CN211871240U - 阳台升降装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种升降装置，尤其涉及一种阳台升降装置。本实用新型通过在楼体基础内设置升降装置实现了物品搬运。该装置具有不占用居住空间和公共空间、不破坏楼体结构、不影响楼体外形美观的特点。本实用新型包括楼体基础，所述楼体基础上设有窗，固定于楼体基础内部顶板的道轨；沿所述道轨长度方向移动的行架；设置于行架第一端，驱动行架移动的伸缩驱动机构；设置于行架第二端的缓冲机构；以及与所述行架固定连接的放卷机构；所述缓冲机构一端固定绳轮，所述放卷机构上设有放卷钢绳，所述放卷钢绳与绳轮相适应，所述放卷钢绳末端连接挂钩。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种升降装置，尤其涉及一种阳台升降装置。
背景技术
目前多层住宅楼房一般不配备电梯，搬运物品上下楼耗费大量体力，尤其对年龄较大的老人，负重爬楼时存在较大的安全隐患，因此急需一种升降装置，实现物品的搬运。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提出一种阳台升降装置，通过在楼体基础内设置升降装置实现了物品搬运。该装置具有不占用居住空间和公共空间、不破坏楼体结构、不影响楼体外形美观的特点。
本实用新型所述的阳台升降装置，包括楼体基础，所述楼体基础上设有窗，固定于楼体基础内部顶板的道轨；沿所述道轨长度方向移动的行架；设置于行架第一端，驱动行架移动的伸缩驱动机构；设置于行架第二端的缓冲机构；以及与所述行架固定连接的放卷机构；所述缓冲机构一端固定绳轮，所述放卷机构上设有放卷钢绳，所述放卷钢绳与绳轮相适应，所述放卷钢绳末端连接挂钩。
优选的，所述伸缩驱动机构包括设置于行架一端的伸缩驱动转轴；用于驱动所述伸缩驱动转轴转动的伸缩驱动马达；以及固定于伸缩驱动转轴两端的伸缩驱动轨道轮；所述伸缩驱动转轴通过轴承与行架转动连接，所述伸缩驱动轨道轮与道轨抵接。
伸缩驱动轨道轮与道轨抵接，伸缩驱动马达启动时带动行架一侧的伸缩驱动转轴转动，进而带动伸缩驱动轨道轮及行架沿道轨移动，为方便行架移动，可在行架另一侧外端固定伸缩驱动轨道轮。
优选的，所述缓冲机构包括缓冲架、缓冲拉簧、转向轮、缓冲钢绳、缓冲调节螺杆和横担，所述缓冲架第一端与行架第二端转动连接，所述转向轮固定于行架第二端，所述缓冲拉簧两端固定横担，缓冲拉簧一端的横担与所述缓冲钢绳一端固定连接，所述缓冲钢绳另一端经转向轮与缓冲架第二端固定连接，所述缓冲拉簧另一端的横担通过缓冲调节螺杆与行架固定连接，所述绳轮固定于缓冲架第二端。
当放卷钢绳正常提升重物时，缓冲拉簧处于收缩状态，缓冲架在缓冲拉簧、转向轮和缓冲钢绳的共同作用下与行架保持水平；当放卷钢绳勾住下层楼层楼体基础无法进一步提升时，放卷钢绳持续受拉，此时缓冲架一端失衡，由于缓冲架另一端与行架第二端转动连接，此时缓冲架失衡端下翻带动缓冲拉簧拉伸，为卷扬机本体切断电源留有缓冲时间，防止整个机械结构损坏。
优选的，所述放卷机构包括放卷框架、放卷滚筒、固定于放卷滚筒一端的滚筒齿轮以及与所述滚筒齿轮连接的失速抱闸机构，所述放卷框架与行架固定连接；放卷滚筒由驱动减速马达驱动，与所述放卷框架转动连接，所述放卷滚筒外壁缠绕放卷钢绳。
优选的，所述失速抱闸机构包括设置于放卷滚筒一侧，与放卷框架转动连接的齿轮轴；固定于齿轮轴一端的离心触动机构；与齿轮轴平行设置的失速传递轴；设置于离心触动机构下方，与失速传递轴固定连接的拨动块；以及设置于失速传递轴另一端的失速刹车总成；所述齿轮轴与所述滚筒齿轮啮合。
优选的，所述离心触动机构包括离心壳体，连动套筒，定位螺栓、调节弹簧、甩块拨动叉和连动杆，所述离心壳体固定于齿轮轴一端，所述连动套筒固定于离心壳体中心，所述定位螺栓一端与离心壳体固定连接，所述定位螺栓上转动连接甩块拨动叉，所述调节弹簧一端与连动套筒固定连接，另一端与甩块拨动叉端部固定连接，所述连动杆一端与连动套筒铰接，另一端与甩块拨动叉铰接。
优选的，所述失速刹车总成包括固定于放卷滚筒另一端的刹车盘；与刹车盘对应，固定于放卷框架上的碟刹卡钳；与放卷框架固定连接的固定座；设置于固定座外侧的失速压盘和支点，与所述支点转动连接的脱扣杠杆，压盘轴、定位螺栓以及偏心挂块，所述压盘轴一端与碟刹卡钳抵接，另一端依次贯穿固定座、失速压盘和脱扣杠杆并分别与失速压盘、脱扣杠杆固定连接；所述定位螺栓一端与固定座固定连接，另一端贯穿失速压盘并压接失速压簧；所述偏心挂块与失速传递轴固定连接；所述脱扣杠杆另一端上设有卡合孔，所述卡合孔大小、形状与偏心挂块相适应。
失速压簧压接在失速压盘外侧，失速压簧一端与失速压盘抵接，另一端与设置在调节螺栓端部的挡头抵接。碟刹卡钳与设置于放卷滚筒端部的刹车盘相适应。
初始状态时，偏心挂块卡入卡合孔内，碟刹卡钳与放卷滚筒一端的刹车盘分离，此时脱扣杠杆相当于杠杆，支点相当于支点，脱扣杠杆一端在失速压簧弹力作用，另一端在偏心挂块卡合作用下平衡；若偏心挂块脱离卡合孔，脱扣杠杆在弹簧作用下，带动失速压盘和压盘轴向碟刹卡钳侧移动，使压盘轴端部抵接碟刹卡钳输入端(制动活塞)，使碟刹卡钳的刹车片与放卷滚筒接触，对放卷滚筒刹车制动，刹车制动瞬间，可对卷扬机本体断电，防止卷扬机本体损坏。
当放卷滚筒正常放卷时，滚筒齿轮带动齿轮轴转动，使离心壳体转动，放卷钢绳正常放卷时，在离心力作用下调节弹簧顶住甩块拨动叉一端，使甩块拨动叉另一端无法伸出离心壳体。
当放卷滚筒超速放卷时，离心力增大，调节弹簧进一步收缩，使甩块拨动叉另一端伸出离心壳体，与失速传递轴上的拨动块接触，并拨动拨动块转动，此时失速传递轴另一端的偏心挂块相应转动，与脱扣杠杆上一端的卡合孔重合，在失速压簧作用下，卡合孔与偏心挂块分离，同时，失速压簧带动压盘轴移动，使压盘轴抵接碟刹卡钳，使碟刹卡钳与放卷滚筒上的刹车盘接触，完成超速刹车。
优选的，还包括开窗结构，所述开窗结构包括活动窗、开窗连杆和开窗支撑臂，所述活动窗顶端与楼体基础铰接，所述开窗支撑臂固定于行架第一端，所述开窗连杆一端与活动窗铰接，另一端与开窗支撑臂铰接。
当行架沿道轨平行伸移动、开窗支撑臂推动开窗连杆向外移动、活动窗在铰链的约束下由垂直状态改变为平行状态，达到开窗的目的，反之行架反之、关闭活动窗。
本实用新型的使用操作过程如下所述：楼下物品运送至室内时，伸缩驱动马达运行，伸缩驱动轨道轮带动行架延轨道伸出并通过开窗结构开窗，绳轮探出窗外后放卷滚筒转动，将放卷钢丝及挂钩下降到一楼地面。将物体放置到挂钩，放卷滚筒反方向转动，放卷钢绳及物体由地面上升到窗部位后伸缩驱动马达运行，带动行架沿轨道缩回并通过开窗结构关窗，绳轮及物体到达阳台室内，放卷滚筒再次启动转动，放卷钢绳放卷，将物体降落到阳台地面。在升降装置停止状态下，楼体外面没有任何机构，不影响楼体外观。
本实用新型的有益效果是：通过设置缓冲机构，当放卷钢绳勾住下层楼层楼体基础无法进一步提升时，为卷扬机本体切断电源留有缓冲时间，防止整个机械结构损坏；通过设置失速抱闸机构，在放卷钢绳超速放卷时，对放卷滚筒刹车制动，达到急停的目的。该装置具有不占用居住空间和公共空间、不破坏楼体结构、不影响楼体外形美观的特点。
附图说明
图1是一种实施例下侧面结构示意图；
图2是图1中A部位放大结构示意图；
图3是图1中B部位放大结构示意图；
图4是图1中C部位放大结构示意图；
图5是一种实施例上侧面结构示意图；
图6是图5中D部位放大结构意图；
图7是图5中E部位放大结构意图；
图中：1、楼体基础；2、窗；3、道轨；4、活动窗；4.1、开窗支撑臂；4.2、开窗连杆；5、行架；5.1、伸缩驱动马达；5.2、伸缩驱动转轴；5.3、伸缩驱动轨道轮；6、放卷框架；6.1、放卷滚筒；6.2、刹车盘；6.3、滚筒齿轮；6.4、放卷钢绳；6.5、固定座；6.6、绳轮；6.7、挂钩；7、离心壳体；7.1、甩块拨动叉；7.2、连动套筒；7.3、连动杆；7.4、调节弹簧；7.5、定位螺栓；7.6、齿轮轴；7.7、拨动块；7.8、失速传递轴；7.9、偏心挂快；8、碟刹卡钳；8.1、失速压盘；8.2、失速压弹簧；8.3、脱扣杠杆；8.4、压盘轴；8.5、调节螺栓；8.6、支点；8.7、卡合孔；9、缓冲架；9.1、缓冲拉簧；9.2、转向轮；9.3、缓冲钢绳；9.4、缓冲调节螺杆；9.5、横担。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1-7所示，本实用新型所述的阳台升降装置包括楼体基础，固定于楼体基础内部顶板的道轨3；沿所述道轨3长度方向移动的行架5；设置于行架5第一端，驱动行架5移动的伸缩驱动机构；设置于行架5第二端的缓冲机构；以及与所述行架5固定连接的放卷机构；所述缓冲机构一端固定绳轮6.6，所述楼体基础1上设有窗2，所述放卷机构上设有放卷钢绳6.4，所述放卷钢绳6.4与绳轮6.6相适应，所述放卷钢绳6.4末端连接挂钩6.7。所述伸缩驱动机构包括设置于行架5一端的伸缩驱动转轴5.2；用于驱动所述伸缩驱动转轴5.2转动的伸缩驱动马达5.1；以及固定于伸缩驱动转轴5.2两端的伸缩驱动轨道轮5.3；所述伸缩驱动转轴5.2通过轴承与行架5转动连接，所述伸缩驱动轨道轮5.3与道轨3抵接。
伸缩驱动马达5.1启动时带动伸缩驱动转轴5.2转动，进而带动伸缩驱动轨道轮5.3及行架5沿道轨3平行移动，为方便行架5平行移动，在行架5另一侧外固定伸缩驱动轨道轮5.4。
还包括开窗结构，所述开窗结构包括活动窗4、开窗连杆4.2和开窗支撑臂4.1，所述活动窗4顶端与楼体基础1铰接，所述开窗支撑臂4.1固定于行架5第二端，所述开窗连杆4.2一端与活动窗4铰接，另一端与开窗支撑臂4.1铰接。
当行架沿道轨平行伸移动、开窗支撑臂推动开窗连杆向外移动、活动窗在铰链的约束下由垂直状态改变为平行状态，达到开窗的目的，反之行架反之、关闭活动窗。
该实施例中，放卷机构包括放卷框架6、放卷滚筒6.1、固定于放卷滚筒6.1一端的滚筒齿轮6.3以及与所述滚筒齿轮6.3连接的失速抱闸机构。放卷框架6与行架5固定连接；放卷滚筒6.1由驱动减速马达驱动，与所述放卷框架6转动连接，所述放卷滚筒6.1外壁缠绕放卷钢绳6.4。
其中，所述失速抱闸机构包括设置于放卷滚筒6.1一侧，与放卷框架6转动连接的齿轮轴7.6；固定于齿轮轴7.6一端的离心触动机构；与齿轮轴7.6平行设置的失速传递轴7.8；设置于离心触动机构下方，与失速传递轴7.8固定连接的拨动块7.7；以及设置于失速传递轴7.8另一端的失速刹车总成；所述齿轮轴7.6与所述滚筒齿轮6.3啮合。
其中，离心触动机构包括离心壳体7，甩块拨动叉7.1、连动套筒7.2、连动杆7.3、调节弹簧7.4和定位螺栓7.5，所述离心壳体7固定于齿轮轴7.6一端，所述连动套筒7.2固定于离心壳体7中心，所述定位螺栓7.5一端与离心壳体7固定连接，所述定位螺栓7.5上转动连接甩块拨动叉7.1，所述调节弹簧7.4一端与连动套筒7.2固定连接，另一端与甩块拨动叉7.1端部固定连接，所述连动杆7.3一端与连动套筒7.2铰接，另一端与甩块拨动叉7.1铰接。
当放卷滚筒正常放卷时，滚筒齿轮带动齿轮轴转动，使离心壳体转动，放卷钢绳正常放卷时，在离心力作用下调节弹簧顶住甩块拨动叉一端，使甩块拨动叉另一端无法伸出离心壳体。当放卷滚筒超速放卷时，离心力增大，调节弹簧进一步收缩，使甩块拨动叉另一端伸出离心壳体。
该实施例中，失速刹车总成包括固定于放卷滚筒6.1另一端的刹车盘6.2；与刹车盘6.2对应，固定于放卷框架6上的碟刹卡钳8；与放卷框架6固定连接的固定座6.5；设置于固定座6.5外侧的失速压盘8.1和支点8.6；与所述支点8.6转动连接的脱扣杠杆8.3；压盘轴8.4，压盘轴8.4一端与碟刹卡钳8抵接，另一端依次贯穿固定座6.5、失速压盘8.1和脱扣杠杆8.3并分别与失速压盘8.1、脱扣杠杆8.3固定连接；调节螺栓8.5，调节螺栓8.5一端与固定座6.5固定连接，另一端贯穿失速压盘8.1并压接失速压簧8.2；以及偏心挂块7.9，与失速传递轴7.8固定连接；所述脱扣杠杆8.3另一端上设有卡合孔8.7，所述卡合孔8.7大小、形状与偏心挂块7.9相适应。
失速压簧压接在失速压盘外侧，失速压簧一端与失速压盘抵接，另一端与设置在调节螺栓端部的挡头抵接。碟刹卡钳与设置于放卷滚筒端部的刹车盘相适应。
正常运行情况下，偏心挂块卡入卡合孔内，迫使失速压弹簧压缩同时失速压盘与刹车片分离，刹车盘可自由旋转，脱扣杠杆一端在失速压簧弹力作用，另一端在偏心挂块卡合作用下平衡。
当非正常情况出现，放卷滚筒超速放卷时，甩块拨动叉另一端伸出离心壳体，与失速传递轴上的拨动块接触，并拨动拨动块转动，此时失速传递轴另一端的偏心挂块相应转动，与脱扣杠杆上一端的卡合孔重合，在失速压簧作用下，卡合孔与偏心挂块分离，同时，失速压簧带动压盘轴移动，使压盘轴端部抵接碟刹卡钳输入端制动活塞，使碟刹卡钳与放卷滚筒上的刹车盘接触，抱死刹车盘，停止放卷，达到急停的目的。
其中，所述缓冲机构包括缓冲架9、缓冲拉簧9.1、转向轮9.2、缓冲钢绳9.3、缓冲调节螺杆9.4和横担9.5，所述缓冲架第一端与行架第二端转动连接，所述转向轮9.2固定于行架第二端，所述缓冲拉簧9.1两端固定横担9.5，缓冲拉簧9.5一端的横担9.5与所述缓冲钢绳9.3一端固定连接，所述缓冲钢绳9.3另一端经转向轮9.2与缓冲架第二端固定连接，所述缓冲拉簧9.1另一端的横担9.5通过缓冲调节螺杆9.4与行架5固定连接，所述绳轮6.6固定于缓冲架第二端。
当放卷钢绳正常提升重物时，缓冲拉簧处于收缩状态，缓冲架在缓冲拉簧、转向轮和缓冲钢绳的共同作用下与行架保持水平。
当放卷钢绳勾住下层楼层楼体基础无法进一步提升时，放卷钢绳持续受拉，此时缓冲架一端失衡，由于缓冲架另一端与行架第二端转动连接，此时缓冲架失衡端下翻带动缓冲拉簧拉伸，为卷扬机本体切断电源留有缓冲时间，防止整套机械装置的损坏。
本实用新型的使用操作过程如下所述：楼下物品运送至室内时，伸缩驱动马达运行，伸缩驱动轨道轮带动行架延轨道伸出并通过开窗结构开窗，绳轮探出窗外后放卷滚筒转动，将放卷钢丝及挂钩下降到一楼地面。将物体放置到挂钩，放卷滚筒反方向转动，放卷钢绳及物体由地面上升到窗部位后伸缩驱动马达运行，带动行架沿轨道缩回并通过开窗结构关窗，绳轮及物体到达阳台室内，放卷滚筒再次启动转动，放卷钢绳放卷，将物体降落到阳台地面。在升降装置停止状态下，楼体外面没有任何机构，不影响楼体外观。
当然，上述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定对本实用新型的实施例范围。本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的均等变化与改进等，均应归属于本实用新型的专利涵盖范围内。
Claims (8)
1.一种阳台升降装置，包括楼体基础(1)，所述楼体基础(1)上设有窗(2)，其特征在于还包括：
固定于楼体基础内部顶板的道轨(3)；
沿所述道轨(3)长度方向移动的行架(5)；
设置于行架(5)第一端，驱动行架(5)移动的伸缩驱动机构；
设置于行架(5)第二端的缓冲机构；
以及与所述行架(5)固定连接的放卷机构；
所述缓冲机构一端固定绳轮(6.6)，所述放卷机构上设有放卷钢绳(6.4)，所述放卷钢绳(6.4)与绳轮(6.6)相适应，所述放卷钢绳(6.4)末端连接挂钩(6.7)。
2.根据权利要求1所述的阳台升降装置，其特征在于：所述伸缩驱动机构包括，
设置于行架(5)一端的伸缩驱动转轴(5.2)；
用于驱动所述伸缩驱动转轴(5.2)转动的伸缩驱动马达(5.1)；
以及固定于伸缩驱动转轴(5.2)两端的伸缩驱动轨道轮(5.3)；
所述伸缩驱动转轴(5.2)通过轴承与行架(5)转动连接，所述伸缩驱动轨道轮(5.3)与道轨(3)抵接。
3.根据权利要求1或2所述的阳台升降装置，其特征在于：所述缓冲机构包括缓冲架(9)、缓冲拉簧(9.1)、转向轮(9.2)、缓冲钢绳(9.3)、缓冲调节螺杆(9.4)和横担(9.5)，所述缓冲架第一端与行架第二端转动连接，所述转向轮(9.2)固定于行架第二端，所述缓冲拉簧(9.1)两端固定横担(9.5)，缓冲拉簧(9.5)一端的横担(9.5)与所述缓冲钢绳(9.3)一端固定连接，所述缓冲钢绳(9.3)另一端经转向轮(9.2)与缓冲架第二端固定连接，所述缓冲拉簧(9.1)另一端的横担(9.5)通过缓冲调节螺杆(9.4)与行架(5)固定连接，所述绳轮(6.6)固定于缓冲架第二端。
4.根据权利要求3所述的阳台升降装置，其特征在于：所述放卷机构包括，
放卷框架(6)，与行架(5)固定连接；
放卷滚筒(6.1)，由驱动减速马达驱动，与所述放卷框架(6)转动连接，所述放卷滚筒(6.1)外壁缠绕放卷钢绳(6.4)；
固定于放卷滚筒(6.1)一端的滚筒齿轮(6.3)；
以及与所述滚筒齿轮(6.3)连接的失速抱闸机构。
5.根据权利要求4所述的阳台升降装置，其特征在于：所述失速抱闸机构包括，
设置于放卷滚筒(6.1)一侧，与放卷框架(6)转动连接的齿轮轴(7.6)；
固定于齿轮轴(7.6)一端的离心触动机构；
与齿轮轴(7.6)平行设置的失速传递轴(7.8)；
设置于离心触动机构下方，与失速传递轴(7.8)固定连接的拨动块(7.7)；
以及设置于失速传递轴(7.8)另一端的失速刹车总成；
所述齿轮轴(7.6)与所述滚筒齿轮(6.3)啮合。
6.根据权利要求5所述的阳台升降装置，其特征在于：所述离心触动机构包括离心壳体(7)，甩块拨动叉(7.1)、连动套筒(7.2)、连动杆(7.3)、调节弹簧(7.4)和定位螺栓(7.5)，所述离心壳体(7)固定于齿轮轴(7.6)一端，所述连动套筒(7.2)固定于离心壳体(7)中心，所述定位螺栓(7.5)一端与离心壳体(7)固定连接，所述定位螺栓(7.5)上转动连接甩块拨动叉(7.1)，所述调节弹簧(7.4)一端与连动套筒(7.2)固定连接，另一端与甩块拨动叉(7.1)端部固定连接，所述连动杆(7.3)一端与连动套筒(7.2)铰接，另一端与甩块拨动叉(7.1)铰接。
7.根据权利要求5或6所述的阳台升降装置，其特征在于：所述失速刹车总成包括，
固定于放卷滚筒(6.1)另一端的刹车盘(6.2)；
与刹车盘(6.2)对应，固定于放卷框架(6)上的碟刹卡钳(8)；
与放卷框架(6)固定连接的固定座(6.5)；
设置于固定座(6.5)外侧的失速压盘(8.1)和支点(8.6)；
与所述支点(8.6)转动连接的脱扣杠杆(8.3)；
压盘轴(8.4)，压盘轴(8.4)一端与碟刹卡钳(8)抵接，另一端依次贯穿固定座(6.5)、失速压盘(8.1)和脱扣杠杆(8.3)并分别与失速压盘(8.1)、脱扣杠杆(8.3)固定连接；
调节螺栓(8.5)，调节螺栓(8.5)一端与固定座(6.5)固定连接，另一端贯穿失速压盘(8.1)并压接失速压簧(8.2)；
以及偏心挂块(7.9)，与失速传递轴(7.8)固定连接；
所述脱扣杠杆(8.3)另一端上设有卡合孔(8.7)，所述卡合孔(8.7)大小、形状与偏心挂块(7.9)相适应。
8.根据权利要求1所述的阳台升降装置，其特征在于：还包括开窗结构，所述开窗结构包括活动窗(4)、开窗连杆(4.2)和开窗支撑臂(4.1)，所述活动窗(4)顶端与楼体基础(1)铰接，所述开窗支撑臂(4.1)固定于行架(5)第二端，所述开窗连杆(4.2)一端与活动窗(4)铰接，另一端与开窗支撑臂(4.1)铰接。
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|---|---|---|---|---|
| CN112837547A (zh) * | 2021-02-22 | 2021-05-25 | 深圳市安普信达软件技术服务有限公司 | 一种智慧城市道路通行指示系统 |
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| CN112837547A (zh) * | 2021-02-22 | 2021-05-25 | 深圳市安普信达软件技术服务有限公司 | 一种智慧城市道路通行指示系统 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
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Granted publication date: 20201106 Termination date: 20210325 |