CN211851729U - 桥塞送封装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种桥塞送封装置，属于油田修井领域。所述桥塞送封装置包括中心筒、伸缩筒及承压筒；所述承压筒套装在所述伸缩筒上，且所述承压筒的顶部内壁与所述伸缩筒的外层固定连接；所述伸缩筒套装在所述中心筒上，且所述伸缩筒的内层与所述中心筒的外壁固定连接；所述伸缩筒被配置为，所述伸缩筒的内层和所述伸缩筒的外层之间沿所述中心筒的轴向相互移动。由本实用新型通过伸缩筒沿中心筒的轴向进行伸缩，便可以实现桥塞的不同的送封深度。

Description

桥塞送封装置

技术领域

本实用新型属于油田修井设备领域，特别涉及一种桥塞送封装置。

背景技术

为改善油水井近井地带储层渗透性、提高单井产量，油田一般采用压裂方式作为主要增产措施。为提高压裂规模，降低磨阻，常采用空井筒压裂作业。

相关技术中，空井筒压裂作业一般将压裂采油(气)树固定在井口上作为井口装置，然后将高压泵车连接在压裂采油(气)树对应的阀口，以便将压裂液输送至空井筒进行压裂作业。当空井筒压裂作业施工后，往往需要将压裂采油(气)树更换至常规生产采油树作为井口装置。由于在压裂后井口压力高、压井困难而无法直接进行更换，一般往往采用泄压方式，将井内压裂泄掉再进行更换作业。

然而，采用以上方式更换井口装置，严重影响了压裂效果，同时延长了作业周期，作业费用较高。

实用新型内容

本实用新型提供了一种桥塞送封装置，可以在井筒带压工况下封闭井筒。

所述技术方案如下：

本实用新型提供了一种桥塞送封装置，所述桥塞送封装置包括中心筒、伸缩筒及承压筒；

所述承压筒套装在所述伸缩筒上，且所述承压筒的顶部内壁与所述伸缩筒的外层固定连接；

所述伸缩筒套装在所述中心筒上，且所述伸缩筒的内层与所述中心筒的外壁固定连接，且所述中心筒与所述伸缩筒连通；

所述伸缩筒被配置为，所述伸缩筒的内层和所述伸缩筒的外层之间沿所述中心筒的轴向相互移动。

在本实用新型的又一种实现方式中，所述伸缩筒包括至少两个滑筒，各所述滑筒依次逐层套装在一起，且相邻两层所述滑筒之间均沿所述中心筒的轴向可滑动地配合，每个所述滑筒的顶部均设置有顶部外凸缘，每个所述滑筒的底部均设置有底部外凸缘和底部内凸缘，每个所述滑筒的底部内凸缘均用于和各自内层相邻的所述滑筒的顶部外凸缘相抵，每个所述滑筒的底部外凸缘均用于和各自外层相邻的所述滑筒的底端相抵，最内层的所述滑筒固定套装在所述中心筒上，最外层的所述滑筒可滑动地插装在所述承压筒上。

在本实用新型的又一种实现方式中，最内层的所述滑筒底部设有用于连接桥塞的连接部。

在本实用新型的又一种实现方式中，每个所述滑筒的顶部外凸缘均与各自外层的所述滑筒的内壁密封配合。

在本实用新型的又一种实现方式中，每个所述滑筒的底部内凸缘均与各自内层的所述滑筒的外壁密封配合。

在本实用新型的又一种实现方式中，最外层的所述滑筒的顶部设置有连接接头，所述连接接头可滑动地套装在所述中心筒上。

在本实用新型的又一种实现方式中，最外层的所述滑筒的顶部内壁设有第一凹槽，所述连接接头螺纹装配在所述第一凹槽内。

在本实用新型的又一种实现方式中，所述承压筒的顶部设有第二凹槽，所述最外层的所述滑筒的底部外壁螺纹装配在所述第二凹槽内。

在本实用新型的又一种实现方式中，所述承压筒的底部设有用于连接采油树的法兰盘。

在本实用新型的又一种实现方式中，所述中心筒的顶部设置有用于连接吊装钢丝的连接孔。

本实用新型提供的技术方案带来的有益效果是：

通过本实施例提供的桥塞送封装置在对井口进行封装时，可以先将桥塞连接在伸缩筒的底部，并通过钢丝吊装中心筒的顶端，以起到暂时固定伸缩筒的作用，避免伸缩筒在此时因自身的重力下落，出现不必要的伸缩。然后将该送封装置吊至压裂采油(气)树顶部，并将承压筒的底部与压裂采油(气)树的顶部连接在一起，从而完成桥塞送封装置的整体装配。

由于本桥塞送封装置中的伸缩筒的内层和伸缩筒的外层之间可以沿中心筒的轴向相互移动，且伸缩筒的外层与承压筒固定连接，伸缩筒的内层与中心筒固定连接，所以通过高压泵车向中心筒中输送高压送封工作液，同时钢丝绳下放中心筒，使得中心筒和伸缩筒受到送封工作液的压力(设定该送封工作液的压力大于井筒内部压力)，中心筒和伸缩筒一同相对于承压筒下降，以将桥塞送封至油井内合适的位置。之后，由于中心筒和伸缩筒连通，所以继续向中心筒中注入高压送封工作液，可以使得送封工作液沿中心筒、伸缩筒流通至桥塞中，以实现桥塞的坐封。

也就是说，通过本实用新型所提供的桥塞送封装置，可以将桥塞送封至井下的合适位置，在桥塞坐封完毕后，井筒被封闭，从而不需要再泄压，可以直接将压裂采油(气)树更换为常规生产采油树，满足了空井筒压裂等特殊修井作业工况的技术需求。本实施例提供的桥塞送封装置结构简单，耐压高，送封深度可控，可以满足多种工况需求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的桥塞送封装置的半剖视图；

图2是图1中A处的放大图；

图3是图1中B处的放大图。

图中各符号表示含义如下：

1、中心筒；10、连接孔；11、连通槽；

2、承压筒；20、法兰盘；201、第二凹槽；

3、伸缩筒；31、滑筒；311、顶部外凸缘；312、底部外凸缘；313、底部内凸缘；314、连接接头；315、第一凹槽；

301、第一滑筒；302、第二滑筒；303、第三滑筒；304、第四滑筒；305、第五滑筒；

310、连接部；3100、流通槽；3101、卡持台；

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。

本实用新型实施例提供了一种桥塞送封装置，如图1所示，桥塞送封装置包括中心筒1、伸缩筒3及承压筒2，承压筒2套装在伸缩筒3上，且承压筒2的顶部内壁与伸缩筒3的外层固定连接，伸缩筒3套装在中心筒1上，伸缩筒3的内层与中心筒1的外壁固定连接，且中心筒1与伸缩筒3连通。伸缩筒3被配置为，伸缩筒3的内层和伸缩筒3的外层之间沿中心筒1的轴向相互移动。

通过本实施例提供的桥塞送封装置在对井口进行封装时，可以先将桥塞连接在伸缩筒3的底部，并通过钢丝吊装中心筒1的顶端，以起到暂时固定伸缩筒3的作用，避免伸缩筒3在此时因自身的重力下落，出现不必要的伸缩。然后将该送封装置吊至压裂采油(气)树顶部，并将承压筒2的底部与压裂采油 (气)树的顶部连接在一起，从而完成桥塞送封装置的整体装配。

由于本桥塞送封装置中的伸缩筒3的内层和伸缩筒3的外层之间可以沿中心筒1的轴向相互移动，且伸缩筒3的外层与承压筒2固定连接，伸缩筒3的内层与中心筒1固定连接，所以通过高压泵车向中心筒1中输送高压送封工作液，同时钢丝绳下放中心筒1，使得中心筒1和伸缩筒3受到送封工作液的压力 (设定该送封工作液的压力大于井筒内部压力)，中心筒1和伸缩筒2一同相对于承压筒2下降，以将桥塞送封至油井内合适的位置。之后，由于中心筒1和伸缩筒3连通，所以继续向中心筒1中注入高压送封工作液，可以使得送封工作液沿中心筒1、伸缩筒3流通至桥塞中，以实现桥塞的坐封。

也就是说，通过本实用新型所提供的桥塞送封装置，可以将桥塞送封至井下的合适位置，在桥塞坐封完毕后，井筒被封闭，从而不需要再泄压，可以直接将压裂采油(气)树更换为常规生产采油树，满足了空井筒压裂等特殊修井作业工况的技术需求。本实施例提供的桥塞送封装置结构简单，耐压高，送封深度可控，可以满足多种工况需求。

图2是图1中A处的放大图，结合图2，可选地，伸缩筒3包括至少两个滑筒31，各滑筒31依次逐层套装在一起，且相邻两层滑筒31之间均沿中心筒1的轴向可滑动地配合，每个滑筒31的顶部均设置有顶部外凸缘311，每个滑筒31的底部均设置有底部外凸缘312和底部内凸缘313(如图3所示)，每个滑筒31的底部内凸缘均用于和各自内层相邻的滑筒31的顶部外凸缘311相抵，每个滑筒31的底部外凸缘312均用于和各自外层相邻的滑筒31的底端相抵，最内层的滑筒31固定套装在中心筒1上，最外层的滑筒31可滑动地插装在承压筒2上。

在上述实现方式中，伸缩筒3包括多个滑筒31，通过多个滑筒31之间的逐层套装来实现伸缩筒3的伸缩长度，也就是说，随着最内层的滑筒31下滑，外层滑筒31随之逐层下滑，这样便可实现伸缩筒3的拉伸长度。而每个滑筒31 的底部外凸缘312用于将外层相邻的滑筒31卡住，只有当内层滑筒31下滑，相邻外层的滑筒31才能跟着下滑。当内层滑筒31下滑后，内层滑筒31的顶部外凸缘311用于与相邻外层滑筒31的底部内凸缘313相抵，保证每层相邻的滑筒31之间的连接稳定。最内层的滑筒31与中心筒1固定，通过提放中心筒1 来实现最内层滑筒31的移动，进而实现整个滑筒31的伸缩长度。

图3是图1中B处的放大图，结合图3，示例性地，滑筒31可以为5个，第一滑筒301固定套装在中心筒1上，第二滑筒302套装在第一滑筒301上，第三滑筒303套装在第二滑筒302上，第四滑筒304套装在第三滑筒303上，第五滑筒305套装在第四滑筒304上，且第五滑筒305底部与承压筒2的内壁固定连接。第一滑筒301的底部外凸缘312与第二滑筒302的底端相抵，第一滑筒301的顶部外凸缘311与第二滑筒302的底部内凸缘313相抵，以此类推，这里不再赘述。

在上述实现方式中，将伸缩筒3设置为第一滑筒301、第二滑筒302、第三滑筒303、第四滑筒304及第五滑筒305，可以通过第一滑筒301、第二滑筒302、第三滑筒303、第四滑筒304及第五滑筒305之间的相互套装或相互对接的方式来实现滑筒31的伸缩长度，即伸缩最大长度为第一滑筒301、第二滑筒302、第三滑筒303及第四滑筒304的长度之和，伸缩的最短长度为第一滑筒301、第二滑筒302、第三滑筒303及第四滑筒304套装在一起时的长度。

当伸缩筒3为最短长度时，第一滑筒301的顶部外凸缘311与第二滑筒302 的内壁相抵，第一滑筒301的底部外凸缘312抵接在第二滑筒302的底部，第一滑筒301的底部内凸缘313抵接在中心筒1的外壁上，以此类推，这里不在赘述。

当伸缩筒3为最长长度时，第一滑筒301的顶部外凸缘311抵接在第二滑筒302的底部内凸缘313上，第二滑筒302的顶部外凸缘311抵接在第三滑筒 303的底部内凸缘313上，以此类推。这里不再赘述。

可以理解，滑筒31不限于以上包含的第一滑筒301、第二滑筒302、第三滑筒303及第四滑筒304，也可以包括更多的滑筒31，或者更少的滑筒31，具体要求根据作业要求进行选择。

本实施例中，通过第一滑筒301、第二滑筒302、第三滑筒303及第四滑筒 304实现4级伸缩，可使得该桥塞送封装置耐压达到70兆帕，适用性广。

示例性地，第一滑筒301、第二滑筒302、第三滑筒303及第四滑筒304的内外表面均为抛光面。

在上述方式中，以上设置可以保证伸缩筒3内部相互滑移时摩擦力小，避免磨损。

再次参见图1，可选地，最内层的滑筒31底部设有用于连接桥塞的连接部 310。

在上述实现方式中，连接部310上设有油管螺纹，连接部310用于连接桥塞，以便将桥塞固定在该桥塞送封装置中。然后通过钢丝吊装中心筒1，在井口上观察钢丝的下放深度，便可知道桥塞的送封深度。

示例性地，连接部310的中部设有流通槽3100，流通槽3100与中心筒1的底部内部连通。

在上述实现方式中，流通槽3100的设置便于将中心筒1中的高压送封工作液进入到桥塞中，以便通过高压送封工作液将桥塞坐封在井中。

可选地，连接部310的中部向外延伸形成卡持台3101。卡持台3101用于进一步加强滑筒31与桥塞之间的连接牢固度。

可选地，每个滑筒31的顶部外凸缘311均与各自外层的滑筒31的内壁密封配合。

在上述实现方式中，以上设置可以保证相邻两个滑筒31顶部之间构成密闭空间，避免出现顶部泄压，而使得桥塞不易坐封。

可选地，每个滑筒31的底部内凸缘313均与各自内层的滑筒31的外壁密封配合。

在上述实现方式中，以上设置可以保证相邻两个滑筒31底部之间构成密闭空间，避免出现底部泄压，而使得桥塞不易坐封。

可选地，最外层的滑筒31的顶部设置有连接接头314，连接接头314可滑动地套装在中心筒1上。

在上述实现方式中，连接接头314用于将将该桥塞送封装置与外部油管等装置连接，一般来说，连接接头314顶部为油管螺纹，可在使用过程中连接油壬、高压水龙带及高压泵车等装置，通过连接接头314将高压送封工作液引入到中心筒1中，使得该桥塞送封装置内部形成高压环境，以平衡井筒内部压力，进而方便将该装置内的中心筒1及滑筒31进行下放。

可选地，最外层的滑筒31的顶部内壁设有第一凹槽315，连接接头314螺纹装配在第一凹槽315内。

在上述实现方式中，以上设置可以进一步保证连接接头314与承压筒2之间的连接牢固程度，保证在压力极高的情况下，连接接头314也不会脱离最外层的滑筒31。

再次参见图1，可选地，中心筒1的顶部设置有用于连接吊装钢丝的连接孔 10。

在上述实现方式中，连接孔10用于连接吊车的钢丝，连接孔10与钢丝之间为滑动密封配合，通过钢丝的起吊来控制中心筒1和伸缩筒3的下放，从而实现桥塞的送封。

可选地，中心筒1的顶部侧壁设有连通槽11。

在上述实现方式中，连通槽11用于与连接接头314内部连通，通过连接接头314将高压泵车内的高压送封工作液泵送至中心筒1中。

可选地，承压筒2的顶部设有第二凹槽201，最外层的滑筒31的底部外壁螺纹装配在第二凹槽201内。

在上述实现方式中，以上设置可以保证承压筒2与最外层的滑筒31之间的连接牢固程度。

再次参见图1，可选地，承压筒2的底部设有用于连接采油树的法兰盘20。

在上述实现方式中，法兰盘20用于将该桥塞送封装置固定在井口的采油树上。

示例性地，承压筒2与法兰盘20之间螺纹密封连接。

需要说明的是，当桥塞送封装置用于空井压裂时，法兰盘20可以与压裂采油(气)树安装在一起。

示例性地，承压筒2及第五滑筒305可以为防喷管。

在上述实现方式中，以上设置可以利用现有的结构装置来构建本桥塞送封装置，节约成本。

下面简单介绍一下本实施例提供的桥塞送封装置的工作过程：

首先，在地面上将该桥塞送封装置的第一滑筒301的底部通过螺纹连接桥塞(型号可以为Y441-114等，不限于此)，且设定桥塞坐封压力大于井口压力 15MPa，待用。

然后，在连接接头314上螺纹连接油壬、高压水龙带及高压泵车，待用，通过连接接头314将高压送封工作液进入到中心筒1的内部。

接着，利用吊车将该桥塞送封装置与桥塞整体吊至压裂采油(气)树的顶部，并通过法兰盘20与采油树连接，并试压合格。

再然后，启动泵车，向装置内泵送送封工作液，且控制泵压大于井口压力，同时泵压小于桥塞座封压力10MPa以内，稳压10min，该桥塞送封装置内的伸缩筒3受压力作用进行伸展，直至将桥塞送至预定的座封位置(一般在井口4 米)。

再继续提高泵压超过井口压力16MPa，稳压10min以上，座封桥塞。打开套管阀门，放空，出口无溢流，合格。继续提高泵压超过井口压力20MPa，憋开桥塞脱手接头，套管阀门出液，停泵。再继续开套管阀门，放空，出口无溢流，合格。

最后，依次拆除该桥塞送封装置、原井压裂采油(气)树，按标准安装新的采油气树井口装置，至此完成本次作业。

以上所述仅为本实用新型的可选实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种桥塞送封装置，其特征在于，所述桥塞送封装置包括中心筒(1)、伸缩筒(3)及承压筒(2)；

所述承压筒(2)套装在所述伸缩筒(3)上，且所述承压筒(2)的顶部内壁与所述伸缩筒(3)的外层固定连接；

所述伸缩筒(3)套装在所述中心筒(1)上，所述伸缩筒(3)的内层与所述中心筒(1)的外壁固定连接，且所述中心筒(1)与所述伸缩筒(3)连通；

所述伸缩筒(3)被配置为，所述伸缩筒(3)的内层和所述伸缩筒(3)的外层之间沿所述中心筒(1)的轴向相互移动。

2.根据权利要求1所述的桥塞送封装置，其特征在于，所述伸缩筒(3)包括至少两个滑筒(31)，各所述滑筒(31)依次逐层套装在一起，且相邻两层所述滑筒(31)之间均沿所述中心筒(1)的轴向可滑动地配合，每个所述滑筒(31)的顶部均设置有顶部外凸缘(311)，每个所述滑筒(31)的底部均设置有底部外凸缘(312)和底部内凸缘(313)，每个所述滑筒(31)的底部内凸缘(313)均用于和各自内层相邻的所述滑筒(31)的顶部外凸缘(311)相抵，每个所述滑筒(31)的底部外凸缘(312)均用于和各自外层相邻的所述滑筒(31)的底端相抵，最内层的所述滑筒(31)固定套装在所述中心筒(1)上，最外层的所述滑筒(31)可滑动地插装在所述承压筒(2)上。

3.根据权利要求2所述的桥塞送封装置，其特征在于，最内层的所述滑筒底部设有用于连接桥塞的连接部(310)。

4.根据权利要求2所述的桥塞送封装置，其特征在于，每个所述滑筒(31)的顶部外凸缘(311)均与各自外层的所述滑筒(31)的内壁密封配合。

5.根据权利要求2所述的桥塞送封装置，其特征在于，每个所述滑筒(31)的底部内凸缘(313)均与各自内层的所述滑筒(31)的外壁密封配合。

6.根据权利要求2所述的桥塞送封装置，其特征在于，最外层的所述滑筒(31)的顶部设置有连接接头(314)，所述连接接头(314)可滑动地套装在所述中心筒(1)上。

7.根据权利要求6所述的桥塞送封装置，其特征在于，最外层的所述滑筒(31)的顶部内壁设有第一凹槽(315)，所述连接接头(314)螺纹装配在所述第一凹槽(315)内。

8.根据权利要求2所述的桥塞送封装置，其特征在于，所述承压筒(2)的顶部设有第二凹槽(201)，最外层的所述滑筒(31)的底部外壁螺纹装配在所述第二凹槽(201)内。

9.根据权利要求1-8任一项所述的桥塞送封装置，其特征在于，所述承压筒(2)的底部设有用于连接采油树的法兰盘(20)。

10.根据权利要求1-8任一项所述的桥塞送封装置，其特征在于，所述中心筒(1)的顶部设置有用于连接吊装钢丝的连接孔(10)。

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