CN211876153U - 一种增强抗压能力的散热器结构 - Google Patents

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刘立建
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Abstract

本实用新型提供一种增强抗压能力的散热器结构,包括固定夹结构,第一固定板,壳体,散热板,出气孔,底架结构,输送管,调节柱,第二固定板,刹车片,滑轮和滑轮支撑架,所述的固定夹结构安装在壳体内部的上部;所述的第一固定板设置有两个,所述的第一固定板分别螺钉连接在壳体上部的左右两侧;所述的散热板设置有两个,所述的散热板分别螺纹连接在输送管的左右两侧。本实用新型中所述的固定夹板与支柱的设置,有利于固定散热器,提供对散热器的固定效果;所述的固定底板与螺栓的设置,有利于起到固定散热器的作用,避免移动而造成的损失;所述的散热板的设置,有利于提高散热效果。

Description

一种增强抗压能力的散热器结构
技术领域
本实用新型属于机械散热技术领域,尤其涉及一种增强抗压能力的散热器结构。
背景技术
随着社会的进步和工业化水平的不断提高,一般的暖气散热器为一体式结构,一旦某个地方出现破损就需要对整体进行更换,维护成本高。
但是现有的增强抗压能力的散热器结构还存在保护效果差,不方便移动和不存在固定的问题。
因此,发明一种增强抗压能力的散热器结构显得非常必要。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种增强抗压能力的散热器结构,以解决现有的增强抗压能力的散热器结构还存在保护效果差,不方便移动和不存在固定的问题。一种增强抗压能力的散热器结构,包括固定夹结构,第一固定板,壳体,散热板,出气孔,底架结构,输送管,调节柱,第二固定板,刹车片,滑轮和滑轮支撑架,所述的固定夹结构安装在壳体内部的上部;所述的第一固定板设置有两个,所述的第一固定板分别螺钉连接在壳体上部的左右两侧;所述的散热板设置有两个,所述的散热板分别螺纹连接在输送管的左右两侧;所述的出气孔设置有多个,所述的出气孔分别螺纹连接在输送管的左右两侧;所述的底架结构安装在壳体内部的下部;所述的调节柱设置有两个,所述的调节柱螺钉连接在壳体的下部;所述的第二固定板螺纹连接在调节柱的下部;所述的刹车片设置有两个,所述的刹车片轴接在滑轮支撑架的右部;所述的滑轮轴接在滑轮支撑架的下部;所述的滑轮支撑架螺钉连接在第二固定板的下部;所述的固定夹结构,包括支撑板,顶盖,轴承,支柱,壳体轴承,固定夹板,所述的顶盖螺纹连接在支柱的上部;所述的轴承设置有两个,所述的轴承分别开设在支撑板内部的左右两侧;所述的固定夹板螺纹连接在支柱的下部。
优选的,所述的底架结构,包括固定底板,调节管,螺栓,固定螺栓,安装板,底部底板,所述的底板螺纹连接在调节管的上部;所述的螺栓轴接在固定底板与调节管的交接处;所述的固定螺栓设置有两个,所述的固定螺栓分别螺纹连接在安装板的上部;所述的底部底板设置有两个,所述的底部底板分别螺钉连接在底部底板的左右两侧。
优选的,所述的散热板具体采用铝制板。
优选的,所述的散热板具体采用侧壁为波浪状的铝制板。
优选的,所述的调节柱与滑轮具体采用万向滑轮。
优选的,所述的出气孔内部设置有橡胶塞。
优选的,所述的壳体轴承设置有两个;所述的壳体轴承开设在壳体内部的上部。
优选的,所述的固定螺栓分别螺纹连接在安装板与壳体的交接处。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:
1.本实用新型中,所述的固定夹板与支柱的设置,有利于固定散热器,提供对散热器的固定效果。
2.本实用新型中,所述的固定底板与螺栓的设置,有利于起到固定散热器的作用,避免移动而造成的损失。
3.本实用新型中,所述的散热板的设置,有利于提高散热效果。
4.本实用新型中,所述的调节柱与滑轮的设置,有利于进行全方位无死角移动。
5.本实用新型中,所述的散热板的侧壁为波浪状的铝制板,热板的侧壁设置为方形波浪状,以增加表面积,提高散热效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的定夹结构的结构示意图。
图3是本实用新型的底架结构的结构示意图。
图中:
1、固定夹结构;1-1、支撑板;1-2、顶盖;13、轴承;14、支柱;15、壳体轴承;16、固定夹板;2、第一固定板;3、壳体;4、散热板;5、出气孔;6、底架结构;61、固定底板;62、调节管;63、螺栓;64、固定螺栓;65、安装板;66、底部底板;7、输送管;8、调节柱;9、第二固定板;10、刹车片;11、滑轮;12、滑轮支撑架。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步描述:
实施例:
如附图1至附图3所示
一种增强抗压能力的散热器结构,包括固定夹结构1,第一固定板2,壳体3,散热板4,出气孔5,底架结构6,输送管7,调节柱 8,第二固定板9,刹车片10,滑轮11和滑轮支撑架12,所述的固定夹结构1安装在壳体3内部的上部;所述的第一固定板2设置有两个,所述的第一固定板2分别螺钉连接在壳体3上部的左右两侧;所述的散热板4设置有两个,所述的散热板4分别螺纹连接在输送管7 的左右两侧;所述的出气孔5设置有多个,所述的出气孔5分别螺纹连接在输送管7的左右两侧;所述的底架结构6安装在壳体3内部的下部;所述的调节柱8设置有两个,所述的调节柱8螺钉连接在壳体 3的下部;所述的第二固定板9螺纹连接在调节柱8的下部;所述的刹车片10设置有两个,所述的刹车片10轴接在滑轮支撑架12的右部;所述的滑轮11轴接在滑轮支撑架12的下部;所述的滑轮支撑架 12螺钉连接在第二固定板9的下部;所述的固定夹结构1,包括支撑板1-1,顶盖1-2,轴承13,支柱14,壳体轴承15,固定夹板16,所述的顶盖1-2螺纹连接在支柱14的上部;所述的轴承13设置有两个,所述的轴承13分别开设在支撑板1-1内部的左右两侧;所述的固定夹板16螺纹连接在支柱14的下部。
本实施方案中,具体的,所述的底架结构6,包括固定底板61,调节管62,螺栓63,固定螺栓64,安装板65,底部底板66,所述的底板61螺纹连接在调节管62的上部;所述的螺栓63轴接在固定底板61与调节管62的交接处;所述的固定螺栓64设置有两个,所述的固定螺栓64分别螺纹连接在安装板65的上部;所述的底部底板66 设置有两个,所述的底部底板66分别螺钉连接在底部底板66的左右两侧。
本实施方案中,具体的,所述的散热板4具体采用侧壁为波浪状的铝制板。
本实施方案中,具体的,所述的调节柱8与滑轮11具体采用万向滑轮。
本实施方案中,具体的,所述的出气孔5内部设置有橡胶塞。
本实施方案中,具体的,所述的壳体轴承15设置有两个;所述的壳体轴承15开设在壳体3内部的上部。
本实施方案中,具体的,所述的固定螺栓64分别螺纹连接在安装板 65与壳体3的交接处。
工作原理
本实用新型中,当对固定夹结构1进行操作时,可推动顶盖12 进行固定散热器;底架结构6,可通过固定底板,放置散热器后进行调节高低,另外还能固定散热器,可以防止移动而造成的损坏;滑轮与调节柱,可以实现万向移动,方便移动。
利用本实用新型所述的技术方案,或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下,设计出类似的技术方案,而达到上述技术效果的,均是落入本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种增强抗压能力的散热器结构,其特征在于,该增强抗压能力的散热器结构包括固定夹结构(1),第一固定板(2),壳体(3),散热板(4),出气孔(5),底架结构(6),输送管(7),调节柱(8),第二固定板(9),刹车片(10),滑轮(11)和滑轮支撑架(12),所述的固定夹结构(1)安装在壳体(3)内部的上部;所述的第一固定板(2)设置有两个,所述的第一固定板(2)分别螺钉连接在壳体(3)上部的左右两侧;所述的散热板(4)设置有两个,所述的散热板(4)分别螺纹连接在输送管(7)的左右两侧;所述的出气孔(5)设置有多个,所述的出气孔(5)分别螺纹连接在输送管(7)的左右两侧;所述的底架结构(6)安装在壳体(3)内部的下部;所述的调节柱(8)设置有两个,所述的调节柱(8)螺钉连接在壳体(3)的下部;所述的第二固定板(9)螺纹连接在调节柱(8)的下部;所述的刹车片(10)设置有两个,所述的刹车片(10)轴接在滑轮支撑架(12)的右部;所述的滑轮(11)轴接在滑轮支撑架(12)的下部;所述的滑轮支撑架(12)螺钉连接在第二固定板(9)的下部;所述的固定夹结构(1),包括支撑板(1-1),顶盖(1-2),轴承(13),支柱(14),壳体轴承(15),固定夹板(16),所述的顶盖(1-2)螺纹连接在支柱(14)的上部;所述的轴承(13)设置有两个,所述的轴承(13)分别开设在支撑板(1-1)内部的左右两侧;所述的固定夹板(16)螺纹连接在支柱(14)的下部。
2.如权利要求1所述的增强抗压能力的散热器结构,其特征在于,所述的底架结构(6),包括固定底板(61),调节管(62),螺栓(63),固定螺栓(64),安装板(65),底部底板(66),所述的底板(61)螺纹连接在调节管(62)的上部;所述的螺栓(63)轴接在固定底板(61)与调节管(62)的交接处;所述的固定螺栓(64)设置有两个,所述的固定螺栓(64)分别螺纹连接在安装板(65)的上部;所述的底部底板(66)设置有两个,所述的底部底板(66)分别螺钉连接在底部底板(66)的左右两侧。
3.如权利要求1所述的增强抗压能力的散热器结构,其特征在于,所述的散热板(4)具体采用铝制板。
4.如权利要求1所述的增强抗压能力的散热器结构,其特征在于,所述的散热板(4)具体采用侧壁为波浪状的铝制板。
5.如权利要求1所述的增强抗压能力的散热器结构,其特征在于,所述的调节柱(8)与滑轮(11)具体采用万向滑轮。
6.如权利要求1所述的增强抗压能力的散热器结构,其特征在于,所述的出气孔(5)内部设置有橡胶塞。
7.如权利要求1所述的增强抗压能力的散热器结构,其特征在于,所述的壳体轴承(15)设置有两个;所述的壳体轴承(15)开设在壳体(3)内部的上部。
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