CN211841284U - 一种汽车连接器用打磨装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车连接器用打磨装置，包括壳体，所述壳体右侧的上下两端均固定安装有LED照明灯，所述壳体右侧的中端开设有通孔，所述通孔与壳体右侧的对应位置固定连接有导向头，且导向头的内表面开设有导向孔，所述壳体的内腔从左向右依次设置有蓄电池和隔板以及支架，所述支架的内侧设置有减震垫，所述减震垫的内侧固定安装有转动电机，所述转动电机的输出端锁紧有联轴器，所述联轴器另一端的内侧锁紧有转轴，所述转轴的另一侧固定连接有紧固安装块。本实用新型通过蓄电池、转动电机、联轴器和转轴的作用，解决了现有的打磨装置存在体积较大，携带和使用不便，限制了其发展与推广的问题。

Description

一种汽车连接器用打磨装置

技术领域

本实用新型涉及连接器技术领域，具体为一种汽车连接器用打磨装置。

背景技术

汽车连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件，它的作用非常单纯，在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能，汽车连接器形式和结构是千变万化的，其接触件是汽车连接器完成电连接功能的核心零件，一般由阳性接触件和阴性接触件组成接触对,通过阴和阳接触件的插合完成电连接，其接触件产品多由机床冲压或锻造而成，在生产的过程中会出现毛刺或不规则的地方，为此，需要用到打磨装置。

本申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题：现有的打磨装置存在体积较大，携带和使用不便，限制了其发展与推广。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车连接器用打磨装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车连接器用打磨装置，包括壳体，所述壳体右侧的上下两端均固定安装有LED照明灯，所述壳体右侧的中端开设有通孔，所述通孔与壳体右侧的对应位置固定连接有导向头，且导向头的内表面开设有导向孔，所述壳体的内腔从左向右依次设置有蓄电池和隔板以及支架，所述支架的内侧设置有减震垫，所述减震垫的内侧固定安装有转动电机，所述转动电机的输出端锁紧有联轴器，所述联轴器另一端的内侧锁紧有转轴，所述转轴的另一侧固定连接有紧固安装块，所述紧固安装块一端的内表面开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内侧螺纹连接有打磨头。

优选的，所述壳体左端的外表面通过聚氨酯胶粘接有防滑套，所述防滑套内侧设置有防滑纹。

优选的，所述壳体正表面的左端通过导线连接有充电插头，所述充电插头的输出端与蓄电池的输入端电性连接。

优选的，所述壳体顶部的右端设置有电机开关和照明灯开关，所述电机开关和照明灯开关的输入端通过导线均与蓄电池的输出端电性连接，同时，电机开关和照明灯开关的输出端通过导线分别与转动电机和LED照明灯的输入端电性连接。

优选的，所述壳体右端的底部开设有散热孔，且散热孔的内侧设置有防尘网层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型设置了蓄电池、转动电机、联轴器和转轴，通过电机开关打开转动电机转动的同时并带动联轴器和转轴转动，从而通过紧固安装块带动打磨头对接触件进行打磨，其结构简单，便于携带，且在蓄电池配合下，可实现移动工作的目的，解决了现有的打磨装置存在体积较大，携带和使用不便，限制了其发展与推广的问题。

2.本实用新型设置了LED照明灯，使本装置具备了照明功能，设置了紧固安装块和螺纹孔，使本装置具备了打磨头方便更换的功能。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型主视剖视结构示意图；

图3为本实用新型A处放大结构示意图。

图中：1、壳体；2、防滑套；3、防滑纹；4、电机开关；5、照明灯开关；6、LED照明灯；7、导向头；8、打磨头；9、螺纹孔；10、充电插头；11、蓄电池；12、隔板；13、减震垫；14、支架；15、转动电机；16、联轴器；17、通孔；18、紧固安装块；19、转轴；20、散热孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

本实用新型的壳体1、防滑套2、防滑纹3、电机开关4、照明灯开关5、LED照明灯6、导向头7、打磨头8、螺纹孔9、充电插头10、蓄电池11、隔板12、减震垫13、支架14、转动电机15、联轴器16、通孔17、紧固安装块18、转轴19和散热孔20部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

请参阅图1-3，一种汽车连接器用打磨装置，包括壳体1，壳体1左端的外表面通过聚氨酯胶粘接有防滑套2，防滑套2内侧设置有防滑纹3，壳体1右端的底部开设有散热孔20，且散热孔20的内侧设置有防尘网层，使本装置具备了散热功能，壳体1右侧的上下两端均固定安装有LED照明灯6，使本装置具备了照明功能，壳体1右侧的中端开设有通孔17，通孔17与壳体1右侧的对应位置固定连接有导向头7，且导向头7的内表面开设有导向孔，壳体1的内腔从左向右依次设置有蓄电池11和隔板12以及支架14，壳体1正表面的左端通过导线连接有充电插头10，充电插头10的输出端与蓄电池11的输入端电性连接，支架14的内侧设置有减震垫13，减震垫13的内侧固定安装有转动电机15，壳体1顶部的右端设置有电机开关4和照明灯开关5，电机开关4和照明灯开关5的输入端通过导线均与蓄电池11的输出端电性连接，同时，电机开关4和照明灯开关5的输出端通过导线分别与转动电机15和LED照明灯6的输入端电性连接，转动电机15的输出端锁紧有联轴器16，联轴器16另一端的内侧锁紧有转轴19，转轴19的另一侧固定连接有紧固安装块18，紧固安装块18一端的内表面开设有螺纹孔9，螺纹孔9的内侧螺纹连接有打磨头8（打磨头8的旋紧方向与转动电机15的旋转方向一致），使本装置具备了打磨头8方便更换的功能，通过电机开关4打开转动电机15转动的同时并带动联轴器16和转轴19转动，从而通过紧固安装块18带动打磨头8对接触件进行打磨，其结构简单，便于携带，且在蓄电池11配合下，可实现移动工作的目的。

使用时，设置了蓄电池11、转动电机15、联轴器16和转轴19，通过电机开关4打开转动电机15转动的同时并带动联轴器16和转轴19转动，从而通过紧固安装块18带动打磨头8对接触件进行打磨，其结构简单，便于携带，且在蓄电池11配合下，可实现移动工作的目的，解决了现有的打磨装置存在体积较大，携带和使用不便，限制了其发展与推广的问题，设置了LED照明灯6，使本装置具备了照明功能，设置了紧固安装块18和螺纹孔9，使本装置具备了打磨头8方便更换的功能。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车连接器用打磨装置，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）右侧的上下两端均固定安装有LED照明灯（6），所述壳体（1）右侧的中端开设有通孔（17），所述通孔（17）与壳体（1）右侧的对应位置固定连接有导向头（7），且导向头（7）的内表面开设有导向孔，所述壳体（1）的内腔从左向右依次设置有蓄电池（11）和隔板（12）以及支架（14），所述支架（14）的内侧设置有减震垫（13），所述减震垫（13）的内侧固定安装有转动电机（15），所述转动电机（15）的输出端锁紧有联轴器（16），所述联轴器（16）另一端的内侧锁紧有转轴（19），所述转轴（19）的另一侧固定连接有紧固安装块（18），所述紧固安装块（18）一端的内表面开设有螺纹孔（9），所述螺纹孔（9）的内侧螺纹连接有打磨头（8）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车连接器用打磨装置，其特征在于：所述壳体（1）左端的外表面通过聚氨酯胶粘接有防滑套（2），所述防滑套（2）内侧设置有防滑纹（3）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车连接器用打磨装置，其特征在于：所述壳体（1）正表面的左端通过导线连接有充电插头（10），所述充电插头（10）的输出端与蓄电池（11）的输入端电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车连接器用打磨装置，其特征在于：所述壳体（1）顶部的右端设置有电机开关（4）和照明灯开关（5），所述电机开关（4）和照明灯开关（5）的输入端通过导线均与蓄电池（11）的输出端电性连接，同时，电机开关（4）和照明灯开关（5）的输出端通过导线分别与转动电机（15）和LED照明灯（6）的输入端电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车连接器用打磨装置，其特征在于：所述壳体（1）右端的底部开设有散热孔（20），且散热孔（20）的内侧设置有防尘网层。

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