CN211871222U - 一种海上风电施工船用便携式提升装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种海上风电施工船用便携式提升装置，其包括底座和机架，机架包括第一竖架、第二竖架、第一横架和第二横架，第一竖架为一端开口的中空结构，第一竖架套设在第二竖架外部且与其滑动连接，在第一竖架的内部设有第一电缸，第一电缸的两端分别固定于第一竖架和第二竖架，第一横架为一端开口的中空结构，第一横架套设于第二横架外部且与其滑动连接，在第一横架的内部设有第二电缸，第二电缸的两端分别固定于第一横架和第二横架，第一竖架垂直固定于底座，第一横架垂直固定于第二竖架远离第一竖架的一端，在第二横架上设有手动葫芦，在底座的底部的四个边角处均设有刹车脚轮。本实用新型具有可将夹具吊起，方便夹具固定的效果。

Description

一种海上风电施工船用便携式提升装置

技术领域

本实用新型涉及提升装置的技术领域，尤其是涉及一种海上风电施工船用便携式提升装置。

背景技术

目前风能作为一种清洁的可再生能源，正在逐渐成为人们应对能源短缺、气候变化与节能减排的重要选择之一。我国海域辽阔，海岸线长，近海风资源十分丰富，具备巨大的海上风电开发潜能。与陆上风电相比，海上风电有风能资源好、不占用土地资源、离负荷中心近等诸多优势，成为清洁能源未来的发展方向。

现有的海上风力发电机是利用起重船进行吊装的，在吊装时，由于塔筒具有一定的高度，且用于夹持塔筒的夹具重量较大，所以不便于在塔筒运输驳上直接将夹具固定到塔筒两侧的法兰上。因此在吊装前会事先将夹具和起重船大臂上的吊具连接，然后将塔筒在运输驳上横向放置，控制起重船大臂靠近塔筒，待操作人员将夹具和塔筒两侧的法兰固定好后再进行吊装。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：由于塔筒和夹具分别位于两艘不同的穿上，因此在固定夹具的过程中，容易受到阵风和涌浪等不利工况的影响而造成夹具的晃动，使其与塔筒的法兰碰撞，容易造成法兰的损坏。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的之一是提供一种海上风电施工船用便携式提升装置，可通过该装置在吊装前直接在塔筒运输驳上进行夹具的固定。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种海上风电施工船用便携式提升装置，包括底座和机架，机架包括第一竖架、第二竖架、第一横架和第二横架，第一竖架为一端开口的中空结构，第一竖架套设在第二竖架外部且与其滑动连接，在第一竖架的内部沿长度方向设有第一电缸，第一电缸的两端分别固定于第一竖架和第二竖架，第一横架为一端开口的中空结构，第一横架套设于第二横架外部且与其滑动连接，在第一横架的内部沿长度方向设有第二电缸，第二电缸的两端分别固定于第一横架和第二横架，第一竖架垂直固定于底座，第一横架垂直固定于第二竖架远离第一竖架的一端，在第二横架远离第一横架的一端设有手动葫芦，在底座的底部的四个边角处均设有刹车脚轮。

通过采用上述技术方案，通过刹车脚轮可将本装置自由推动并在工作地点固定，而通过机架上的手动葫芦，就可将夹具吊装到所需的高度，方便将夹具固定到塔筒上。而通过控制第一电缸和第二电缸的伸缩，就可控制第一竖架和第二竖架的高度以及第一横架和第二横架的长度，达到控制机架伸缩的效果，方便适用于不同的吊装工况。通过上述的装置，就能克服因塔筒高度和夹具重量而无法直接对其固定的问题，就可方便地在运输驳上直接将夹具固定于塔筒两侧的法兰，从而避免了在固定夹具使因运输驳和起重船之间的晃动而造成法兰损坏的情况，提高操作效率。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：在第二横架远离第一横架一端的侧壁上沿长度方向开设有滑槽，在滑槽内部沿长度方向设有丝杆，丝杆一端转动连接于滑槽内端壁，在滑槽内固定有用于驱动丝杆转动的电机，在丝杆上穿设有滑块，滑块滑动连接于滑槽且滑块和丝杆螺纹连接，手动葫芦固定于滑块。

通过采用上述技术方案，电机可带动丝杆转动，从而带动滑块以及手动葫芦在滑槽内滑动，并且通过控制电机的转向，就可控制手动葫芦的运动方向。通过上述的结构，就可在用此装置固定夹具的过程中控制手动葫芦的水平位置，方便操作人员对夹具的固定。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：第一竖架和第一横架的开口均为收口设置，在第二竖架靠近第一竖架的一端设有用于防止其从第一竖架开口处脱出的第一限位板，在第二横架靠近第一横架的一端均设有用于防止其从第一横架开口处脱出的第二限位板，第一限位板的侧壁抵接于第一竖架的内壁，第二限位板的侧壁抵接于第一横架的内壁。

通过采用上述技术方案，在第一电缸和第二电缸运作过程中，第一限位板和第二限位板可分别防止第二竖架和第二横架脱出，防止装置因此而出现异常运作的情况。并且第一限位板和第二限位板还可对第二竖架和第二横架的运动轨迹起到限位作用，使其在运动过程中能始终保持直线，提高了伸缩时的稳定性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：在底座的侧壁上固定有配重箱，在配重箱内堆叠有若干配重块。

通过采用上述技术方案，可以降低设备的重心，使设备的底盘更加稳定，防止设备在使用过程中倾倒。而配重块的数量可以自由控制，可根据所需吊装的物品进行装配，适用于不同的工况。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：在配重箱内沿竖直方向固定有固定杆，在配重块上沿厚度方向开设有固定孔，固定杆穿设于固定孔。

通过采用上述技术方案，固定杆对配重块起到固定和限位的作用，防止配重块在设备运输过程中晃动，提高配重块堆叠后的稳定性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：在配重块上开设有用于方便搬运的扣槽。

通过采用上述技术方案，扣槽可方便操作人员搬运配重块，方便配重块在配重箱内的安装和取出。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：配重箱和底座之间为焊接，第一竖架和底座之间为焊接。

通过采用上述技术方案，通过焊接进行连接，使配重箱和底座之间，以及第一竖架和底座之间的连接更加稳固，提高结构强度。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：在底座的两侧均固定有用于方便推动底座的把手。

通过采用上述技术方案，在工作人员推动装置时，把手可提供更好的施力点，使工作人员可更加方便省力地推动。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

1.利用此装置，可在运输驳上直接固定夹具，防止夹具撞坏塔筒法兰；

2.设备可伸缩，手动葫芦的水平位置可调，使用方便，使用各种工况；

3.设有可自由组装的配重，结构稳定；

4.装置结构强度高；

5.装置方便搬运。

附图说明

图1为实施例的结构示意图；

图2为机架的局部剖视图；

图3为第二横架的局部剖视图；

图4为配重箱的爆炸示意图。

图中，10、底座；11、刹车脚轮；12、把手；20、机架；21、第一竖架；22、第二竖架；23、第一电缸；24、第一限位板；25、第一横架；26、第二横架；27、第二电缸；28、第二限位板；30、手动葫芦；31、滑槽；32、丝杆；33、电机；34、滑块；40、配重箱；41、固定杆；42、配重块；43、固定孔；44、扣槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，为本实用新型公开的一种海上风电施工船用便携式提升装置，包括底座10和“L”形的机架20，在机架20顶端设有手动葫芦30，在底座10下方的边角处设有刹车脚轮11。该设备可在塔筒运输驳上使用，使用手动葫芦30将夹具吊起，再将装置推动到作业点，就可方便地将夹具固定到塔筒法兰上。

参照图2，机架20包括第一竖架21、第二竖架22、第一横架25和第二横架26。第一竖架21为一端开口的中空结构且开口处为收口设置，开口的形状大小和第二竖架22的横截面相同，第一竖架21沿长度方向套设在第二竖架22一端的外部且与其滑动连接，在第二竖架22伸入第一竖架21的一端设有第一限位板24，第一限位板24抵接于第一竖架21的内壁。在第一竖架21的内部沿长度方向设有第一电缸23，第一电缸23的两端分别固定于第一竖架21和第二竖架22。通过第一电缸23就可控制第一竖架21和第二竖架22进行伸缩，而第一限位板24可防止在伸缩过程中第二竖架22从第一竖架21中脱出。

参照图2，第一横架25也为一端开口的中空结构，开口处也为收口设置且开口的形状大小和第二横架26横架的横截面相同，第一横架25沿长度方向套设于第二横架26一端的外部且与其滑动连接，在第二横架26伸入第一横架25的一端设有第二限位板28，第二限位板28抵接于第一横架25的内壁。在第一横架25的内部沿长度方向设有第二电缸27，第二电缸27的两端分别固定于第一横架25和第二横架26。第一竖架21通过焊接垂直固定于底座10，第一横架25通过焊接垂直固定于第二竖架22远离第一竖架21的一端。通过第二电缸27就可控制第一横架25和第二横架26的伸缩，第二限位板28可防止在伸缩过程中第二横架26从第一横架25中脱出。

参照图3，在第二横架26远离第一横架25一端的侧壁上沿长度方向开设有滑槽31，在滑槽31内部沿长度方向设有丝杆32，丝杆32一端转动连接于滑槽31内端壁，在滑槽31内固定有用于驱动丝杆32转动的电机33，在丝杆32上穿设有滑块34，滑块34滑动连接于滑槽31且滑块34和丝杆32螺纹连接，手动葫芦30固定于滑块34。通过电机33带动丝杆32转动，就可控制滑块34沿滑槽31滑动，并且通过控制电机33的转动方向，就可控制滑块34的滑动方向，从而控制手动葫芦30的水平位置。

参照图4，在底座10的侧壁上设有配重箱40，配重箱40和底座10通过焊接固定，在配重箱40内堆叠有若干配重块42。在配重箱40内沿竖直方向固定有固定杆41，在配重块42上沿厚度方向开设有固定孔43，固定杆41穿设于固定孔43，在配重块42上开设有用于方便搬运的扣槽44。配重箱40可降低装置的重心，提高底座10的稳定性，而配重块42可根据需求自由组装。在安装配重块42时固定杆41可对其起到限位作用，提高堆叠的稳定性。

参照图1，在底座10的两侧均设有用于方便推动底座10的把手12，把手12成倒“U”形且通过焊接固定于底座10两侧。

本实施例的实施原理为：

1.该装置可在塔筒运输驳上使用，用于将吊装时所需的夹具固定到塔筒的法兰上。使用前，现根据塔筒的尺寸，利用第一电缸23和第二电缸27控制机架20的大小，然后利用手动葫芦30将夹具吊起，将装置推送到工作点并用刹车脚轮11固定，再通过电机33和丝杆32调整手动葫芦30的水平位置，并通过手动葫芦30调整夹具吊起的高度，使夹具到达预定的固定点，最后工作人员就可将其方便地进行固定。

2.根据不同重量的夹具，可以在配重箱40内配置不同数量的配重块42，利用扣槽44可方便地搬运和堆叠配重块42，而固定杆41可提高配重块42堆叠后的稳定性。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种海上风电施工船用便携式提升装置，其特征在于：包括底座（10）和机架（20），机架（20）包括第一竖架（21）、第二竖架（22）、第一横架（25）和第二横架（26），第一竖架（21）为一端开口的中空结构，第一竖架（21）套设在第二竖架（22）外部且与其滑动连接，在第一竖架（21）的内部沿长度方向设有第一电缸（23），第一电缸（23）的两端分别固定于第一竖架（21）和第二竖架（22），第一横架（25）为一端开口的中空结构，第一横架（25）套设于第二横架（26）外部且与其滑动连接，在第一横架（25）的内部沿长度方向设有第二电缸（27），第二电缸（27）的两端分别固定于第一横架（25）和第二横架（26），第一竖架（21）垂直固定于底座（10），第一横架（25）垂直固定于第二竖架（22）远离第一竖架（21）的一端，在第二横架（26）远离第一横架（25）的一端设有手动葫芦（30），在底座（10）的底部的四个边角处均设有刹车脚轮（11）。

2.根据权利要求1所述的一种海上风电施工船用便携式提升装置，其特征在于：在第二横架（26）远离第一横架（25）一端的侧壁上沿长度方向开设有滑槽（31），在滑槽（31）内部沿长度方向设有丝杆（32），丝杆（32）一端转动连接于滑槽（31）内端壁，在滑槽（31）内固定有用于驱动丝杆（32）转动的电机（33），在丝杆（32）上穿设有滑块（34），滑块（34）滑动连接于滑槽（31）且滑块（34）和丝杆（32）螺纹连接，手动葫芦（30）固定于滑块（34）。

3.根据权利要求1所述的一种海上风电施工船用便携式提升装置，其特征在于：第一竖架（21）和第一横架（25）的开口均为收口设置，在第二竖架（22）靠近第一竖架（21）的一端设有用于防止其从第一竖架（21）开口处脱出的第一限位板（24），在第二横架（26）靠近第一横架（25）的一端均设有用于防止其从第一横架（25）开口处脱出的第二限位板（28），第一限位板（24）的侧壁抵接于第一竖架（21）的内壁，第二限位板（28）的侧壁抵接于第一横架（25）的内壁。

4.根据权利要求1所述的一种海上风电施工船用便携式提升装置，其特征在于：在底座（10）的侧壁上固定有配重箱（40），在配重箱（40）内堆叠有若干配重块（42）。

5.根据权利要求4所述的一种海上风电施工船用便携式提升装置，其特征在于：在配重箱（40）内沿竖直方向固定有固定杆（41），在配重块（42）上沿厚度方向开设有固定孔（43），固定杆（41）穿设于固定孔（43）。

6.根据权利要求4所述的一种海上风电施工船用便携式提升装置，其特征在于：在配重块（42）上开设有用于方便搬运的扣槽（44）。

7.根据权利要求4所述的一种海上风电施工船用便携式提升装置，其特征在于：配重箱（40）和底座（10）之间为焊接，第一竖架（21）和底座（10）之间为焊接。

8.根据权利要求1所述的一种海上风电施工船用便携式提升装置，其特征在于：在底座（10）的两侧均固定有用于方便推动底座（10）的把手（12）。

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