CN211894976U - 一种汽车密封件生产线用翻转机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车密封件生产线用翻转机构，包括底座，所述底座的顶部固定连接有工作台，所述工作台的背面固定连接有固定盘，所述固定盘的内部转动连接有转轴，转轴的一端贯穿固定盘并延伸至固定盘的外部，本实用新型涉及翻转机构技术领域。该汽车密封件生产线用翻转机构，通过设置安装座、滑块、转套和转杆，利用滑块移动，使得转轴上的卡块与转杆上的卡槽进行限位，然后利用转轴转动间接带动转杆转动，经过转套带动密封圈放置板翻转一定角度，配合第一齿轮和第二齿轮的啮合传动，利用轮齿进行角度限位，不仅稳定性强，在进行180度进行翻转和区间角度翻转时，可以实时进行调节和切换，节省了大量的时间，实用性强。

Description

一种汽车密封件生产线用翻转机构

技术领域

本实用新型涉及翻转机构技术领域，具体为一种汽车密封件生产线用翻转机构。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。车身附件：车壳、车门、汽车玻璃、车镜、车牌架、座椅及附件、汽车轴承、扶手、把手、拉手、中网、叶子板、驾驶室及配件、安全气囊、汽车安全带、玻璃升降器、汽车天线、雨刮器、汽车消声器、汽车喇叭、车用密封条保险杠、行李箱、行李架、挤压件、冲压件、排气管，其他车身附件等汽车配件。

现有的汽车密封件在生产线用进行翻转时，大都是采用电机带动转轴转动，使得汽车密封件跟随转动翻转，稳定性较差，然而在汽车密封件翻转过程中，大多数都是直接180度进行翻转，实时采用电机进行翻转耗费大量时间，实用性较差，无法进行翻转过程中的调节和切换，为此，我们提出了一种汽车密封件生产线用翻转机构。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车密封件生产线用翻转机构，解决了现有的汽车密封件在生产线用进行翻转时，采用电机带动转轴转动，稳定性较差，耗费大量时间，无法进行翻转过程中调节和切换的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车密封件生产线用翻转机构，包括底座，所述底座的顶部固定连接有工作台，所述工作台的背面固定连接有固定盘，所述固定盘的内部转动连接有转轴，所述转轴的一端贯穿固定盘并延伸至固定盘的外部，所述工作台顶部的前后两侧均滑动连接有滑块，两个所述滑块的顶部均固定连接有安装座，两个所述安装座相对的一侧之间转动连接有转杆，且转杆的外表面固定连接有转套，所述转套外表面的右侧固定连接有密封圈放置板，所述转轴外表面的两侧均固定连接有卡块，所述转杆的里端贯穿安装座并延伸至安装座的外部，所述转杆的里端开设有卡槽，且卡槽的内表面与卡块的外表面卡接，所述固定盘的内部转动连接有转柱，所述转柱的外表面固定连接有第一齿轮，所述转轴的外表面固定连接有第二齿轮，且第二齿轮的一侧与第一齿轮的一侧啮合。

优选的，所述固定盘的背面固定连接有电机，所述转柱的一端贯穿固定盘并延伸至固定盘的外部，所述电机输出轴的一端通过联轴器与转柱的一端固定连接。

优选的，所述工作台的正面开设有方槽，所述方槽内壁的上方螺纹连接有螺栓，所述螺栓的顶端贯穿工作台并延伸至工作台的外部，所述螺栓的顶端与滑块的底部螺纹连接。

优选的，所述工作台正面的两侧均开设有第一阶梯槽，所述密封圈放置板的正面开设有第二阶梯槽。

优选的，所述第二阶梯槽的内表面滑动连接有阶梯块，且阶梯块外表面的一侧与第一阶梯槽的内表面滑动连接。

优选的，所述工作台背面的两侧均固定连接有加强板，两个所述加强板相对的一侧均与固定盘的两侧固定连接。

优选的，所述密封圈放置板顶部和底部的右侧均固定连接有挡块，且挡块的底部与工作台的顶部接触。

有益效果

本实用新型提供了一种汽车密封件生产线用翻转机构。与现有技术相比具备以下有益效果：

(1)、该汽车密封件生产线用翻转机构，通过在工作台的背面固定连接有固定盘，固定盘的内部转动连接有转轴，转轴的一端贯穿固定盘并延伸至固定盘的外部，工作台顶部的前后两侧均滑动连接有滑块，两个滑块的顶部均固定连接有安装座，两个安装座相对的一侧之间转动连接有转杆，且转杆的外表面固定连接有转套，转套外表面的右侧固定连接有密封圈放置板，转轴外表面的两侧均固定连接有卡块，转杆的里端贯穿安装座并延伸至安装座的外部，转杆的里端开设有卡槽，且卡槽的内表面与卡块的外表面卡接，固定盘的内部转动连接有转柱，转柱的外表面固定连接有第一齿轮，转轴的外表面固定连接有第二齿轮，且第二齿轮的一侧与第一齿轮的一侧啮合，通过设置安装座、滑块、转套和转杆，利用滑块移动，使得转轴上的卡块与转杆上的卡槽进行限位，然后利用转轴转动间接带动转杆转动，经过转套带动密封圈放置板翻转一定角度，配合第一齿轮和第二齿轮的啮合传动，利用轮齿进行角度限位，不仅稳定性强，在进行180度进行翻转和区间角度翻转时，可以实时进行调节和切换，节省了大量的时间，极大的提高了工作效率，实用性强。

(2)、该汽车密封件生产线用翻转机构，通过在工作台的正面开设有方槽，方槽内壁的上方螺纹连接有螺栓，螺栓的顶端贯穿工作台并延伸至工作台的外部，螺栓的顶端与滑块的底部螺纹连接，通过设置螺栓，利用螺栓与滑块的底部螺纹连接，可以对滑块起到限位固定的作用，在进行翻转切换前，能够起到固定的作用。

(3)、该汽车密封件生产线用翻转机构，通过在工作台正面的两侧均开设有第一阶梯槽，密封圈放置板的正面开设有第二阶梯槽，第二阶梯槽的内表面滑动连接有阶梯块，且阶梯块外表面的一侧与第一阶梯槽的内表面滑动连接，设置第一阶梯槽、第二阶梯槽和阶梯块，利用阶梯块与第一阶梯槽、第二阶梯槽滑动连接，在进行水平翻转时，可以对密封圈放置板起到限位固定的作用。

(4)、该汽车密封件生产线用翻转机构，通过在工作台背面的两侧均固定连接有加强板，两个加强板相对的一侧均与固定盘的两侧固定连接，密封圈放置板顶部和底部的右侧均固定连接有挡块，且挡块的底部与工作台的顶部接触，通过设置加强板，可以对固定盘起到加强固定的作用，增强固定盘的稳定性，设置挡块，可以对密封圈放置板起到支撑的作用。

附图说明

图1为本实用新型的外部结构主视图；

图2为本实用新型的局部结构侧视图；

图3为本实用新型的局部结构立体图；

图4为本实用新型转杆的内部结构主视图；

图5为本实用新型的外部结构后视图。

图中：1-底座、2-工作台、3-固定盘、4-转轴、5-滑块、6-安装座、7-转杆、8-转套、9-封圈放置板、10-卡块、11-卡槽、12-转柱、13-第一齿轮、14-第二齿轮、15-电机、16-方槽、17-螺栓、18-第一阶梯槽、19-第二阶梯槽、20-阶梯块、21-加强板、22-挡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车密封件生产线用翻转机构，包括底座1，底座1的顶部固定连接有工作台2，工作台2背面的两侧均固定连接有加强板21，通过设置加强板21，可以对固定盘3起到加强固定的作用，增强固定盘3的稳定性，两个加强板21相对的一侧均与固定盘3的两侧固定连接，工作台2正面的两侧均开设有第一阶梯槽18，密封圈放置板9的正面开设有第二阶梯槽19，第二阶梯槽19的内表面滑动连接有阶梯块20，且阶梯块20外表面的一侧与第一阶梯槽18的内表面滑动连接，工作台2的正面开设有方槽16，方槽16内壁的上方螺纹连接有螺栓17，螺栓17的顶端贯穿工作台2并延伸至工作台2的外部，螺栓17的顶端与滑块5的底部螺纹连接，工作台2的背面固定连接有固定盘3，固定盘3的背面固定连接有电机15，电机15为三相异步电动机，且电机15与外部电源电性连接，转柱12的一端贯穿固定盘3并延伸至固定盘3的外部，电机15输出轴的一端通过联轴器与转柱12的一端固定连接，固定盘3的内部转动连接有转轴4，转轴4的一端贯穿固定盘3并延伸至固定盘3的外部，工作台2顶部的前后两侧均滑动连接有滑块5，两个滑块5的顶部均固定连接有安装座6，两个安装座6相对的一侧之间转动连接有转杆7，且转杆7的外表面固定连接有转套8，转套8外表面的右侧固定连接有密封圈放置板9，密封圈放置板9顶部和底部的右侧均固定连接有挡块22，且挡块22的底部与工作台2的顶部接触，转轴4外表面的两侧均固定连接有卡块10，转杆7的里端贯穿安装座6并延伸至安装座6的外部，转杆7的里端开设有卡槽11，且卡槽11的内表面与卡块10的外表面卡接，固定盘3的内部转动连接有转柱12，转柱12的外表面固定连接有第一齿轮13，转轴4的外表面固定连接有第二齿轮14，且第二齿轮14的一侧与第一齿轮13的一侧啮合，通过设置安装座6、滑块5、转套8和转杆7，利用滑块5移动，使得转轴4上的卡块10与转杆7上的卡槽11进行限位，然后利用转轴4转动间接带动转杆7转动，经过转套8带动密封圈放置板9翻转一定角度，配合第一齿轮13和第二齿轮14的啮合传动，利用轮齿进行角度限位，不仅稳定性强，在进行180度进行翻转和区间角度翻转时，可以实时进行调节和切换，节省了大量的时间，极大的提高了工作效率，实用性强，同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。

工作时，首先向左或者向右滑动阶梯块20，进而带动阶梯块20在第一阶梯槽18和第一阶梯槽19的内表面滑动，当阶梯块20滑动至最左或者最右后，此时抽出阶梯块20解除对密封圈放置板9的限位，然后翻动密封圈放置板9，使得转套8在转杆7的外表面转动，从而带动密封圈放置板9向左或者向右整体翻转180度，对密封圈放置板9限位后，即可将汽车密封件放置在密封圈放置板9上进行加工，需要调节一定角度的翻转时，此时向下拧动螺栓17，进而带动螺栓17向下运动，解除对滑块5的限位，此时向内推动安装座6，进而带动滑块5向内滑动，使得转轴4上的卡块10卡进转杆7上的卡槽11内，此时启动电机15，进而带动转柱12转动，转柱12转动进一步带动第一齿轮13转动，从而带动啮合的第二齿轮14转动，第二齿轮14转动带动转轴4转动，此时在卡块10和卡槽11的限位状态下带动转杆7转动，从而带动转套8转动，使得密封圈放置板9翻转一定角度即可。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车密封件生产线用翻转机构，包括底座(1)，所述底座(1)的顶部固定连接有工作台(2)，其特征在于：所述工作台(2)的背面固定连接有固定盘(3)，所述固定盘(3)的内部转动连接有转轴(4)，所述转轴(4)的一端贯穿固定盘(3)并延伸至固定盘(3)的外部，所述工作台(2)顶部的前后两侧均滑动连接有滑块(5)，两个所述滑块(5)的顶部均固定连接有安装座(6)，两个所述安装座(6)相对的一侧之间转动连接有转杆(7)，且转杆(7)的外表面固定连接有转套(8)，所述转套(8)外表面的右侧固定连接有密封圈放置板(9)，所述转轴(4)外表面的两侧均固定连接有卡块(10)，所述转杆(7)的里端贯穿安装座(6)并延伸至安装座(6)的外部，所述转杆(7)的里端开设有卡槽(11)，且卡槽(11)的内表面与卡块(10)的外表面卡接，所述固定盘(3)的内部转动连接有转柱(12)，所述转柱(12)的外表面固定连接有第一齿轮(13)，所述转轴(4)的外表面固定连接有第二齿轮(14)，且第二齿轮(14)的一侧与第一齿轮(13)的一侧啮合。

2.根据权利要求1所述的一种汽车密封件生产线用翻转机构，其特征在于：所述固定盘(3)的背面固定连接有电机(15)，所述转柱(12)的一端贯穿固定盘(3)并延伸至固定盘(3)的外部，所述电机(15)输出轴的一端通过联轴器与转柱(12)的一端固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车密封件生产线用翻转机构，其特征在于：所述工作台(2)的正面开设有方槽(16)，所述方槽(16)内壁的上方螺纹连接有螺栓(17)，所述螺栓(17)的顶端贯穿工作台(2)并延伸至工作台(2)的外部，所述螺栓(17)的顶端与滑块(5)的底部螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车密封件生产线用翻转机构，其特征在于：所述工作台(2)正面的两侧均开设有第一阶梯槽(18)，所述密封圈放置板(9)的正面开设有第二阶梯槽(19)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车密封件生产线用翻转机构，其特征在于：所述第二阶梯槽(19)的内表面滑动连接有阶梯块(20)，且阶梯块(20)外表面的一侧与第一阶梯槽(18)的内表面滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车密封件生产线用翻转机构，其特征在于：所述工作台(2)背面的两侧均固定连接有加强板(21)，两个所述加强板(21)相对的一侧均与固定盘(3)的两侧固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车密封件生产线用翻转机构，其特征在于：所述密封圈放置板(9)顶部和底部的右侧均固定连接有挡块(22)，且挡块(22)的底部与工作台(2)的顶部接触。

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