CN211858879U - 一种抗震性良好的鲨鱼鳍车载天线 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体是涉及一种抗震性良好的鲨鱼鳍车载天线，包括有鱼鳍仓、卡扣固定件、卡扣活动件、芯片、压紧避震机构和鱼鳍底板，卡扣固定件安装于鱼鳍仓的内部，卡扣活动件与卡扣固定件可拆卸连接，卡扣活动件和卡扣固定件连接后形成储物仓，芯片位于储物仓内，压紧避震机构安装于鱼鳍底板的顶部，压紧避震机构的工作端朝向卡扣活动件的底部，鱼鳍底板与鱼鳍仓连接，鱼鳍底板上设有接线口，该技术方案可以当鲨鱼鳍内部芯片损坏时，可以及时方便的对其进行更换，减少了浪费，并且对芯片的保护也更加全面。

Description

一种抗震性良好的鲨鱼鳍车载天线

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体是涉及一种抗震性良好的鲨鱼鳍车载天线。

背景技术

鲨鱼鳍式汽车天线产品应用国际领先的电子技术，与传统的伸缩天线、鞭型天线及汽车玻璃天线相比较，天品鲨鱼鳍式汽车天线拥有极具时尚、动感、炫动的外型，及集成了FM、GPS、GSM等各种强大汽车电子功能，并将“时尚性”与“功能性”有效融合，至臻完美；

鲨鱼鳍式汽车天线由专业设计师、工程师针对国内、国际最新流行、畅销车型进行精心设计，产品线条美观、别致多样、坚固耐用，经过换装后的汽车外型更流畅，极具运动感。

天气干燥时，汽车容易产生静电，早先时通过在排气管处安装拖地条链方式释放静电。有了鲨鱼鳍天线后，这一问题得到了高效解决，鲨鱼鳍天线充分利用电子走尖端的特性，将静电电子导入到鲨鱼鳍天线的尾尖上释放，无论将鲨鱼鳍天线安装在车上的任何位置，都可以达到减少车表静电的作用。

目前，鲨鱼鳍式汽车天线已经广泛应用于三菱汽车、SUZUKI，马自达、等国际各大汽车品牌厂商，与美国通用(GM)、克莱斯勒公司合作的数位广播系统也正进入最后的紧张测试阶段；

但是现有的市面上的鲨鱼鳍内部结构中的对于芯片的固定多为胶水固定，所以一旦用于接收信号的芯片出现问题以后，芯片与鲨鱼鳍外部结构的拆卸便会相当麻烦，所以我们提出了一种抗震性良好的鲨鱼鳍车载天线，可以使鲨鱼鳍内部的芯片与外部的结构方便拆卸，避免了芯片损坏就将整个鲨鱼鳍也一并丢弃的浪费。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种抗震性良好的鲨鱼鳍车载天线，该技术方案可以当鲨鱼鳍内部芯片损坏时，可以及时方便的对其进行更换，减少了浪费，并且对芯片的保护也更加全面。

为解决上述技术问题，本实用新型提供以下技术方案：

提供了一种抗震性良好的鲨鱼鳍车载天线，包括有鱼鳍仓、卡扣固定件、卡扣活动件、芯片、压紧避震机构和鱼鳍底板；

卡扣固定件安装于鱼鳍仓的内部，卡扣活动件与卡扣固定件可拆卸连接，卡扣活动件和卡扣固定件连接后形成储物仓，芯片位于储物仓内，压紧避震机构安装于鱼鳍底板的顶部，压紧避震机构的工作端朝向卡扣活动件的底部，鱼鳍底板与鱼鳍仓连接，鱼鳍底板上设有接线口。

优选的卡扣固定件包括有卡扣固定板、受力卡扣和橡胶块，卡扣固定板位于鱼鳍仓的内部，并且卡扣固定板与鱼鳍仓固定连接，受力卡扣位于卡扣固定板底部的四角，并且受力卡扣与卡扣固定板固定连接，橡胶块位于卡扣固定板底部的两侧，并且橡胶块与卡扣固定板固定连接。

优选的卡扣活动件包括有卡扣支撑板、主动卡扣和垫片，卡扣支撑板位于受力卡扣的底部，主动卡扣位于卡扣支撑板顶部的四角，并且主动卡扣与卡扣支撑板固定连接，主动卡扣与受力卡扣可拆卸连接，垫片安装于卡扣支撑板的顶部。

优选的压紧避震机构包括有推板、套环和弹性柱，套环均布于推板的四角，并且套环与推板固定连接，弹性柱有四个，套环均套设于弹性柱的工作端，弹性柱与鱼鳍底板固定连接。

优选的弹性柱包括有立柱、限位片和弹簧，立柱位于鱼鳍底板的顶部，并且立柱与鱼鳍底板固定连接，弹簧套设于立柱上，套环套设于立柱上，并且套环位于弹簧的顶部，限位板位于立柱的顶部。

优选的鱼鳍底板上还设有连接孔和螺丝，连接孔环绕鱼鳍底板的外缘设置，鱼鳍仓内还设有连接中空柱，并且连接中空柱均对应连接孔的位置设置，螺丝的工作端贯穿连接孔与连接中空柱连接。

本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：首先由工作人员将芯片对准卡扣活动件的内部，然后将芯片放置于卡扣活动件的内部，芯片用于信号的接收，接下来工作人员一只手握着鱼鳍仓，另外一只手握着卡扣活动件，此时的芯片仍然位于卡扣活动件的内部，然后将卡扣活动件的工作端对准鱼鳍仓内的卡扣固定件的工作端并插入上去，最终在卡扣活动件和卡扣固定件的共同作用下将芯片固定于鱼鳍仓的内部，但是目前只是简单的对芯片进行了固定，因为不会排除车辆在长时间的颠簸中芯片不会脱落，所以我们要将鱼鳍底板与鱼鳍仓进行组合安装在一起，在鱼鳍底板与鱼鳍仓进行组合的过程中，压紧避震机构正好处于卡扣活动件的底部，所以当鱼鳍仓和鱼鳍底板组合完成以后，压紧避震机构的工作端开始作用于卡扣活动件，压紧避震机构防止卡扣固定件与卡扣活动件的分离，以及保护芯片的安全，然后当以上所有的步骤完成以后，就将芯片的连接线从鱼鳍底板上的接线口抽出，之后就可以开始将本设备安装于汽车上了；

通过本设备，可以当鲨鱼鳍内部芯片损坏时，可以及时方便的对其进行更换，减少了浪费，并且对芯片的保护也更加全面。

附图说明

图1为本实用新型的一种抗震性良好的鲨鱼鳍车载天线的鱼鳍仓和卡扣固定件在透视状态下的立体示意图；

图2为本实用新型的一种抗震性良好的鲨鱼鳍车载天线的立体结构示意图；

图3为本实用新型的一种抗震性良好的鲨鱼鳍车载天线的鱼鳍仓和卡扣固定件的立体机构示意图；

图4为本实用新型的一种抗震性良好的鲨鱼鳍车载天线的卡扣活动件和芯片的立体结构示意图；

图5为本实用新型的一种抗震性良好的鲨鱼鳍车载天线的鱼鳍底板和压紧避震机构的立体结构示意图一；

图6为本实用新型的一种抗震性良好的鲨鱼鳍车载天线的鱼鳍底板和压紧避震机构的立体结构示意图二。

图中标号为：

1、鱼鳍仓；1a、连接中空柱；

2、卡扣固定件；2a、卡扣固定板；2b、受力卡扣；2c、橡胶块；

3、卡扣活动件；3a、卡扣支撑板；3b、主动卡扣；3c、垫片；

4、芯片；

5、压紧避震机构；5a、推板；5b、套环；5c、弹性柱；5c1、立柱；5c2、限位片；5c3、弹簧；

6、鱼鳍底板；6a、接线口；6b、连接孔；6c、螺丝。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

参照图1至图6所示的一种抗震性良好的鲨鱼鳍车载天线，包括有鱼鳍仓1、卡扣固定件2、卡扣活动件3、芯片4、压紧避震机构5和鱼鳍底板6；

卡扣固定件2安装于鱼鳍仓1的内部，卡扣活动件3与卡扣固定件2可拆卸连接，卡扣活动件3和卡扣固定件2连接后形成储物仓，芯片4位于储物仓内，压紧避震机构5安装于鱼鳍底板6的顶部，压紧避震机构5的工作端朝向卡扣活动件3的底部，鱼鳍底板6与鱼鳍仓1连接，鱼鳍底板6上设有接线口 6a；

首先由工作人员将芯片4对准卡扣活动件3的内部，然后将芯片4放置于卡扣活动件3的内部，芯片4用于信号的接收，接下来工作人员一只手握着鱼鳍仓1，另外一只手握着卡扣活动件3，此时的芯片4仍然位于卡扣活动件3的内部，然后将卡扣活动件3的工作端对准鱼鳍仓1内的卡扣固定件2的工作端并插入上去，最终在卡扣活动件3和卡扣固定件2的共同作用下将芯片4固定于鱼鳍仓1的内部，但是目前只是简单的对芯片4进行了固定，因为不会排除车辆在长时间的颠簸中芯片4不会脱落，所以我们要将鱼鳍底板6与鱼鳍仓1 进行组合安装在一起，在鱼鳍底板6与鱼鳍仓1进行组合的过程中，压紧避震机构5正好处于卡扣活动件3的底部，所以当鱼鳍仓1和鱼鳍底板6组合完成以后，压紧避震机构5的工作端开始作用于卡扣活动件3，压紧避震机构5防止卡扣固定件2与卡扣活动件3的分离，以及保护芯片4的安全，然后当以上所有的步骤完成以后，就将芯片4的连接线从鱼鳍底板6上的接线口6a抽出，之后就可以开始将本设备安装于汽车上了。

卡扣固定件2包括有卡扣固定板2a、受力卡扣2b和橡胶块2c，卡扣固定板 2a位于鱼鳍仓1的内部，并且卡扣固定板2a与鱼鳍仓1固定连接，受力卡扣2b 位于卡扣固定板2a底部的四角，并且受力卡扣2b与卡扣固定板2a固定连接，橡胶块2c位于卡扣固定板2a底部的两侧，并且橡胶块2c与卡扣固定板2a固定连接；

卡扣固定板2a用于支撑固定橡胶块2c，受力卡扣2b用于与卡扣活动件3 的工作端连接，弹性橡胶用于保护芯片4的不会受损。

卡扣活动件3包括有卡扣支撑板3a、主动卡扣3b和垫片3c，卡扣支撑板 3a位于受力卡扣2b的底部，主动卡扣3b位于卡扣支撑板3a顶部的四角，并且主动卡扣3b与卡扣支撑板3a固定连接，主动卡扣3b与受力卡扣2b可拆卸连接，垫片3c安装于卡扣支撑板3a的顶部；

工作人员手握卡扣支撑板3a，推向卡扣固定板2a，主动卡扣3b与受力卡扣 2b连接，芯片4的上下分别被橡胶块2c和垫片3c保护。

压紧避震机构5包括有推板5a、套环5b和弹性柱5c，套环5b均布于推板 5a的四角，并且套环5b与推板5a固定连接，弹性柱5c有四个，套环5b均套设于弹性柱5c的工作端，弹性柱5c与鱼鳍底板6固定连接；

压紧避震机构5受到鱼鳍底板6的推动后靠近卡扣活动件3，推板5a首先触碰到卡扣活动件3，推板5a在被卡扣活动件3抵触后，推板5a便下沉，套环 5b受力后压迫弹性柱5c的工作端，推板5a即使下沉了，但是弹性柱5c的工作端会通过套环5b推动推板5a顶住卡扣活动件3，这就保证了卡扣活动件3和卡扣固定件2不会松动，并且保护了内部的芯片4。

弹性柱5c包括有立柱5c1、限位片5c2和弹簧5c3，立柱5c1位于鱼鳍底板 6的顶部，并且立柱5c1与鱼鳍底板6固定连接，弹簧5c3套设于立柱5c1上，套环5b套设于立柱5c1上，并且套环5b位于弹簧5c3的顶部，限位板位于立柱 5c1的顶部；

套环5b压迫弹簧5c3，弹簧5c3受力后收紧，但是弹簧5c3仍会通过套环 5b推动推板5a，限位板用于防止弹簧5c3将推板5a推出立柱5c1的工作端。

鱼鳍底板6上还设有连接孔6b和螺丝6c，连接孔6b环绕鱼鳍底板6的外缘设置，鱼鳍仓1内还设有连接中空柱1a，并且连接中空柱1a均对应连接孔6b 的位置设置，螺丝6c的工作端贯穿连接孔6b与连接中空柱1a连接；

将鱼鳍底板6的连接孔6b均对准鱼鳍仓1的连接中空柱1a，然后通过螺丝 6c将穿过连接孔6b与连接中空柱1a螺纹连接，使得鱼鳍仓1和鱼鳍底板6组装在一起。

本实用新型的工作原理：首先由工作人员将芯片4对准卡扣支撑板3a上，然后将芯片4放置于卡扣支撑板3a的垫片3c上，接下来工作人员一只手握着鱼鳍仓1，另外一只手握着卡扣支撑板3a，此时的芯片4仍然位于卡扣支撑板3a 上，工作人员手握卡扣支撑板3a，推向卡扣固定板2a，主动卡扣3b与受力卡扣 2b连接，芯片4的上下分别被橡胶块2c和垫片3c保护，最终在卡扣活动件3 和卡扣固定件2的共同作用下将芯片4固定于鱼鳍仓1的内部，但是目前只是简单的对芯片4进行了固定，因为不会排除车辆在长时间的颠簸中芯片4不会脱落，所以我们要将鱼鳍底板6与鱼鳍仓1进行组合安装在一起，将鱼鳍底板6 的连接孔6b均对准鱼鳍仓1的连接中空柱1a，然后通过螺丝6c将穿过连接孔 6b与连接中空柱1a螺纹连接，使得鱼鳍仓1和鱼鳍底板6组装在一起，在鱼鳍底板6与鱼鳍仓1进行组合的过程中，压紧避震机构5正好处于卡扣活动件3 的底部，所以当鱼鳍仓1和鱼鳍底板6组合完成以后，压紧避震机构5受到鱼鳍底板6的推动后靠近卡扣活动件3，推板5a首先触碰到卡扣活动件3，推板 5a便下沉，套环5b受力后压迫弹簧5c3，弹簧5c3受力后收紧，但是弹簧5c3 仍会通过套环5b推动推板5a，使得推板5a始终在顶住卡扣活动件3，让卡扣活动件3和卡扣固定件2不会松动，也保护了内部的芯片4，然后当以上所有的步骤完成以后，就将芯片4的连接线从鱼鳍底板6上的接线口6a抽出，之后就可以开始将本设备安装于汽车上了。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种抗震性良好的鲨鱼鳍车载天线，其特征在于，包括有鱼鳍仓(1)、卡扣固定件(2)、卡扣活动件(3)、芯片(4)、压紧避震机构(5)和鱼鳍底板(6)；卡扣固定件(2)安装于鱼鳍仓(1)的内部，卡扣活动件(3)与卡扣固定件(2)可拆卸连接，卡扣活动件(3)和卡扣固定件(2)连接后形成储物仓，芯片(4)位于储物仓内，压紧避震机构(5)安装于鱼鳍底板(6)的顶部，压紧避震机构(5)的工作端朝向卡扣活动件(3)的底部，鱼鳍底板(6)与鱼鳍仓(1)连接，鱼鳍底板(6)上设有接线口(6a)。

2.根据权利要求1所述的一种抗震性良好的鲨鱼鳍车载天线，其特征在于，卡扣固定件(2)包括有卡扣固定板(2a)、受力卡扣(2b)和橡胶块(2c)，卡扣固定板(2a)位于鱼鳍仓(1)的内部，并且卡扣固定板(2a)与鱼鳍仓(1)固定连接，受力卡扣(2b)位于卡扣固定板(2a)底部的四角，并且受力卡扣(2b)与卡扣固定板(2a)固定连接，橡胶块(2c)位于卡扣固定板(2a)底部的两侧，并且橡胶块(2c)与卡扣固定板(2a)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种抗震性良好的鲨鱼鳍车载天线，其特征在于，卡扣活动件(3)包括有卡扣支撑板(3a)、主动卡扣(3b)和垫片(3c)，卡扣支撑板(3a)位于受力卡扣(2b)的底部，主动卡扣(3b)位于卡扣支撑板(3a)顶部的四角，并且主动卡扣(3b)与卡扣支撑板(3a)固定连接，主动卡扣(3b)与受力卡扣(2b)可拆卸连接，垫片(3c)安装于卡扣支撑板(3a)的顶部。

4.根据权利要求1所述的一种抗震性良好的鲨鱼鳍车载天线，其特征在于，压紧避震机构(5)包括有推板(5a)、套环(5b)和弹性柱(5c)，套环(5b)均布于推板(5a)的四角，并且套环(5b)与推板(5a)固定连接，弹性柱(5c)有四个，套环(5b)均套设于弹性柱(5c)的工作端，弹性柱(5c)与鱼鳍底板(6)固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种抗震性良好的鲨鱼鳍车载天线，其特征在于，弹性柱(5c)包括有立柱(5c1)、限位片(5c2)和弹簧(5c3)，立柱(5c1)位于鱼鳍底板(6)的顶部，并且立柱(5c1)与鱼鳍底板(6)固定连接，弹簧(5c3)套设于立柱(5c1)上，套环(5b)套设于立柱(5c1)上，并且套环(5b)位于弹簧(5c3)的顶部，限位板位于立柱(5c1)的顶部。

6.根据权利要求1所述的一种抗震性良好的鲨鱼鳍车载天线，其特征在于，鱼鳍底板(6)上还设有连接孔(6b)和螺丝(6c)，连接孔(6b)环绕鱼鳍底板(6)的外缘设置，鱼鳍仓(1)内还设有连接中空柱(1a)，并且连接中空柱(1a)均对应连接孔(6b)的位置设置，螺丝(6c)的工作端贯穿连接孔(6b)与连接中空柱(1a)连接。

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