CN211930057U - 一种地铁站用配电箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种地铁站用配电箱，包括箱体和箱门，箱体内通过左分隔板和右分隔板将箱体内部分为左除湿腔、主腔室和右除湿腔，左除湿腔、主腔室和右除湿腔相互连通，左分隔板和右分隔板之间设置有器件固定板，器件固定板将主腔室分为前侧的安装腔和后侧的散热腔；左除湿腔对应的箱体侧壁上开设有第一进出风口，第一进出风口处设置有第一抽风风机，左除湿腔内设置有干燥剂，右除湿腔对应的箱体侧壁上开设有第二进出风口，第二进出风口处设置有第二抽风风机，右除湿腔内设置有干燥剂。本实用新型可有效降低配电箱内的温度和湿度，减少因温度过高过湿度过高引起的电路故障或元器件损坏，降低安全隐患，提高配电箱的使用寿命。

Description

一种地铁站用配电箱

技术领域

本实用新型涉及配电箱技术领域，尤其涉及一种地铁站用配电箱。

背景技术

随着地铁技术的飞速发展，给人们的出行带来了极大的便利，同时也为城市的交通运输枢纽带来了一定的缓解作用。在地铁电气系统中，供电的电气设备可靠性和安全性尤为关键。这些电气设备为地铁的日常运行带来了极大的便捷，在地铁运行的安全性、舒适性以及稳定性方面都带来了极大的发展优势。但是，目前地铁站电气设备环境比较恶劣，往往会发生配电箱内部环境过于潮湿而造成电路短路，潮湿的空气环境导致配电箱内电子元件受潮引发故障等问题，如继电器等元件锈蚀，设备维修难度高，或者由于内部温度过高或者过低而导致内部电路失效，现有技术中的配电箱，存在严重的潜在危险和安全隐患，稍有不慎将有可能引发事故。在地铁站电气设备环境下，往往会造成配电箱内部电子设备使用寿命下降、可靠性降低的问题，不仅造成配电柜维护成本的提升，同时对供电系统稳定供电造成非常大的影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种地铁站用配电箱。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种地铁站用配电箱，包括箱体和箱门，所述箱门通过合页转动设置于所述箱体上，所述箱体内通过左分隔板和右分隔板将所述箱体内部分为左除湿腔、主腔室和右除湿腔，所述左除湿腔、主腔室和右除湿腔相互连通，所述左分隔板和右分隔板之间设置有器件固定板，所述器件固定板将所述主腔室分为前侧的安装腔和后侧的散热腔；所述左除湿腔对应的箱体侧壁上开设有第一进出风口，所述第一进出风口处设置有第一抽风风机，所述左除湿腔内设置有干燥剂，所述右除湿腔对应的箱体侧壁上开设有第二进出风口，所述第二进出风口处设置有第二抽风风机，所述右除湿腔内设置有干燥剂。

进一步的，所述左除湿腔和右除湿腔内分别设置有干燥剂盒体，所述干燥剂盒体表面均匀分布有多个通孔，所述干燥剂设置于所述干燥剂盒体内。

进一步的，所述干燥剂为硅胶干燥剂。

进一步的，所述器件固定板后侧壁上设置有散热结构，所述散热结构包括散热主板以及设置于所述散热主板后侧的散热翅片，所述散热主板与所述器件固定板相贴合。

进一步的，所述散热翅片平行于所述第一进出风口和第二进出风口连通方向。

进一步的，所述安装腔内设置有温度传感器和湿度传感器。

进一步的，所述配电箱的外侧壁上设置有控制器，所述控制器控制连接所述温度传感器、湿度传感器、第一抽风风机和第二抽风风机。

进一步的，所述左分隔板和右分隔板上开设有长条孔。

进一步的，所述第一进出风口和第二进出风口出设置有过滤网。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：

本实用新型中将箱体内部分为左除湿腔、主腔室和右除湿腔，并在左除湿腔和右除湿腔内设置了干燥剂，可有效降低配电箱内的空气湿度，并且在左除湿腔和右除湿腔的侧壁上对应设置了抽风风机，在主腔室内设置了散热结构，使抽风风机引起的气流既可带走散热结构所散发的热量，同时还可以将这些热量用于烘干干燥剂，使干燥剂重复使用；本实用新型可有效降低配电箱内的温度和湿度，减少因温度过高或湿度过高引起的电路故障或元器件损坏，降低安全隐患，提高配电箱的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的立体图；

图2是本实用新型的另一角度立体图；

图3是本实用新型的主视图；

图4是本实用新型的剖面示意图；

图中：1、箱体；2、箱门；3、左分隔板；4、右分隔板；5、左除湿腔；6、右除湿腔；7、器件固定板；8、安装腔；9、散热腔；10、第一进出风口；11、第一抽风风机；12、第二进出风口；13、第二抽风风机；14、干燥剂盒体；15、通孔；16、散热主板；17、散热翅片；18、温度传感器；19、湿度传感器；20、控制器；21、过滤网。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

如图1-4所示，是本实用新型一种地铁站用配电箱的具体实施方式，包括箱体1和箱门2，所述箱门2通过合页转动设置于所述箱体1上，所述箱体1内通过左分隔板3和右分隔板4将所述箱体1内部分为左除湿腔5、主腔室和右除湿腔6，所述左分隔板3和右分隔板4上开设有长条孔，所述左除湿腔5、主腔室和右除湿腔6相互连通，所述左分隔板3和右分隔板4之间设置有器件固定板7，所述器件固定板7与箱体1的后侧板平行，且与后侧板之间存在一定间距，所述器件固定板7将所述主腔室分为前侧的安装腔8和后侧的散热腔9，所述器件固定板7后侧壁上设置有散热结构，所述散热结构包括散热主板16以及设置于所述散热主板16后侧的散热翅片17，所述散热主板16与所述器件固定板7相贴合，快速吸收和散发器件的热量；所述左除湿腔5对应的箱体1侧壁上开设有第一进出风口10，所述第一进出风口10处设置有第一抽风风机11，所述左除湿腔5内设置有干燥剂，所述右除湿腔6对应的箱体1侧壁上开设有第二进出风口12，所述第二进出风口12处设置有第二抽风风机13，所述右除湿腔6内设置有干燥剂。

进一步的，所述左除湿腔5和右除湿腔6内分别设置有干燥剂盒体14，所述干燥剂盒体14表面均匀分布有多个通孔15，所述干燥剂设置于所述干燥剂盒体14内，所述干燥剂为硅胶干燥剂，可重复利用。

进一步的，所述散热翅片17平行于所述第一进出风口10和第二进出风口12连通方向。便于第一抽风风机11或第二抽风风机13启动时产生的气流，带走散热翅片17散发的热量。

进一步的，所述安装腔8内设置有温度传感器18和湿度传感器19。

进一步的，所述配电箱的外侧壁上设置有控制器20，所述控制器20控制连接所述温度传感器18、湿度传感器19、第一抽风风机11和第二抽风风机13。

进一步的，所述第一进出风口10和第二进出风口12出设置有过滤网21，过滤网21位于第一抽风风机11和第二抽风风机13的外侧，过滤网21的设置可阻挡灰尘和昆虫进入。

本实用新型使用方式：当温度传感器18和湿度传感器19检测到配电箱内的温度或湿度过高时，将信号传输给控制器20，控制器20控制第一抽风风机11启动，将空气从第一进出风口10吸入，进入的空气先经过左除湿腔5内的干燥剂干燥，温度较高的气流经右除湿腔6的干燥剂后从第二进出风口12排出，并可将右除湿腔6的干燥剂烘干；当下次温度传感器18和湿度传感器19检测到配电箱内的温度或湿度过高时，控制器20控制第二抽风风机13启动，将空气从第二进风口12吸入，进入的空气先经过右除湿腔6的干燥剂干燥，温度较高的气流经左除湿腔5的干燥剂后从第一进风口10排出，并可将左除湿腔5内的干燥剂烘干，在除湿降温过程中，使干燥剂烘干再生，重复利用，除湿降温效果较好。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围。

Claims (9)

1.一种地铁站用配电箱，包括箱体(1)和箱门(2)，所述箱门(2)通过合页转动设置于所述箱体(1)上，其特征在于，所述箱体(1)内通过左分隔板(3)和右分隔板(4)将所述箱体(1)内部分为左除湿腔(5)、主腔室和右除湿腔(6)，所述左除湿腔(5)、主腔室和右除湿腔(6)相互连通，所述左分隔板(3)和右分隔板(4)之间设置有器件固定板(7)，所述器件固定板(7)将所述主腔室分为前侧的安装腔(8)和后侧的散热腔(9)；所述左除湿腔(5)对应的箱体(1)侧壁上开设有第一进出风口(10)，所述第一进出风口(10)处设置有第一抽风风机(11)，所述左除湿腔(5)内设置有干燥剂，所述右除湿腔(6)对应的箱体(1)侧壁上开设有第二进出风口(12)，所述第二进出风口(12)处设置有第二抽风风机(13)，所述右除湿腔(6)内设置有干燥剂。

2.根据权利要求1所述的一种地铁站用配电箱，其特征在于，所述左除湿腔(5)和右除湿腔(6)内分别设置有干燥剂盒体(14)，所述干燥剂盒体(14)表面均匀分布有多个通孔(15)，所述干燥剂设置于所述干燥剂盒体(14)内。

3.根据权利要求1所述的一种地铁站用配电箱，其特征在于，所述干燥剂为硅胶干燥剂。

4.根据权利要求1所述的一种地铁站用配电箱，其特征在于，所述器件固定板(7)后侧壁上设置有散热结构，所述散热结构包括散热主板(16)以及设置于所述散热主板(16)后侧的散热翅片(17)，所述散热主板(16)与所述器件固定板(7)相贴合。

5.根据权利要求4所述的一种地铁站用配电箱，其特征在于，所述散热翅片(17)平行于所述第一进出风口(10)和第二进出风口(12)连通方向。

6.根据权利要求1所述的一种地铁站用配电箱，其特征在于，所述安装腔(8)内设置有温度传感器(18)和湿度传感器(19)。

7.根据权利要求6所述的一种地铁站用配电箱，其特征在于，所述配电箱的外侧壁上设置有控制器(20)，所述控制器(20)控制连接所述温度传感器(18)、湿度传感器(19)、第一抽风风机(11)和第二抽风风机(13)。

8.根据权利要求1所述的一种地铁站用配电箱，其特征在于，所述左分隔板(3)和右分隔板(4)上开设有长条孔。

9.根据权利要求1所述的一种地铁站用配电箱，其特征在于，所述第一进出风口(10)和第二进出风口(12)出设置有过滤网(21)。

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