CN211845482U - 一种防碰撞损坏的市政管道运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防碰撞损坏的市政管道运输装置，包括底板、支撑板、弹力带和管道，所述支撑板上表面从前向后依次固定有四个U形板，所述U形板内壁贴合固定有硅胶垫，所述管道放置在U形板内，所述支撑板下表面的前后两端对称固定有两个插接条，所述底板上表面的前后两端对称开设有两个插接槽，所述插接条插进插接槽内，所述底板后端的两侧对称固定有两个固定块，所述弹力带的一端与固定块固定连接，所述底板前端的两侧对称固定有两个锁扣，所述弹力带的另一端穿过锁扣，且锁扣将弹力带的另一端固定，所述弹力带与管道顶端接触，弹力带将管道定位固定。本实用新型具有将运输的管道分开固定，管道与管道之间不接触的优点。

Description

一种防碰撞损坏的市政管道运输装置

技术领域

本实用新型涉及市政管道运输技术领域，具体为一种防碰撞损坏的市政管道运输装置。

背景技术

市政工程是指市政设施建设工程。在我国，市政设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。

市政管网工程包括供电管道、雨水管道、污水管道、给水管道、消防管道、燃气管道、通讯管道、小区智能化管道等工程，市政管网是由市政管道组成。

在市政管网铺设安装时需要对管道进行运输。一般的管道运输装置在运输管道时将多个管道堆积捆绑在一起，多个管道之间彼此碰撞会造成管道表面损伤。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防碰撞损坏的市政管道运输装置，具备将运输的管道分开固定，管道与管道之间不接触的优点，解决了多个管道之间彼此碰撞会造成管道表面损伤的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防碰撞损坏的市政管道运输装置，包括底板、支撑板、弹力带和管道，所述支撑板上表面从前向后依次固定有四个U形板，所述U形板内壁贴合固定有硅胶垫，所述管道放置在U形板内，所述支撑板下表面的前后两端对称固定有两个插接条，所述底板上表面的前后两端对称开设有两个插接槽，所述插接条插进插接槽内，所述底板后端的两侧对称固定有两个固定块，所述弹力带的一端与固定块固定连接，所述底板前端的两侧对称固定有两个锁扣，所述弹力带的另一端穿过锁扣，且锁扣将弹力带的另一端固定。

优选的，所述管道表面与硅胶垫接触，管道与U形板相匹配。

优选的，所述支撑板前端对称开设有两个插孔，且插孔贯穿支撑板的前后两端。

优选的，两个所述插接槽与两个插接条一一对应，插接槽与插接条相匹配。

优选的，所述弹力带与管道顶端接触，弹力带将管道定位固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：本实用新型通过设置U形板和硅胶垫，达到了将运输的管道分开固定，管道与管道之间不接触的效果，本实用新型设置有U形板和硅胶垫，四个U形板依次固定在支撑板的上表面，U形板的内壁贴合固定有硅胶垫。将管道对应的放置在U形板内，管道表面与硅胶垫接触，U形板将管道卡住。通过叉车前端的货叉伸进插孔内将支撑板抬起，叉车将支撑板移动到外部的运输装置上，底板固定在运输装置上，将支撑板底端固定的插接条对应的插进底板上的插接槽内，将支撑板固定在底板上，底板后端固定的弹力带绑住管道后通过锁扣固定在底板前端。U形板将管道分开固定，管道与管道之间不接触，有效的避免了管道与管道之间的碰撞。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的右视结构示意图；

图3为本实用新型的底板俯视连接结构示意图；

图4为本实用新型的支撑板仰视连接结构示意图。

图中：1、底板；2、支撑板；3、U形板；4、插孔；5、锁扣；6、弹力带；7、管道；8、硅胶垫；9、插接条；10、固定块；11、插接槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1至图4，本实用新型提供的一种实施例：一种防碰撞损坏的市政管道运输装置，包括底板1、支撑板2、弹力带6和管道7，支撑板2上表面从前向后依次固定有四个U形板3，U形板3内壁贴合固定有硅胶垫8，管道7放置在U形板3内，管道7表面与硅胶垫8接触，管道7与U形板3相匹配，U形板3将管道7卡住，不同尺寸的管道7对应的使用相应大小的U形板3。支撑板2前端对称开设有两个插孔4，且插孔4贯穿支撑板2的前后两端。通过外部叉车前端的货叉伸进插孔4内将支撑板2抬起，支撑板2下表面的前后两端对称固定有两个插接条9，叉车将支撑板2移动到外部的运输装置上，底板1固定在运输装置上。底板1上表面的前后两端对称开设有两个插接槽11，两个插接槽11与两个插接条9一一对应，插接条9插进插接槽11内，插接槽11与插接条9相匹配。在叉车的作用下，将支撑板2底端固定的插接条9对应的插进底板1上的插接槽11内，将支撑板2固定在底板1上。

底板1后端的两侧对称固定有两个固定块10，弹力带6的一端与固定块10固定连接，底板1前端的两侧对称固定有两个锁扣5，弹力带6的另一端穿过锁扣5，且锁扣5将弹力带6的另一端固定。底板1后端固定的弹力带6绑住管道7后通过锁扣5固定在底板1前端，弹力带6与管道7顶端接触，弹力带6将管道7定位固定。U形板3将管道7分开固定，管道7与管道7之间不接触，有效的避免了管道7与管道7之间的碰撞。

工作原理：将管道7放置在U形板3内，管道7表面与硅胶垫8接触。通过外部叉车前端的货叉伸进插孔4内将支撑板2抬起，叉车将支撑板2移动到外部的运输装置上，底板1固定在运输装置上，将支撑板2底端固定的插接条9对应的插进底板1上的插接槽11内，将支撑板2固定在底板1上。底板1后端固定的弹力带6绑住管道7后通过锁扣5固定在底板1前端，弹力带6与管道7顶端接触，弹力带6将管道7定位固定。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种防碰撞损坏的市政管道运输装置，包括底板(1)、支撑板(2)、弹力带(6)和管道(7)，其特征在于：所述支撑板(2)上表面从前向后依次固定有四个U形板(3)，所述U形板(3)内壁贴合固定有硅胶垫(8)，所述管道(7)放置在U形板(3)内，所述支撑板(2)下表面的前后两端对称固定有两个插接条(9)，所述底板(1)上表面的前后两端对称开设有两个插接槽(11)，所述插接条(9)插进插接槽(11)内，所述底板(1)后端的两侧对称固定有两个固定块(10)，所述弹力带(6)的一端与固定块(10)固定连接，所述底板(1)前端的两侧对称固定有两个锁扣(5)，所述弹力带(6)的另一端穿过锁扣(5)，且锁扣(5)将弹力带(6)的另一端固定。

2.根据权利要求1所述的一种防碰撞损坏的市政管道运输装置，其特征在于：所述管道(7)表面与硅胶垫(8)接触，管道(7)与U形板(3)相匹配。

3.根据权利要求1所述的一种防碰撞损坏的市政管道运输装置，其特征在于：所述支撑板(2)前端对称开设有两个插孔(4)，且插孔(4)贯穿支撑板(2)的前后两端。

4.根据权利要求1所述的一种防碰撞损坏的市政管道运输装置，其特征在于：两个所述插接槽(11)与两个插接条(9)一一对应，插接槽(11)与插接条(9)相匹配。

5.根据权利要求1所述的一种防碰撞损坏的市政管道运输装置，其特征在于：所述弹力带(6)与管道(7)顶端接触，弹力带(6)将管道(7)定位固定。

Images