CN211980736U - 一种新能源汽车电池存放架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车电池存放架，包括安装底座，所述安装底座的顶部固定连接有第一安装侧板，所述安装底座的顶部固定连接有第二安装侧板，所述第一安装侧板的一端固定连接有顶部防护板，所述第一安装侧板的一侧固定连接有第一安装滑轨。该新能源汽车电池存放架，能够在汽车电池生产结束后或者运输汽车电池时存放汽车电池，存放效果显著增强，能够对汽车电池起到很好的防护作用，防止汽车电池长时间处于外部环境中因受到外力碰撞而受损，汽车电池的使用效果和使用寿命得到提高，另外，操作简便，结构合理，使用者用于存放新能源汽车电池的使用需求能够得到满足。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车电池存放架。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术和新结构的汽车，蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池，在生产结束后和运输汽车电池时需要将电池放置在特定的存放架上。
目前，一些新能源汽车电池存放架再使用时还存在着一些问题，比如，存在着存放效果差，不方便工人取放电池，由于电池比较重，在搬运时电池容易脱落受损，汽车电池的使用效果和使用寿命受到较大的影响，另外，操作复杂，结构合理性不足，给使用者带来较大的不便，实用性有待提高，使用者的使用需求难以得到满足。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车电池存放架，具备存放效果好等优点，解决了一般新能源汽车电池存放架存放效果差的问题。
(二)技术方案
为实现上述该新能源汽车电池存放架存放效果好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车电池存放架，包括安装底座，所述安装底座的顶部固定连接有第一安装侧板，所述安装底座的顶部固定连接有第二安装侧板，所述第一安装侧板的一端固定连接有顶部防护板，所述第一安装侧板的一侧固定连接有第一安装滑轨，所述第二安装侧板的一侧固定连接有第二安装滑轨，所述第一安装滑轨的内壁活动连接有第一限位滑块，所述第二安装滑轨的内壁活动连接有第二限位滑块，所述第一限位滑块的一侧固定连接有电池存放抽屉。
所述第一安装侧板的一侧螺纹连接有第一限位螺栓，所述第二安装侧板的一侧螺纹连接有第二限位螺栓，所述电池存放抽屉的内壁固定连接有海绵防护层，所述电池存放抽屉的正面固定连接有抽屉把手，所述第一安装侧板的一侧固定连接有放置板，所述安装底座的底部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的一端固定连接有缓冲弹性块，所述缓冲弹性块的外壁固定连接有支撑套筒，所述安装底座的底部固定连接有缓冲弹簧，所述支撑套筒的一端固定连接有支撑底座。
优选的，所述第一安装滑轨的形状大小与第一限位滑块的形状大小均相互匹配，所述第二安装滑轨的形状大小与第二限位滑块的形状大小均相互匹配。
优选的，所述第一限位螺栓的一端分别贯穿第一安装侧板的一侧、第一安装滑轨的一侧和第一限位滑块的一侧并延伸至第一限位滑块的内部，所述第二限位螺栓的一端分别贯穿第二安装侧板的一侧、第二安装滑轨的一侧和第二限位滑块的一侧并延伸至第二限位滑块的内部。
优选的，所述电池存放抽屉的数量为三个，且三个电池存放抽屉等距离分布在第一安装侧板的一侧，所述放置板的一侧与第二安装侧板的一侧固定连接，所述放置板的顶部与电池存放抽屉的底部活动连接。
优选的，所述第一安装侧板的形状大小和第二安装侧板的形状大小均相同，所述第二安装侧板的顶部与顶部防护板的底部固定连接。
优选的，所述缓冲弹簧的一端与支撑底座的顶部固定连接，所述缓冲弹簧的内壁与支撑套筒的外壁活动连接。
优选的，所述支撑套筒的内壁与缓冲弹性块的外壁固定连接，所述缓冲弹性块为橡胶缓冲弹性块。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种新能源汽车电池存放架，具备以下有益效果：
1、该新能源汽车电池存放架，通过安装底座、第一安装侧板、第二安装侧板、顶部防护板、第一安装滑轨、第二安装滑轨、第一限位滑块、第二限位滑块、电池存放抽屉、第一限位螺栓、第二限位螺栓、海绵防护层、抽屉把手和放置板的相互配合使用，能够在汽车电池生产结束后或者运输汽车电池时存放汽车电池，存放效果显著增强，能够对汽车电池起到很好的防护作用，防止汽车电池长时间处于外部环境中因受到外力碰撞而受损，汽车电池的使用效果和使用寿命得到提高，另外，操作简便，结构合理，使用者用于存放新能源汽车电池的使用需求能够得到满足。
2、该新能源汽车电池存放架，通过第一限位螺栓和第二限位螺栓的相互配合使用，能够很好的限定第一限位滑块和第二限位滑块的位置，进而电池存放抽屉的位置能够得到限定，电池存放抽屉在运输过程中不会轻易脱落受损，汽车电池的使用效果和使用寿命在一定程度上得到提高，避免造成不必要的经济损失。
3、该新能源汽车电池存放架，通过支撑柱、缓冲弹性块、支撑套筒、缓冲弹簧和支撑底座的相互配合使用，能够有效的缓解运输过程中产生的晃动，减振效果显著增强，进而能够提高安装底座的稳定性，能够在一定程度上防止电池存放抽屉中的汽车电池受到损坏，同时也能对安装底座起到很好的支撑作用，实用性和使用效果得到提高。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型正视图；
图3为本实用新型侧视图；
图4为本实用新型图1中A处放大图。
图中：1、安装底座；2、第一安装侧板；3、第二安装侧板；4、顶部防护板；5、第一安装滑轨；6、第二安装滑轨；7、第一限位滑块；8、第二限位滑块；9、电池存放抽屉；10、第一限位螺栓；11、第二限位螺栓；12、海绵防护层；13、抽屉把手；14、放置板；15、支撑柱；16、缓冲弹性块；17、支撑套筒；18、缓冲弹簧；19、支撑底座。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，一种新能源汽车电池存放架，包括安装底座1，安装底座1的顶部固定连接有第一安装侧板2，安装底座1的顶部固定连接有第二安装侧板3，第一安装侧板2的一端固定连接有顶部防护板4，第一安装侧板2的形状大小和第二安装侧板3的形状大小均相同，第二安装侧板3的顶部与顶部防护板4的底部固定连接，第一安装侧板2的一侧固定连接有第一安装滑轨5，第二安装侧板3的一侧固定连接有第二安装滑轨6，第一安装滑轨5的内壁活动连接有第一限位滑块7，第二安装滑轨6的内壁活动连接有第二限位滑块8，第一安装滑轨5的形状大小与第一限位滑块7的形状大小均相互匹配，第二安装滑轨6的形状大小与第二限位滑块8的形状大小均相互匹配，第一限位滑块7的一侧固定连接有电池存放抽屉9。
第一安装侧板2的一侧螺纹连接有第一限位螺栓10，第二安装侧板3的一侧螺纹连接有第二限位螺栓11，第一限位螺栓10的一端分别贯穿第一安装侧板2的一侧、第一安装滑轨5的一侧和第一限位滑块7的一侧并延伸至第一限位滑块7的内部，第二限位螺栓11的一端分别贯穿第二安装侧板3的一侧、第二安装滑轨6的一侧和第二限位滑块8的一侧并延伸至第二限位滑块8的内部，通过第一限位螺栓10和第二限位螺栓11的相互配合使用，能够很好的限定第一限位滑块7和第二限位滑块8的位置，进而电池存放抽屉9的位置能够得到限定，电池存放抽屉9在运输过程中不会轻易脱落受损，汽车电池的使用效果和使用寿命在一定程度上得到提高，避免造成不必要的经济损失，电池存放抽屉9的内壁固定连接有海绵防护层12，海绵由木纤维素纤维或发泡塑料聚合物制成，是一种多空材料，柔软舒适，电池存放抽屉9的正面固定连接有抽屉把手13，第一安装侧板2的一侧固定连接有放置板14，电池存放抽屉9的数量为三个，且三个电池存放抽屉9等距离分布在第一安装侧板2的一侧，放置板14的一侧与第二安装侧板3的一侧固定连接，放置板14的顶部与电池存放抽屉9的底部活动连接，通过安装底座1、第一安装侧板2、第二安装侧板3、顶部防护板4、第一安装滑轨5、第二安装滑轨6、第一限位滑块7、第二限位滑块8、电池存放抽屉9、第一限位螺栓10、第二限位螺栓11、海绵防护层12、抽屉把手13和放置板14的相互配合使用，能够在汽车电池生产结束后或者运输汽车电池时存放汽车电池，存放效果显著增强，能够对汽车电池起到很好的防护作用，防止汽车电池长时间处于外部环境中因受到外力碰撞而受损，汽车电池的使用效果和使用寿命得到提高，另外，操作简便，结构合理，使用者用于存放新能源汽车电池的使用需求能够得到满足，安装底座1的底部固定连接有支撑柱15，支撑柱15的一端固定连接有缓冲弹性块16，缓冲弹性块16的外壁固定连接有支撑套筒17，支撑套筒17的内壁与缓冲弹性块16的外壁固定连接，缓冲弹性块16为橡胶缓冲弹性块，橡胶是指具有可逆形变的高弹性聚合物材料，在室温下富有弹性，在很小的外力作用下能产生较大形变，除去外力后能恢复原状，安装底座1的底部固定连接有缓冲弹簧18，支撑套筒17的一端固定连接有支撑底座19，缓冲弹簧18的一端与支撑底座19的顶部固定连接，缓冲弹簧18的内壁与支撑套筒17的外壁活动连接，通过支撑柱15、缓冲弹性块16、支撑套筒17、缓冲弹簧18和支撑底座19的相互配合使用，能够有效的缓解运输过程中产生的晃动，减振效果显著增强，进而能够提高安装底座1的稳定性，能够在一定程度上防止电池存放抽屉9中的汽车电池受到损坏，同时也能对安装底座1起到很好的支撑作用，实用性和使用效果得到提高。
在使用时，先通过抽屉把手13将电池存放抽屉9两侧的第一限位滑块7和第二限位滑块8分别从第一安装滑轨5和第二安装滑轨6中取出，然后将汽车电池放入电池存放抽屉9内部，之后将电池存放抽屉9两侧的第一限位滑块7和第二限位滑块8分别与第一安装滑轨5和第二安装滑轨6连接，之后将第一限位螺栓10与第一安装侧板2、第一安装滑轨5和第一限位滑块7连接，然后将第二限位螺栓11与第二安装侧板3、第二安装滑轨6和第二限位滑块8连接，汽车电池被存放好，当安装底座1受到外力晃动时，在缓冲弹性块16和缓冲弹簧18的共同作用下，支撑柱15在支撑套筒17内部活动，振动得到缓解。
综上所述，该新能源汽车电池存放架，达到了存放效果好的目的，解决了一般新能源汽车电池存放架存放效果差的问题，使用者的使用需求得到满足。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种新能源汽车电池存放架，包括安装底座(1)，其特征在于：所述安装底座(1)的顶部固定连接有第一安装侧板(2)，所述安装底座(1)的顶部固定连接有第二安装侧板(3)，所述第一安装侧板(2)的一端固定连接有顶部防护板(4)，所述第一安装侧板(2)的一侧固定连接有第一安装滑轨(5)，所述第二安装侧板(3)的一侧固定连接有第二安装滑轨(6)，所述第一安装滑轨(5)的内壁活动连接有第一限位滑块(7)，所述第二安装滑轨(6)的内壁活动连接有第二限位滑块(8)，所述第一限位滑块(7)的一侧固定连接有电池存放抽屉(9)；
所述第一安装侧板(2)的一侧螺纹连接有第一限位螺栓(10)，所述第二安装侧板(3)的一侧螺纹连接有第二限位螺栓(11)，所述电池存放抽屉(9)的内壁固定连接有海绵防护层(12)，所述电池存放抽屉(9)的正面固定连接有抽屉把手(13)，所述第一安装侧板(2)的一侧固定连接有放置板(14)，所述安装底座(1)的底部固定连接有支撑柱(15)，所述支撑柱(15)的一端固定连接有缓冲弹性块(16)，所述缓冲弹性块(16)的外壁固定连接有支撑套筒(17)，所述安装底座(1)的底部固定连接有缓冲弹簧(18)，所述支撑套筒(17)的一端固定连接有支撑底座(19)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池存放架，其特征在于：所述第一安装滑轨(5)的形状大小与第一限位滑块(7)的形状大小均相互匹配，所述第二安装滑轨(6)的形状大小与第二限位滑块(8)的形状大小均相互匹配。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池存放架，其特征在于：所述第一限位螺栓(10)的一端分别贯穿第一安装侧板(2)的一侧、第一安装滑轨(5)的一侧和第一限位滑块(7)的一侧并延伸至第一限位滑块(7)的内部，所述第二限位螺栓(11)的一端分别贯穿第二安装侧板(3)的一侧、第二安装滑轨(6)的一侧和第二限位滑块(8)的一侧并延伸至第二限位滑块(8)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池存放架，其特征在于：所述电池存放抽屉(9)的数量为三个，且三个电池存放抽屉(9)等距离分布在第一安装侧板(2)的一侧，所述放置板(14)的一侧与第二安装侧板(3)的一侧固定连接，所述放置板(14)的顶部与电池存放抽屉(9)的底部活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池存放架，其特征在于：所述第一安装侧板(2)的形状大小和第二安装侧板(3)的形状大小均相同，所述第二安装侧板(3)的顶部与顶部防护板(4)的底部固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池存放架，其特征在于：所述缓冲弹簧(18)的一端与支撑底座(19)的顶部固定连接，所述缓冲弹簧(18)的内壁与支撑套筒(17)的外壁活动连接。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池存放架，其特征在于：所述支撑套筒(17)的内壁与缓冲弹性块(16)的外壁固定连接，所述缓冲弹性块(16)为橡胶缓冲弹性块。
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| CN202021122019.0U CN211980736U (zh) | 2020-06-15 | 2020-06-15 | 一种新能源汽车电池存放架 |
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| CN (1) | CN211980736U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112998441A (zh) * | 2021-02-10 | 2021-06-22 | 贵州电网有限责任公司 | 一种蓄电池储存识别系统 |
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2020
- 2020-06-15 CN CN202021122019.0U patent/CN211980736U/zh active Active
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