CN211973005U - 一种高速公路路肩整平机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高速公路路肩整平机，包括机体、置于所述机体上的驱动结构、置于所述机体前端底部且与所述机体通过第一传动结构连接的耕刀结构、置于所述机体后端底部且与所述机体通过第二传动结构连接的压平结构、置于所述机体底部靠近所述耕刀结构的可收缩的滚动结构，所述驱动结构输出端通过第一皮带与所述第一传动结构连接，所述第一传动结构通过第二皮带与所述第二传动结构连接；本实用新型将耕刀功能与压平功能结构结合，使用该整平机可先对路肩上的杂草进行除去，再通过压平辊将路肩压平，保证高速公路上的工作，减少交通事故的发生；有效的减少对路面的损坏，保证车辆的行驶，有利于高速的安全。

Description

一种高速公路路肩整平机

技术领域

本实用新型涉及高速公路用的养护设置技术领域，特别涉及一种高速公路路肩整平机。

背景技术

高速公路对路肩的要求是路肩要比路牙石低，便于雨水的排放，一般的高速公路修路时都是按这个标准要求来修路，但是随着时间的推移，路肩上会生长出很多杂草，特别是公路养护人员在清扫公路上的垃圾时，也会将垃圾清扫到路肩上，这样随着杂草和垃圾的不断增多，路肩就会慢慢的向上增长，逐渐的高出路牙石，妨碍了雨水的排放，目前高速公路养护人员对这种情况的解决办法的通过人工铲除的方法来整平路肩使其达到标准要求，但是需要大量的人力和长时间的工作才能完成，效率较低，而且养护人员长时间的在高速公路上工作，也增加了交通事故的发生率。

现有的整平机的功能单一，对于路肩的处理不够合理，增加了工作人员的工作量；整平机使用时一般都具有对应的耕刀功能，当使用后在高速上推动该整平机，其中的耕刀会对高速路上的路面造成损坏，影响车辆的行驶，不利于高速的安全。

实用新型内容

实用新型的目的在于提供一种高速公路路肩整平机，解决了现有的整平机的功能单一，对于路肩的处理不够合理，增加了工作人员的工作量；整平机使用时一般都具有对应的耕刀功能，当使用后在高速上推动该整平机，其中的耕刀会对高速路上的路面造成损坏，影响车辆的行驶，不利于高速的安全的问题。

本实用新型是这样实现的，一种高速公路路肩整平机，该高速公路路肩整平机包括机体、置于所述机体上的驱动结构、置于所述机体前端底部且与所述机体通过第一传动结构连接的耕刀结构、置于所述机体后端底部且与所述机体通过第二传动结构连接的压平结构、置于所述机体底部靠近所述耕刀结构的可收缩的滚动结构，

所述驱动结构输出端通过第一皮带与所述第一传动结构连接，所述第一传动结构通过第二皮带与所述第二传动结构连接。

本实用新型的进一步技术方案是：所述第一传动结构包括与所述耕刀结构固定连接的第一转轴、置于所述第一转轴上的传动轮、置于所述第一转轴上的第一从动轮、置于所述第一转轴两端且与所述第一转轴转动连接的连接板，所述连接板远离所述第一转轴的一端与所述机体固定连接，

所述驱动结构输出端通过所述第一皮带与所述传动轮连接，

所述第一从动轮通过所述第二皮带与所述第二传动结构连接。

本实用新型的进一步技术方案是：所述耕刀结构包括滚筒、固定在所述滚筒上的搅龙式旋耕刀，

所述第一转轴从所述滚筒中心穿过且与所述滚筒固定连接。

本实用新型的进一步技术方案是：所述第二传动结构包括第二转轴、置于所述第二转轴上的第二从动轮，所述第二转轴两端通过连接块与所述机体连接，所述第二转轴与所述连接块通过轴承转动连接，

所述第二从动轮通过所述第二皮带与所述第一传动结构连接。

本实用新型的进一步技术方案是：所述压平结构为压平辊，所述第二转轴从所述压平辊中心穿过且与所述压平辊固定连接。

本实用新型的进一步技术方案是：所述驱动结构包括驱动电机、置于所述驱动电机输出端的第三转轴、置于所述第三转轴远离所述驱动电机一端的主动轮。

本实用新型的进一步技术方案是：所述驱动电机置于所述机体内，所述第三转轴一端与所述驱动电机输出端连接，所述第三转轴另一端穿过所述机体与置于所述机体外的主动轮连接，

所述主动轮通过第一皮带与所述第一传动结构连接。

本实用新型的进一步技术方案是：所述滚动结构包括直线电机、置于所述直线电机输出端的连接轴、置于所述连接轴远离所述直线电机一端的滚轮。

本实用新型的进一步技术方案是：所述直线电机置于所述机体内，所述连接轴一端与所述直线电机输出端连接，所述连接轴另一端与置于所述机体外的滚轮转动连接。

本实用新型的进一步技术方案是：所述机体上靠近所述压平结构一侧设有推手。

本实用新型的有益效果：本实用新型将耕刀功能与压平功能结构结合，使用该整平机可先对路肩上的杂草进行除去，再通过压平辊将路肩压平，保证高速公路上的工作，减少交通事故的发生；在机体上设有可伸缩的滚动结构，通过直线电机控制滚轮的伸缩，从而控制滚轮是否与路面接触，在使用后的整平机在高速路面上移动过程中，通过滚轮替换耕刀与路面接触，有效的减少对路面的损坏，保证车辆的行驶，有利于高速的安全。

附图说明

图1是本实用新型提供的一种高速公路路肩整平机的侧视图；

图2是本实用新型提供的一种高速公路路肩整平机的整体结构示意图。

附图标记：1.机体、2.驱动结构、3.第一传动结构、4.耕刀结构、5. 第二传动结构、6.压平结构、7.滚动结构、8.第一皮带、9.第二皮带、31. 第一转轴、32.传动轮、33.第一从动轮、41.滚筒、42.搅龙式旋耕刀、51. 第二转轴、52.第二从动轮、21.驱动电机、22.第三转轴、23.主动轮、71. 直线电机、72.连接轴、73.滚轮、11.推手。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的示范性实施例做出说明，其中包括本实用新型实施例的各种细节以助于理解，应当将它们认为仅仅是示范性的。因此，本领域普通技术人员应当认识到，可以对这里描述的实施例做出各种改变和修改，而不会背离本实用新型的范围和精神。同样，为了清楚和简明，以下的描述中省略了对公知功能和结构的描述。

实施例一：

图1-图2示出了一种高速公路路肩整平机，该高速公路路肩整平机包括机体1、置于所述机体1上的驱动结构2、置于所述机体1前端底部且与所述机体1通过第一传动结构3连接的耕刀结构4、置于所述机体1后端底部且与所述机体1通过第二传动结构5连接的压平结构6、置于所述机体1 底部靠近所述耕刀结构4的可收缩的滚动结构7，

所述驱动结构2输出端通过第一皮带8与所述第一传动结构3连接，所述第一传动结构3通过第二皮带9与所述第二传动结构5连接。

所述第一传动结构3包括与所述耕刀结构4固定连接的第一转轴31、置于所述第一转轴31上的传动轮32、置于所述第一转轴31上的第一从动轮33、置于所述第一转轴31两端且与所述第一转轴31转动连接的连接板，所述连接板远离所述第一转轴31的一端与所述机体1固定连接，

所述驱动结构2输出端通过所述第一皮带8与所述传动轮32连接，

所述第一从动轮33通过所述第二皮带9与所述第二传动结构5连接。

所述耕刀结构4包括滚筒41、固定在所述滚筒41上的搅龙式旋耕刀 42，

所述第一转轴31从所述滚筒41中心穿过且与所述滚筒41固定连接。

所述第二传动结构5包括第二转轴51、置于所述第二转轴51上的第二从动轮52，所述第二转轴51两端通过连接块与所述机体1连接，所述第二转轴51与所述连接块通过轴承转动连接，

所述第二从动轮52通过所述第二皮带9与所述第一传动结构3连接。

所述压平结构6为压平辊，所述第二转轴51从所述压平辊中心穿过且与所述压平辊固定连接。

所述驱动结构2包括驱动电机21、置于所述驱动电机21输出端的第三转轴22、置于所述第三转轴22远离所述驱动电机21一端的主动轮23。

所述驱动电机21置于所述机体1内，所述第三转轴22一端与所述驱动电机21输出端连接，所述第三转轴22另一端穿过所述机体1与置于所述机体1外的主动轮23连接，

所述主动轮23通过第一皮带8与所述第一传动结构3连接。

所述滚动结构7包括直线电机71、置于所述直线电机71输出端的连接轴72、置于所述连接轴72远离所述直线电机71一端的滚轮73。

所述直线电机71置于所述机体1内，所述连接轴72一端与所述直线电机71输出端连接，所述连接轴72另一端与置于所述机体1外的滚轮 73转动连接。

所述机体1上靠近所述压平结构6一侧设有推手11。

本实用新型的工作原理：使用时，通过直线电机71带动连接轴72向下运动使得滚轮73与地面接触，使得耕刀结构4脱离地面，手推动推手11，在滚轮73和和压平辊的作用下使得该整平机运动到合适的位置后，通过直线电机71带动滚轮73远离地面，启动驱动电机21，使得第三转轴22转动，从而使得置于所述第三转轴22上的主动轮23转动，使得连接所述主动轮 23与所述传动轮32的第一皮带8运动，第一转动结构3中的第一转轴31 转动，使得耕刀结构4运动，路肩在耕刀结构4中的搅龙式旋耕刀42的作用下，使得杂草切断且向机体1的两侧移动；第一转轴31的转动使得置于其上的第一从动轮33转动，使得第二皮带9带动第二从动轮52转动，从而使得压平结构6运动，对经过耕刀结构4处理后的路肩进行压平，从而完成对路肩的整平处理。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种高速公路路肩整平机，其特征在于：该高速公路路肩整平机包括机体(1)、置于所述机体(1)上的驱动结构(2)、置于所述机体(1)前端底部且与所述机体(1)通过第一传动结构(3)连接的耕刀结构(4)、置于所述机体(1)后端底部且与所述机体(1)通过第二传动结构(5)连接的压平结构(6)、置于所述机体(1)底部靠近所述耕刀结构(4)的可收缩的滚动结构(7)，

所述驱动结构(2)输出端通过第一皮带(8)与所述第一传动结构(3)连接，所述第一传动结构(3)通过第二皮带(9)与所述第二传动结构(5)连接。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路路肩整平机，其特征在于：所述第一传动结构(3)包括与所述耕刀结构(4)固定连接的第一转轴(31)、置于所述第一转轴(31)上的传动轮(32)、置于所述第一转轴(31)上的第一从动轮(33)、置于所述第一转轴(31)两端且与所述第一转轴(31)转动连接的连接板，所述连接板远离所述第一转轴(31)的一端与所述机体(1)固定连接，

所述驱动结构(2)输出端通过所述第一皮带(8)与所述传动轮(32)连接，

所述第一从动轮(33)通过所述第二皮带(9)与所述第二传动结构(5)连接。

3.根据权利要求2所述的一种高速公路路肩整平机，其特征在于：所述耕刀结构(4)包括滚筒(41)、固定在所述滚筒(41)上的搅龙式旋耕刀(42)，

所述第一转轴(31)从所述滚筒(41)中心穿过且与所述滚筒(41) 固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种高速公路路肩整平机，其特征在于：所述第二传动结构(5)包括第二转轴(51)、置于所述第二转轴(51)上的第二从动轮(52)，所述第二转轴(51)两端通过连接块与所述机体(1)连接，所述第二转轴(51)与所述连接块通过轴承转动连接，

所述第二从动轮(52)通过所述第二皮带(9)与所述第一传动结构(3)连接。

5.根据权利要求4所述的一种高速公路路肩整平机，其特征在于：所述压平结构(6)为压平辊，所述第二转轴(51)从所述压平辊中心穿过且与所述压平辊固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种高速公路路肩整平机，其特征在于：所述驱动结构(2)包括驱动电机(21)、置于所述驱动电机(21)输出端的第三转轴(22)、置于所述第三转轴(22)远离所述驱动电机(21)一端的主动轮(23)。

7.根据权利要求6所述的一种高速公路路肩整平机，其特征在于：所述驱动电机(21)置于所述机体(1)内，所述第三转轴(22)一端与所述驱动电机(21)输出端连接，所述第三转轴(22)另一端穿过所述机体(1)与置于所述机体(1)外的主动轮(23)连接，

所述主动轮(23)通过第一皮带(8)与所述第一传动结构(3)连接。

8.根据权利要求1所述的一种高速公路路肩整平机，其特征在于：所述滚动结构(7)包括直线电机(71)、置于所述直线电机(71)输出端的连接轴(72)、置于所述连接轴(72)远离所述直线电机(71)一端的滚轮(73)。

9.根据权利要求8所述的一种高速公路路肩整平机，其特征在于：所述直线电机(71)置于所述机体(1)内，所述连接轴(72)一端与所述直线电机(71)输出端连接，所述连接轴(72)另一端与置于所述机体(1)外的滚轮(73)转动连接。

10.根据权利要求1所述的一种高速公路路肩整平机，其特征在于：所述机体(1)上靠近所述压平结构(6)一侧设有推手(11)。

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