CN211898462U - 一种高速公路路基边坡防护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高速公路路基边坡防护装置，包括底座，所述底座的上端设有竖直设置的螺纹杆，所述螺纹杆贯穿底座设置并与底座转动连接，所述螺纹杆上套设有防护套，所述防护套通过内侧壁上的螺纹与螺纹杆啮合连接，所述防护套内设有限位机构，所述防护套内转动连接有转动轴，所述转动轴的一端延伸至防护套外部设置并固定连接有旋转钮，所述转动轴上固定套接有齿轮环，所述齿轮环的上、下端均啮合连接有水平设置的滑动杆，所述滑动杆的另一端固定连接有竖直设置的连接杆。本实用新型设置有螺纹杆和防护套，通过转动转钮，使转动的螺纹杆带动防护套上下移动，能根据框的具体情况来调节整个装置的高度，适用范围广，而且便于操作。
Description
技术领域
本实用新型涉及路基防护技术领域，尤其涉及一种高速公路路基边坡防护装置。
背景技术
路基是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物，是轨道或者路面的基础，能够有效防止路基边坡破坏和路基边坡坍塌等状况的发生，还能起到坡面防护、植物防护和工程防护的作用。
高速公路的路基边坡一般都会设置防护装置，防护装置一般都是通过钢绳串连中一起，大多传统的防护装置的高度尺寸都是确定的，不能运用于一些特殊的路况中，适用范围较窄，而且，大多传统的防护装置上用于连接钢绳的连接环都是固定设置在防护装置的表面，对防护装置进行收纳时，凸起的连接环容易刮伤人员或其他防护装置的表面，较为不便。
为此，我们提出来一种高速公路路基边坡防护装置解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中大多传统的高速公路路基边坡防护装置的尺寸难以调节的问题，而提出的一种能灵活调节高度的高速公路路基边坡防护装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种高速公路路基边坡防护装置，包括底座，所述底座的上端设有竖直设置的螺纹杆，所述螺纹杆贯穿底座设置并与底座转动连接，所述螺纹杆上套设有防护套，所述防护套通过内侧壁上的螺纹与螺纹杆啮合连接，所述防护套内设有限位机构，所述防护套内转动连接有转动轴，所述转动轴的一端延伸至防护套外部设置并固定连接有旋转钮，所述转动轴上固定套接有齿轮环，所述齿轮环的上、下端均啮合连接有水平设置的滑动杆，所述滑动杆的另一端固定连接有竖直设置的连接杆，所述连接杆上固定连接有多个均匀排布的连接环，所述防护套内设有与连接杆和连接环相匹配的活动腔。
优选地，所述限位机构包括固定连接在底座上侧壁的多根竖直设置的限位杆，每根所述限位杆的另一端均延伸至防护套内设置，所述防护套内设有与限位杆相匹配的限位槽。
优选地，所述螺纹杆位于底座下方的一端固定连接有转钮，所述转钮与底座转动连接，所述转钮的侧壁上设有防滑螺纹。
优选地，所述底座的下端固定连接有多根固定块，每根所述固定块上均设有定位钉，所述定位钉贯穿固定块设置并与固定块啮合连接。
优选地，所述防护套的顶端固定连接有荧光块。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
1.通过设置螺纹杆和防护套，通过转动转钮，使转动的螺纹杆带动防护套上下移动，能根据框的具体情况来调节整个装置的高度，适用范围广，而且便于操作。
2.通过设置连接杆和活动腔，在对装置进行收纳时，只需转动旋转钮，齿轮环便会带动两根滑动杆滑动，使连接杆向活动腔的内部移动，使连接环缩回活动腔内，避免凸起的连接环在收纳过程中造成的不便。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种高速公路路基边坡防护装置的结构示意图；
图2为图1中A处的放大结构示意图；
图3为图1中B处的放大结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种高速公路路基边坡防护装置的外部结构示意图。
图中：1底座、2螺纹杆、3防护套、4齿轮环、5滑动杆、6连接杆、7连接环、8活动腔、9限位杆、10限位槽、11转钮、12固定块、13定位钉、14荧光块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种高速公路路基边坡防护装置，包括底座1，底座1的上端设有竖直设置的螺纹杆2，螺纹杆2的侧壁上设有细牙螺纹，螺纹升角小于螺旋副的当量摩擦，具有自锁性，螺纹杆2贯穿底座1设置并通过轴承与底座1转动连接，需要注意的是，螺纹杆2位于底座1下方的一端固定连接有转钮11，转钮11与底座1转动连接，转钮11的侧壁上设有防滑螺纹，防滑螺纹增大了手与转钮11的摩擦力，更便于转动转钮11，螺纹杆2上套设有防护套3，防护套3通过内侧壁上的螺纹与螺纹杆2啮合连接。
本实用新型中，防护套3内设有限位机构，限位机构包括固定连接在底座1上侧壁的多根竖直设置的限位杆9，每根限位杆9的另一端均延伸至防护套3内设置，防护套3内设有与限位杆9相匹配的限位槽10，限位机构能保证防护套3只能沿竖直方向上下移动，值得一提的是，底座1的下端固定连接有多根固定块12，每根固定块12上均设有定位钉13，定位钉13贯穿固定块12设置并与固定块12啮合连接，加固装置与路基的连接。
本实用新型中，防护套3内转动连接有转动轴，转动轴的一端延伸至防护套3外部设置并固定连接有旋转钮，转动轴上固定套接有齿轮环4，齿轮环4的上、下端均啮合连接有水平设置的滑动杆5，所述防护套3内设有与转动轴、齿轮环4和滑动杆5相匹配的内腔，滑动杆5的另一端固定连接有竖直设置的连接杆6，连接杆6上固定连接有多个均匀排布的连接环7，防护套3内设有与连接杆6和连接环7相匹配的活动腔8，需要注意的是，防护套3的顶端固定连接有荧光块14，荧光块14能在夜晚起警示作用。
本实用新型可通过以下操作方式阐述其功能原理：使用本装置时，先通过机械设备将固定块12上的定位钉13固定连接到路基上，对装置进行固定，再转动底座1下端的转钮11使螺纹杆2转动，防护套3在限位杆9的限位作用下会沿竖直方向上下移动，根据路况将整个装置调节到合适的高度，再转动防护套3侧壁上的旋转钮，使齿轮环4带动两根滑动杆5向外滑动，滑动杆5两端的连接杆6会使多个连接环7从活动腔8内伸出，最后使钢绳连接在连接环7上，将多个装置串连在一起。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种高速公路路基边坡防护装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上端设有竖直设置的螺纹杆(2)，所述螺纹杆(2)贯穿底座(1)设置并与底座(1)转动连接，所述螺纹杆(2)上套设有防护套(3)，所述防护套(3)通过内侧壁上的螺纹与螺纹杆(2)啮合连接，所述防护套(3)内设有限位机构，所述防护套(3)内转动连接有转动轴，所述转动轴的一端延伸至防护套(3)外部设置并固定连接有旋转钮，所述转动轴上固定套接有齿轮环(4)，所述齿轮环(4)的上、下端均啮合连接有水平设置的滑动杆(5)，所述滑动杆(5)的另一端固定连接有竖直设置的连接杆(6)，所述连接杆(6)上固定连接有多个均匀排布的连接环(7)，所述防护套(3)内设有与连接杆(6)和连接环(7)相匹配的活动腔(8)。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路路基边坡防护装置，其特征在于，所述限位机构包括固定连接在底座(1)上侧壁的多根竖直设置的限位杆(9)，每根所述限位杆(9)的另一端均延伸至防护套(3)内设置，所述防护套(3)内设有与限位杆(9)相匹配的限位槽(10)。
3.根据权利要求1所述的一种高速公路路基边坡防护装置，其特征在于，所述螺纹杆(2)位于底座(1)下方的一端固定连接有转钮(11)，所述转钮(11)与底座(1)转动连接，所述转钮(11)的侧壁上设有防滑螺纹。
4.根据权利要求1所述的一种高速公路路基边坡防护装置，其特征在于，所述底座(1)的下端固定连接有多根固定块(12)，每根所述固定块(12)上均设有定位钉(13)，所述定位钉(13)贯穿固定块(12)设置并与固定块(12)啮合连接。
5.根据权利要求1所述的一种高速公路路基边坡防护装置，其特征在于，所述防护套(3)的顶端固定连接有荧光块(14)。
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