CN211957010U - 一种低功耗主动发光道路交通标志牌 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种低功耗主动发光道路交通标志牌，涉及道路交通管理设施技术领域，包括背面板和透光板，背面板周边设置有连接件，背面板与连接件一体化成型，透光板通过连接件与背面板连接；背面板外侧安装有安装槽，背面板内侧设置有光控单元及发光单元，透光板外侧贴设有反光膜。本实用新型提供的低功耗主动发光道路交通标志牌，采用钣金成型工艺，直接将铝板四边折边成型，标志牌正面整体采用透光板安装，在减轻标志牌重量的同时，极大的节省了制作工艺时间和材料使用，光源板使用硅酮结构胶配合导热硅胶粘接在对应发光位置的背面板上，既可以省掉对应的支架，减少标志牌的重量，还能提升光源板的散热效率。

Description

一种低功耗主动发光道路交通标志牌

技术领域

本实用新型涉及道路交通管理设施技术领域，特别是涉及一种低功耗主动发光道路交通标志牌。

背景技术

随着道路交通标志牌技术的发展，以往标志牌依靠汽车灯光照射后再反射标志内容的产品在逐步被主动发光的交通标志牌替代。

现有的主动发光标志牌，为保证标志牌整体强度，标志牌正面与背面均需要铝板封装，为了保证正面字体能够透光，需要在正面铝板上镂空出需要发光的位置，并用透光材料进行镶嵌，费时费力；且标志牌四周采用铝合金型材封装，四个转角采用铝合金弯头组合，存在标志牌重量高、厚度厚等缺陷，对安装杆件强度要求高，且铝型材与弯头均需模具制作，制作成本高昂。为了能够实现白天熄灭，夜间点亮的功能，普遍采用太阳能电路压降分析式控制模块作为光控开关使用，该模块必须依托小微型太阳能电池板，通过检测太阳能电池板输出电压参数来实现光控开关功能。需要单独安装一块小微型太阳能电池板，对安装位置和角度都有较高要求。光源板在固定时，需要在标志牌内部搭建支架，再将光源板对应正面铝板镂空的发光位置，固定在支架上，每处发光位置，至少需要上下两根支架才能够稳定固定光源板，在增加标志牌重量的同时，影响光源板的散热。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种低功耗主动发光道路交通标志牌，以解决上述现有技术存在的问题，能够实现

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：本实用新型提供一种低功耗主动发光道路交通标志牌，包括背面板和透光板，所述背面板边缘设置有连接件，所述背面板与所述连接件一体化成型，所述透光板通过所述连接件与所述背面板可拆卸连接；所述背面板外侧固定安装有安装槽，所述背面板与所述透光板之间设置有光控单元及发光单元；所述透光板表面贴设有反光膜。

所述光控单元包括低功耗控制器及与所述低功耗控制器电性连接的环境光检测器，所述低功耗控制器固定安装在所述背面板上，所述环境光检测器设置在所述连接件上。

所述发光单元包括光源板及电源，所述光源板固定安装在所述背面板上，所述光源板与所述低功耗控制器电性连接，所述电源与所述低功耗控制器电性连接。

优选的，所述连接件上开设有螺纹孔，所述透光板上开设有沉头孔，所述沉头孔与所述螺纹孔对应设置，所述透光板通过螺栓与所述连接件固定连接。

优选的，所述背面板内侧设置有加强龙骨，所述加强龙骨两端分别与所述透光板和背面板固定连接。

优选的，所述背面板顶部的连接件上开设有通孔，所述环境光检测器穿过所述通孔固定安装在所述连接件上。

优选的，所述发光单元的数量不少于两组。

优选的，所述安装槽为铝槽；所述背面板为钣金成型铝板；所述反光膜为半透光微棱镜反光膜。

与现有技术相比，本实用新型具有以下技术效果：

1、采用钣金成型工艺，直接将铝板四边折边成型，形成箱体形状，取消铝型材与转角铝合金弯头的使用，整体降低产品厚度，减轻重量。标志牌主体全部使用常规交通标志牌所用材料，不必增加额外的定制材料投入。

2、由于采用钣金成型工艺，铝板本体成为标志牌主体，与常规标志牌具备相同的强度，标志牌正面整体采用透光板安装，避免为了保证强度，除了标志牌背面有铝板外，还需要在标志牌正面安装铝板，然后在正面铝板上镂空出需要发光的位置。极大的节省了制作工艺时间和材料使用。

3、使用环境光检测器控制发光标志牌的开闭及亮度调整，免去太阳能电池板的安装和使用。

4、光源板底板采用铝基线路板，并使用硅酮结构胶配合导热硅胶粘接在对应发光位置的铝板本体上，既可以省掉对应的支架，减少标志牌的重量，还能提升光源板的散热效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型低功耗主动发光道路交通标志牌的结构示意图；

图2为低功耗控制器、环境光检测器、光源板及电源的连接结构示意图；

其中，1背面板、2透光板、3连接件、4安装槽、5低功耗控制器、6环境光检测器、7通孔、8光源板、9反光膜、10螺纹孔、11沉头孔、12加强龙骨。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1-2所示，本实用新型提供一种低功耗主动发光道路交通标志牌，包括背面板1和透光板2，所述背面板1为钣金成型铝板，所述背面板1边缘设置有连接件3，所述背面板1与所述连接件3一体化成型，所述连接件3上开设有螺纹孔10，所述透光板2上开设有沉头孔11，所述沉头孔11与所述螺纹孔10对应设置，所述透光板2通过螺栓与所述连接件3固定连接；所述背面板1外侧固定安装有铝槽，所述背面板1内侧设置有光控单元及两组发光单元，所述光控单元位于所述发光单元上方；所述透光板2外侧贴设有半透光微棱镜反光膜；所述光控单元包括低功耗控制器5及与所述低功耗控制器5电性连接的环境光检测器6，所述低功耗控制器5固定安装在所述背面板1上；所述背面板1顶部的连接件3上开设有通孔7，所述环境光检测器6穿过所述通孔7固定安装在所述连接件3上；所述发光单元包括光源板8及电源（图中未体现），所述光源板8固定安装在所述背面板1上，所述光源板8与所述低功耗控制器5电性连接，所述电源与所述低功耗控制器5电性连接。

进一步优化方案，为提高标志牌的整体强度，在背面板1内侧设置有加强龙骨12，所述加强龙骨12两端分别与所述透光板2和背面板1固定连接。

本实用新型的标志牌主体常规尺寸为2米*4米，背面板1采用钣金成型工艺成型，使用常规道路交通标志牌所用的铝板，钣金成型为箱体状态，四角氩弧焊满焊，免去额外使用铝型材及转角铝合金弯头的使用，标志牌背面按常规方法固定安装铝槽。并按照透光位置的几何尺寸，制作含光源板8的发光单元，光源板8的底板为铝基线路板，配合导热硅胶与硅酮结构胶直接固定在背面板1上。低功耗控制器5与环境光检测器6固定在背面板1上方，实时监测环境光线变换，当环境光达到设定的阈值时，低功耗控制器5启动标志牌发光，随着环境光的增加而逐渐降低标志牌发光亮度。在标志牌内部的发光单元与光控单元安装完成后，在空白地方固定加强龙骨12，避让开发光区域即可。标志牌内部布置完成后，将透光板2覆盖在背面板1上，在背面板1周边和加强龙骨12位置，加以沉头螺钉紧固，全部工作完成后贴附半透光微棱镜反光膜9，完成成品。

低功耗控制器5和环境光检测器6均为市购产品，低功耗控制器5可以采用型号为MSP430F123IPWR的MCU单片机，环境光检测器6可以采用型号为AMS104Y的环境光传感器，低功耗控制器5根据环境光检测器6发出的信号控制电源与光源板8之间的通断，以实现控制光源板8发光的强弱，低功耗控制器5、环境光检测器6、光源板8及电源之间的连接方式为为本领域技术人员熟知的连接方式。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

以上所述的实施例仅是对本实用新型的优选方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。

Claims (6)

1.一种低功耗主动发光道路交通标志牌，其特征在于，包括背面板（1）和透光板（2），所述背面板（1）边缘设置有连接件（3），所述背面板（1）与所述连接件（3）一体化成型，所述透光板（2）通过所述连接件（3）与所述背面板（1）可拆卸连接；所述背面板（1）外侧固定安装有安装槽（4），所述背面板（1）与所述透光板（2）之间设置有光控单元及发光单元；所述透光板（2）表面贴设有反光膜（9）；

所述光控单元包括低功耗控制器（5）及与所述低功耗控制器（5）电性连接的环境光检测器（6），所述低功耗控制器（5）固定安装在所述背面板（1）上，所述环境光检测器（6）设置在所述连接件（3）上；

所述发光单元包括光源板（8）及电源，所述光源板（8）固定安装在所述背面板（1）上，所述光源板（8）与所述低功耗控制器（5）电性连接，所述电源与所述低功耗控制器（5）电性连接。

2.根据权利要求1所述的低功耗主动发光道路交通标志牌，其特征在于：所述连接件（3）上开设有螺纹孔（10），所述透光板（2）上开设有沉头孔（11），所述沉头孔（11）与所述螺纹孔（10）对应设置，所述透光板（2）通过螺栓与所述连接件（3）固定连接。

3.根据权利要求1所述的低功耗主动发光道路交通标志牌，其特征在于：所述背面板（1）内侧设置有加强龙骨（12），所述加强龙骨（12）两端分别与所述透光板（2）和背面板（1）固定连接。

4.根据权利要求2所述的低功耗主动发光道路交通标志牌，其特征在于：所述背面板（1）顶部的连接件（3）上开设有通孔（7），所述环境光检测器（6）穿过所述通孔（7）固定安装在所述连接件（3）上。

5.根据权利要求1所述的低功耗主动发光道路交通标志牌，其特征在于：所述发光单元的数量不少于两组。

6.根据权利要求1所述的低功耗主动发光道路交通标志牌，其特征在于：所述安装槽（4）为铝槽；所述背面板（1）为钣金成型铝板；所述反光膜（9）为半透光微棱镜反光膜。

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