集水斗5的两侧内壁均焊接有插块,插块的顶部均开有通孔,通孔内均插接有端面为L形的插杆,两个插杆相对的一端焊接有同一个防溅斗4,当其手部沾染较多污物时,可打开第一阀门3,则储液箱1内的清洗液从出液管排出,医护人员即可在出液管的下方、防溅斗4内进行洗手,洗手时的废水将落在集水斗5内,且在洗手时,防溅斗4可以避免污水肆意乱溅,壳体6的顶部外壁焊接有两个侧板2,两个侧板2相对的一侧外壁靠近顶部位置焊接有同一个储液箱1,储液箱1的底部开有出液孔,出液孔的内壁焊接有出液管,出液管的外壁套接有第一阀门3,壳体6设有多个存放机构,可以便于医护人员在护理前将多种护理工具和药物进行分开放置。
本实用新型中,壳体6的一侧外壁开有门孔,门孔的侧壁通过铰链铰接有封门15,封门15与集水斗5位于隔离板8的两侧。
其中,存放机构包括两个横条,两个横条分别与隔离板8的侧壁和壳体6的内侧壁焊接,两个横条的顶部均开有条形孔,两个条形孔内插接有端面结构为L形的滑板11,两个滑板11的顶端均焊接有挡板,两个滑板11相对的一端焊接有同一个无顶的存放盒9,存放盒9的底部内壁焊接有多个隔条10。
其中,集水斗5的底端套接有第二阀门7,第二阀门7位于壳体6的下方。
其中,壳体6的侧壁焊接有环框13和基座12,基座12的顶部均开有凹槽,壳体6的顶部焊接有U形板14,将垃圾桶插接在环框13内,并让垃圾桶的底端插接在基座12的凹槽内,此便于工作人员在使用时丢弃废弃物。
其中,壳体6的底部外壁靠近四个拐角处均焊接有支高柱,支高柱的底端均通过螺栓固定有滚轮。
工作原理:多个存放机构可以便于医护人员在护理前将多种护理工具和药物进行分开放置,且存放机构的存放盒9内设有多个隔条10,故而可便于医护人员将用品独立放置,便于后续取用,将垃圾桶插接在环框13内,并让垃圾桶的底端插接在基座12的凹槽内,此便于工作人员在使用时丢弃废弃物,在医护人员护理时,当其手部沾染较多污物时,可打开第一阀门3,则储液箱1内的清洗液从出液管排出,医护人员即可在出液管的下方、防溅斗4内进行洗手,洗手时的废水将落在集水斗5内,且在洗手时,防溅斗4可以避免污水肆意乱溅。
实施例2
参照图3,一种临床妇产科专用车,本实施例相对于实施例1,主要区别在于本实施例中,防溅斗4的底端通过螺栓固定有防溅兜网16。
工作原理:使用时,医护人员即可在出液管的下方、防溅斗4内进行洗手,防溅斗4可以避免污水肆意乱溅,防溅兜网16可以用来收集手部沾染的污物。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
在本专利的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本专利和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本专利的限制。

Claims (7)

1.一种临床妇产科专用车,包括壳体(6),其特征在于,所述壳体(6)的顶部内壁和底部内壁固定连接有同一个隔离板(8),壳体(6)的顶部和底部均开有插孔,两个插孔内插接有同一个集水斗(5),集水斗(5)的两侧内壁均固定连接有插块,插块的顶部均开有通孔,通孔内均插接有端面为L形的插杆,两个插杆相对的一端固定连接有同一个防溅斗(4),所述壳体(6)的顶部外壁固定连接有两个侧板(2),两个侧板(2)相对的一侧外壁靠近顶部位置固定连接有同一个储液箱(1),储液箱(1)的底部开有出液孔,出液孔的内壁固定连接有出液管,出液管的外壁套接有第一阀门(3),所述壳体(6)设有多个存放机构。
2.根据权利要求1所述的一种临床妇产科专用车,其特征在于,所述壳体(6)的一侧外壁开有门孔,门孔的侧壁通过铰链铰接有封门(15),封门(15)与集水斗(5)位于隔离板(8)的两侧。
3.根据权利要求2所述的一种临床妇产科专用车,其特征在于,所述防溅斗(4)的底端通过螺栓固定有防溅兜网(16)。
4.根据权利要求2或3所述的一种临床妇产科专用车,其特征在于,所述存放机构包括两个横条,两个横条分别与隔离板(8)的侧壁和壳体(6)的内侧壁焊接,两个横条的顶部均开有条形孔,两个条形孔内插接有端面结构为L形的滑板(11),两个滑板(11)的顶端均焊接有挡板,两个滑板(11)相对的一端焊接有同一个无顶的存放盒(9),存放盒(9)的底部内壁焊接有多个隔条(10)。
5.根据权利要求4所述的一种临床妇产科专用车,其特征在于,所述集水斗(5)的底端套接有第二阀门(7),第二阀门(7)位于壳体(6)的下方。
6.根据权利要求5所述的一种临床妇产科专用车,其特征在于,所述壳体(6)的侧壁焊接有环框(13)和基座(12),基座(12)的顶部均开有凹槽,壳体(6)的顶部焊接有U形板(14)。
7.根据权利要求6所述的一种临床妇产科专用车,其特征在于,所述壳体(6)的底部外壁靠近四个拐角处均焊接有支高柱,支高柱的底端均通过螺栓固定有滚轮。
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