CN211976123U - 一种市政道路管道施工用支撑装置 - Google Patents

Abstract

一种市政道路管道施工用支撑装置，包括固定座和支撑座；支撑座上设有第一连接件、第二连接件和弧形槽；弧形件转动设置在第一连接件上；固定件设置在弧形件上；活动件插入固定件内；第一螺纹柱与固定件转动连接，第一螺纹柱与活动件螺纹连接；第六连接件设置在活动件上并与固定件滑动连接；压紧件设置在活动件上；传动件与第二螺纹柱传动连接；活动筒设置在支撑座上；导向杆设置在固定座上并插入活动筒内；移动件与第二螺纹柱螺纹连接，第五连接件设置在移动件上并与活动筒连接。本实用新型不仅方便对管道进行固定，操作过程省时省力，固定效果和支撑效果较好，还方便对管道所处高度进行调节，有利于对管道进行对接和组装。

Description

一种市政道路管道施工用支撑装置

技术领域

本实用新型涉及管道施工技术领域，尤其涉及一种市政道路管道施工用支撑装置。

背景技术

目前在进行市政道路管道施工时，对地上管道架立支撑的工具较少，施工时需要一组施工人员通过人工的方式将管道架立支撑，另外一组施工人员进行管道的对接以及组装，操作不便，对管道的组装和对接效率较慢，费时费力，当管道较重时，还容易造成工人受伤，安全性有待提高。

实用新型内容

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种市政道路管道施工用支撑装置，不仅方便对管道进行固定，操作简单，操作过程省时省力，固定效果和支撑效果较好，还方便对管道所处高度进行调节，有利于对管道进行对接和组装，具有实用性。

(二)技术方案

本实用新型提出了一种市政道路管道施工用支撑装置，包括固定座、支撑座、弧形件、锁紧件、固定件、活动件、第一螺纹柱、调节件、压紧件、活动筒、导向杆、第二螺纹柱、移动件、第五连接件和第六连接件；

支撑座水平设置于固定座的上方，支撑座上设有第一连接件、第二连接件和弧形槽，且第一连接件和第二连接件位于弧形槽的两侧；弧形件转动设置在第一连接件上，且另一端设有第四连接件；第二连接件上设有第三连接件，锁紧件连接第三连接件和第四连接件；

固定件设置在弧形件上，且固定件上竖直设置开口朝下的插槽；活动件竖直设置并插入固定件内，且活动件上竖直设置开口朝上的螺纹槽；第一螺纹柱竖直设置并与固定件转动连接，第一螺纹柱与活动件螺纹连接；第六连接件水平设置在活动件上并与固定件滑动连接，调节件设置在第一螺纹柱上并位于弧形件的上方；压紧件设置在活动件上并压住管道；

固定座内设有驱动装置，驱动装置的输出端设有传动件；第二螺纹柱竖直设置并与固定座转动连接，且传动件与第二螺纹柱传动连接；活动筒竖直设置在支撑座上，且活动筒的开口朝下；导向杆竖直设置在固定座上，且导向杆插入活动筒内；移动件与第二螺纹柱螺纹连接，第五连接件设置在移动件上并与活动筒连接。

优选的，压紧件为与管道相配合的弧形结构。

优选的，压紧件上设有防滑层，防滑层抵住管道。

优选的，支撑座上设有防滑垫，防滑垫位于弧形槽内，管道压在防滑垫上。

优选的，传动件上竖直设置锥齿轮，第二螺纹柱上水平设置锥齿轮，两锥齿轮啮合传动连接。

优选的，第二螺纹柱的顶端设有限位块，限位块所处高度低于导向杆的顶端所处高度。

优选的，锁紧件为螺栓，第三连接件和第四连接件上分别设有螺纹孔，锁紧件螺纹连接第三连接件和第四连接件。

优选的，固定座的底部设有滚轮。

优选的，第五连接件的数目为多组并围绕移动件呈环形阵列分布。

优选的，固定件内竖直设置限位导向槽，第六连接件上设有滑块，滑块位于限位导向槽内并与固定件滑动连接。

本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

管道下方位于弧形槽内，转动弧形件以使第四连接件位于第三连接件的正上方，通过锁紧件固定住第三连接件和第四连接件；旋转调节件使第一螺纹柱进行水平方向圆周转动，活动件在第六连接件的导向作用下进行竖直向下运动，压紧件随之进行竖直向下运动并抵住管道的上方，实现对管道的固定，操作简单，操作过程省时省力，固定效果和支撑效果较好；

驱动装置通过传动件使第二螺纹柱进行水平方向圆周转动，移动件在第五连接件的导向作用下进行竖直方向运动，活动筒沿着导向杆进行竖直方向运动并带动支撑座运动，实现对管道所处高度的调节，方便管道的对接和组装，使用效果好。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种市政道路管道施工用支撑装置的结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种市政道路管道施工用支撑装置中A部分的局部放大图。

图3为本实用新型提出的一种市政道路管道施工用支撑装置的主视图。

图4为本实用新型提出的一种市政道路管道施工用支撑装置中移动件、第二螺纹柱和第五连接件的连接示意图(俯视)。

附图标记：1、固定座；2、支撑座；3、弧形件；4、第一连接件；5、第二连接件；6、弧形槽；7、第三连接件；8、第四连接件；9、锁紧件；10、固定件；11、活动件；12、第一螺纹柱；13、调节件；14、压紧件；15、防滑层；16、活动筒；17、导向杆；18、驱动装置；19、传动件；20、第二螺纹柱；21、移动件；22、第五连接件；23、滚轮；24、第六连接件。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

如图1-4所示，本实用新型提出的一种市政道路管道施工用支撑装置，包括固定座1、支撑座2、弧形件3、锁紧件9、固定件10、活动件11、第一螺纹柱12、调节件13、压紧件14、活动筒16、导向杆17、第二螺纹柱20、移动件21、第五连接件22和第六连接件24；

支撑座2水平设置于固定座1的上方，支撑座2上设有第一连接件4、第二连接件5和弧形槽6，且第一连接件4和第二连接件5位于弧形槽6的两侧；弧形件3转动设置在第一连接件4上，且另一端设有第四连接件8；第二连接件5上设有第三连接件7，锁紧件9连接第三连接件7和第四连接件8；

固定件10设置在弧形件3上，且固定件10上竖直设置开口朝下的插槽；活动件11竖直设置并插入固定件10内，且活动件11上竖直设置开口朝上的螺纹槽；第一螺纹柱12竖直设置并与固定件10转动连接，第一螺纹柱12与活动件11螺纹连接；第六连接件24水平设置在活动件11上并与固定件10滑动连接，调节件13设置在第一螺纹柱12上并位于弧形件3的上方；压紧件14设置在活动件11上并压住管道；

固定座1内设有驱动装置18，驱动装置18的输出端设有传动件19；第二螺纹柱20竖直设置并与固定座1转动连接，且传动件19与第二螺纹柱20传动连接；活动筒16竖直设置在支撑座2上，且活动筒16的开口朝下；导向杆17竖直设置在固定座1上，且导向杆17插入活动筒16内；移动件21与第二螺纹柱20螺纹连接，第五连接件22设置在移动件21上并与活动筒16连接；第五连接件22的数目为多组并围绕移动件21呈环形阵列分布。

在一个可选的实施例中，压紧件14为与管道相配合的弧形结构，对管道的固定效果较好，压紧件14上设有防滑层15，防滑层15抵住管道，支撑座2上设有防滑垫，防滑垫位于弧形槽6内，管道压在防滑垫上，防滑层和防滑垫由橡胶材料制成，进一步提高对管道的固定效果，有效防止管道松动。

在一个可选的实施例中，传动件19上竖直设置锥齿轮，第二螺纹柱20上水平设置锥齿轮，两锥齿轮啮合传动连接；传动件19通过两锥齿轮带动第二螺纹柱20进行水平方向圆周转动。

在一个可选的实施例中，第二螺纹柱20的顶端设有限位块，限位块所处高度低于导向杆17的顶端所处高度，起到限位作用，避免移动件21与第二螺纹柱20分离，以及避免活动筒16与导向杆17分离。

在一个可选的实施例中，锁紧件9为螺栓，第三连接件7和第四连接件8上分别设有螺纹孔，锁紧件9螺纹连接第三连接件7和第四连接件8。工作中，通过旋紧或旋出锁紧件9，实现对弧形件3的打开和闭合，方便对管道进行固定。

在一个可选的实施例中，固定座1的底部设有滚轮23，滚轮23的数目为四组并分布在固定座1底部的四个拐角处，方便对装置进行移动，灵活性较好。

在一个可选的实施例中，固定件10内竖直设置限位导向槽，第六连接件24上设有滑块，滑块位于限位导向槽内并与固定件10滑动连接，有助于第六连接件24滑动过程的稳定。

本实用新型中，使用时，将管道放置在支撑座2上，管道下方位于弧形槽6内；然后转动弧形件3以使第四连接件8位于第三连接件7的正上方，并通过锁紧件9固定住第三连接件7和第四连接件8；之后旋转调节件13使第一螺纹柱12进行水平方向圆周转动，活动件11在第六连接件24的导向作用下进行竖直向下运动，压紧件14随之进行竖直向下运动并抵住管道的上方，实现对管道的固定，操作简单，固定效果好；

驱动装置18通过传动件19使第二螺纹柱20进行水平方向圆周转动，移动件21在第五连接件22的导向作用下进行竖直方向运动，活动筒16沿着导向杆17进行竖直方向运动并带动支撑座2运动，实现对管道所处高度的调节，方便管道的对接和组装，使用效果好。

应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。

Claims (10)

1.一种市政道路管道施工用支撑装置，其特征在于，包括固定座(1)、支撑座(2)、弧形件(3)、锁紧件(9)、固定件(10)、活动件(11)、第一螺纹柱(12)、调节件(13)、压紧件(14)、活动筒(16)、导向杆(17)、第二螺纹柱(20)、移动件(21)、第五连接件(22)和第六连接件(24)；

支撑座(2)水平设置于固定座(1)的上方，支撑座(2)上设有第一连接件(4)、第二连接件(5)和弧形槽(6)，且第一连接件(4)和第二连接件(5)位于弧形槽(6)的两侧；弧形件(3)转动设置在第一连接件(4)上，且另一端设有第四连接件(8)；第二连接件(5)上设有第三连接件(7)，锁紧件(9)连接第三连接件(7)和第四连接件(8)；

固定件(10)设置在弧形件(3)上，且固定件(10)上竖直设置开口朝下的插槽；活动件(11)竖直设置并插入固定件(10)内，且活动件(11)上竖直设置开口朝上的螺纹槽；第一螺纹柱(12)竖直设置并与固定件(10)转动连接，第一螺纹柱(12)与活动件(11)螺纹连接；第六连接件(24)水平设置在活动件(11)上并与固定件(10)滑动连接，调节件(13)设置在第一螺纹柱(12)上并位于弧形件(3)的上方；压紧件(14)设置在活动件(11)上并压住管道；

固定座(1)内设有驱动装置(18)，驱动装置(18)的输出端设有传动件(19)；第二螺纹柱(20)竖直设置并与固定座(1)转动连接，且传动件(19)与第二螺纹柱(20)传动连接；活动筒(16)竖直设置在支撑座(2)上，且活动筒(16)的开口朝下；导向杆(17)竖直设置在固定座(1)上，且导向杆(17)插入活动筒(16)内；移动件(21)与第二螺纹柱(20)螺纹连接，第五连接件(22)设置在移动件(21)上并与活动筒(16)连接。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路管道施工用支撑装置，其特征在于，压紧件(14)为与管道相配合的弧形结构。

3.根据权利要求1所述的一种市政道路管道施工用支撑装置，其特征在于，压紧件(14)上设有防滑层(15)，防滑层(15)抵住管道。

4.根据权利要求1所述的一种市政道路管道施工用支撑装置，其特征在于，支撑座(2)上设有防滑垫，防滑垫位于弧形槽(6)内，管道压在防滑垫上。

5.根据权利要求1所述的一种市政道路管道施工用支撑装置，其特征在于，传动件(19)上竖直设置锥齿轮，第二螺纹柱(20)上水平设置锥齿轮，两锥齿轮啮合传动连接。

6.根据权利要求1所述的一种市政道路管道施工用支撑装置，其特征在于，第二螺纹柱(20)的顶端设有限位块，限位块所处高度低于导向杆(17)的顶端所处高度。

7.根据权利要求1所述的一种市政道路管道施工用支撑装置，其特征在于，锁紧件(9)为螺栓，第三连接件(7)和第四连接件(8)上分别设有螺纹孔，锁紧件(9)螺纹连接第三连接件(7)和第四连接件(8)。

8.根据权利要求1所述的一种市政道路管道施工用支撑装置，其特征在于，固定座(1)的底部设有滚轮(23)。

9.根据权利要求1所述的一种市政道路管道施工用支撑装置，其特征在于，第五连接件(22)的数目为多组并围绕移动件(21)呈环形阵列分布。

10.根据权利要求1所述的一种市政道路管道施工用支撑装置，其特征在于，固定件(10)内竖直设置限位导向槽，第六连接件(24)上设有滑块，滑块位于限位导向槽内并与固定件(10)滑动连接。

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