CN211901400U - 一种降噪型汽车刹车片 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车刹车片技术领域，特别涉及一种降噪型汽车刹车片，摩擦片的上表面设置有若干条相互平行的减音槽；减音槽贯穿摩擦片的左右两侧；减音槽的内部均设置有出料条；出料条的底部与减音槽的内底壁之间连接有两条弹簧；其中一根弹簧固定在出料条一端；另一根弹簧固定在出料条另一端；出料条的高度随着减音槽的长度方向逐渐升高。在使用本实用新型时，该结构中，能够防止减音槽内的粉尘堆积，保证减音槽的减音效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车刹车片技术领域，特别涉及一种降噪型汽车刹车片。
背景技术
刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。
现有的汽车刹车片，在刹车过程中，常常会有异物进入到摩擦片和刹车盘之间，使得刹车时噪音较大，所以在刹车片上开设减音槽，用于降低噪音，但由于在摩擦片与刹车盘摩擦过程中，摩擦片上的材料被磨掉后并进入到减音槽内，堆积使得减音槽的减音效果降低，影响使用性能。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种降噪型汽车刹车片。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
本实用新型所述的一种降噪型汽车刹车片，它包括有背板和固定在背板上的摩擦片；所述摩擦片的上表面设置有若干条相互平行的减音槽；所述减音槽贯穿摩擦片的左右两侧；所述减音槽的内部均设置有出料条；所述出料条的底部与减音槽的内底壁之间连接有两条弹簧；其中一根弹簧固定在出料条一端；另一根弹簧固定在出料条另一端；所述出料条的高度随着减音槽的长度方向逐渐升高。
进一步地，所述出料条的上表面设置有排料槽；所述排料槽贯穿出料条的两端；所述排料槽的横截面呈圆弧形状；所述排料槽的两侧分别延伸至出料条的左右两侧。
进一步地，所述出料条为吸音材料。
采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型所述的一种降噪型汽车刹车片，摩擦片的上表面设置有若干条相互平行的减音槽；减音槽贯穿摩擦片的左右两侧；减音槽的内部均设置有出料条；出料条的底部与减音槽的内底壁之间连接有两条弹簧；其中一根弹簧固定在出料条一端；另一根弹簧固定在出料条另一端；出料条的高度随着减音槽的长度方向逐渐升高。在使用本实用新型时，减音槽一方面用于对摩擦片在与刹车盘接触时降噪，另一方面使得刹车盘或摩擦片表面的粉尘掉落到槽内，保证刹车效果；落入到出料条的表面上，在下一次刹车时候，背板和摩擦片一起推出，由于出料条惯性，使得摩擦片与刹车片贴合后，出料条在弹簧的作用下在减音槽内做往复运动，使得出料条表面上的杂物在伴随着震动沿斜面下滑至减音槽的外部，在不会降低减音槽的使用效果外，还能实现震动排料的动作；该结构中，能够防止减音槽内的粉尘堆积，保证减音槽的减音效果。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1中的A向剖面图；
图3是出料条的结构示意图；
附图标记说明：
1、摩擦片；101、减音槽 ；2、出料条；201、排料槽；3、背板；
4、弹簧。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
如图1至3所示，本实用新型所述的一种降噪型汽车刹车片，它包括有背板3和固定在背板3上的摩擦片1；所述摩擦片1的上表面设置有若干条相互平行的减音槽101；所述减音槽101贯穿摩擦片1的左右两侧；减音槽101一方面用于对摩擦片1在与刹车盘接触时降噪，另一方面使得刹车盘或摩擦片1表面的粉尘掉落到槽内，保证刹车效果；所述减音槽101的内部均设置有出料条2；所述出料条2的底部与减音槽101的内底壁之间连接有两条弹簧4；其中一根弹簧4固定在出料条2一端；另一根弹簧4固定在出料条2另一端；所述出料条2的高度随着减音槽101的长度方向逐渐升高；落入到出料条2的表面上，在下一次刹车时候，背板3和摩擦片1一起推出，由于出料条2惯性，使得摩擦片1与刹车片贴合后，出料条2在弹簧4的作用下在减音槽101内做往复运动，使得出料条2表面上的杂物在伴随着震动沿斜面下滑至减音槽101的外部，在不会降低减音槽101的使用效果外，还能实现震动排料的动作；该结构中，能够防止减音槽101内的粉尘堆积，保证减音槽的减音效果。
作为本实用新型的一种优选方式，所述出料条2的上表面设置有排料槽201；所述排料槽201贯穿出料条2的两端；所述排料槽201的横截面呈圆弧形状；所述排料槽201的两侧分别延伸至出料条2的左右两侧；设置排料槽201能够防止出料条2粉尘掉落到出料条2的下方。
作为本实用新型的一种优选方式，所述出料条2为吸音材料。
在使用本实用新型时，减音槽一方面用于对摩擦片在与刹车盘接触时降噪，另一方面使得刹车盘或摩擦片表面的粉尘掉落到槽内，保证刹车效果；落入到出料条的表面上，在下一次刹车时候，背板和摩擦片一起推出，由于出料条惯性，使得摩擦片与刹车片贴合后，出料条在弹簧的作用下在减音槽内做往复运动，使得出料条表面上的杂物在伴随着震动沿斜面下滑至减音槽的外部，在不会降低减音槽的使用效果外，还能实现震动排料的动作，设置排料槽能够防止出料条粉尘掉落到出料条的下方；该结构中，能够防止减音槽内的粉尘堆积，保证减音槽的减音效果。
以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
Claims (3)
1.一种降噪型汽车刹车片，它包括有背板（3）和固定在背板（3）上的摩擦片（1）；所述摩擦片（1）的上表面设置有若干条相互平行的减音槽（101）；所述减音槽（101）贯穿摩擦片（1）的左右两侧；
其特征在于：所述减音槽（101）的内部均设置有出料条（2）；所述出料条（2）的底部与减音槽（101）的内底壁之间连接有两条弹簧（4）；其中一根弹簧（4）固定在出料条（2）一端；另一根弹簧（4）固定在出料条（2）另一端；所述出料条（2）的高度随着减音槽（101）的长度方向逐渐升高。
2.根据权利要求1所述的一种降噪型汽车刹车片，其特征在于：所述出料条（2）的上表面设置有排料槽（201）；所述排料槽（201）贯穿出料条（2）的两端；所述排料槽（201）的横截面呈圆弧形状；所述排料槽（201）的两侧分别延伸至出料条（2）的左右两侧。
3.根据权利要求1所述的一种降噪型汽车刹车片，其特征在于：所述出料条（2）为吸音材料。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202020500701.2U CN211901400U (zh) | 2020-04-08 | 2020-04-08 | 一种降噪型汽车刹车片 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
| CN211901400U true CN211901400U (zh) | 2020-11-10 |
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Family Applications (1)
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| CN202020500701.2U Active CN211901400U (zh) | 2020-04-08 | 2020-04-08 | 一种降噪型汽车刹车片 |
Country Status (1)
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2020
- 2020-04-08 CN CN202020500701.2U patent/CN211901400U/zh active Active
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