CN211840510U - 一种用于汽车线束与电路板焊接的夹具工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于汽车线束与电路板焊接的夹具工装，安装座和支撑座均固定连接在底座上，夹紧杆插接于安装座上，且夹紧杆的一侧末端与夹块固定连接，弹簧套设于夹紧杆上，且弹簧的一端抵触在安装座上，另一端抵触在夹块上，并将夹块抵触在支撑座的一端端面上，铰链的一侧自由端固定连接在底座上，另一侧自由端与压板固定连接，在压板上设有磁铁，所述压板通过磁铁吸附在支撑座的上端面上。本实用新型在使用时，对电路板与线束的装夹方便，装夹时间短，结构简单，可以提高工作效率。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种用于汽车线束与电路板焊接的夹具工装。
背景技术：
汽车线束与电路板焊接时，为防止线束卷曲，焊接时常在线束头部加压一个压紧力，以防止线束的卷曲或移位，避免未焊接完成前发生断裂现象，现有的压紧力多为人工去下压，即一手下压一手洛铁焊接，使用不方便，尤其是存在多个焊点时，若两个人配合作业，则会造成劳动力的浪费。
实用新型内容：
本实用新型是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种用于汽车线束与电路板焊接的夹具工装。
本实用新型所采用的技术方案有：一种用于汽车线束与电路板焊接的夹具工装，包括底座、安装座、夹紧杆、弹簧、夹块、支撑座、压板和铰链，所述安装座和支撑座均固定连接在底座上，夹紧杆插接于安装座上，且夹紧杆的一侧末端与夹块固定连接，弹簧套设于夹紧杆上，且弹簧的一端抵触在安装座上，另一端抵触在夹块上，并将夹块抵触在支撑座的一端端面上，铰链的一侧自由端固定连接在底座上，另一侧自由端与压板固定连接，在压板上设有磁铁，所述压板通过磁铁吸附在支撑座的上端面上。
进一步地，所述底座上设有滑槽孔，所述夹块滑动连接在滑槽孔内。
进一步地，所述夹块为具有水平边和竖直边的直角形结构，夹块的竖直边滑动置于滑槽孔内。
进一步地，所述支撑座的上端面上设有第一加工凹槽和第二加工凹槽，夹块的水平边伸于第一加工凹槽内，压板吸附在第二加工凹槽的上方。
进一步地，所述第一加工凹槽和第二加工凹槽均为矩形状结构，第一加工凹槽的深度大于第二加工凹槽的深度。
本实用新型具有如下有益效果：本实用新型在使用时，对电路板与线束的装夹方便，装夹时间短，结构简单，可以提高工作效率。
附图说明：
图1为本实用新型结构图。
具体实施方式：
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
如图1，本实用新型一种用于汽车线束与电路板焊接的夹具工装，包括底座1、安装座2、夹紧杆3、弹簧4、夹块5、支撑座6、压板7和铰链8，安装座2和支撑座6均固定连接在底座1上，夹紧杆3贯穿于安装座2上，且夹紧杆3的一侧末端与夹块5)固定连接，弹簧4套设于夹紧杆3上，且弹簧4的一端抵触在安装座2上，另一端抵触在夹块5上，弹簧4将夹块5抵触在支撑座6的一端端面上，铰链8的一侧自由端固定连接在底座1上，另一侧自由端与压板7固定连接，在压板7上设有磁铁，压板7通过磁铁吸附在支撑座6的上端面上。
为便于夹块5的限位安装，在在底座1上设有滑槽孔11，夹块5滑动连接在滑槽孔11内。
本实用新型中的夹块5为具有水平边和竖直边的直角形结构，夹块5的竖直边滑动置于滑槽孔11内。
在支撑座6的上端面上设有均为矩形状的第一加工凹槽61和第二加工凹槽62，第一加工凹槽61和第二加工凹槽62均为矩形状结构，第一加工凹槽61的深度大于第二加工凹槽62的深度。夹块5的水平边伸于第一加工凹槽61内，压板7吸附在第二加工凹槽62的上方。
在使用时，将电路板置于第一加工凹槽61内，线缆置于第二加工凹槽62内，电路板的侧面通过夹块5固定，通过磁铁吸附压板7以固定线束。弹簧的选择夹紧力不会损伤工件的轻载型。
本实用新型在使用时，对电路板与线束的装夹方便，装夹时间短，结构简单，可以提高工作效率。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种用于汽车线束与电路板焊接的夹具工装，其特征在于：包括底座(1)、安装座(2)、夹紧杆(3)、弹簧(4)、夹块(5)、支撑座(6)、压板(7)和铰链(8)，所述安装座(2)和支撑座(6)均固定连接在底座(1)上，夹紧杆(3)插接于安装座(2)上，且夹紧杆(3)的一侧末端与夹块(5)固定连接，弹簧(4)套设于夹紧杆(3)上，且弹簧(4)的一端抵触在安装座(2)上，另一端抵触在夹块(5)上，并将夹块(5)抵触在支撑座(6)的一端端面上，铰链(8)的一侧自由端固定连接在底座(1)上，另一侧自由端与压板(7)固定连接，在压板(7)上设有磁铁，所述压板(7)通过磁铁吸附在支撑座(6)的上端面上。
2.如权利要求1所述的用于汽车线束与电路板焊接的夹具工装，其特征在于：所述底座(1)上设有滑槽孔(11)，所述夹块(5)滑动连接在滑槽孔(11)内。
3.如权利要求1所述的用于汽车线束与电路板焊接的夹具工装，其特征在于：所述夹块(5)为具有水平边和竖直边的直角形结构，夹块(5)的竖直边滑动置于滑槽孔(11)内。
4.如权利要求3所述的用于汽车线束与电路板焊接的夹具工装，其特征在于：所述支撑座(6)的上端面上设有第一加工凹槽(61)和第二加工凹槽(62)，夹块(5)的水平边伸于第一加工凹槽(61)内，压板(7)吸附在第二加工凹槽(62)的上方。
5.如权利要求4所述的用于汽车线束与电路板焊接的夹具工装，其特征在于：所述第一加工凹槽(61)和第二加工凹槽(62)均为矩形状结构，第一加工凹槽(61)的深度大于第二加工凹槽(62)的深度。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202020126265.7U CN211840510U (zh) | 2020-01-19 | 2020-01-19 | 一种用于汽车线束与电路板焊接的夹具工装 |
Applications Claiming Priority (1)
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2020
- 2020-01-19 CN CN202020126265.7U patent/CN211840510U/zh active Active
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