CN211874937U - 轴承结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种轴承结构，包含一轴承本体，由一外缘部以及一内缘部构成，并于外缘部以及内缘部之间形成一容置槽，并于容置槽内间隔设有多个滚动件，再于容置槽的两侧分别设一挡片；以及一外垫片，外垫片设于挡片上，且外垫片的内缘更间隔设有至少一固定部用以与轴承本体固接，借此，使得轴承可具有防尘效果以防止外部灰尘进入轴承本体的容置槽进而造成轴承运作顺畅度降低或坏损，再者，因固定部位置的设置使得外垫片的厚度即不会被限制，如此将可消弭轴承装置空间的间隙问题。

Description

轴承结构

技术领域

本实用新型属于机械领域，具体涉及一种轴承结构。

背景技术

请参考图6以及图7，目前现有的滚珠轴承本体1’主要都是在机械构件的轴部上，而当机械构件相互产生枢转或运动时，借其滚珠轴承本体1’来达到轴的中心位置。而目前市售的滚珠轴承本体1’在长时间工作后，其外部灰尘容易进入滚珠承轴本体1’造成轴承坏损，此外，机件中容置轴承处往往因为机件或用途的不同在放置轴承后容易产生间隙进而造成运转上的不顺畅，使得市面上出现一种如图6和图7所示具有防尘功能的外垫片2’的滚珠轴承本体1’，但该种滚珠轴承本体1’因为外垫片2’与滚珠轴承本体1’固定的位置位于外垫片2’的外侧面上，且利用焊接的方式由外垫片2’向轴承本体1’进行焊接，故使得外垫片2’的厚度必须非常的薄以利顺利焊接，且也无法通过更换较厚的外垫片2’来达到消弭间隙的效果。

实用新型内容

因此，本实用新型的主要目的系在提供一种轴承结构，借此使得轴承可具有防尘效果，以防止外部灰尘进入轴承本体的容置槽进而造成轴承运作顺畅度降低或坏损，再者，因固定部位置的设置使得外垫片的厚度即不会被限制，如此将可消弭轴承装置空间的间隙问题。

基于此，本实用新型主要系通过下列的技术手段，来具体实现前述的目的及功效：在机械装置中提供支撑旋转或直线往复运动的作用，而当其他构建在轴上彼此产生相对运动时，用来保持轴的中心位置及控制该运动的构建。

轴承结构包含：

一轴承本体，由一外缘部以及一内缘部构成，并于该外缘部以及该内缘部之间形成一容置槽，并于该容置槽内间隔设有多个滚动件，再于该容置槽的两侧分别设一挡片；

一外垫片，该外垫片设于该挡片上，且该外垫片之内缘更间隔设有至少一固定部用以与轴承本体固接；

借此，通过上述技术手段的具体实现，使得本实用新型公开的轴承结构通过外垫片与轴承本体的设计，使其通过于外垫片的内缘固定部加以与轴承本体的内缘处固接，如此若外垫片的厚度增加，则也可通过其内缘与轴承本体内缘处固接。

再者，本实用新型为进一步实现上述技术目的，且增进上述技术效果，本实用新型并可通过以下技术方案来具体实现：

进一步的，所述的固定部系为一凹口，进而直接通过于凹口上进行与轴承本体的固接。

进一步的，所述的固定部系通过焊接的方式与轴承本体固接并使该外垫片以及轴承本体于该固定部内形成一焊点。

进一步的，所述的固定部通过接着剂与轴承本体固接。

进一步的，所述的凹口为矩形凹口。

一种轴承结构，包含：

一轴承本体，由一外缘部以及一内缘部构成，并于该外缘部以及该内缘部之间形成一容置槽，并于该容置槽内间隔设有多个滚动件，再于该容置槽至两侧分别设一挡片；以及

一外垫片，该外垫片由该轴承本体的内缘部向相对轴承本体的另一侧一体延伸形成。

为使本领域技术人员能进一步了解本实用新型的构成、特征及其它目的，以下通过较佳实施例，并配合附图详细说明如后，同时让本领域技术人员能够具体实施。

附图说明

图1为本实用新型公开的轴承结构的较佳实施例的立体示意图。

图2为本实用新型公开的轴承结构的较佳实施例剖面视角的内部分解示意图。

图3为本实用新型公开的轴承结构的较佳实施例剖面视角的内部组成示意图。

图4为本实用新型公开的轴承结构的较佳实施例中的剖面视角的外垫片增厚示意图。

图5为本实用新型公开的轴承结构的另一较佳实施例中的剖面示意图。

图6为现有技术中的滚珠轴承本体的立体示意图。

图7为现有技术中的滚珠轴承本体的剖面示意图。

其中：

本实用新型:

100-轴承结构

1-轴承本体

11-外缘部

12-内缘部

13-容置槽

131-挡片

14-滚动件

2-外垫片

21-固定部

22-焊点

现有技术:

1’-滚珠轴承本体

2’-外垫片

22’-焊点

具体实施方式：

本实用新型为一种轴承结构，随附附图示出本实用新型的具体实施例及其构件中所有关于前与后、左与右、顶部与底部、上部与下部、以及水平与垂直的参考，仅用于方便进行描述，并非限制本实用新型的保护范围，亦非将其构件限制于任何位置或空间方向。附图与说明书中所指定的尺寸，当可在不离开本实用新型的申请专利范围内，根据本实用新型的具体实施例的设计与需求而进行变化。

请参看图1至图4，本实用新型公开了一种轴承结构100，包含：

一轴承本体1，由一外缘部11以及一内缘部12构成，并于其外缘部11以及其内缘部12之间形成一中空的容置槽13，并于容置槽13内间隔设有多个滚动件14，再于容置槽13的两侧分别设一挡片131，用以封闭容置槽13防止并限制滚动件14于容置槽13内；以及

一外垫片2，其设于挡片131上，且外垫片2的内缘更间隔设有至少一固定部21用以与轴承本体1近内缘处固接，借此更可通过外垫片2达到防尘的效果避免外部污染物或灰尘进入轴承本体1中造成滚动件14无法顺利进行作动，并可通过设置不同厚度的外垫片2来达到调整间隙的功效。

其中，前述固定部21为一凹口，而凹口更可直接通过焊接的方式与轴承本体1固接，并使其外垫片2以及轴承本体1于其固定部21内形成一焊点22。此外，更可于前述凹口的该处(固定部21)设接着剂，以实现其与轴承本体1固接的目的及效果。

进一步的，前述凹口为矩形，其矩形凹口主要可利于再焊接或设有接着剂时能够更有效的进行操作，而不致造成失误。

请参看图5，图5为本实用新型另一较佳实施例的剖面示意图，其公开了轴承结构100，包含：

一轴承本体1，由一外缘部11以及一内缘部12构成，并于其外缘部11以及其内缘部12之间形成一容置槽13，并于容置槽13内间隔设有多个滚动件14，再于容置槽13至两侧分别设一挡片131；以及

一外垫片2，而该外垫片2由前述轴承本体1的内缘部11向相对轴承本体1的另一侧一体延伸形成，并达到防止入尘以及可调整间隙的功效。

进一步的，前述的挡片131为橡胶材质的挡片131，其橡胶材质的防水性较佳且取得成本较低，故本实用新型的一较佳实施例可以橡胶作为其挡片131材质。

经由上述的说明可知，本实用新型公开的轴承结构100，主要借此使轴承本体1具有防尘效果以防止外部灰尘进入轴承本体1的容置槽13进而造成轴承本体1运作顺畅度降低或坏损，再者，因固定部21设置于外垫片的内缘侧，使得在欲固定外垫片2于轴承本体1上时，可直接于外垫片2位于内缘侧的固定部21进行焊接或黏固即可，如此将可不需要通过如现有技术由外垫片2’外侧部像轴承本体1’进行焊接，如此将可使得外垫片2的厚度即不会被限制，如此将可消弭轴承本体1装置空间之间隙问题进而可借由替换不同的外垫片2来达到调整间隙的功效，最后更因为外垫片2与轴承本体1通过焊接、黏接或一体形成的方式固定，而无须如同现有技术的方式分别持有轴承以及外垫片2在进行装置，使得安装或维修人员在安装或替换轴承时可以更加快速且方便。

综上所述，可以理解到本实用新型公开的轴承结构不仅可以有效解决现有技术所面临的问题，更可以大幅增进防尘功效，且在相同的技术领域中未见相同或近似的产品创作或公开使用，同时具有功效的增进，故提出申请实用新型专利。

Claims (7)

1.轴承结构，其特征在于，包含：

一轴承本体，由一外缘部以及一内缘部构成，并于该外缘部以及该内缘部之间形成一容置槽，并于该容置槽内间隔设有多个滚动件，再于该容置槽的两侧分别设一挡片；以及

一外垫片，该外垫片设于该挡片上，且该外垫片的内缘更间隔设有至少一固定部用以与轴承本体近内缘处固接。

2.如权利要求1所述的轴承结构，其特征在于，所述的固定部为一凹口。

3.如权利要求1或2所述的轴承结构，其特征在于，所述的固定部通过焊接的方式与轴承本体固接，并使该外垫片以及轴承本体于该固定部内形成一焊点。

4.如权利要求1或2所述的轴承结构，其特征在于，所述的固定部通过接着剂与轴承本体固接。

5.如权利要求2所述的轴承结构，其特征在于，所述的凹口为矩形凹口。

6.如权利要求1或2所述的轴承结构，其特征在于，所述的挡片为橡胶材质的挡片。

7.轴承结构，其特征在于，包含：

一轴承本体，由一外缘部以及一内缘部构成，并于该外缘部以及该内缘部之间形成一容置槽，并于该容置槽内间隔设有多个滚动件，再于该容置槽至两侧分别设一挡片；以及

一外垫片，该外垫片由该轴承本体的内缘部向相对轴承本体的另一侧一体延伸形成。

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