CN211872707U - 一种用于智慧城市的方向指示牌 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于智慧城市的方向指示牌，包括固定柱，所述固定柱的左侧固定连接有连接杆，所述连接杆的前侧固定连接有方向指示牌本体，所述方向指示牌本体的后侧设置有活动机构，所述连接杆的顶部设置有与活动机构配合使用的固定机构，所述连接杆的顶部开设有与固定机构配合使用的固定槽。通过设置固定柱、连接杆、方向指示牌本体、活动机构、滑块、连接块、滑槽、固定机构、固定杆、把手、限位块、拉簧、固定套、固定槽、活动槽和限位槽的配合使用，解决了现有的方向指示牌大多数都是使用螺丝固定的，而螺丝在高空中安装较为不便，并容易生锈，不方便使用者使用的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于指示牌技术领域，尤其涉及一种用于智慧城市的方向指示牌。
背景技术
智慧城市就是运用信息和通信技术手段感测、分析、整合城市运行核心系统的各项关键信息，从而对包括民生、环保、公共安全、城市服务、工商业活动在内的各种需求做出智能响应，其实质是利用先进的信息技术，实现城市智慧式管理和运行，进而为城市中的人创造更美好的生活，促进城市的和谐、可持续成长。
在城市中需要用到方向指示牌指示方向，综上所述，现有技术存在的问题是：现有的方向指示牌大多数都是使用螺丝固定的，而螺丝在高空中安装较为不便，并容易生锈，不方便使用者使用，降低了该装置的实用性。
实用新型内容
针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种用于智慧城市的方向指示牌，具备便于安装的优点，解决了现有的方向指示牌大多数都是使用螺丝固定的，而螺丝在高空中安装较为不便，并容易生锈，不方便使用者使用的问题。
本实用新型是这样实现的，一种用于智慧城市的方向指示牌，包括固定柱，所述固定柱的左侧固定连接有连接杆，所述连接杆的前侧固定连接有方向指示牌本体，所述方向指示牌本体的后侧设置有活动机构，所述连接杆的顶部设置有与活动机构配合使用的固定机构，所述连接杆的顶部开设有与固定机构配合使用的固定槽，所述连接杆的后侧开设有与活动机构配合使用的活动槽。
作为本实用新型优选的，所述活动机构包括滑块，所述滑块的前侧固定连接有连接块，所述活动槽的内腔开设有与滑块配合使用的滑槽，所述滑块的顶部开设有与固定机构配合使用的限位槽。
作为本实用新型优选的，所述固定机构包括固定杆，所述固定杆的顶部固定连接有把手，所述固定杆的底部贯穿固定槽并延伸至限位槽的内腔，所述固定杆的表面从上至下依次套设有限位块、拉簧和固定套。
作为本实用新型优选的，所述固定套的底部与连接杆固定连接，所述拉簧的顶部和底部分别与限位块和固定套固定连接。
作为本实用新型优选的，所述滑块靠近滑槽内壁的一侧与滑槽的内壁接触，所述连接块的前侧与方向指示牌本体固定连接。
作为本实用新型优选的，所述固定杆靠近限位槽内壁的一侧与限位槽的内壁接触，所述固定杆表面靠近拉簧内壁的一侧与拉簧的内壁接触，所述限位块与固定杆的表面固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过设置固定柱、连接杆、方向指示牌本体、活动机构、滑块、连接块、滑槽、固定机构、固定杆、把手、限位块、拉簧、固定套、固定槽、活动槽和限位槽的配合使用，解决了现有的方向指示牌大多数都是使用螺丝固定的，而螺丝在高空中安装较为不便，并容易生锈，不方便使用者使用的问题。
2、本实用新型通过设置活动机构，可以方便方向指示牌本体的位置移动。
3、本实用新型通过设置固定机构，可以在方向指示牌本体移动后的位置进行固定。
4、本实用新型通过设置固定套，可以对固定杆的位置进行限位，通过设置连接块，可以使滑块与方向指示牌本体连接，通过设置拉簧，可以使固定杆复位。
5、本实用新型通过设置滑块和滑槽，可以加强方向指示牌本体移动时的稳定性。
6、本实用新型通过设置固定杆，可以对方向指示牌本体的位置进行限位，通过设置限位块，可以对拉簧进行拉伸，同时防止固定杆被抽出。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的结构示意图；
图2是本实用新型实施例提供的结构正视图；
图3是本实用新型实施例提供局部结构的俯视图；
图4是本实用新型实施例提供局部结构的左视图；
图5是本实用新型实施例提供图4中A的局部放大图。
图中：1、固定柱；2、连接杆；3、方向指示牌本体；4、活动机构；401、滑块；402、连接块；403、滑槽；5、固定机构；501、固定杆；502、把手；503、限位块；504、拉簧；505、固定套；6、固定槽；7、活动槽；8、限位槽。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。
如图1至图5所示，本实用新型实施例提供的一种用于智慧城市的方向指示牌，包括固定柱1，固定柱1的左侧固定连接有连接杆2，连接杆2的前侧固定连接有方向指示牌本体3，方向指示牌本体3的后侧设置有活动机构4，连接杆2的顶部设置有与活动机构4配合使用的固定机构5，连接杆2的顶部开设有与固定机构5配合使用的固定槽6，连接杆2的后侧开设有与活动机构4配合使用的活动槽7。
参考图3和图5，活动机构4包括滑块401，滑块401的前侧固定连接有连接块402，活动槽7的内腔开设有与滑块401配合使用的滑槽403，滑块401的顶部开设有与固定机构5配合使用的限位槽8。
采用上述方案：通过设置活动机构4，可以方便方向指示牌本体3的位置移动。
参考图5，固定机构5包括固定杆501，固定杆501的顶部固定连接有把手 502，固定杆501的底部贯穿固定槽6并延伸至限位槽8的内腔，固定杆501的表面从上至下依次套设有限位块503、拉簧504和固定套505。
采用上述方案：通过设置固定机构5，可以在方向指示牌本体3移动后的位置进行固定。
参考图5，固定套505的底部与连接杆2固定连接，拉簧504的顶部和底部分别与限位块503和固定套505固定连接。
采用上述方案：通过设置固定套505，可以对固定杆501的位置进行限位，通过设置连接块402，可以使滑块401与方向指示牌本体3连接，通过设置拉簧 504，可以使固定杆501复位。
参考图4，滑块401靠近滑槽403内壁的一侧与滑槽403的内壁接触，连接块402的前侧与方向指示牌本体3固定连接。
采用上述方案：通过设置滑块401和滑槽403，可以加强方向指示牌本体3 移动时的稳定性。
参考图5，固定杆501靠近限位槽8内壁的一侧与限位槽8的内壁接触，固定杆501表面靠近拉簧504内壁的一侧与拉簧504的内壁接触，限位块503与固定杆501的表面固定连接。
采用上述方案：通过设置固定杆501，可以对方向指示牌本体3的位置进行限位，通过设置限位块503，可以对拉簧504进行拉伸，同时防止固定杆501被抽出。
本实用新型的工作原理：
在使用时，使用者拉动把手502，把手502通过固定杆501带动限位块503 向上移动，限位块503带动拉簧504对拉簧504进行拉伸，使用者将滑块401 推入滑槽403中，使用者拉动方向指示牌本体3向右移动，滑块401在滑槽403 的内腔滑动，移动到相应的位置后，将把手502松开，拉簧504拉伸后释放的力使固定杆501复位，固定杆501进入限位槽8的内腔，完成安装。
综上所述：该用于智慧城市的方向指示牌，通过设置固定柱1、连接杆2、方向指示牌本体3、活动机构4、滑块401、连接块402、滑槽403、固定机构5、固定杆501、把手502、限位块503、拉簧504、固定套505、固定槽6、活动槽 7和限位槽8的配合使用，解决了现有的方向指示牌大多数都是使用螺丝固定的，而螺丝在高空中安装较为不便，并容易生锈，不方便使用者使用的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种用于智慧城市的方向指示牌，包括固定柱(1)，其特征在于：所述固定柱(1)的左侧固定连接有连接杆(2)，所述连接杆(2)的前侧固定连接有方向指示牌本体(3)，所述方向指示牌本体(3)的后侧设置有活动机构(4)，所述连接杆(2)的顶部设置有与活动机构(4)配合使用的固定机构(5)，所述连接杆(2)的顶部开设有与固定机构(5)配合使用的固定槽(6)，所述连接杆(2)的后侧开设有与活动机构(4)配合使用的活动槽(7)。
2.如权利要求1所述的一种用于智慧城市的方向指示牌，其特征在于：所述活动机构(4)包括滑块(401)，所述滑块(401)的前侧固定连接有连接块(402)，所述活动槽(7)的内腔开设有与滑块(401)配合使用的滑槽(403)，所述滑块(401)的顶部开设有与固定机构(5)配合使用的限位槽(8)。
3.如权利要求1所述的一种用于智慧城市的方向指示牌，其特征在于：所述固定机构(5)包括固定杆(501)，所述固定杆(501)的顶部固定连接有把手(502)，所述固定杆(501)的底部贯穿固定槽(6)并延伸至限位槽(8)的内腔，所述固定杆(501)的表面从上至下依次套设有限位块(503)、拉簧(504)和固定套(505)。
4.如权利要求3所述的一种用于智慧城市的方向指示牌，其特征在于：所述固定套(505)的底部与连接杆(2)固定连接，所述拉簧(504)的顶部和底部分别与限位块(503)和固定套(505)固定连接。
5.如权利要求2所述的一种用于智慧城市的方向指示牌，其特征在于：所述滑块(401)靠近滑槽(403)内壁的一侧与滑槽(403)的内壁接触，所述连接块(402)的前侧与方向指示牌本体(3)固定连接。
6.如权利要求3所述的一种用于智慧城市的方向指示牌，其特征在于：所述固定杆(501)靠近限位槽(8)内壁的一侧与限位槽(8)的内壁接触，所述固定杆(501)表面靠近拉簧(504)内壁的一侧与拉簧(504)的内壁接触，所述限位块(503)与固定杆(501)的表面固定连接。
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| CN (1) | CN211872707U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114263134A (zh) * | 2021-12-29 | 2022-04-01 | 李有为 | 一种用于城市道路交通的方向指示牌 |
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2020
- 2020-01-09 CN CN202020057662.3U patent/CN211872707U/zh not_active Expired - Fee Related
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