CN211849683U - 一种港口淤泥清除装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及港口清理装置技术领域，尤其是一种港口淤泥清除装置，针对现有的清淤工序繁杂的问题，现提出如下方案，其包括收集车，所述收集车的上侧固定连接有软管，且软管的另一端固定连接有清理车，所述收集车的一侧通过螺栓固定连接有回收箱，所述回收箱连接有与清理车固定连接的束缚线，所述收集车的一侧固定连接有多个出水管，本实用新型结构简单，使用方便，可以将淤泥直接进行陆地运输，减少中间环节，增加效率，减少工序，节约成本，同时体积轻量化，易于制造和实现，同时体积较小，不影响港口的运行，同时保证清理干净。

Description

一种港口淤泥清除装置

技术领域

本实用新型涉及港口清理装置技术领域，尤其涉及一种港口淤泥清除装置。

背景技术

港口淤泥是在海港的航道和港池内产生的泥沙沉积现象，世界上大小港口都有不同程度的淤积，其后果是减小水深、妨碍航行，淤积严重的港口甚至成为废港，清淤减淤工程耗费较大，而疏浚维护费用亦常成为沉重的负担。

现有结构的清淤过程一般是利用清淤船进行抓取或者进行吸取，然后再船体上收集，再运输到岸边，利用陆运的方式进行运输转移，这种方式在远海进行清淤可以快速的进行，方便操作，但是在海港与陆地接壤的地方，添加了多道工序，使得整个操作过程较为繁杂，不易实现，且整个清淤时间的长。

实用新型内容

本实用新型提出的一种港口淤泥清除装置，解决了清淤工序繁杂的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种港口淤泥清除装置，包括收集车，所述收集车的上侧固定连接有软管，且软管的另一端固定连接有清理车，所述收集车的一侧通过螺栓固定连接有回收箱，所述回收箱连接有与清理车固定连接的束缚线，所述收集车的一侧固定连接有多个出水管。

优选的，所述收集车内固定连接有多个位于出水管上方的过滤网，所述收集车的顶部通过螺栓固定连接有平行设置的水泵，所述软管的一端与水泵固定连接连接，所述水泵的输出端固定连接有位于收集车内的排水管，所述回收箱的一侧设置有与收集车固定连接的工作台，所述工作台内固定连接有控制器。

优选的，所述回收箱的一侧通过螺栓固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端通过联轴器固定连接有与回收箱转动连接的第一旋转轴，所述第一旋转轴的外壁固定套接有绕线轮，所述绕线轮与束缚线相互缠绕。

优选的，所述清理车的一侧通过螺栓固定连接有多个第二电机，所述第二电机的输出端通过联轴器固定连接有与清理车转动连接的第二旋转轴，所述第二旋转轴的外壁固定套接有破碎辊，所述破碎辊的下方设置有与清理车固定连接的吸嘴，所述吸嘴的两侧均设置有与清理车固定连接的第三电机，所述第三电机的输出端通过联轴器固定连接有与清理车转动连接的第三旋转轴，且第三旋转轴的另一端固定连接有清理块。

优选的，所述束缚线包括钢线与电缆线，所述钢线与电缆线相互缠绕，且钢线与电缆线通过胶水固定连接。

优选的，所述收集车的一侧通过铰链转动连接有密封门，密封门的一侧固定连接有密封圈。

优选的，所述第三电机的外侧设置有与清理车固定连接的保护箱，所述保护箱位于清理车内，所述第二电机的外壁设置有与清理车固定连接有的防护箱。

优选的，所述吸嘴采用圆台形结构，所述清理车采用履带式车轮。

本实用新型的有益效果：

1、通过清理车的移动式的清理，使得内部的淤泥可以得到全面的清理，同时体积较小，不影响港口的运行，同时保证清理干净。

2、通过收集车与清理车的相互配合，一个收集一个清理吸取，可以将淤泥直接进行陆地运输，减少中间环节，增加效率，减少工序，节约成本，同时体积轻量化，易于制造和实现。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种港口淤泥清除装置的结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种港口淤泥清除装置的收集车后视剖视示意图。

图3为本实用新型提出的一种港口淤泥清除装置的收集车左视剖视示意图。

图4为本实用新型提出的一种港口淤泥清除装置的收集车俯视示意图。

图5为本实用新型提出的一种港口淤泥清除装置的清理车主视剖视示意图。

图6为本实用新型提出的一种港口淤泥清除装置的清理车左视剖视示意图。

图中标号：1收集车、2回收箱、3软管、4出水管、5束缚线、6清理车、 7过滤网、8第一旋转轴、9绕线轮、10排水管、11水泵、12控制器、13第一电机、14工作台、15第二旋转轴、16保护箱、17第三电机、18第三旋转轴、19吸嘴、20清理块、21破碎辊、22第二电机、23防护箱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-6，一种港口淤泥清除装置，包括收集车1，其特征在于，收集车1的上侧固定连接有软管3，且软管3的另一端固定连接有清理车6，收集车1的一侧通过螺栓固定连接有回收箱2，回收箱2连接有与清理车6固定连接的束缚线5，收集车1的一侧固定连接有多个出水管4，通过收集车1可有进行淤泥的收集和处理，同时通过清理车6进行淤泥的收集，然后通过软管3 运输到收集车1内，通过束缚线5进行连接和稳定，同时进行电能的传输，回收箱2进行网线的回收。

收集车1内固定连接有多个位于出水管4上方的过滤网7，过滤网对污水进行过滤，拦截底下的淤泥，同时使得水进行通过，便于收集，收集车1的顶部通过螺栓固定连接有平行设置的水泵11，软管3的一端与水泵11固定连接连接，水泵11的输出端固定连接有位于收集车1内的排水管10，通过水泵 11的工作，使得经过清理车6的水经过软管3和水泵11，然后通过排水管10 排出，使得整个工作得以进行，回收箱2的一侧设置有与收集车1固定连接的工作台14，工作台14内固定连接有控制器12，工作台14可以进行人员的收纳，然后通过控制器12进行各个电器的控制器，其中控制器12采用 AR1458GH34型号控制器，第一电机13、第二电机22、第三电机17和水泵11 均通过电线与控制器12电连接。

回收箱2的一侧通过螺栓固定连接有第一电机13，第一电机13的输出端通过联轴器固定连接有与回收箱2转动连接的第一旋转轴8，第一旋转轴8的外壁固定套接有绕线轮9，绕线轮9与束缚线5相互缠绕，通过第一电机13 的工作，可以带动第一旋转轴8的转动，进一步的带动绕线轮9进行转动，进而回收束缚线5，进行整个装置的回收，同时通过绕线轮9可以进行放线，使得与束缚线5连接的清理车6运行的更远。

清理车6的一侧通过螺栓固定连接有多个第二电机22，第二电机22的输出端通过联轴器固定连接有与清理车6转动连接的第二旋转轴15，第二旋转轴15的外壁固定套接有破碎辊21，通过第二电机22的工作，使得破碎辊21 进行转动，进一步的使得吸取的淤泥中的大块杂质得以破碎，防止对软管3 的切割，使得软管3破裂，破碎辊21的下方设置有与清理车6固定连接的吸嘴19，吸嘴19的两侧均设置有与清理车6固定连接的第三电机17，第三电机17的输出端通过联轴器固定连接有与清理车6转动连接的第三旋转轴18，且第三旋转轴18的另一端固定连接有清理块20。通过第三电机17的工作，可以带动第三旋转轴18的工作，进一步的带动清理块20的转动，进而对地面进行清扫，保证清淤过程的快速，保证清理效果。

束缚线5包括钢线与电缆线，钢线与电缆线相互缠绕，且钢线与电缆线通过胶水固定连接，通过钢线的束缚可以增强电缆线的强度，同时经过钢线的束缚，保证清理车6的一定的稳定性，保证清理车的安全。

收集车1的一侧通过铰链转动连接有密封门，密封门的一侧固定连接有密封圈，通过密封门可以进行车厢的清理和淤泥的排出。

第三电机17的外侧设置有与清理车6固定连接的保护箱16，保护箱16 位于清理车6内，第二电机22的外壁设置有与清理车6固定连接有的防护箱 23，通过保护箱16和防护箱23的作用，使得各个电机可以安全的进行工作，保证工作的完成。

吸嘴19采用圆台形结构，清理车6采用履带式车，履带式时现有架构，可以很好的在不平整的地面上进行工作。

工作原理：使用时，将清理车6放置到港口的堤岸上，然后通过控制器 12的控制进行工作，同时其他人员开动收集车1进行缓慢的移动或者间接性的移动，在工作过程中，通过控制器12控制水泵11进行工作，从软管3中进行吸水，而软管3进行吸取的是清理车6中的水，在清理车6从吸嘴19中吸取下方带有淤泥的水，在清理车工作的过程中，通过控制器控制第二电机22和第三电机17工作，第二电机22的工作带动破碎辊21进行工作，进而使得吸取上的淤泥中的较大的杂质破碎，方便进行吸取，同时第三电机 17的工作，带动清理块20进行工作，进而进行清理，清理车通过履带轮可以很好的在海底进行移动，不同地方的清理，吸取上的水经过过滤网7的过滤，从出水管4排出，从新回到港内，使用完成后，通过控制第一电机13的工作，回收束缚线5，进而回收清理车6，等待下一次的工作。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种港口淤泥清除装置，包括收集车(1)，其特征在于，所述收集车(1)的上侧固定连接有软管(3)，且软管(3)的另一端固定连接有清理车(6)，所述收集车(1)的一侧通过螺栓固定连接有回收箱(2)，所述回收箱(2)连接有与清理车(6)固定连接的束缚线(5)，所述收集车(1)的一侧固定连接有多个出水管(4)。

2.根据权利要求1所述的一种港口淤泥清除装置，其特征在于，所述收集车(1)内固定连接有多个位于出水管(4)上方的过滤网(7)，所述收集车(1)的顶部通过螺栓固定连接有平行设置的水泵(11)，所述软管(3)的一端与水泵(11)固定连接连接，所述水泵(11)的输出端固定连接有位于收集车(1)内的排水管(10)，所述回收箱(2)的一侧设置有与收集车(1)固定连接的工作台(14)，所述工作台(14)内固定连接有控制器(12)。

3.根据权利要求1所述的一种港口淤泥清除装置，其特征在于，所述回收箱(2)的一侧通过螺栓固定连接有第一电机(13)，所述第一电机(13)的输出端通过联轴器固定连接有与回收箱(2)转动连接的第一旋转轴(8)，所述第一旋转轴(8)的外壁固定套接有绕线轮(9)，所述绕线轮(9)与束缚线(5)相互缠绕。

4.根据权利要求1所述的一种港口淤泥清除装置，其特征在于，所述清理车(6)的一侧通过螺栓固定连接有多个第二电机(22)，所述第二电机(22)的输出端通过联轴器固定连接有与清理车(6)转动连接的第二旋转轴(15)，所述第二旋转轴(15)的外壁固定套接有破碎辊(21)，所述破碎辊(21)的下方设置有与清理车(6)固定连接的吸嘴(19)，所述吸嘴(19)的两侧均设置有与清理车(6)固定连接的第三电机(17)，所述第三电机(17)的输出端通过联轴器固定连接有与清理车(6)转动连接的第三旋转轴(18)，且第三旋转轴(18)的另一端固定连接有清理块(20)。

5.根据权利要求1所述的一种港口淤泥清除装置，其特征在于，所述束缚线(5)包括钢线与电缆线，所述钢线与电缆线相互缠绕，且钢线与电缆线通过胶水固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种港口淤泥清除装置，其特征在于，所述收集车(1)的一侧通过铰链转动连接有密封门，密封门的一侧固定连接有密封圈。

7.根据权利要求4所述的一种港口淤泥清除装置，其特征在于，所述第三电机(17)的外侧设置有与清理车(6)固定连接的保护箱(16)，所述保护箱(16)位于清理车(6)内，所述第二电机(22)的外壁设置有与清理车(6)固定连接有的防护箱(23)。

8.根据权利要求4所述的一种港口淤泥清除装置，其特征在于，所述吸嘴(19)采用圆台形结构，所述清理车(6)采用履带式车轮。

Images