CN211871139U - 一种混凝土构件送料装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种混凝土构件送料装置,包括吊钩、液压绞盘、螺栓和螺孔,所述吊钩的下方设置有固定环,且固定环的下方焊接连接有横板,并且横板的下方焊接有连接块,所述连接块的下方固定安装有钢链,且钢链的外侧设置有防护套,并且钢链的前端固定连接有扣环,所述扣环的前端设置有提拉块,且提拉块的下方焊接有钢铸块,并且钢铸块的后方焊接有延伸板,所述钢铸块的内部固定安装有液压绞盘,且液压绞盘的下方固定连接有钢索,所述钢铸块的上方设置固定安装有限位杆。该混凝土构件送料装置可以平稳向施工场地进行送料,而且可以在吊起混凝土构件后对其进行摆正,方便进行拼接来对更大型的物件进行送料。

Description

一种混凝土构件送料装置
技术领域
本实用新型涉及混凝土构件技术领域,具体为一种混凝土构件送料装置。
背景技术
混凝土构件通常是指预制混凝土块,一些装配式房屋建筑通常需要使用到混凝土构件,装配式房屋进行施工时,需要对混凝土构件进行送料,因此需要使用到混凝土构件送料装置。
目前市场上的一些混凝土构件送料装置:
(1)在对混凝土构件进行送料时,通常是起重机通过一根绳索来对混凝土构件进行吊运,绳索承受的压力很大,混凝土构件有脱落的风险,安全性较差;
(2)在对混凝土构件进行送料时,绳索吊运经常会导致混凝土构件偏斜,不便于对混凝土构件的吊起后对混凝土构件进行摆正,不便于后续施工工作的正常进行;
(3)在对混凝土构件进行送料时不便于根据混凝土构件的体积对送料装置进行调节,适用范围较低,通常只是通过钢绳对整体进行捆绑。
所以我们提出了一种混凝土构件送料装置,以便于解决上述中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种混凝土构件送料装置,以解决上述背景技术提出的目前市场上的一些混凝土构件送料装置通常只是起重机配合一根钢绳索进行吊运工作,吊运时混凝土构件容易偏移,不便于摆正,而且不便于根据混凝土构件的体积进行调节,危险性较高的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种混凝土构件送料装置,包括吊钩、液压绞盘、螺栓和螺孔,所述吊钩的下方设置有固定环,且固定环的下方焊接连接有横板,并且横板的下方焊接有连接块,所述连接块的下方固定安装有钢链,且钢链的外侧设置有防护套,并且钢链的前端固定连接有扣环,所述扣环的前端设置有提拉块,且提拉块的下方焊接有钢铸块,并且钢铸块的后方焊接有延伸板,所述钢铸块的内部固定安装有液压绞盘,且液压绞盘的下方固定连接有钢索,所述钢铸块的上方设置固定安装有限位杆,所述横板表面的左右两侧均开设有通孔,所述延伸板的表面开设有螺孔,且螺孔的内部设置有螺栓,所述限位杆的下方固定设置有顶板,且顶板的下方固定安装有底板,并且底板和顶板之间固定连接有固定杆,所述固定杆的后侧固定设置有侧板。
优选的,所述吊钩、固定环和横板的中轴线均在同一条直线上,且固定环和提拉块的形状均为半圆环状。
优选的,所述钢铸块由顶板、底板、固定杆和侧板组成,且顶板和底板之间互相平行,并且顶板、底板、固定杆和侧板之间均为焊接连接。
优选的,所述固定杆在顶板和底板前后两侧组成的形状均为三角形,且固定杆在顶板和底板的中间等间距分布。
优选的,所述侧板对称分布在顶板和底板中间层的前后两端,且顶板和底板与侧板之间均互相垂直。
优选的,所述限位杆与横板之间互相垂直,且限位杆对称分布在顶板的左右两侧,并且限位杆的外径等于通孔的内径。
优选的,所述螺孔在延伸板上等间距分布,且延伸板的下表面与顶板的上表面平齐,所述钢铸块通过延伸板和螺栓与相邻钢铸块之间构成拼接式结构。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该混凝土构件送料装置:
(1)在装置上设置有钢铸块,可以通过钢铸块内部安装的液压绞盘对混凝土构件进行吊运,方便通过前后两端等间距分布的钢索对混凝土构件进行更稳定的吊运,方便向施工场地进行送料,提升了装置的使用效果,多个钢所的设置可以减小整体受力,提升了装置使用的安全性,防止绳索断裂导致混凝土构件脱落的情况发生;
(2)在装置的多个液压绞盘可以通过调节单个钢索的位置来调节混凝土构件的重心位置,方便对混凝土构件吊起后进行摆正,提升了装置的实用性;
(3)在装置上设置有拼接式的钢铸块,在对大型混凝土构件进行吊运时,可以通过对钢铸块进行拼接来吊运大型物体,提升了装置的适用范围,增加了吊运大型物件时的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型整体正视结构示意图;
图2为本实用新型钢铸块侧视结构示意图;
图3为本实用新型钢铸块与相邻钢铸块拼接结构示意图;
图4为本实用新型横板俯视结构示意图;
图5为本实用新型延伸板俯视结构示意图。
图中:1、吊钩;2、固定环;3、横板;4、连接块;5、钢链;6、防护套;7、扣环;8、提拉块;9、钢铸块;10、顶板;11、底板;12、固定杆; 13、液压绞盘;14、钢索;15、侧板;16、限位杆;17、延伸板;18、通孔; 19、螺栓;20、螺孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5,本实用新型提供一种技术方案:一种混凝土构件送料装置,包括吊钩1、固定环2、横板3、连接块4、钢链5、防护套6、扣环7、提拉块8、钢铸块9、顶板10、底板11、固定杆12、液压绞盘13、钢索14、侧板 15、限位杆16、延伸板17、通孔18、螺栓19和螺孔20,吊钩1的下方设置有固定环2,且固定环2的下方焊接连接有横板3,并且横板3的下方焊接有连接块4,连接块4的下方固定安装有钢链5,且钢链5的外侧设置有防护套 6,并且钢链5的前端固定连接有扣环7,扣环7的前端设置有提拉块8,且提拉块8的下方焊接有钢铸块9,并且钢铸块9的后方焊接有延伸板17,钢铸块9的内部固定安装有液压绞盘13,且液压绞盘13的下方固定连接有钢索 14,钢铸块9的上方设置固定安装有限位杆16,横板3表面的左右两侧均开设有通孔18,延伸板17的表面开设有螺孔20,且螺孔20的内部设置有螺栓 19,限位杆16的下方固定设置有顶板10,且顶板10的下方固定安装有底板 11,并且底板11和顶板10之间固定连接有固定杆12,固定杆12的后侧固定设置有侧板15。
吊钩1、固定环2和横板3的中轴线均在同一条直线上,且固定环2和提拉块8的形状均为半圆环状,提升了吊运时的稳定性,延伸板17表面的提拉块8方便后续拼接钢铸块9后进行吊运。
钢铸块9由顶板10、底板11、固定杆12和侧板15组成,且顶板10和底板11之间互相平行,并且顶板10、底板11、固定杆12和侧板15之间均为焊接连接,钢铸块9内部为中空状,方便对液压绞盘13进行承载。
固定杆12在顶板10和底板11前后两侧组成的形状均为三角形,且固定杆12在顶板10和底板11的中间等间距分布,固定杆12的目的在于增加钢铸块9的整体强度,提升了装置的安全性。
侧板15对称分布在顶板10和底板11中间层的前后两端,且顶板10和底板11与侧板15之间均互相垂直,钢铸块9左右两侧的结构完全相同,因此钢铸块9左右两侧的重量相等,送料时更加稳定。
限位杆16与横板3之间互相垂直,且限位杆16对称分布在顶板10的左右两侧,并且限位杆16的外径等于通孔18的内径,装置在对物体进行吊运时可以通过限位杆16撑住横板3,防止吊运时装置整体晃动幅度过大。
螺孔20在延伸板17上等间距分布,且延伸板17的下表面与顶板10的上表面平齐,钢铸块9通过延伸板17和螺栓19与相邻钢铸块9之间构成拼接式结构,可以通过延伸板17对钢铸块9进行拼接,以便对更大型的物料进行送料工作。
工作原理:在使用该混凝土构件送料装置时,如图1-2和图4所示,该装置通过起重机下方的吊钩1对装置整体进行吊运,来对混凝土构件向施工场地内进行送料工作,吊运时混凝土构件时,钢链5始终处于拉紧状态,防护套6用于保护钢链5防止生锈,通过扣环7拉住提拉块8和钢铸块9,通过侧板15内侧的液压绞盘13使得钢索14伸出,通过钢索14下方的钩子勾住混凝土构件的钢筋部分,来对混凝土构件进行吊运,可以通过调节部分液压绞盘13来对混凝土构件的重心位置进行调节,通过顶板10上方左右两侧的限位杆16抵住横板3,通孔18的内壁可以抵住限位杆16以防止钢索14下方的混凝土构件晃动幅度过大,固定杆12用于提升钢铸块9的整体强度;
如图1-3和图5所示,该装置可以通过增加钢铸块9的个数来对更大型的混凝土构件进行吊运,如图3所示,通过将延伸板17的一端搭在相邻的顶板10上,然后通过螺栓19和螺孔20对相邻两处钢铸块9进行拼接,以达到增加装置整体下方钢索14个数的目的,从而对更大型的混凝土构件进行吊运,以上便是整个装置的工作过程,且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种混凝土构件送料装置,包括吊钩(1)、液压绞盘(13)、螺栓(19)和螺孔(20),其特征在于:所述吊钩(1)的下方设置有固定环(2),且固定环(2)的下方焊接连接有横板(3),并且横板(3)的下方焊接有连接块(4),所述连接块(4)的下方固定安装有钢链(5),且钢链(5)的外侧设置有防护套(6),并且钢链(5)的前端固定连接有扣环(7),所述扣环(7)的前端设置有提拉块(8),且提拉块(8)的下方焊接有钢铸块(9),并且钢铸块(9)的后方焊接有延伸板(17),所述钢铸块(9)的内部固定安装有液压绞盘(13),且液压绞盘(13)的下方固定连接有钢索(14),所述钢铸块(9)的上方设置固定安装有限位杆(16),所述横板(3)表面的左右两侧均开设有通孔(18),所述延伸板(17)的表面开设有螺孔(20),且螺孔(20)的内部设置有螺栓(19),所述限位杆(16)的下方固定设置有顶板(10),且顶板(10)的下方固定安装有底板(11),并且底板(11)和顶板(10)之间固定连接有固定杆(12),所述固定杆(12)的后侧固定设置有侧板(15)。
2.根据权利要求1所述的一种混凝土构件送料装置,其特征在于:所述吊钩(1)、固定环(2)和横板(3)的中轴线均在同一条直线上,且固定环(2)和提拉块(8)的形状均为半圆环状。
3.根据权利要求1所述的一种混凝土构件送料装置,其特征在于:所述钢铸块(9)由顶板(10)、底板(11)、固定杆(12)和侧板(15)组成,且顶板(10)和底板(11)之间互相平行,并且顶板(10)、底板(11)、固定杆(12)和侧板(15)之间均为焊接连接。
4.根据权利要求1所述的一种混凝土构件送料装置,其特征在于:所述固定杆(12)在顶板(10)和底板(11)前后两侧组成的形状均为三角形,且固定杆(12)在顶板(10)和底板(11)的中间等间距分布。
5.根据权利要求1所述的一种混凝土构件送料装置,其特征在于:所述侧板(15)对称分布在顶板(10)和底板(11)中间层的前后两端,且顶板(10)和底板(11)与侧板(15)之间均互相垂直。
6.根据权利要求1所述的一种混凝土构件送料装置,其特征在于:所述限位杆(16)与横板(3)之间互相垂直,且限位杆(16)对称分布在顶板(10)的左右两侧,并且限位杆(16)的外径等于通孔(18)的内径。
7.根据权利要求1所述的一种混凝土构件送料装置,其特征在于:所述螺孔(20)在延伸板(17)上等间距分布,且延伸板(17)的下表面与顶板(10)的上表面平齐,所述钢铸块(9)通过延伸板(17)和螺栓(19)与相邻钢铸块(9)之间构成拼接式结构。
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