CN211923669U - 一种光伏发电的节能型防雨公交车候车亭 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种光伏发电的节能型防雨公交车候车亭，包括公交站台，所述公交站台的一端固定安装有雨水收集道，所述公交站台的上端固定安装有候车亭支架，所述候车亭支架和公交站台之间固定安装有连接支架，所述连接支架上固定安装有广告板，所述公交站台的上端固定安装有休息凳，所述候车亭支架的上端固定安装有防护屋顶，所述防护屋顶内活动安装有太阳能电池板，所述防护屋顶的外侧固定安装有挡雨板，所述挡雨板上开设有连通槽，所述连通槽内活动安装有延伸板。该光伏发电的节能型防雨公交车候车亭，整个装置结构简单，能够更加方便进行使用的同时，还能够帮助降低能源的消耗，更好的满足现在社会的使用需要。

Description

一种光伏发电的节能型防雨公交车候车亭

技术领域

本实用新型涉及公交车候车亭技术领域，具体为一种光伏发电的节能型防雨公交车候车亭。

背景技术

公交候车亭是与公交站台相配套的，为方便市民候车时遮阳、防雨等，在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施，作为城市公共设施的重要组成部分，在城市面貌中扮演着重要角色.但目前国内公交候车亭设计理念落后、公共设施设计意识中缺失对人的关怀以及造型上缺少与地域文化相结合的理念，随着国内城市化进程的加速发展,人们对公共设施的要求也在提升，应通过引入公交候车亭人性化与地域文化设计元素，来提升城市设计品位。

然而，现有市场上的公交车候车亭一般支架安装固定的位置，通过上端的防雨棚等结构进行防护的工作，同时大部分的候车亭一般都是无电的框架式结构，在夜晚进行使用的时候还需要配合路上的路灯或者是额外安装的照明装置配合进行使用的工作，现在也有使用电力的新型候车亭，但是从早到晚的连续使用，不仅会增加使用时候电能的消耗，而且在白天的时候或造成资源的浪费，不符合现在环保的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种光伏发电的节能型防雨公交车候车亭，以解决上述背景技术中提出现有市场上的公交车候车亭一般支架安装固定的位置，通过上端的防雨棚等结构进行防护的工作，同时大部分的候车亭一般都是无电的框架式结构，在夜晚进行使用的时候还需要配合路上的路灯或者是额外安装的照明装置配合进行使用的工作，现在也有使用电力的新型候车亭，但是从早到晚的连续使用，不仅会增加使用时候电能的消耗，而且在白天的时候或造成资源的浪费，不符合现在环保要求的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种光伏发电的节能型防雨公交车候车亭，包括公交站台，所述公交站台的一端固定安装有雨水收集道，所述公交站台的上端固定安装有候车亭支架，所述候车亭支架和公交站台之间固定安装有连接支架，所述连接支架上固定安装有广告板，所述公交站台的上端固定安装有休息凳，所述候车亭支架的上端固定安装有防护屋顶，所述防护屋顶内活动安装有太阳能电池板，所述防护屋顶的外侧固定安装有挡雨板，所述挡雨板上开设有连通槽，所述连通槽内活动安装有延伸板。

优选的，所述候车亭支架为倒置的“凹”字形结构设计，且候车亭支架内对称设置有五个连接支架，并且候车亭支架上端的防护屋顶为三角形结构设计。

优选的，所述防护屋顶内活动安装有防护板，且防护板的外侧活动安装有光敏传感器，并且防护屋顶内太阳能电池板的下端活动安装有整流器，所述整流器和太阳能电池板之间活动安装有连接线，所述整流器的下端活动安装有蓄电池。

优选的，所述防护屋顶的外侧对称设置有两个挡雨板，且挡雨板上的连通槽尺寸和延伸板的尺寸相互适配。

优选的，所述挡雨板内活动安装有驱动电机，且驱动电机上活动安装有驱动螺杆。

优选的，所述延伸板的一端固定安装有连接板，且连接板的外侧对称设置有两个连接接头。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该光伏发电的节能型防雨公交车候车亭，增加了能够进行太阳能收集的太阳能电池板，能够更好的在白天的时候进行电能的收集和存储工作，方便在夜间或者是阴天的时候进行使用；

该光伏发电的节能型防雨公交车候车亭，增加了光敏传感器和能够进行延伸工作的延长板，能够在雨天或者是阴天进行更好的防护工作，在不影响公交车正产的使用前提下，给乘客更好的使用体验；

该光伏发电的节能型防雨公交车候车亭，整个装置结构简单，能够更加方便进行使用的同时，还能够帮助降低能源的消耗，更好的满足现在社会的使用需要。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型工作结构示意图；

图3为本实用新型驱动结构示意图；

图4为本实用新型内部结构示意图。

图中：1、公交站台；2、雨水收集道；3、候车亭支架；4、连接支架；5、广告板；6、休息凳；7、防护屋顶；8、太阳能电池板；9、挡雨板；10、延伸板；11、连通槽；12、连接板；13、驱动电机；14、连接接头；15、驱动螺杆；16、蓄电池；17、整流器；18、连接线；19、光敏传感器；20、防护板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种光伏发电的节能型防雨公交车候车亭，包括公交站台1，公交站台1的一端固定安装有雨水收集道2，公交站台1的上端固定安装有候车亭支架3，候车亭支架3和公交站台1之间固定安装有连接支架4，连接支架4上固定安装有广告板5，公交站台1的上端固定安装有休息凳6，候车亭支架3的上端固定安装有防护屋顶7，防护屋顶7内活动安装有太阳能电池板8，防护屋顶7的外侧固定安装有挡雨板9，挡雨板9上开设有连通槽11，连通槽11内活动安装有延伸板10，其中光敏传感器19型号为E3JK-DS30M2；

进一步的，候车亭支架3为倒置的“凹”字形结构设计，且候车亭支架3内对称设置有五个连接支架4，并且候车亭支架3上端的防护屋顶7为三角形结构设计，能够更好的进行防雨导流的工作；

进一步的，防护屋顶7内活动安装有防护板20，且防护板20的外侧活动安装有光敏传感器19，并且防护屋顶7内太阳能电池板8的下端活动安装有整流器17，整流器17和太阳能电池板8之间活动安装有连接线18，整流器17的下端活动安装有蓄电池16，能够更好的进行电能的收集和转换工作；

进一步的，防护屋顶7的外侧对称设置有两个挡雨板9，且挡雨板9上的连通槽11尺寸和延伸板10的尺寸相互适配，能够更好的进行相互之间的收纳工作；

进一步的，挡雨板9内活动安装有驱动电机13，且驱动电机13上活动安装有驱动螺杆15，更加方便进行顶出工作；

进一步的，延伸板10的一端固定安装有连接板12，且连接板12的外侧对称设置有两个连接接头14，保证进行伸出工作时候的同步性。

工作原理：在对整个设备安装固定之后，接通电源进行测试的工作，并在完成之后，将延伸板10收回挡雨板9内，在晴天的时候，能够通过防护屋顶7上端的太阳能电池板8进行电能的收集工作，并将收集到的电能通过连接线18和整流器17进行传输，并被蓄电池16进行收集，在光敏传感器19无法接受外界的光源信号的时候，能够通过带动驱动电机13带动驱动螺杆15，让连接板12在连接接头14的带动下，将延伸板10从挡雨板9上的连通槽11中伸出，更好的进行防雨的工作，整个装置结构简单，能够更加方便进行使用的同时，还能够帮助降低能源的消耗，更好的满足现在社会的使用需要，能够在雨天或者是阴天进行更好的防护工作，在不影响公交车正产的使用前提下，给乘客更好的使用体验。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种光伏发电的节能型防雨公交车候车亭，包括公交站台，其特征在于：所述公交站台的一端固定安装有雨水收集道，所述公交站台的上端固定安装有候车亭支架，所述候车亭支架和公交站台之间固定安装有连接支架，所述连接支架上固定安装有广告板，所述公交站台的上端固定安装有休息凳，所述候车亭支架的上端固定安装有防护屋顶，所述防护屋顶内活动安装有太阳能电池板，所述防护屋顶的外侧固定安装有挡雨板，所述挡雨板上开设有连通槽，所述连通槽内活动安装有延伸板。

2.根据权利要求1所述的一种光伏发电的节能型防雨公交车候车亭，其特征在于：所述候车亭支架为倒置的“凹”字形结构设计，且候车亭支架内对称设置有五个连接支架，并且候车亭支架上端的防护屋顶为三角形结构设计。

3.根据权利要求1所述的一种光伏发电的节能型防雨公交车候车亭，其特征在于：所述防护屋顶内活动安装有防护板，且防护板的外侧活动安装有光敏传感器，并且防护屋顶内太阳能电池板的下端活动安装有整流器，所述整流器和太阳能电池板之间活动安装有连接线，所述整流器的下端活动安装有蓄电池。

4.根据权利要求1所述的一种光伏发电的节能型防雨公交车候车亭，其特征在于：所述防护屋顶的外侧对称设置有两个挡雨板，且挡雨板上的连通槽尺寸和延伸板的尺寸相互适配。

5.根据权利要求1所述的一种光伏发电的节能型防雨公交车候车亭，其特征在于：所述挡雨板内活动安装有驱动电机，且驱动电机上活动安装有驱动螺杆。

6.根据权利要求1所述的一种光伏发电的节能型防雨公交车候车亭，其特征在于：所述延伸板的一端固定安装有连接板，且连接板的外侧对称设置有两个连接接头。

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