CN211984170U - 自动升降助力旅行箱椅 - Google Patents

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张永炬
杜雷
陈力骁
黄银国
颜博洋
皮恒杨
依玲
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Abstract

本实用新型公开了自动升降助力旅行箱椅,包括箱体,所述箱体的下端安装有万向轮和电动轮,且电动轮连接于箱体下表面安装的第一电机上,所述箱体的内底面固定连接有连接管,且连接管的上端嵌套于连接杆下端外侧,所述连接杆的外侧和连接管的内侧分别焊接固定于减振弹簧的两端,且连接杆的上端固定连接于内置底板的下表面,所述内置底板设置于箱体的内侧,且内置底板的四角与箱体的内侧滑动连接,所述箱体的内底面安装有第二电机,且第二电机通过联轴器与丝杆相连接,所述丝杆的上端通过丝杆支座固定于箱体一侧的顶端。该自动升降助力旅行箱椅能减小推行的力气,且能便于爬台阶,并且能便于使用者休息,从而能便于老年人使用。

Description

自动升降助力旅行箱椅
技术领域
本实用新型涉及旅行箱相关技术领域,具体为自动升降助力旅行箱椅。
背景技术
随着社会的发展,人们越来越追求精神上的满足,所以越来越多的老年人出去旅行,老年人在旅行时,需要携带旅行箱,由于旅行箱的重量较重,且老年人的身体素质不如年轻人,所以老年人在携带旅行箱时,非常不方便,特别是在较大的机场或火车站时,其将行走较远的距离,从而给老年人带来较大的负担,为了减轻老年人的负担,以便于老年人轻便的旅行,现设计出一款自动升降助力旅行箱椅,以便于老年人轻便的携带旅行箱进行旅行。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供自动升降助力旅行箱椅,以解决上述背景技术中提出老年人在旅行时,携带旅行箱对老年人产生较大负担的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:自动升降助力旅行箱椅,包括箱体,所述箱体的下端安装有万向轮和电动轮,且电动轮连接于箱体下表面安装的第一电机上,所述箱体的内底面固定连接有连接管,且连接管的上端嵌套于连接杆下端外侧,所述连接杆的外侧和连接管的内侧分别焊接固定于减振弹簧的两端,且连接杆的上端固定连接于内置底板的下表面,所述内置底板设置于箱体的内侧,且内置底板的四角与箱体的内侧滑动连接,所述箱体的内底面安装有第二电机,且第二电机通过联轴器与丝杆相连接,所述丝杆的上端通过丝杆支座固定于箱体一侧的顶端,且箱体上固定连接有导轨,所述丝杆和导轨的外侧分别连接有连接块和导轨支座,且连接块和导轨支座均固定连接于拉杆上,所述拉杆的内顶端安装有电机控制模块,且拉杆的下端也安装有万向轮,所述拉杆的中下部固定连接有限位块,且限位块上通过合页与椅面板相连接,所述椅面板的外端下表面固定连接有轨道杆,且轨道杆上连接有加强杆的一端,所述加强杆轴连接于支柱上,且支柱的顶端轴连接于轨道杆的一端。
优选的,所述电机控制模块与第一电机电性连接,且电机控制模块与第二电机电性连接。
优选的,所述丝杆的外侧采用螺纹连接的方式与连接块相连接,且连接块与拉杆为一体化结构设置,并且丝杆与导轨相互平行设置。
优选的,所述导轨与导轨支座以及连接杆和连接管均为活动连接,且导轨支座之间关于丝杆的轴线对称设置。
优选的,所述椅面板的转动角度范围为0-90°,且椅面板的宽度与拉杆的内宽吻合。
优选的,所述轨道杆上设置有锁扣结构,且轨道杆与加强杆的一端滑动连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该自动升降助力旅行箱椅能减小推行的力气,且能便于爬台阶,并且能便于使用者休息,从而能便于老年人使用:
1、通过第一电机和电动轮的设置,能便于辅助使用者推行该旅行箱椅,进而能便于减小使用者推行该旅行箱椅的力气,有助于使用者使用;
2、通过第二电机带动丝杆转动,能使得拉杆随连接块沿丝杆的轴线移动,相对的,在丝杆位置不变时,可使得安装有丝杆的箱体沿丝杆的轴线移动,从而能便于将箱体移动至台阶的上方,进而使得该旅行箱椅能爬台阶,有助于使用者使用;
3、通过合页转动椅面板,并转动支柱,能便于使用者坐在椅面板上休息,从而能便于使用者使用;
由于该旅行箱椅具备省力、便于爬台阶且便于使用者休息,从而使得该旅行箱椅能便于老年人使用。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图;
图2为本实用新型图1中A点放大结构示意图;
图3为本实用新型导轨支座俯视结构示意图;
图4为本实用新型箱体和内置底板连接结构示意图;
图5为本实用新型连接杆和连接管连接结构示意图。
图中:1、箱体;2、内置底板;3、万向轮;4、电动轮;5、第一电机;6、拉杆;7、电机控制模块;8、丝杆支座;9、丝杆;10、导轨;11、椅面板;12、轨道杆;13、加强杆;14、支柱;15、导轨支座;16、限位块;17、合页;18、连接块;19、联轴器;20、第二电机;21、连接杆;22、连接管;23、减振弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5,本实用新型提供技术方案:自动升降助力旅行箱椅,包括箱体1、内置底板2、万向轮3、电动轮4、第一电机5、拉杆6、电机控制模块7、丝杆支座8、丝杆9、导轨10、椅面板11、轨道杆12、加强杆13、支柱14、导轨支座15、限位块16、合页17、连接块18、联轴器19、第二电机20、连接杆21、连接管22和减振弹簧23,箱体1的下端安装有万向轮3和电动轮4,且电动轮4连接于箱体1下表面安装的第一电机5上,箱体1的内底面固定连接有连接管22,且连接管22的上端嵌套于连接杆21下端外侧,连接杆21的外侧和连接管22的内侧分别焊接固定于减振弹簧23的两端,且连接杆21的上端固定连接于内置底板2的下表面,内置底板2设置于箱体1的内侧,且内置底板2的四角与箱体1的内侧滑动连接,箱体1的内底面安装有第二电机20,且第二电机20通过联轴器19与丝杆9相连接,丝杆9的上端通过丝杆支座8固定于箱体1一侧的顶端,且箱体1上固定连接有导轨10,丝杆9和导轨10的外侧分别连接有连接块18和导轨支座15,且连接块18和导轨支座15均固定连接于拉杆6上,拉杆6的内顶端安装有电机控制模块7,且拉杆6的下端也安装有万向轮3,拉杆6的中下部固定连接有限位块16,且限位块16上通过合页17与椅面板11相连接,椅面板11的外端下表面固定连接有轨道杆12,且轨道杆12上连接有加强杆13的一端,加强杆13轴连接于支柱14上,且支柱14的顶端轴连接于轨道杆12的一端。
电机控制模块7与第一电机5电性连接,且电机控制模块7与第二电机20电性连接,能便于通过电机控制模块7控制第一电机5和第二电机20的启停与运行方向。
丝杆9的外侧采用螺纹连接的方式与连接块18相连接,且连接块18与拉杆6为一体化结构设置,并且丝杆9与导轨10相互平行设置,能在丝杆9转动时,使得被限位的连接块18沿丝杆9的轴线移动。
导轨10与导轨支座15以及连接杆21和连接管22均为活动连接,且导轨支座15之间关于丝杆9的轴线对称设置,能便于通过导轨10与导轨支座15使得拉杆6能通过连接块18稳定的沿丝杆9的轴线移动。
椅面板11的转动角度范围为0-90°,且椅面板11的宽度与拉杆6的内宽吻合,能在椅面板11转动后,便于使用者坐下休息。
轨道杆12上设置有锁扣结构,且轨道杆12与加强杆13的一端滑动连接,能便于固定加强杆13滑动的一端。
工作原理:首先将通过万向轮3、电动轮4和拉杆6将该自动升降助力旅行箱椅移动至使用位置,并通过如下操作方式进行使用;
根据图1-5,将旅行箱放入一侧开口的箱体1内,并握住拉杆6,通过电机控制模块7控制第一电机5运行,并带动电动轮4转动(其结构与现有助力车结构相同),之后便可通过电动轮4和万向轮3配合移动该自动升降助力旅行箱椅;
当遇到台阶时,可通过电机控制模块7控制第二电机20运行,第二电机20在运行时,会通过联轴器19带动丝杆9转动;
丝杆9在转动时,通过拉杆6对连接块18的限位,会使得连接块18在丝杆9转动时,沿丝杆9的轴线移动;
由于连接块18固定于拉杆6上,所以拉杆6会随连接块18沿丝杆9的轴线移动;
由于拉杆6下端的位置不变,所以相对的安装有丝杆9的箱体1会沿丝杆9的轴线移动;
通过箱体1的上移,能带动箱体1内的旅行箱上移,直至箱体1下端万向轮3和电动轮4的高度不小于台阶的高度,此时,通过拉杆6下端的万向轮3将箱体1移动至台阶上;
之后,通过电机控制模块7控制第二电机20反向运行,从而使得箱体1下移至台阶上,之后,第二电机20反向运行将带动拉杆6上,直至拉杆6下端的高度不低于台阶的高度;
通过上述方式,可轻便的将旅行箱移动至台阶上,从而能便于老年人进行使用;
在上述工作过程中,第一电机5、第二电机20和电机控制模块7的供电模块为内置蓄电池(图中未示出);
当老年人步行累了时,可通过合页17将椅面板11转动至水平,并通过拉动支柱14至垂直;
在支柱14被拉至垂直时,加强杆13的一端将在轨道杆12上滑动,待支柱14垂直时,其滑动端的锁扣结构将弹出(该锁扣结构与常见雨伞上的锁扣结构相同,图中已示出),从而固定支柱14的位置;
之后,老年人便可坐在椅面板11上进行休息;
以上便是该旅行箱椅的使用过程,本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作,因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.自动升降助力旅行箱椅,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)的下端安装有万向轮(3)和电动轮(4),且电动轮(4)连接于箱体(1)下表面安装的第一电机(5)上,所述箱体(1)的内底面固定连接有连接管(22),且连接管(22)的上端嵌套于连接杆(21)下端外侧,所述连接杆(21)的外侧和连接管(22)的内侧分别焊接固定于减振弹簧(23)的两端,且连接杆(21)的上端固定连接于内置底板(2)的下表面,所述内置底板(2)设置于箱体(1)的内侧,且内置底板(2)的四角与箱体(1)的内侧滑动连接,所述箱体(1)的内底面安装有第二电机(20),且第二电机(20)通过联轴器(19)与丝杆(9)相连接,所述丝杆(9)的上端通过丝杆支座(8)固定于箱体(1)一侧的顶端,且箱体(1)上固定连接有导轨(10),所述丝杆(9)和导轨(10)的外侧分别连接有连接块(18)和导轨支座(15),且连接块(18)和导轨支座(15)均固定连接于拉杆(6)上,所述拉杆(6)的内顶端安装有电机控制模块(7),且拉杆(6)的下端也安装有万向轮(3),所述拉杆(6)的中下部固定连接有限位块(16),且限位块(16)上通过合页(17)与椅面板(11)相连接,所述椅面板(11)的外端下表面固定连接有轨道杆(12),且轨道杆(12)上连接有加强杆(13)的一端,所述加强杆(13)轴连接于支柱(14)上,且支柱(14)的顶端轴连接于轨道杆(12)的一端。
2.根据权利要求1所述的自动升降助力旅行箱椅,其特征在于:所述电机控制模块(7)与第一电机(5)电性连接,且电机控制模块(7)与第二电机(20)电性连接。
3.根据权利要求1所述的自动升降助力旅行箱椅,其特征在于:所述丝杆(9)的外侧采用螺纹连接的方式与连接块(18)相连接,且连接块(18)与拉杆(6)为一体化结构设置,并且丝杆(9)与导轨(10)相互平行设置。
4.根据权利要求1所述的自动升降助力旅行箱椅,其特征在于:所述导轨(10)与导轨支座(15)以及连接杆(21)和连接管(22)均为活动连接,且导轨支座(15)之间关于丝杆(9)的轴线对称设置。
5.根据权利要求1所述的自动升降助力旅行箱椅,其特征在于:所述椅面板(11)的转动角度范围为0-90°,且椅面板(11)的宽度与拉杆(6)的内宽吻合。
6.根据权利要求1所述的自动升降助力旅行箱椅,其特征在于:所述轨道杆(12)上设置有锁扣结构,且轨道杆(12)与加强杆(13)的一端滑动连接。
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Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
CB03 Change of inventor or designer information
CB03 Change of inventor or designer information

Inventor after: Chen Lixiao

Inventor after: Du Lei

Inventor after: Zhang Yongju

Inventor after: Huang Yinguo

Inventor after: Yan Boyang

Inventor after: Pi Heng

Inventor after: Yang Yiling

Inventor before: Zhang Yongju

Inventor before: Du Lei

Inventor before: Chen Lixiao

Inventor before: Huang Yinguo

Inventor before: Yan Boyang

Inventor before: Pi Hengyang

Inventor before: Yi Ling

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee
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