CN211958831U - 车载集成式充电装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了车载集成式充电装置，其将type‑A接口和type‑C接口集中布置于一个充电设备上，确保每个接口输出的电流充沛，节约车内空间、且确保用户的方便使用。其包括圆柱形的外壳、第一PCBA电路板、第二PCBA电路板、后盖；所述外壳的轴向一端面开口，所述外壳的轴向另一端面排布有圆形盖板，所述圆形盖板上设置有type‑A开孔、type‑C开孔，所述第一PCBA板上布置有type‑A接口和对应的充电线路，所述第二PCBA板上布置有type‑C接口和对应的充电线路，所述后盖的前端分别设置第一定位插槽、第二定位插槽，第一PCBA电路板的对应端插装于所述第一定位插槽内，第二PCBA电路板的对应端插装于所述第二定位插槽内，所述第一PCBA电路板、第二PCBA电路板的对应输入部分电连接输入连接器。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载充电结构的技术领域，具体为车载集成式充电装置。
背景技术
现有车载充电装置，其仅布置有type-A充电接口，当需要扩展时，需要外置扩展设备，从而通过外置扩展设备扩充充电接口，在实际使用时，通过车体内置的type-A接口进行扩展后的充电接口的充电效率相对低下，究其原因是因为单个type接口的输出电流为定值；且由于现在电子产品的用电需求大，故现有的在type-A充电接口上扩展充电接口的结构不能满足用户的需求；故其需要在车体上分别布置type-A和type-C接口，由于面板的局限性，一般将对应的接口分开单一布置，使得内部空间相对复杂，且使得用户操作不方便。
发明内容
针对上述问题，本实用新型提供了车载集成式充电装置，其将type-A接口和type-C接口集中布置于一个充电设备上，确保每个接口输出的电流充沛，节约车内空间、且确保用户的方便使用。
车载集成式充电装置，其特征在于：其包括圆柱形的外壳、第一PCBA电路板、第二PCBA电路板、后盖；所述外壳的轴向一端面开口，所述外壳的轴向另一端面排布有圆形盖板，所述圆形盖板上设置有type-A开孔、type-C开孔，所述第一PCBA板上布置有type-A接口和对应的充电线路，所述第二PCBA板上布置有type-C接口和对应的充电线路，所述后盖的前端分别设置第一定位插槽、第二定位插槽，第一PCBA电路板的对应端插装于所述第一定位插槽内，第二PCBA电路板的对应端插装于所述第二定位插槽内，所述第一PCBA电路板、第二PCBA电路板的对应输入部分电连接输入连接器，所述外壳的环周设置有外凸的导向槽结构，所述后盖对应于所述导向槽结构的位置设置有前凸导向凸起、防呆止挡结构，所述前凸导向凸起插装于所述导向槽结构内，所述防呆止挡结构布置于所述导向槽结构的外部，第一PCBA电路板、第二PCBA电路板插装于所述外壳的腔体内，所述后盖的靠近外环周的位置设置有前凸的侧凸台，所述外壳的环壁上对应于所述侧凸台的位置设置有孔，所述侧凸台与孔嵌装。
其进一步特征在于：
所述外壳的圆柱体部分的前端环形设置有若干个外凸的导向斜凸起，所述导向斜凸起便于整个外壳插装到待定位部分的腔体，确保整个装置组装到位后的稳固可靠；
所述圆形盖板的面域覆盖外凸的导向槽结构的面域位置，确保整个结构美观；
所述type-A开孔、type-C开孔的排布位置为上下平行排布或左右平行排布，所述type-A接口、type-C接口的排布位置对应于所述type-A开孔、type-C开孔布置，确保占用空间小；
所述输入连接器的前端部分前凸所述后盖的前端面并通过第一pin脚连接所述第二PCBA电路板的对应后端触点，所述第二PCBA电路板的前端触点通过第二pin脚连接所述第一PCBA电路板的对应触点。
采用本实用新型的结构后，将type-A接口和type-C接口集成为一个充电器，通过圆形盖板上后凸的输入连接器安装于点烟器面板口，其将type-A接口和type-C接口集中布置于一个充电设备上，确保每个接口输出的电流充沛，节约车内空间、且确保用户的方便使用。
附图说明
图1为本实用新型的立体图结构示意图一；
图2为本实用新型的立体图结构示意图二；
图3为本实用新型的爆炸图结构示意图一；
图4为本实用新型的爆炸图结构示意图二；
图中序号所对应的名称如下：
外壳1、第一定位插槽2、圆形盖板3、type-A开孔4、type-C开孔5、后盖6、输入连接器7、第二定位插槽8、第一PCBA电路板9、第二PCBA电路板10、type-A接口11、type-C接口12、防呆止挡结构13、前凸导向凸起14、导向槽结构15、侧凸台16、孔17、导向斜凸起18、第一pin脚19、第二pin脚20。
具体实施方式
车载集成式充电装置，见图1-图4：其包括圆柱形的外壳1、第一PCBA电路板9、第二PCBA电路板10、后盖6；所述外壳1的轴向一端面开口，所述外壳1的轴向另一端面排布有圆形盖板3，所述圆形盖板3上设置有type-A开孔4、type-C开孔5，所述第一PCBA板9上布置有type-A接口11和对应的充电线路，所述第二PCBA板10上布置有type-C接口12和对应的充电线路，所述后盖6的前端分别设置第一定位插槽2、第二定位插槽8，第一PCBA电路板9的对应端插装于所述第一定位插槽2内，第二PCBA电路板10的对应端插装于所述第二定位插槽8内，所述第一PCBA电路板9、第二PCBA电路板10的对应输入部分电连接输入连接器7，所述外壳1的环周设置有外凸的导向槽结构15，所述后盖6对应于所述导向槽结构14的位置设置有前凸导向凸起14、防呆止挡结构13，所述前凸导向凸起14插装于所述导向槽结构15内，所述防呆止挡结构13布置于所述导向槽结构15的外部，第一PCBA电路板9、第二PCBA电路板10插装于所述外壳1的腔体内，所述后盖6的靠近外环周的位置设置有前凸的侧凸台16，所述外壳1的环壁上对应于所述侧凸台16的位置设置有孔17，所述侧凸台16与孔17嵌装。
外壳1的圆柱体部分的前端环形设置有若干个外凸的导向斜凸起18，导向斜凸起18便于整个外壳1插装到待定位部分的腔体，确保整个装置组装到位后的稳固可靠；
圆形盖板3的面域覆盖导向槽结构15的面域位置，确保整个结构美观；
type-A开孔4、type-C开孔5的排布位置为上下平行排布或左右平行排布，type-A接口11、type-C接口12的排布位置对应于type-A开孔4、type-C开孔5布置，确保占用空间小。
具体实施例中，输入连接器7的前端部分前凸后盖6的前端面并通过第一pin脚19连接第二PCBA电路板10的对应后端触点，第二PCBA电路板10的前端触点通过第二pin脚20连接第一PCBA电路板9的对应触点
其工作原理如下：将type-A接口和type-C接口集成为一个充电器，通过圆形盖板上后凸的输入连接器安装于点烟器面板口，其将type-A接口和type-C接口集中布置于一个充电设备上，确保每个接口输出的电流充沛，节约车内空间、且确保用户的方便使用。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.车载集成式充电装置，其特征在于：其包括圆柱形的外壳、第一PCBA电路板、第二PCBA电路板、后盖；所述外壳的轴向一端面开口，所述外壳的轴向另一端面排布有圆形盖板，所述圆形盖板上设置有type-A开孔、type-C开孔，所述第一PCBA板上布置有type-A接口和对应的充电线路，所述第二PCBA板上布置有type-C接口和对应的充电线路，所述后盖的前端分别设置第一定位插槽、第二定位插槽，第一PCBA电路板的对应端插装于所述第一定位插槽内，第二PCBA电路板的对应端插装于所述第二定位插槽内，所述第一PCBA电路板、第二PCBA电路板的对应输入部分电连接输入连接器，所述外壳的环周设置有外凸的导向槽结构，所述后盖对应于所述导向槽结构的位置设置有前凸导向凸起、防呆止挡结构，所述前凸导向凸起插装于所述导向槽结构内，所述防呆止挡结构布置于所述导向槽结构的外部，第一PCBA电路板、第二PCBA电路板插装于所述外壳的腔体内，所述后盖的靠近外环周的位置设置有前凸的侧凸台，所述外壳的环壁上对应于所述侧凸台的位置设置有孔，所述侧凸台与孔嵌装。
2.如权利要求1所述的车载集成式充电装置，其特征在于：所述外壳的圆柱体部分的前端环形设置有若干个外凸的导向斜凸起，所述导向斜凸起便于整个外壳插装到待定位部分的腔体。
3.如权利要求1所述的车载集成式充电装置，其特征在于：所述圆形盖板的面域覆盖外凸的导向槽结构的面域位置。
4.如权利要求1所述的车载集成式充电装置，其特征在于：所述type-A开孔、type-C开孔的排布位置为上下平行排布或左右平行排布，所述type-A接口、type-C接口的排布位置对应于所述type-A开孔、type-C开孔布置。
5.如权利要求1所述的车载集成式充电装置，其特征在于：所述输入连接器的前端部分前凸所述后盖的前端面并通过第一pin脚连接所述第二PCBA电路板的对应后端触点，所述第二PCBA电路板的前端触点通过第二pin脚连接所述第一PCBA电路板的对应触点。
Priority Applications (1)
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| CN202020806359.9U CN211958831U (zh) | 2020-05-15 | 2020-05-15 | 车载集成式充电装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN211958831U true CN211958831U (zh) | 2020-11-17 |
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ID=73171836
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202020806359.9U Active CN211958831U (zh) | 2020-05-15 | 2020-05-15 | 车载集成式充电装置 |
Country Status (1)
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2020
- 2020-05-15 CN CN202020806359.9U patent/CN211958831U/zh active Active
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