CN211918372U - 一种新型汽车水箱支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车水箱技术领域，尤其为一种新型汽车水箱支架，包括底座，所述底座顶部固定连接有限位框，所述底座顶部中间位置贯穿开设有贯通槽，所述底座顶部两侧均设有固定缓冲机构，两个所述固定缓冲机构呈对称分布，所述固定缓冲机构包括固定板和支撑架，所述固定板固定在所述底座上，所述支撑架通过转轴与所述固定板转动连接；水箱通过限位框的限制，能够定位其位置，使水箱稳定的放在底座上，且两侧的撑板能够夹住水箱，在车辆行驶时，水箱会晃动并作用力在撑板上，撑板能够顶着支撑架，使支撑架的滑动孔顺着顶压螺杆活动，同时支撑架会压缩着弹簧，使水箱在晃动时，能够进行缓冲，使水箱能够稳定的固定在底座上。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车水箱技术领域，具体是一种新型汽车水箱支架。
背景技术
汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件，其功能是散发热量和调节温度，它是汽车发动机的重要组成部分，汽车水箱通过支架连接在汽车上，支架对水箱起到支撑作用。
公开号为(CN206678772U)的中国专利，公开了汽车水箱支架，该专利技术通过设置的弧形主梁和半框结构，使得汽车水箱置于该支架上时，能够得到有效的散热，且将半框结构设置成包括两根桥杆和连接两根所述桥杆的横梁，并在弧形主梁和至少一个所述桥杆之间可拆卸地连接有支杆，从而使得支杆能够进一步加强汽车水箱支架的整体承受力，由于水箱具有一定的高度，且在车辆行驶在颠簸路段时，易使水箱出现晃动的现象，该支架虽然能够支撑着水箱，但是不具备侧面的辅助定位功能，易使水箱在车辆行驶的过程中发生晃动，从而使支架与水箱连接松动，导致水箱从支架上脱离，因此，本领域技术人员提供了一种新型汽车水箱支架，以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型汽车水箱支架，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种新型汽车水箱支架，包括底座，所述底座顶部固定连接有限位框，所述底座顶部中间位置贯穿开设有贯通槽，所述底座顶部两侧均设有固定缓冲机构，两个所述固定缓冲机构呈对称分布，所述固定缓冲机构包括固定板和支撑架，所述固定板固定在所述底座上，所述支撑架通过转轴与所述固定板转动连接，所述支撑架外侧端面滑动连接有顶压螺杆，所述固定板顶部固定连接有连接板，所述顶压螺杆与所述连接板滑动连接，所述顶压螺杆外壁套设有弹簧，且外壁螺纹连接有正反螺母，所述顶压螺杆外壁固定连接有安装板，所述安装板外侧设有固定螺栓，所述固定螺栓一端贯穿所述安装板，并与所述连接板螺纹连接，所述支撑架顶部固定连接有撑板。
作为本实用新型再进一步的方案：所述限位框的长度和宽度均大于所述贯通槽的长度和宽度。
作为本实用新型再进一步的方案：所述顶压螺杆一端固定连接有限位板。
作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑架开设有滑动孔，所述限位板滑动在所述滑动孔内。
作为本实用新型再进一步的方案：所述连接板开设有活动槽，所述顶压螺杆滑动在所述活动槽内。
作为本实用新型再进一步的方案：所述撑板开设有若干个通孔。
作为本实用新型再进一步的方案：所述固定板顶部开设有安装槽，所述支撑架位于所述安装槽内。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
通过设置的限位框，水箱能够放在底座上，并通过限位框的限制，能够定位水箱的位置，使水箱稳定的放在底座上，且两侧的撑板能够夹住水箱，在车辆行驶时，水箱会晃动并作用力在撑板上，撑板能够顶着支撑架，使支撑架的滑动孔顺着顶压螺杆活动，同时支撑架会压缩着弹簧，使水箱在晃动时，能够进行缓冲，使水箱能够稳定的固定在底座上，保证水箱的正常工作，且通过拧动固定螺栓，可以使撑板旋转，顶压螺杆能够在活动槽内滑动，使撑板脱离水箱，可以在底座上安装和拆卸水箱，这种设置结构简单，便于安装和拆卸水箱，提高使用的效果。
附图说明
图1为一种新型汽车水箱支架的结构示意图；
图2为一种新型汽车水箱支架的主视图；
图3为一种新型汽车水箱支架中固定缓冲机构的结构示意图；
图4为一种新型汽车水箱支架中支撑架的结构示意图；
图5为一种新型汽车水箱支架中撑板打开的的状态示意图。
图中：1、底座；101、贯通槽；11、限位框；2、固定缓冲机构；21、固定板；211、安装槽；212、转轴；22、连接板；221、活动槽；23、支撑架；231、滑动孔；232、弹簧；233、顶压螺杆；2331、限位板；234、正反螺母；235、安装板；236、固定螺栓；24、撑板；241、通孔。
具体实施方式
请参阅图1～5，本实用新型实施例中，一种新型汽车水箱支架，包括底座1，底座1顶部固定连接有限位框11，底座1顶部中间位置贯穿开设有贯通槽101，底座1顶部两侧均设有固定缓冲机构2，两个固定缓冲机构2呈对称分布，固定缓冲机构2包括固定板21和支撑架23，固定板21固定在底座1上，支撑架23通过转轴212与固定板21转动连接，支撑架23外侧端面滑动连接有顶压螺杆233，固定板21顶部固定连接有连接板22，顶压螺杆233与连接板22滑动连接，顶压螺杆233外壁套设有弹簧232，且外壁螺纹连接有正反螺母234，顶压螺杆233外壁固定连接有安装板235，安装板235外侧设有固定螺栓236，固定螺栓236一端贯穿安装板235，并与连接板22螺纹连接，支撑架23顶部固定连接有撑板24。
在图1-2中：限位框11的长度和宽度均大于贯通槽101的长度和宽度，可以将水箱放置在限位框11内，能够定位水箱的位置，使水箱稳定的放在底座1上，撑板24开设有若干个通孔241，且底座1顶部中间位置贯穿开设有贯通槽101，能够减少水箱支架与水箱接触的面具，在不影响支架的强度情况下，贯通槽101和通孔241的设置，便于水箱散热，当将水箱安装在底座1上时，可以将水箱放置在限位框11内，通过在转轴212的作用下旋转撑板24，支撑架23能够在安装槽211内转动，顶压螺杆233能够在活动槽221内滑动，使撑板24贴合在水箱侧面上，这时可以拧动固定螺栓236，使顶压螺杆233固定着，不会使其运动，撑板24位于水箱的两侧，能够夹着水箱，使水箱稳固的固定在底座1上。
在图3-5中：在水箱使用时，车辆行驶，水箱会晃动并作用力在撑板24上，撑板24能够顶着支撑架23，使支撑架23的滑动孔231顺着顶压螺杆233活动，同时支撑架23会压缩着弹簧232，使水箱在晃动时，能够进行缓冲，使水箱能够稳定的固定在底座1上，保证水箱的正常工作，当需要拆卸水箱时，可以拧动固定螺栓236，使撑板24旋转，顶压螺杆233能够在活动槽221内滑动，使撑板24脱离水箱，可以在底座1上的水箱从限位框11内拆卸出，可以对其进行检修，提高装置使用的效果，顶压螺杆233一端固定连接有限位板2331，支撑架23开设有滑动孔231，限位板2331滑动在滑动孔231内，使顶压螺杆233稳定的在滑动孔231内滑动，且顶压螺杆233外壁上具有正反丝，通过正反螺母234能够调节弹簧232的压力，使装置能够适应不同的水箱大小，便于装置在弹簧232的作用下能够降低水箱在晃动时，影响到与支架连接的紧固性，保证水箱的正常工作，连接板22开设有活动槽221，顶压螺杆233滑动在活动槽221内，顶压螺杆233能够有一个活动的空间，便于撑板24旋转，固定板21顶部开设有安装槽211，支撑架23位于安装槽211内，支撑架23在转轴212的作用下能够在安装槽211内旋转，便于安装和拆卸水箱。
本实用新型的工作原理是：当将水箱安装在底座1上时，可以将水箱放置在限位框11内，通过在转轴212的作用下旋转撑板24，支撑架23能够在安装槽211内转动，顶压螺杆233能够在活动槽221内滑动，使撑板24贴合在水箱侧面上，这时可以拧动固定螺栓236，使顶压螺杆233固定着，不会使其运动，撑板24位于水箱的两侧，能够夹着水箱，使水箱稳固的固定在底座1上，在水箱使用时，车辆行驶，水箱会晃动并作用力在撑板24上，撑板24能够顶着支撑架23，使支撑架23的滑动孔231顺着顶压螺杆233活动，同时支撑架23会压缩着弹簧232，使水箱在晃动时，能够进行缓冲，使水箱能够稳定的固定在底座1上，保证水箱的正常工作，当需要拆卸水箱时，可以拧动固定螺栓236，使撑板24旋转，顶压螺杆233能够在活动槽221内滑动，使撑板24脱离水箱，可以在底座1上的水箱从限位框11内拆卸出，可以对其进行检修。
以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种新型汽车水箱支架，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)顶部固定连接有限位框(11)，所述底座(1)顶部中间位置贯穿开设有贯通槽(101)，所述底座(1)顶部两侧均设有固定缓冲机构(2)，两个所述固定缓冲机构(2)呈对称分布，所述固定缓冲机构(2)包括固定板(21)和支撑架(23)，所述固定板(21)固定在所述底座(1)上，所述支撑架(23)通过转轴(212)与所述固定板(21)转动连接，所述支撑架(23)外侧端面滑动连接有顶压螺杆(233)，所述固定板(21)顶部固定连接有连接板(22)，所述顶压螺杆(233)与所述连接板(22)滑动连接，所述顶压螺杆(233)外壁套设有弹簧(232)，且外壁螺纹连接有正反螺母(234)，所述顶压螺杆(233)外壁固定连接有安装板(235)，所述安装板(235)外侧设有固定螺栓(236)，所述固定螺栓(236)一端贯穿所述安装板(235)，并与所述连接板(22)螺纹连接，所述支撑架(23)顶部固定连接有撑板(24)。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车水箱支架，其特征在于，所述限位框(11)的长度和宽度均大于所述贯通槽(101)的长度和宽度。
3.根据权利要求1所述的一种新型汽车水箱支架，其特征在于，所述顶压螺杆(233)一端固定连接有限位板(2331)。
4.根据权利要求3所述的一种新型汽车水箱支架，其特征在于，所述支撑架(23)开设有滑动孔(231)，所述限位板(2331)滑动在所述滑动孔(231)内。
5.根据权利要求1所述的一种新型汽车水箱支架，其特征在于，所述连接板(22)开设有活动槽(221)，所述顶压螺杆(233)滑动在所述活动槽(221)内。
6.根据权利要求1所述的一种新型汽车水箱支架，其特征在于，所述撑板(24)开设有若干个通孔(241)。
7.根据权利要求1所述的一种新型汽车水箱支架，其特征在于，所述固定板(21)顶部开设有安装槽(211)，所述支撑架(23)位于所述安装槽(211)内。
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| CN112202074A (zh) * | 2020-11-17 | 2021-01-08 | 周宋宝 | 一种预埋式的配电柜 |
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