CN211849222U - 一种用于高速公路的除雪装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于高速公路的除雪装置，包括车体，所述车体顶部设有驾驶舱，所述驾驶舱顶部设有警示灯，所述警示灯两侧设有固定杆，所述固定杆上设有防护棚，所述驾驶舱上设有车窗，所述驾驶舱一侧设有警示器，所述驾驶舱另一侧设有入料口，所述入料口上设有入料盖，所述入料口下方设有入料管，所述入料管贯穿所述车体顶部并延伸至所述车体内腔，所述入料管下方设有储液箱，所述入料管一端与所述入料口连通，另一端与所述储液箱连通，所述储液箱内腔底部设有出液管，所述出液管上设有小型水泵，所述出液管的一端与所述储液箱连通，本实用新型除雪效率高，能够对两侧的积雪进行清除，还能够增加警示性，提醒后方车辆注意避让。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于高速公路的除雪装置，属于道路除雪技术领域。
背景技术
高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路，每到冬天天气寒冷下雪的时候，高速公路的路面也会堆积许多积雪，同时由于高速公路上汽车的行驶速度较快，路面的积雪会造成车轮打滑，容易引发安全事故。
为了保障车辆的行驶安全，需要使用除雪装置将高速公路上的积雪清除，现有的除雪装置仅仅将正面的积雪铲除，且铲除的积雪会堆积到除雪装置两侧，行驶的车辆仍然会受到积雪的影响，车轮容易打滑，具有极大的安全隐患，且现有的除雪装置在阴雨、大雾天气或夜晚进行除雪时，因视线受限，能见度低，后方车辆无法及时看到，可能会增加安全隐患。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种用于高速公路的除雪装置，除雪效率高，能够对两侧的积雪进行清除，还能够增加车体的警示性，提醒后方车辆注意避让，可以有效解决背景技术中的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
一种用于高速公路的除雪装置，包括车体，所述车体顶部设有驾驶舱，所述驾驶舱顶部设有警示灯，所述警示灯两侧设有固定杆，所述固定杆上设有防护棚，所述驾驶舱上设有车窗，所述驾驶舱一侧设有警示器，所述驾驶舱另一侧设有入料口，所述入料口上设有入料盖，所述入料口下方设有入料管，所述入料管贯穿所述车体顶部并延伸至所述车体内腔，所述入料管下方设有储液箱，所述入料管一端与所述入料口连通，另一端与所述储液箱连通，所述储液箱内腔底部设有出液管，所述出液管上设有小型水泵，所述出液管的一端与所述储液箱连通，另一端设有出液喷头，所述储液箱内腔底部还设有电加热管，所述车体底部四角处设有移动减震机构，所述车体远离所述驾驶舱一侧设有除雪挡板，所述除雪挡板一侧设有铲雪板，所述车体外表面设有反光警示条。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述出液管贯穿所述车体底部并延伸至所述车体外。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述小型水泵与所述出液管的数量相等，且数量最少为两个。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述移动减震机构包括减震支腿，所述减震支腿下方设有连接杆，且连接杆的中间位置处设有移动减震轮。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述减震支腿包括弹簧筒，所述弹簧筒内设有减震弹簧，所述车体连接有支撑柱，所述支撑柱底部嵌入至所述弹簧筒内。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述铲雪板的内腔上表面设有电加热板，所述铲雪板远离所述除雪挡板一侧设有铲雪锯齿。
本实用新型的技术效果和优点：
1、本实用新型通过设置除雪挡板、铲雪板、电加热板及铲雪锯齿可以对前方的积雪进行清除，车体向前进，铲雪板及铲雪锯齿可以将前方的积雪铲起，铲起的积雪顺势到铲雪板的上表面，除雪挡板用于对铲除的积雪进行限位，保证积雪到铲雪板的上表面，通过设置电加热板将铲雪板上表面的积雪融化，多余的积雪会从铲雪板的两侧落下。
2、本实用新型通过设置入料口可以将盐水或除雪剂通过入料管进入储液箱内，电加热管可以对盐水或除雪剂进行加热，能够使盐水或除雪剂融合更为彻底，还能够避免因温度过低而上冻，盐水或除雪剂通过出液管从出液喷头喷出，对铲雪板两侧落下的积雪进行融化消除，除雪彻底且除雪效率高。
3、本实用新型通过设置警示灯可以在除雪工作时进行闪烁，用于提醒后方车辆，通过设置警示器可以在除雪工作时进行播放音乐或警示语，用于提醒周围车辆，通过设置反光警示条可以在夜晚或光线昏暗的情况下对周围车辆进行警示，提醒车辆注意避让。
4、本实用新型通过设置移动减震机构能够提供良好的减震性，可以大幅度降低因路面颠簸对车体造成的影响。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
图1是本实用新型一种用于高速公路的除雪装置的主视图。
图2是本实用新型一种用于高速公路的除雪装置的结构示意图。
图3是本实用新型一种用于高速公路的除雪装置的俯视图。
图4是本实用新型一种用于高速公路的除雪装置的储液箱的结构示意图。
图5是本实用新型一种用于高速公路的除雪装置的移动减震机构的结构示意图。
图中标号：1、车体；2、驾驶舱；3、警示灯；4、固定杆；5、防护棚；6、车窗；7、警示器；8、入料口；9、入料盖；10、入料管；11、储液箱；12、出液管；13、小型水泵；14、出液喷头；15、电加热管；16、移动减震机构；17、减震支腿；18、连接杆；19、移动减震轮；20、弹簧筒；21、减震弹簧；22、支撑柱；23、除雪挡板；24、铲雪板；25、电加热板；26、铲雪锯齿；27、反光警示条。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1-图5所示，一种用于高速公路的除雪装置，包括车体1，车体1顶部设有驾驶舱2，驾驶舱2顶部设有警示灯3，警示灯3可以在除雪工作时进行闪烁，用于提醒后方车辆，警示灯3两侧设有固定杆4，固定杆4上设有防护棚5，驾驶舱2上设有车窗6，驾驶舱2一侧设有警示器7，警示器7可以在除雪工作时进行播放音乐或警示语，用于提醒周围车辆，驾驶舱2另一侧设有入料口8，入料口8上设有入料盖9，入料口8下方设有入料管10，入料管10贯穿车体1顶部并延伸至车体1内腔，入料管10下方设有储液箱11，入料管10一端与入料口8连通，另一端与储液箱11连通，入料口8可以将盐水或除雪剂通过入料管10进入储液箱11内，储液箱11内腔底部设有出液管12，出液管12上设有小型水泵13，出液管12的一端与储液箱11连通，另一端设有出液喷头14，储液箱11内腔底部还设有电加热管15，电加热管15可以对盐水或除雪剂进行加热，能够使盐水或除雪剂融合更为彻底，还能够避免因温度过低而上冻，车体1底部四角处设有移动减震机构16，车体1远离驾驶舱2一侧设有除雪挡板23，除雪挡板23一侧设有铲雪板24，车体1外表面设有反光警示条27，反光警示条27可以在夜晚或光线昏暗的情况下对周围车辆进行警示，提醒车辆注意避让，这里说明，电加热管、电加热板、小型水泵均为现有技术，故而涉及其它的现有技术这里不再赘述。
如图1、4所示，本实施例的出液管12贯穿车体1底部并延伸至车体1外，盐水或除雪剂通过出液管12从出液喷头14喷出，对铲雪板24两侧落下的积雪进行融化消除。
如图4所示，本实施例的小型水泵13与出液管12的数量相等，且数量最少为两个。
如图5所示，本实施例的移动减震机构16包括减震支腿17，减震支腿17下方设有连接杆18，且连接杆18的中间位置处设有移动减震轮19，移动减震机构16能够提供良好的减震性。
如图5所示，本实施例的减震支腿17包括弹簧筒20，弹簧筒20内设有减震弹簧21，车体1连接有支撑柱22，支撑柱22底部嵌入至弹簧筒20内，可以大幅度降低因路面颠簸对车体1造成的影响。
如图3所示，本实施例的铲雪板24的内腔上表面设有电加热板25，铲雪板24远离除雪挡板23一侧设有铲雪锯齿26，电加热板25能够将铲雪板24上表面的积雪融化。
为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明：
本实用新型通过设置除雪挡板23、铲雪板24、电加热板25及铲雪锯齿26可以对前方的积雪进行清除，车体1向前进，铲雪板24及铲雪锯齿26可以将前方的积雪铲起，铲起的积雪顺势到铲雪板24的上表面，除雪挡板23用于对铲除的积雪进行限位，保证积雪到铲雪板24的上表面，通过设置电加热板25将铲雪板24上表面的积雪融化，多余的积雪会从铲雪板24的两侧落下，通过设置入料口8可以将盐水或除雪剂通过入料管10进入储液箱11内，电加热管15可以对盐水或除雪剂进行加热，能够使盐水或除雪剂融合更为彻底，还能够避免因温度过低而上冻，盐水或除雪剂通过出液管12从出液喷头14喷出，对铲雪板24两侧落下的积雪进行融化消除，除雪彻底且除雪效率高，通过设置警示灯3可以在除雪工作时进行闪烁，用于提醒后方车辆，通过设置警示器7可以在除雪工作时进行播放音乐或警示语，用于提醒周围车辆，通过设置反光警示条27可以在夜晚或光线昏暗的情况下对周围车辆进行警示，提醒车辆注意避让，通过设置移动减震机构16能够提供良好的减震性，可以大幅度降低因路面颠簸对车体1造成的影响。
以上为本实用新型较佳的实施方式，本实用新型所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改，因此，本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本实用新型的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种用于高速公路的除雪装置，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)顶部设有驾驶舱(2)，所述驾驶舱(2)顶部设有警示灯(3)，所述警示灯(3)两侧设有固定杆(4)，所述固定杆(4)上设有防护棚(5)，所述驾驶舱(2)上设有车窗(6)，所述驾驶舱(2)一侧设有警示器(7)，所述驾驶舱(2)另一侧设有入料口(8)，所述入料口(8)上设有入料盖(9)，所述入料口(8)下方设有入料管(10)，所述入料管(10)贯穿所述车体(1)顶部并延伸至所述车体(1)内腔，所述入料管(10)下方设有储液箱(11)，所述入料管(10)一端与所述入料口(8)连通，另一端与所述储液箱(11)连通，所述储液箱(11)内腔底部设有出液管(12)，所述出液管(12)上设有小型水泵(13)，所述出液管(12)的一端与所述储液箱(11)连通，另一端设有出液喷头(14)，所述储液箱(11)内腔底部还设有电加热管(15)，所述车体(1)底部四角处设有移动减震机构(16)，所述车体(1)远离所述驾驶舱(2)一侧设有除雪挡板(23)，所述除雪挡板(23)一侧设有铲雪板(24)，所述车体(1)外表面设有反光警示条(27)。
2.根据权利要求1所述的一种用于高速公路的除雪装置，其特征在于：所述出液管(12)贯穿所述车体(1)底部并延伸至所述车体(1)外。
3.根据权利要求1所述的一种用于高速公路的除雪装置，其特征在于：所述小型水泵(13)与所述出液管(12)的数量相等，且数量最少为两个。
4.根据权利要求1所述的一种用于高速公路的除雪装置，其特征在于：所述移动减震机构(16)包括减震支腿(17)，所述减震支腿(17)下方设有连接杆(18)，且连接杆(18)的中间位置处设有移动减震轮(19)。
5.根据权利要求4所述的一种用于高速公路的除雪装置，其特征在于：所述减震支腿(17)包括弹簧筒(20)，所述弹簧筒(20)内设有减震弹簧(21)，所述车体(1)连接有支撑柱(22)，所述支撑柱(22)底部嵌入至所述弹簧筒(20)内。
6.根据权利要求1所述的一种用于高速公路的除雪装置，其特征在于：所述铲雪板(24)的内腔上表面设有电加热板(25)，所述铲雪板(24)远离所述除雪挡板(23)一侧设有铲雪锯齿(26)。
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| CN201922452056.1U CN211849222U (zh) | 2019-12-30 | 2019-12-30 | 一种用于高速公路的除雪装置 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN114472287A (zh) * | 2022-02-14 | 2022-05-13 | 陈小兵 | 一种高速公路机电维护用保养装置 |
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2019
- 2019-12-30 CN CN201922452056.1U patent/CN211849222U/zh active Active
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