CN211973581U - 一种市政道路的安全型井盖装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政道路的安全型井盖装置，包括盖框，所述盖框外表面固定穿插安装有固定环，所述盖框中部设置有盖主体，所述盖主体上端中部固定穿插安装有阻尼轴承，所述阻尼轴承中部固定穿插安装有卡固件，且卡固件位于盖主体内部，所述盖框远离盖主体的一端内侧设置有撅起件，所述盖框中等距离螺旋安装有两组固定栓。本实用新型，通过在盖主体中设置卡固件，转动阻尼轴承内的转动柱，可以同步实现四组卡固柱卡接于卡固槽内，从而实现盖主体和盖框的连接固定，提高了盖主体和盖框之间的稳定性，有效防止盖主体损坏，增加了整个装置的安全性，设置撅起件，放便维修人员将盖主体脱离出盖框，操作简单，减少了维修人员的工作强度。

Description

一种市政道路的安全型井盖装置

技术领域

本实用新型涉及市政道路设备技术领域，具体为一种市政道路的安全型井盖装置。

背景技术

井盖，作为一种市政道路设备，用于遮盖道路或家中深井，防止人或者物体坠落的圆形物体，也是为了方便城市排水和维修的排水管道的密封盖，现有的市政道路用井盖，大多数为直接放置在盖框中，缺乏连接固定，长时间的车辆压路，导致井盖主体在盖框中产生晃动，进而造成井盖主体的损害，其次由于井盖主体顶端面和盖框面向平，当进行井下维修，维修人员难以将井盖主体脱离盖框，操作较为困难，为此，我们提出一种新型的市政道路的安全型井盖装置用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政道路的安全型井盖装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路的安全型井盖装置，包括盖框，所述盖框外表面固定穿插安装有固定环，所述盖框中部设置有盖主体，所述盖主体上端中部固定穿插安装有阻尼轴承，所述阻尼轴承中部固定穿插安装有卡固件，且卡固件位于盖主体内部，所述盖框远离盖主体的一端内侧设置有撅起件，所述盖框中等距离螺旋安装有两组固定栓。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述盖框内壁下部焊接有限位缺环，所述盖框内壁等距离螺旋安装有两组固定栓，且两组固定栓靠近盖框的端面和盖框内壁向平。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述盖框内壁等距离开有四组卡固槽，所述盖主体内环形阵列开有四组长穿槽，且四组长穿槽延伸出盖主体的外壁并分别和四组卡固槽相对应，四组所述长穿槽呈口字结构，且中部为中空结构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡固件包括转动柱，所述转动柱外壁下侧固定穿插安装有转动齿轮，所述转动齿轮外壁环形阵列式啮合连接有四组尺板，且四组尺板远离转动齿轮的一端均固定安装有卡固柱，四组所述尺板分别对应位于长穿槽内，所述卡固件通过转动柱外壁上部和阻尼轴承中部固定穿插安装在一起。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述盖框内壁一侧开有转动槽，且转动槽内壁下部对称开有连接槽，所述撅起件包括弧形转动块，所述弧形转动块上端中部开有插槽，所述弧形转动块内壁下侧固定连接有支撑弧块，所述支撑弧块相邻的弧形转动块外壁下侧均固定连接有连接头，所述弧形转动块位于转动槽内，且两组连接头分别对应卡接于连接槽内。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑弧块和限位缺环的缺口处形成互补，所述盖主体卡接于盖框中部，且盖主体下端和支撑弧块和限位缺环的上端相接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型，通过在盖主体中设置卡固件，转动阻尼轴承内的转动柱，可以同步实现四组卡固柱卡接于卡固槽内，从而实现盖主体和盖框的连接固定，提高了盖主体和盖框之间的稳定性，有效防止盖主体损坏，增加了整个装置的安全性。

2.设置撅起件，进行最大限度弧形转动块的转动，利用杠杆原理将支撑弧块上端接触的盖主体的一侧撅起，放便维修人员将盖主体脱离出盖框，操作简单，减少了维修人员的工作强度。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型中盖框的结构示意图；

图3为本实用新型中卡固件和盖框的俯视剖面连接图；

图4为本实用新型撅起件和盖框的连接示意图。

图中：1、盖框；2、固定环；3、盖主体；4、阻尼轴承；5、卡固件；6、撅起件；7、固定栓；8、限位缺环；101、卡固槽；102、转动槽；103、连接槽；301、长穿槽；51、转动柱；52、转动齿轮；53、尺板；54、卡固柱；61、弧形转动块；611、插槽；62、连接头；63、支撑弧块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种市政道路的安全型井盖装置，包括盖框1，盖框1外表面固定穿插安装有固定环2，利用固定环2的支撑作用，方便盖框1放置于道路井槽中，盖框1中部设置有盖主体3，盖主体3上端中部固定穿插安装有阻尼轴承4，阻尼轴承4中部固定穿插安装有卡固件5，使用卡固件5方便盖框1和盖主体3之间的连接固定，从而提高了盖主体3的使用安全性，且卡固件5位于盖主体3内部，盖框1远离盖主体3的一端内侧设置有撅起件6，使用撅起件6方便盖主体3的一侧撅起，使维修更加省力，盖框1中等距离螺旋安装有两组固定栓7。

请参阅图1-4，盖框1内壁下部焊接有限位缺环8，限位缺环8的限位作用防止放置于盖框1下陷于盖框1中，盖框1内壁等距离螺旋安装有两组固定栓7，且两组固定栓7靠近盖框1的端面和盖框1内壁向平，使用两组固定栓7螺旋进道路基体中实现盖框1和道路的完全固定，提高盖框1的稳定性。

请参阅图1-4，盖框1内壁等距离开有四组卡固槽101，盖主体3内环形阵列开有四组长穿槽301，且四组长穿槽301延伸出盖主体3的外壁并分别和四组卡固槽101相对应，四组长穿槽301呈口字结构，且中部为中空结构。

请参阅图1-4，卡固件5包括转动柱51，转动柱51外壁下侧固定穿插安装有转动齿轮52，转动齿轮52位于四组长穿槽301中部的中空结构中，转动齿轮52外壁环形阵列式啮合连接有四组尺板53，且四组尺板53远离转动齿轮52的一端均固定安装有卡固柱54，四组尺板53分别对应位于长穿槽301内，转动阻尼轴承4中的转动柱51，带动转动齿轮52顺时针转动，通过齿轮啮合传动原理，同步带动四组尺板53向盖框1外壁延伸移动，进而带动四组卡固柱54卡接于卡固槽101内，进而实现盖主体3和盖框1的连接固定，卡固件5通过转动柱51外壁上部和阻尼轴承4中部固定穿插安装在一起。

请参阅图1-4，盖框1内壁一侧开有转动槽102，且转动槽102内壁下部对称开有连接槽103，撅起件6包括弧形转动块61，弧形转动块61上端中部开有插槽611，弧形转动块61内壁下侧固定连接有支撑弧块63，支撑弧块63相邻的弧形转动块61外壁下侧均固定连接有连接头62，弧形转动块61位于转动槽102内，且转动槽102内留有弧形转动块61转动的空间，且两组连接头62分别对应卡接于连接槽103内，实现连接头62在连接槽103内的转动，进而方便支撑弧块63以连接头62为支点进行转动，从而对盖主体3的一侧撅起，放便维修人员将盖主体3脱离出盖框1。

请参阅图1-4，支撑弧块63和限位缺环8的缺口处形成互补，盖主体3卡接于盖框1中部，且盖主体3下端和支撑弧块63和限位缺环8的上端相接触。

工作原理：本实用新型使用时，在固定环2的支撑作用，使盖框1放置于道路井槽中，在使用两组固定栓7螺旋进道路基体中实现盖框1和道路的完全固定，随后在限位缺环8的限位作用下将放置于盖框1中，此时长穿槽301延伸侧和卡固槽101对应，使用工具转动阻尼轴承4中的转动柱51，带动转动齿轮52顺时针转动，通过齿轮啮合传动原理，同步带动四组尺板53向盖框1外壁延伸移动，进而带动四组卡固柱54卡接于卡固槽101内，进而实现盖主体3和盖框1的连接固定，增加了盖主体3和盖框1连接安装的稳固性，从而提高了盖主体3的使用安全性，当需要将盖主体3脱离盖框1时首先逆时针转动转动柱51，使四组卡固柱54脱离卡固槽101，随后使用柱形工具插于插槽611，向下进行转动，弧形转动块61在转动槽102中最大限度转动，根据杠杆原理带动支撑弧块63以连接槽103为支点进行转动，从而将和支撑弧块63上端接触的盖主体3的一侧撅起，放便维修人员将盖主体3脱离出盖框1，结构简单，操作方便。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种市政道路的安全型井盖装置，包括盖框(1)，其特征在于：所述盖框(1)外表面固定穿插安装有固定环(2)，所述盖框(1)中部设置有盖主体(3)，所述盖主体(3)上端中部固定穿插安装有阻尼轴承(4)，所述阻尼轴承(4)中部固定穿插安装有卡固件(5)，且卡固件(5)位于盖主体(3)内部，所述盖框(1)远离盖主体(3)的一端内侧设置有撅起件(6)，所述盖框(1)中等距离螺旋安装有两组固定栓(7)。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路的安全型井盖装置，其特征在于：所述盖框(1)内壁下部焊接有限位缺环(8)，所述盖框(1)内壁等距离螺旋安装有两组固定栓(7)，且两组固定栓(7)靠近盖框(1)的端面和盖框(1)内壁向平。

3.根据权利要求1所述的一种市政道路的安全型井盖装置，其特征在于：所述盖框(1)内壁等距离开有四组卡固槽(101)，所述盖主体(3)内环形阵列开有四组长穿槽(301)，且四组长穿槽(301)延伸出盖主体(3)的外壁并分别和四组卡固槽(101)相对应，四组所述长穿槽(301)呈口字结构，且中部为中空结构。

4.根据权利要求1所述的一种市政道路的安全型井盖装置，其特征在于：所述卡固件(5)包括转动柱(51)，所述转动柱(51)外壁下侧固定穿插安装有转动齿轮(52)，所述转动齿轮(52)外壁环形阵列式啮合连接有四组尺板(53)，且四组尺板(53)远离转动齿轮(52)的一端均固定安装有卡固柱(54)，四组所述尺板(53)分别对应位于长穿槽(301)内，所述卡固件(5)通过转动柱(51)外壁上部和阻尼轴承(4)中部固定穿插安装在一起。

5.根据权利要求1所述的一种市政道路的安全型井盖装置，其特征在于：所述盖框(1)内壁一侧开有转动槽(102)，且转动槽(102)内壁下部对称开有连接槽(103)，所述撅起件(6)包括弧形转动块(61)，所述弧形转动块(61)上端中部开有插槽(611)，所述弧形转动块(61)内壁下侧固定连接有支撑弧块(63)，所述支撑弧块(63)相邻的弧形转动块(61)外壁下侧均固定连接有连接头(62)，所述弧形转动块(61)位于转动槽(102)内，且两组连接头(62)分别对应卡接于连接槽(103)内。

6.根据权利要求5所述的一种市政道路的安全型井盖装置，其特征在于：所述支撑弧块(63)和限位缺环(8)的缺口处形成互补，所述盖主体(3)卡接于盖框(1)中部，且盖主体(3)下端和支撑弧块(63)和限位缺环(8)的上端相接触。

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