CN211951934U

CN211951934U - 一种机械设备运输用减震装置

Info

Publication number: CN211951934U
Application number: CN201821568450.0U
Authority: CN
Inventors: 付德龙
Original assignee: Zhengzhou Kangxiao Technology Co Ltd
Current assignee: Zhengzhou Kangxiao Technology Co Ltd
Priority date: 2018-09-26
Filing date: 2018-09-26
Publication date: 2020-11-17
Anticipated expiration: 2028-09-26

Abstract

本实用新型公开了一种机械设备运输用减震装置，包括箱体，所述箱体内腔的两侧均开设有第一滑槽，所述箱体内腔的底部固定连接有壳体，所述壳体内腔的两侧均开设有第二滑槽。本实用新型通过设置箱体、第一滑槽、壳体、第二滑槽、底板、第一弹簧、固定板、立柱、第二滑块、第二弹簧、放置板、设备本体、第一卡板、活动杆、第二卡板、电动伸缩杆、箱门、第三弹簧、固定柱和滚轮的相互配合，达到了减震效果好的优点，解决了现有的机械设备运输用减震装置，减震效果不佳的问题，使机械设备在运输过程中，不容易产生震动，不会造成机械设备出现损坏，方便了人们的使用，提高了机械设备运输用减震装置的实用性。

Description

一种机械设备运输用减震装置

技术领域

本实用新型涉及机械设备技术领域，具体为一种机械设备运输用减震装置。

背景技术

机械设备种类繁多，机械设备运行时，其一些部件甚至其本身可进行不同形式的机械运动，机械设备由驱动装置、变速装置、传动装置、工作装置、制动装置和防护装置等部分组成，在机械设备的运输中用到了运输装置，机械设备运输装置在使用中对机械设备的保护不好，容易使机械设备受到撞击，目前现有的机械设备运输用减震装置，减震效果不佳，使机械设备在运输过程中，容易产生震动，造成机械设备出现损坏，不方便人们的使用，降低了机械设备运输用减震装置的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种机械设备运输用减震装置，具备减震效果好的优点，解决了现有的机械设备运输用减震装置，减震效果不佳的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种机械设备运输用减震装置，包括箱体，所述箱体内腔的两侧均开设有第一滑槽，所述箱体内腔的底部固定连接有壳体，所述壳体内腔的两侧均开设有第二滑槽，所述壳体内腔的底部固定连接有底板，所述底板的顶部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的顶部固定连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有立柱，所述立柱两侧的底部均固定连接有与第二滑槽配合使用的第二滑块，所述第二滑块的顶部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的顶部与壳体内腔的顶部固定连接，所述立柱的顶部贯穿至壳体的顶部并固定连接有放置板，所述放置板的顶部设置有设备本体，所述设备本体的左侧设置有第一卡板，所述第一卡板的左侧固定连接有活动杆，所述活动杆的左侧与箱体内腔的左侧固定连接，所述设备本体的右侧设置有第二卡板，所述第二卡板的右侧固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的右侧与箱体内腔的右侧固定连接。

优选的，所述箱体正面的两侧均通过合页活动连接有箱门，所述箱门正面的内侧设置有把手，且把手的表面设置有防滑纹。

优选的，所述第一卡板和第二卡板的内侧均固定连接有缓冲垫，且缓冲垫的内腔设置有缓冲弹簧。

优选的，所述第一卡板左侧的顶部和底部均固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧的左侧与箱体内腔的左侧固定连接。

优选的，所述放置板的两侧均固定连接有固定柱，所述固定柱的外侧通过活动轴活动连接有与第一滑槽配合使用的滚轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置箱体、第一滑槽、壳体、第二滑槽、底板、第一弹簧、固定板、立柱、第二滑块、第二弹簧、放置板、设备本体、第一卡板、活动杆、第二卡板、电动伸缩杆、箱门、第三弹簧、固定柱和滚轮的相互配合，达到了减震效果好的优点，解决了现有的机械设备运输用减震装置，减震效果不佳的问题，使机械设备在运输过程中，不容易产生震动，不会造成机械设备出现损坏，方便了人们的使用，提高了机械设备运输用减震装置的实用性。

2、本实用新型通过设置第二滑块和第二滑槽，对立柱起到了缓冲移动稳定的作用，解决了立柱在缓冲移动时出现晃动的问题，通过设置固定柱、第一滑槽和滚轮，对放置板起到了移动稳定的作用，解决了放置板在移动时出现晃动的问题，通过设置缓冲垫，对设备本体卡紧时起到了保护的作用，解决了设备本体在卡紧时容易出现损坏的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型箱体结构剖视图；

图3为本实用新型壳体结构剖视图。

图中：1箱体、2第一滑槽、3壳体、4第二滑槽、5底板、6第一弹簧、7固定板、8立柱、9第二滑块、10第二弹簧、11放置板、12设备本体、13第一卡板、14活动杆、15第二卡板、16电动伸缩杆、17箱门、18第三弹簧、19固定柱、20滚轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种机械设备运输用减震装置，包括箱体1，箱体1正面的两侧均通过合页活动连接有箱门17，箱门17正面的内侧设置有把手，且把手的表面设置有防滑纹，箱体1内腔的两侧均开设有第一滑槽2，箱体1内腔的底部固定连接有壳体3，壳体3内腔的两侧均开设有第二滑槽4，壳体3内腔的底部固定连接有底板5，底板5的顶部固定连接有第一弹簧6，第一弹簧6的顶部固定连接有固定板7，固定板7的顶部固定连接有立柱8，立柱8两侧的底部均固定连接有与第二滑槽4配合使用的第二滑块9，通过设置第二滑块9和第二滑槽4，对立柱8起到了缓冲移动稳定的作用，解决了立柱8在缓冲移动时出现晃动的问题，第二滑块9的顶部固定连接有第二弹簧10，第二弹簧10的顶部与壳体3内腔的顶部固定连接，立柱8的顶部贯穿至壳体3的顶部并固定连接有放置板11，放置板11的两侧均固定连接有固定柱19，固定柱19的外侧通过活动轴活动连接有与第一滑槽2配合使用的滚轮20，通过设置固定柱19、第一滑槽2和滚轮20，对放置板11起到了移动稳定的作用，解决了放置板11在移动时出现晃动的问题，放置板11的顶部设置有设备本体12，设备本体12的左侧设置有第一卡板13，第一卡板13和第二卡板15的内侧均固定连接有缓冲垫，且缓冲垫的内腔设置有缓冲弹簧，通过设置缓冲垫，对设备本体12卡紧时起到了保护的作用，解决了设备本体12在卡紧时容易出现损坏的问题，第一卡板13左侧的顶部和底部均固定连接有第三弹簧18，第三弹簧18的左侧与箱体1内腔的左侧固定连接，第一卡板13的左侧固定连接有活动杆14，活动杆14的左侧与箱体1内腔的左侧固定连接，设备本体12的右侧设置有第二卡板15，第二卡板15的右侧固定连接有电动伸缩杆16，电动伸缩杆16的右侧与箱体1内腔的右侧固定连接，通过设置箱体1、第一滑槽2、壳体3、第二滑槽4、底板5、第一弹簧6、固定板7、立柱8、第二滑块9、第二弹簧10、放置板11、设备本体12、第一卡板13、活动杆14、第二卡板15、电动伸缩杆16、箱门17、第三弹簧18、固定柱19和滚轮20的相互配合，达到了减震效果好的优点，解决了现有的机械设备运输用减震装置，减震效果不佳的问题，使机械设备在运输过程中，不容易产生震动，不会造成机械设备出现损坏，方便了人们的使用，提高了机械设备运输用减震装置的实用性。

使用时，首先通过外置控制器打开电动伸缩杆16，电动伸缩杆16开始工作，电动伸缩杆16带动第二卡板15开始移动，使第二卡板15通过第一卡板13、活动杆14、第三弹簧18和缓冲垫的相互配合，对设备本体12进行卡紧固定，当设备本体12在运输中出现震动时，设备本体12通过放置板11开始减震，放置板11通过固定柱19和滚轮20在第一滑槽2内滑动，放置板11带动立柱8开始缓冲，立柱8带动第二滑块9在第二滑槽4内滑动，立柱8带动固定板7开始缓冲，固定板7带动第一弹簧6开始减震，第一弹簧6通过底板5对上方压力进行抵消，从而达到了减震效果好的优点。

申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，本申请文件中所有的部件，根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，该文中出现的电器元件均与外界的主控制器及220V市电电连接，并且主控制器可为电动伸缩杆等起到控制的常规已知设备。

综上所述：该机械设备运输用减震装置，通过设置箱体1、第一滑槽2、壳体3、第二滑槽4、底板5、第一弹簧6、固定板7、立柱8、第二滑块9、第二弹簧10、放置板11、设备本体12、第一卡板13、活动杆14、第二卡板15、电动伸缩杆16、箱门17、第三弹簧18、固定柱19和滚轮20的相互配合，解决了现有的机械设备运输用减震装置，减震效果不佳的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种机械设备运输用减震装置，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）内腔的两侧均开设有第一滑槽（2），所述箱体（1）内腔的底部固定连接有壳体（3），所述壳体（3）内腔的两侧均开设有第二滑槽（4），所述壳体（3）内腔的底部固定连接有底板（5），所述底板（5）的顶部固定连接有第一弹簧（6），所述第一弹簧（6）的顶部固定连接有固定板（7），所述固定板（7）的顶部固定连接有立柱（8），所述立柱（8）两侧的底部均固定连接有与第二滑槽（4）配合使用的第二滑块（9），所述第二滑块（9）的顶部固定连接有第二弹簧（10），所述第二弹簧（10）的顶部与壳体（3）内腔的顶部固定连接，所述立柱（8）的顶部贯穿至壳体（3）的顶部并固定连接有放置板（11），所述放置板（11）的顶部设置有设备本体（12），所述设备本体（12）的左侧设置有第一卡板（13），所述第一卡板（13）的左侧固定连接有活动杆（14），所述活动杆（14）的左侧与箱体（1）内腔的左侧固定连接，所述设备本体（12）的右侧设置有第二卡板（15），所述第二卡板（15）的右侧固定连接有电动伸缩杆（16），所述电动伸缩杆（16）的右侧与箱体（1）内腔的右侧固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种机械设备运输用减震装置，其特征在于：所述箱体（1）正面的两侧均通过合页活动连接有箱门（17），所述箱门（17）正面的内侧设置有把手，且把手的表面设置有防滑纹。

3.根据权利要求1所述的一种机械设备运输用减震装置，其特征在于：所述第一卡板（13）和第二卡板（15）的内侧均固定连接有缓冲垫，且缓冲垫的内腔设置有缓冲弹簧。

4.根据权利要求1所述的一种机械设备运输用减震装置，其特征在于：所述第一卡板（13）左侧的顶部和底部均固定连接有第三弹簧（18），所述第三弹簧（18）的左侧与箱体（1）内腔的左侧固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种机械设备运输用减震装置，其特征在于：所述放置板（11）的两侧均固定连接有固定柱（19），所述固定柱（19）的外侧通过活动轴活动连接有与第一滑槽（2）配合使用的滚轮（20）。