CN211920586U - 配重内置式施工升降机用配重结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了配重内置式施工升降机用配重结构，包括底座，所述底座顶端安装有滑轮，且滑轮外壁连接有钢丝绳，所述钢丝绳一侧安装有吊篮，且吊篮底端连接有支脚，所述钢丝绳另一侧安装有防坠块，所述底座顶部连接有底板。本实用新型中，在配重机构的作用下，当配重铁放置在承载板顶端时，则使承载板通过第一滑槽、第一滑块在固定杆壁滑动，从而对升降机进行配重，通过调节配重铁在承载板顶部的重量来调节配重重量，从而使升降机满足使用，通过配重铁的缺口使配重铁卡合在固定杆外壁，从而使配重铁放置在承载板顶端，当升降机所需高度不同时，则通过调节配重铁的重量来调节，并且在第一弹簧的弹性作用下，使承载板与抵板始终保持一定空隙。

Description

配重内置式施工升降机用配重结构

技术领域

本实用新型属于配重技术领域，具体涉及配重内置式施工升降机用配重结构。

背景技术

施工升降机，是建筑中经常使用的载人载货施工机械，主要用于高层建筑的内外装修、桥梁、烟囱等建筑的施工，由于其独特的箱体结构使其乘坐起来既舒适又安全。

现有的施工升降机用配重结构不具备对升降机配重进行配重内置式的机构，并且不具备对配重铁进行固定的机构，而且不具备对配重机构进行防止晃动的机构，导致配重内置式施工升降机用配重结构操作复杂，安全性低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供配重内置式施工升降机用配重结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

配重内置式施工升降机用配重结构，包括底座，所述底座顶端安装有滑轮，且滑轮外壁连接有钢丝绳，所述钢丝绳一侧安装有吊篮，且吊篮底端连接有支脚，所述钢丝绳另一侧安装有防坠块，所述底座顶部连接有底板，且底板顶端安装有配重机构，所述配重机构后端面连接有固定机构，且配重机构外部安装有限位机构。

优选的，所述配重机构内部包括有固定杆，且固定杆一侧开设有第一滑槽，所述第一滑槽内壁滑动连接有第一滑块，且第一滑块外侧安装有承载板，所述承载板底端连接有第一弹簧，且第一弹簧内壁安装有第一伸缩杆，所述承载板顶部连接有配重铁。

优选的，所述承载板通过第一弹簧与底板构成弹性结构，且第一弹簧的中轴线与第一伸缩杆的中轴线相重合。

优选的，所述承载板通过第一滑槽、第一滑块与固定杆构成滑动结构，且固定杆通过开槽与承载板构成一体化结构。

优选的，所述固定机构内部包括有挡板，且挡板底端安装有活动轴，所述挡板一侧连接有扭簧。

优选的，所述挡板通过扭簧与承载板构成弹性结构，且挡板通过活动轴与承载板构成活动结构。

优选的，所述限位机构内部包括有侧板，且侧板一侧开设有第二滑槽，所述第二滑槽一侧滑动安装有第二滑块，且第二滑块外部连接有第二弹簧，所述第二弹簧内壁安装有第二伸缩杆，且第二伸缩杆一侧连接有固定板。

优选的，所述固定板通过第二弹簧与侧板构成弹性结构，且第二弹簧通过第二滑槽、第二滑块与侧板构成滑动结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型中，在配重机构的作用下，当配重铁放置在承载板顶端时，则使承载板通过第一滑槽、第一滑块在固定杆壁滑动，从而对升降机进行配重，通过调节配重铁在承载板顶部的重量来调节配重重量，从而使升降机满足使用，通过配重铁的缺口使配重铁卡合在固定杆外壁，从而使配重铁放置在承载板顶端，当升降机所需高度不同时，则通过调节配重铁的重量来调节，并且在第一弹簧的弹性作用下，使承载板与底板始终保持一定空隙，通过这样的设置，可以使升降机的配重内置式，提高升降机的配重效率，并且使升降机有更高的稳定性。

(2)本实用新型中，在固定机构的作用下，配重铁卡合在固定杆外壁时，挡板通过活动轴在承载板一侧活动，扭簧的弹性作用下，当挡板不受力时，则使挡板通过扭簧与承载板呈垂直分布，从而使挡板对配重铁一侧进行抵挡，防止配重铁掉落，当需要在承载板顶端放置配重铁时，通过向下压动挡板，则使挡板在承载板一侧通过活动轴与承载板保持齐平，通过这样的设置，可以挡板对配重铁有抵挡作用，从而使配重铁稳固防止在承载板顶端，防止配重铁掉落伤人，从而使升降机保持稳固，确保升降机安全可靠的运行。

(3)本实用新型中，在限位机构的作用下，通过钢丝绳活动底板时，则使底板带动配重机构在支撑柱内壁活动，从而使承载板通过第二滑槽、第二滑块在侧板内侧滑动，则使配重机构在支撑柱内部直线滑动，在第二弹簧的弹性作用下，当承载板活动时，第二弹簧对承载板两侧进行减震，通过这样的设置，使配重机构在支撑柱内部活动时，保持配重机构的稳定，避免配重机构在支撑柱内部晃动，从而使升降机传动平稳，振动小，乘坐舒适。

附图说明

图1为本实用新型的配重内置式施工升降机用配重结构结构示意图；

图2为本实用新型的配重机构结构示意图；

图3为本实用新型的固定机构结构示意图；

图4为本实用新型的限位机构结构示意图；

图中：1、底座；2、支撑柱；3、顶板；4、滑轮；5、钢丝绳；6、吊篮；7、支脚；8、防坠块；9、底板；10、配重机构；1001、固定杆；1002、第一滑槽；1003、第一滑块；1004、承载板；1005、第一弹簧；1006、第一伸缩杆；1007、配重铁；11、固定机构；1101、挡板；1102、活动轴；1103、扭簧；12、限位机构；1201、侧板；1202、第二滑槽；1203、第二滑块；1204、第二弹簧；1205、第二伸缩杆；1206、固定板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图4，本实用新型提供配重内置式施工升降机用配重结构技术方案：

配重内置式施工升降机用配重结构，包括底座1、支撑柱2、顶板3、滑轮4、钢丝绳5、吊篮6、支脚7、防坠块8、底板9、配重机构10、固定杆1001、第一滑槽1002、第一滑块1003、承载板1004、第一弹簧1005、第一伸缩杆1006、配重铁1007、固定机构11、挡板1101、活动轴1102、扭簧1103、限位机构12、侧板1201、第二滑槽1202、第二滑块1203、第二弹簧1204、第二伸缩杆1205和固定板1206，底座1顶端安装有滑轮4，且滑轮4外壁连接有钢丝绳5，钢丝绳5一侧安装有吊篮6，且吊篮6底端连接有支脚7，钢丝绳5另一侧安装有防坠块8，底座1顶部连接有底板9，且底板9顶端安装有配重机构10，配重机构10后端面连接有固定机构11，且配重机构10外部安装有限位机构12，配重铁1007通过增加升降机自身重量来保持平衡，结构简单、成本低，而且在选择、增减配重铁1007时十分方便。

为了使升降机的配重内置，提高升降机的稳定性，通过调节配重铁1007在承载板1004顶部的重量来调节配重重量，从而使升降机满足使用，通过配重铁1007的缺口使配重铁1007卡合在固定杆1001外壁，从而使配重铁1007放置在承载板1004顶端，本实施例中，优选的，配重机构10内部包括有固定杆1001，且固定杆1001一侧开设有第一滑槽1002，第一滑槽1002内壁滑动连接有第一滑块1003，且第一滑块1003外侧安装有承载板1004，承载板1004底端连接有第一弹簧1005，且第一弹簧1005内壁安装有第一伸缩杆1006，承载板1004顶部连接有配重铁1007，承载板1004通过第一弹簧1005与底板9构成弹性结构，且第一弹簧1005的中轴线与第一伸缩杆1006的中轴线相重合，承载板1004通过第一滑槽1002、第一滑块1003与固定杆1001构成滑动结构，且固定杆1001通过开槽与承载板1004构成一体化结构。

为了对配重铁1007有良好的固定作用，挡板1101通过活动轴1102在承载板1004一侧活动，扭簧1103的弹性作用下，则使挡板1101通过扭簧1103与承载板1004呈垂直分布，从而使挡板1101对配重铁1007一侧进行抵挡，防止配重铁1007掉落，本实施例中，优选的，固定机构11内部包括有挡板1101，且挡板1101底端安装有活动轴1102，挡板1101一侧连接有扭簧1103，挡板1101通过扭簧1103与承载板1004构成弹性结构，且挡板1101通过活动轴1102与承载板1004构成活动结构。

为了避免配重机构10在活动中晃动，承载板1004通过第二滑槽1202、第二滑块1203在侧板1201内侧滑动，则使配重机构10在支撑柱2内部直线滑动，在第二弹簧1204的弹性作用下，则使承载板1004活动时，第二弹簧1204对承载板1004两侧进行减震，本实施例中，优选的，限位机构12内部包括有侧板1201，且侧板1201一侧开设有第二滑槽1202，第二滑槽1202一侧滑动安装有第二滑块1203，且第二滑块1203外部连接有第二弹簧1204，第二弹簧1204内壁安装有第二伸缩杆1205，且第二伸缩杆1205一侧连接有固定板1206，固定板1206通过第二弹簧1204与侧板1201构成弹性结构，且第二弹簧1204通过第二滑槽1202、第二滑块1203与侧板1201构成滑动结构。

本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，当用户需要对升降机进行配重时，当配重铁1007放置在承载板1004顶端时，则使承载板1004通过第一滑槽1002、第一滑块1003在固定杆1001壁滑动，从而对升降机进行配重，通过调节配重铁1007在承载板1004顶部的重量来调节配重重量，从而使升降机满足使用，通过配重铁1007的缺口使配重铁1007卡合在固定杆1001外壁，从而使配重铁1007放置在承载板1004顶端，当升降机所需高度不同时，则通过调节配重铁1007的重量来调节，并且在第一弹簧1005的弹性作用下，使承载板1004与底板9始终保持一定空隙，通过这样的设置，可以使升降机的配重内置，提高升降机的配重效率，并且使升降机有更高的稳定性，当用户需要对配重铁1007进行固定时，配重铁1007卡合在固定杆1001外壁时，挡板1101通过活动轴1102在承载板1004一侧活动，扭簧1103的弹性作用下，当挡板1101不受力时，则使挡板1101通过扭簧1103与承载板1004呈垂直分布，从而使挡板1101对配重铁1007一侧进行抵挡，防止配重铁1007掉落，当需要在承载板1004顶端放置配重铁1007时，通过向下压动挡板1101，则使挡板1101在承载板1004一侧通过活动轴1102与承载板1004保持齐平，通过这样的设置，可以挡板1101对配重铁1007有抵挡作用，从而使配重铁1007稳固防止在承载板1004顶端，防止配重铁1007掉落伤人，从而使升降机保持稳固，确保升降机安全可靠的运行，当用户需要保持配重机构10平稳活动时，通过钢丝绳5活动底板9时，则使底板9带动配重机构10在支撑柱2内壁活动，从而使承载板1004通过第二滑槽1202、第二滑块1203在侧板1201内侧滑动，则使配重机构10在支撑柱2内部直线滑动，在第二弹簧1204的弹性作用下，当承载板1004活动时，第二弹簧1204对承载板1004两侧进行减震，通过这样的设置，使配重机构10在支撑柱2内部活动时，保持配重机构10的稳定，避免配重机构10在支撑柱2内部晃动，从而使升降机传动平稳，乘坐舒适，就这样完成该装置的工作原理。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.配重内置式施工升降机用配重结构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶端安装有滑轮(4)，且滑轮(4)外壁连接有钢丝绳(5)，所述钢丝绳(5)一侧安装有吊篮(6)，且吊篮(6)底端连接有支脚(7)，所述钢丝绳(5)另一侧安装有防坠块(8)，所述底座(1)顶部连接有底板(9)，且底板(9)顶端安装有配重机构(10)，所述配重机构(10)后端面连接有固定机构(11)，且配重机构(10)外部安装有限位机构(12)。

2.根据权利要求1所述的配重内置式施工升降机用配重结构，其特征在于：所述配重机构(10)内部包括有固定杆(1001)，且固定杆(1001)一侧开设有第一滑槽(1002)，所述第一滑槽(1002)内壁滑动连接有第一滑块(1003)，且第一滑块(1003)外侧安装有承载板(1004)，所述承载板(1004)底端连接有第一弹簧(1005)，且第一弹簧(1005)内壁安装有第一伸缩杆(1006)，所述承载板(1004)顶部连接有配重铁(1007)。

3.根据权利要求2所述的配重内置式施工升降机用配重结构，其特征在于：所述承载板(1004)通过第一弹簧(1005)与底板(9)构成弹性结构，且第一弹簧(1005)的中轴线与第一伸缩杆(1006)的中轴线相重合。

4.根据权利要求2所述的配重内置式施工升降机用配重结构，其特征在于：所述承载板(1004)通过第一滑槽(1002)、第一滑块(1003)与固定杆(1001)构成滑动结构，且固定杆(1001)通过开槽与承载板(1004)构成一体化结构。

5.根据权利要求1所述的配重内置式施工升降机用配重结构，其特征在于：所述固定机构(11)内部包括有挡板(1101)，且挡板(1101)底端安装有活动轴(1102)，所述挡板(1101)一侧连接有扭簧(1103)。

6.根据权利要求5所述的配重内置式施工升降机用配重结构，其特征在于：所述挡板(1101)通过扭簧(1103)与承载板(1004)构成弹性结构，且挡板(1101)通过活动轴(1102)与承载板(1004)构成活动结构。

7.根据权利要求1所述的配重内置式施工升降机用配重结构，其特征在于：所述限位机构(12)内部包括有侧板(1201)，且侧板(1201)一侧开设有第二滑槽(1202)，所述第二滑槽(1202)一侧滑动安装有第二滑块(1203)，且第二滑块(1203)外部连接有第二弹簧(1204)，所述第二弹簧(1204)内壁安装有第二伸缩杆(1205)，且第二伸缩杆(1205)一侧连接有固定板(1206)。

8.根据权利要求7所述的配重内置式施工升降机用配重结构，其特征在于：所述固定板(1206)通过第二弹簧(1204)与侧板(1201)构成弹性结构，且第二弹簧(1204)通过第二滑槽(1202)、第二滑块(1203)与侧板(1201)构成滑动结构。

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