CN211969148U - 一种汽车防护罩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车防护罩，包括防护罩主体，所述防护罩主体由牛津涤纶纤维基层、第一编织线抗拉结构层、铝箔膜层、PE防水层、第一PET阻燃保护膜层、第二编织线抗拉结构层和第二PET阻燃保护膜层组成，所述第一编织线抗拉结构层和第二编织线抗拉结构层均采用第一聚酯纤维丝和第二聚酯纤维丝编织而成，所述防护罩主体表面两侧均粘接有反光条，且反光条具体设有若干组，本实用新型通过牛津涤纶纤维基层和编织线抗拉结构层相互配合，从而能够加强防护罩主体的结构强度，进而提高防护罩主体的使用寿命，并且铝箔膜层和PE防水层又能提高防护罩主体的隔热、防水的功能性，同时反光条和荧光条，又能起到加强警示功能。

Description

一种汽车防护罩

技术领域

本实用新型涉及汽车用品技术领域，具体为一种汽车防护罩。

背景技术

汽车防护罩是按汽车的外形尺寸用布或其它柔韧耐磨材料制作的车衣，汽车的防护用品。汽车防护罩一般采用PVC防水材质制成。汽车车衣能对车漆、车窗玻璃起到较好的保护作用，特别是高档小车，经常使用车衣能够延长车漆使用寿命，使车漆光亮如新。

但是，现有的汽车防护罩存在以下缺点：

现有的汽车防护罩在使用时，由于自身的防护性能不足，从而降低了汽车防护罩的防护效果，同时现有的汽车防护罩自身的结构强度也不足，进一步的降低了汽车防护罩的使用寿命，以便于汽车防护罩降低了对汽车的防护。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车防护罩，以解决上述背景技术中现有的汽车防护罩在使用时，由于自身的防护性能不足，从而降低了汽车防护罩的防护效果，同时现有的汽车防护罩自身的结构强度也不足，进一步的降低了汽车防护罩的使用寿命，以便于汽车防护罩降低了对汽车的防护。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车防护罩，包括防护罩主体，所述防护罩主体由牛津涤纶纤维基层、第一编织线抗拉结构层、铝箔膜层、PE防水层、第一PET阻燃保护膜层、第二编织线抗拉结构层和第二PET阻燃保护膜层组成，所述第一编织线抗拉结构层和第二编织线抗拉结构层均采用第一聚酯纤维丝和第二聚酯纤维丝编织而成，所述防护罩主体表面两侧均粘接有反光条，且反光条具体设有若干组，所述反光条顶部和底部两侧均粘接有荧光条，所述防护罩主体底部表面两侧均缝接有限位机构，所述限位机构由尼龙连接带、挂环和绑带组成，所述防护罩主体表面涂喷有抗紫外剂，通过牛津涤纶纤维基层和编织线抗拉结构层相互配合，从而能够加强防护罩主体的结构强度，进而提高防护罩主体的使用寿命，并且铝箔膜层和PE防水层又能提高防护罩主体的隔热、防水的功能性，同时反光条和荧光条，又能起到加强警示功能。

优选的，所述牛津涤纶纤维基层顶部表面粘接有第一编织线抗拉结构层，所述牛津涤纶纤维基层底部表面粘接有第二编织线抗拉结构层，从而能够提高防护罩主体的结构强度，防止防护罩主体使用时拉扯损坏，进而能够提高防护罩主体的使用寿命。

优选的，所述第一编织线抗拉结构层顶部表面粘接有铝箔膜层，所述铝箔膜层顶部表面粘接有PE防水层，通过在铝箔膜层，从而能够使得防护罩主体起到隔热效果，进而能够降低防护罩主体内部的温度，以便于能够起到保护汽车的功能，并且PE防水层，从而能够加强防护罩主体的防水效果。

优选的，所述PE防水层顶部表面粘接有第一PET阻燃保护膜层，所述第二编织线抗拉结构层底部表面粘接有第二PET阻燃保护膜层，既能提高防护罩主体表面的耐磨性能，又能防止防护罩主体燃烧，进一步的能够提高防护罩主体的使用安全。

优选的，所述第一聚酯纤维丝一侧设有第二聚酯纤维丝，通过第一聚酯纤维丝和第二聚酯纤维丝相互编织，从而能够提高第一编织线抗拉结构层和第二编织线抗拉结构层的结构强度，进而提高第一编织线抗拉结构层和第二编织线抗拉结构层的使用寿命。

优选的，所述尼龙连接带表面串接有挂环，所述挂环表面设有绑带，通过挂环和绑带将防护罩主体安装在车辆上，进而能够起到对防护罩主体的固定效果，通过尼龙连接带，又能起到加强挂环与防护罩主体连接作用。

本实用新型提供了一种汽车防护罩，具备以下有益效果：

（1）本实用新型由于第一编织线抗拉结构层和第二编织线抗拉结构层均采用第一聚酯纤维丝和第二聚酯纤维丝编织而成，第一聚酯纤维丝一侧设有第二聚酯纤维丝，从而能够提高防护罩主体的结构强度，防止防护罩主体使用时拉扯损坏，进而能够提高防护罩主体的使用寿命，通过牛津涤纶纤维基层和编织线抗拉结构层相互配合，从而能够加强防护罩主体的结构整体的强度，进而提高防护罩主体的使用寿命。

（2）本实用新型通过铝箔膜层，从而能够使得防护罩主体起到隔热效果，进而能够降低防护罩主体内部的温度，以便于能够起到保护汽车的功能，并且PE防水层，从而能够加强防护罩主体的防水效果，同时第一PET阻燃保护膜层和第二PET阻燃保护膜层，既能提高防护罩主体表面的耐磨性能，又能防止防护罩主体燃烧，进一步的能够提高防护罩主体的使用安全。

（3）本实用新型通过反光条和荧光条相互配合，进而能够提高防护罩主体在使用使得警示效果，以便于能够方便其他人员及时发现车辆，避免不必要的事故发生，并且抗紫外剂，从而能够进一步的加强防护罩主体的抗紫外线效果，进而能够提高防护罩主体的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的防护罩主体结构剖面示意图；

图3为本实用新型的第二编织线抗拉结构层结构示意图；

图4为本实用新型的限位机构结构示意图。

图中：1、防护罩主体；2、牛津涤纶纤维基层；3、第一编织线抗拉结构层；4、铝箔膜层；5、PE防水层；6、第一PET阻燃保护膜层；7、第二编织线抗拉结构层；8、第二PET阻燃保护膜层；9、第一聚酯纤维丝；10、第二聚酯纤维丝；11、反光条；12、荧光条；13、限位机构；1301、尼龙连接带；1302、挂环；1303、绑带；14、抗紫外剂。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车防护罩，包括防护罩主体1，所述防护罩主体1由牛津涤纶纤维基层2、第一编织线抗拉结构层3、铝箔膜层4、PE防水层5、第一PET阻燃保护膜层6、第二编织线抗拉结构层7和第二PET阻燃保护膜层8组成，所述第一编织线抗拉结构层3和第二编织线抗拉结构层7均采用第一聚酯纤维丝9和第二聚酯纤维丝10编织而成，所述防护罩主体1表面两侧均粘接有反光条11，且反光条11具体设有若干组，所述反光条11顶部和底部两侧均粘接有荧光条12，所述防护罩主体1底部表面两侧均缝接有限位机构13，所述限位机构13由尼龙连接带1301、挂环1302和绑带1303组成，所述防护罩主体1表面涂喷有抗紫外剂14，通过牛津涤纶纤维基层2和编织线抗拉结构层相互配合，从而能够加强防护罩主体1的结构强度，进而提高防护罩主体1的使用寿命，并且铝箔膜层4和PE防水层5又能提高防护罩主体1的隔热、防水的功能性，同时反光条11和荧光条12，又能起到加强警示功能。

所述牛津涤纶纤维基层2顶部表面粘接有第一编织线抗拉结构层3，所述牛津涤纶纤维基层2底部表面粘接有第二编织线抗拉结构层7，从而能够提高防护罩主体1的结构强度，防止防护罩主体1使用时拉扯损坏，进而能够提高防护罩主体1的使用寿命。

所述第一编织线抗拉结构层3顶部表面粘接有铝箔膜层4，所述铝箔膜层4顶部表面粘接有PE防水层5，通过在铝箔膜层4，从而能够使得防护罩主体1起到隔热效果，进而能够降低防护罩主体1内部的温度，以便于能够起到保护汽车的功能，并且PE防水层5，从而能够加强防护罩主体1的防水效果。

所述PE防水层5顶部表面粘接有第一PET阻燃保护膜层6，所述第二编织线抗拉结构层7底部表面粘接有第二PET阻燃保护膜层8，既能提高防护罩主体1表面的耐磨性能，又能防止防护罩主体1燃烧，进一步的能够提高防护罩主体1的使用安全。

所述第一聚酯纤维丝9一侧设有第二聚酯纤维丝10，通过第一聚酯纤维丝9和第二聚酯纤维丝10相互编织，从而能够提高第一编织线抗拉结构层3和第二编织线抗拉结构层7的结构强度，进而提高第一编织线抗拉结构层3和第二编织线抗拉结构层7的使用寿命。

所述尼龙连接带1301表面串接有挂环1302，所述挂环1302表面设有绑带1303，通过挂环1302和绑带1303将防护罩主体1安装在车辆上，进而能够起到对防护罩主体1的固定效果，通过尼龙连接带1301，又能起到加强挂环1302与防护罩主体1连接作用。

需要说明的是，一种汽车防护罩，在工作时，由于防护罩主体1采用牛津涤纶纤维基层2、第一编织线抗拉结构层3、铝箔膜层4、PE防水层5、第一PET阻燃保护膜层6、第二编织线抗拉结构层7和第二PET阻燃保护膜层8组成，并且牛津涤纶纤维基层2顶部表面粘接有第一编织线抗拉结构层3，同时牛津涤纶纤维基层2底部表面粘接有第二编织线抗拉结构层7，且第一编织线抗拉结构层3和第二编织线抗拉结构层7均采用第一聚酯纤维丝9和第二聚酯纤维丝10编织而成，第一聚酯纤维丝9一侧设有第二聚酯纤维丝10，从而能够提高防护罩主体1的结构强度，防止防护罩主体1使用时拉扯损坏，进而能够提高防护罩主体1的使用寿命，通过在第一编织线抗拉结构层3顶部表面粘接有铝箔膜层4，从而能够使得防护罩主体1起到隔热效果，进而能够降低防护罩主体1内部的温度，以便于能够起到保护汽车的功能，由于铝箔膜层4顶部表面粘接有PE防水层5，从而能够加强防护罩主体1的防水效果，通过在PE防水层5顶部表面粘接有第一PET阻燃保护膜层6，并且第二编织线抗拉结构层7底部表面粘接有第二PET阻燃保护膜层8，既能提高防护罩主体1表面的耐磨性能，又能防止防护罩主体1燃烧，进一步的能够提高防护罩主体1的使用安全，通过在防护罩主体1表面两侧均粘接有反光条11，且反光条11具体设有若干组，同时反光条11顶部和底部两侧均粘接有荧光条12，从而能够使得反光条11和荧光条12相互配合，进而能够提高防护罩主体1在使用使得警示效果，以便于能够方便其他人员及时发现车辆，避免不必要的事故发生，通过在防护罩主体1底部表面两侧均缝接有限位机构13，并且限位机构13由尼龙连接带1301、挂环1302和绑带1303组成，同时尼龙连接带1301表面串接有挂环1302，且挂环1302表面设有绑带1303，从而能够方便工作人员通过挂环1302和绑带1303将防护罩主体1安装在车辆上，进而能够起到对防护罩主体1的固定效果，通过尼龙连接带1301，又能起到加强挂环1302与防护罩主体1连接作用，通过在防护罩主体1表面涂喷有抗紫外剂14，从而能够进一步的加强防护罩主体1的抗紫外线效果，进而能够提高防护罩主体1的使用寿命。

需要说明的是，本实用新型为一种汽车防护罩，包括防护罩主体1、牛津涤纶纤维基层2、第一编织线抗拉结构层3、铝箔膜层4、PE防水层5、第一PET阻燃保护膜层6、第二编织线抗拉结构层7、第二PET阻燃保护膜层8、第一聚酯纤维丝9、第二聚酯纤维丝10、反光条11、荧光条12、限位机构13、尼龙连接带1301、挂环1302、绑带1303和抗紫外剂14，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，并且上述电器元件由本领域技术人员灵活的选取、安装并完成电路调试，保证各设备能正常运行，在这里不做过多的限制要求。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车防护罩，其特征在于：包括防护罩主体（1），所述防护罩主体（1）由牛津涤纶纤维基层（2）、第一编织线抗拉结构层（3）、铝箔膜层（4）、PE防水层（5）、第一PET阻燃保护膜层（6）、第二编织线抗拉结构层（7）和第二PET阻燃保护膜层（8）组成，所述第一编织线抗拉结构层（3）和第二编织线抗拉结构层（7）均采用第一聚酯纤维丝（9）和第二聚酯纤维丝（10）编织而成，所述防护罩主体（1）表面两侧均粘接有反光条（11），且反光条（11）具体设有若干组，所述反光条（11）顶部和底部两侧均粘接有荧光条（12），所述防护罩主体（1）底部表面两侧均缝接有限位机构（13），所述限位机构（13）由尼龙连接带（1301）、挂环（1302）和绑带（1303）组成，所述防护罩主体（1）表面涂喷有抗紫外剂（14）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车防护罩，其特征在于：所述牛津涤纶纤维基层（2）顶部表面粘接有第一编织线抗拉结构层（3），所述牛津涤纶纤维基层（2）底部表面粘接有第二编织线抗拉结构层（7）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车防护罩，其特征在于：所述第一编织线抗拉结构层（3）顶部表面粘接有铝箔膜层（4），所述铝箔膜层（4）顶部表面粘接有PE防水层（5）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车防护罩，其特征在于：所述PE防水层（5）顶部表面粘接有第一PET阻燃保护膜层（6），所述第二编织线抗拉结构层（7）底部表面粘接有第二PET阻燃保护膜层（8）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车防护罩，其特征在于：所述第一聚酯纤维丝（9）一侧设有第二聚酯纤维丝（10）。

6.根据权利要求1所述的一种汽车防护罩，其特征在于：所述尼龙连接带（1301）表面串接有挂环（1302），所述挂环（1302）表面设有绑带（1303）。

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